440：教你三句話激怒勒克萊爾（6K，加更9/17）
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第12圈，賽恩斯超越自己麵前的諾裏斯來到第五，前麵就是加斯利。
與此同時，維特爾因為賽車的ers故障選擇了在賽道邊無奈退賽，賽會出動了虛擬安全車。
這其實並不是一個合適的進站窗口，所以並沒有車手，選擇在這個時間點進站換胎。
第20圈，大部分車手的進站窗口也就在20圈附近，所以車手陸陸續續的開始了進站換胎，賽道上的三條drs小火車也紛紛在這個時間解散。
秦淼的這套中性胎的進站窗口在第35圈，所以現在的秦淼依舊還可以在賽道上舒舒服服的跑一段時間。
而秦淼麵前的車手進站換胎之後，他麵前也沒有了其他賽車的阻擋，有了超過6秒的幹淨空氣可以讓秦淼在賽道上跑自己的單圈速度了。
第30圈，與秦淼同樣是用中性胎的賽恩斯終於是在賽道上撐不下去了，為了防止被自己身後的秦淼overcut，賽恩斯進站換上了軟胎。
賽恩斯進站換上軟胎之後，出來就落到了佩雷茲的身後1.4秒，而此時的佩雷茲使用的依舊是那套硬胎。
很明顯，佩雷茲完成了對於賽恩斯的undercut。
猶記得當時佩雷茲進站的時候，佩雷茲距離賽恩斯有快4秒的時間差距，由此可見佩雷茲的保胎能力和速度確實恐怖。
一個長stint給自己跑出了5.4秒的時間優勢。
不過法拉利這邊倒沒感覺有多大的壓力，或感覺緊張，因為此時的佩雷茲使用的是舊的硬胎，而塞恩斯是全新的軟胎。
第31圈，佩雷茲就被使用新軟胎的塞恩斯給秒了。
甚至超車的位置都不在t1，而是在t2。
這就和賽車的引擎出力沒什麽太大的關係了，純粹的輪胎抓地力的體現。
終於在第36圈，在賽道上多跑了一圈的秦淼選擇了進站換胎。
盡管秦淼使用一套中性胎在賽道上跑了36圈，但是秦淼進站之前的最後一個毫無保留的單圈，依舊跑出了三段綠色的好成績。
這一幕看得五星體育的解說周浩然滿臉的錯愕。
畢竟三位解說之中也就隻有他大部分的時間都在盯著這些數據。
“秦淼剛剛居然又刷了三段綠。”
正在看著秦淼進站的兵哥下意識的說道：“以秦淼的能力和速度，他在賽道上刷三段率不是很正常的嗎？”
周浩然補充道：“他是用那套已經在賽場上跑了36圈的中性胎刷出來的……”
兵哥：……
飛哥：……
“盡管我們知道秦淼的保胎能力優秀，秦淼保胎大師的名號在國內車迷群體裏也算是流傳甚廣，但有時候我也不由得懷疑，倍耐力是不是真的像是坊間傳言說的那樣，給秦淼的輪胎配方都是經過特殊調整的。”
……
秦淼這套跑了36圈的中性胎終於被拆了下來，換上了一套全新的軟胎。
此時距離比賽結束還剩17圈，以秦淼的保胎能力，他使用這套軟胎，保持一個十分可觀的速度跑完整場比賽會十分的輕鬆。
這次換胎的時間為2.4秒，車隊這段時間除了忙著對賽車進行開發之外，大部分時間都用在了對於車組成員的訓練上，換胎這方麵也得到了明顯的加強。
從維修區出來之後，秦淼剛好就卡在賽恩斯與佩雷茲的中間。
而佩雷茲身後的drs區之中就是秦淼的隊友漢密爾頓。
此時前方車手的排名如下：
1：維斯塔潘
2：勒克萊爾
3：賽恩斯
4：秦淼
5：佩雷茲
6：漢密爾頓
7：裏卡多
8：諾裏斯
9：加斯利
10：德弗裏斯
當然了，雖然看起來秦淼這場比賽還有去追擊維斯塔潘和勒克萊爾的機會，前提是秦淼超越了塞恩斯就行。
可實際上，秦淼這場比賽也就隻存在與賽恩斯爭奪一下領獎台的可能性了。
因為此時的維斯塔潘與勒克萊爾之間的時間差距已經接近20秒了。
而塞恩斯此時與勒克萊爾之間的時間差距也有20秒。
所以這場比賽的秦淼最多也就隻是染指一下領獎台，除非前麵那兩個逼的賽車引擎當場爆缸，不然秦淼就沒有了更進一步的可能性。
但如果你要說是法拉利的引擎，說不準還真有當場爆缸的可能性，但是2022年的下半賽季，本田明顯提升了引擎在穩定性方麵的表現，下半賽季開始，本田的引擎就沒有在正賽階段出現過穩定性問題。
第46圈，此時距離比賽結束還有7圈。
秦淼追到了賽恩斯身後的drs區之中。
在這之前秦淼也嚐試過去進攻自己前方的賽恩斯，但是今天這場比賽，法拉利的賽車確實是要比梅奔更快。
而且賽恩斯使用與秦淼相同的進站策略確實將秦淼在保胎方麵的能力弱化了很多。
所以此時的秦淼也就隻能勉強跟在塞恩斯的身後。
當然這個情況會隨著比賽的進行逐漸變好。
因為隨著比賽的推移，塞恩斯的軟胎會不可避免的出現更多的磨損。
秦淼就可以嚐試在比賽後期利用自己在保胎方麵的優勢去進攻賽恩斯。
而此時，就是秦淼可以對賽恩斯動手的時間點了。
現場的轉播鏡頭也沒去看前麵的維斯塔潘了，就死盯著賽恩斯與秦淼。
畢竟誰都知道他們倆等會兒就要打起來了。
不過秦淼與賽恩斯的戰鬥最終卻並沒能打響。
因為第47圈的時候，賽道上出現了意外，並且這個意外很快就轉化成了黃旗，進而變成了安全車。
第47圈，排在第七的裏卡多因為賽車漏油在第二計時段的草坪位置退賽。
因為裏卡多退賽的位置沒有馬修入口，而且為了避免火焰對賽車造成二次傷害，裏卡多直接就將賽車熄火了，也不可能將賽車挪到馬修入口處再退賽。
所以賽會在短暫的考慮過後，出動了安全車。
賽道上出現安全車的情況下，進站損失時間從25秒減少到了12秒。
所以大批的車手在這個時候選擇進站換胎。
這個時間段進站換胎帶來的時間損失很小，而且賽車很輕的情況下，換上新的軟胎或者隻在排位賽跑過一兩圈的軟胎，單圈速度能得到極大的提升。
但是準備換胎的車手裏麵卻並沒有秦淼。
盡管此時的秦淼還有全新的軟胎儲備，但是秦淼覺得，反正現在距離比賽結束還有6圈，進站損失的12秒在6圈的時間麵前顯得並不是那麽的香。
至於比賽在安全車的作用下被壓縮在一起？重啟了之後怎麽辦？
秦淼看著自己後視鏡之中被自己套圈了的周冠宇默默無言。
而且安全車出來之後，並沒有卡在維斯塔潘的前麵，而是卡在了賽恩斯的麵前。
在秦淼的判斷之中，安全車想要重啟的話，肯定是要將慢車解套，並且將後續的所有車手的起步位置理順。
這個過程至少要在賽道上跑5圈。
那時候距離比賽結束也就隻剩下2圈了。
盡管今天這場比賽秦淼的速度並沒有車隊想象的那麽快，更是在法拉利車隊那恐怖的引擎下顯得有些可憐弱小又無助。
但是秦淼還是有信心用自己的這套狀態還不錯的軟胎守後車兩圈的。
而且這場比賽秦淼從隊尾的第十九起步，追到現在的第四，秦淼今天這場比賽的表現已經無可挑剔了。
如果賭對了，那麽秦淼的位置就可能上兩位，直接扒掉自己麵前的兩位法拉利車手，從第四來到第二，多賺八個積分。
如果賭輸了無非就是第四到第五兩個積分的損失。
甚至有可能自己身後的隊友還沒辦法突破自己的防守，可能一個積分都不用丟。
雖然秦淼不喜歡賭博，但是這種低風險高收益的選擇，秦淼沒有拒絕的理由。
秦淼這次暗渡陳倉主要針對的是兩位法拉利的車手，此時勒克萊爾距離秦淼10秒的時間差距，賽恩斯就在秦淼的臉上1.4秒。
他們倆進入維修區之後，出來都會落到秦淼的身後去。
盡管安全車會在這個期間讓秦淼與勒克萊爾之間的時間差距清零，但是秦淼拿到了兩個位置優勢。
至於維斯塔潘……。
雖然此時的維斯塔潘與勒克萊爾之間的時間差距不像比賽中期那麽大了，但也有16秒的時間差距。
這麽大的時間差距之下，維斯塔潘就算進站之後被車隊送上了一個4秒的進站也不會損失任何位置。
另外一邊，賽會給出安全車之後的第一時間，弗蘭奇就在車隊tr中告訴秦淼：“出安全車了，現在你與漢密爾頓之間有7秒的時間差距，我們會選擇雙車進站，重複，雙車進站。”
秦淼回答：“收到。”
盡管秦淼並不打算進站換胎，但依舊還是在車隊tr之中如此回複了車隊。
主要還是秦淼考慮到，如果這個時候告訴車隊，自己不準備進站想要undercut前麵這倆法拉利車手，他們可能就會有所防備。
甚至學習自己的戰術，同樣不進站了。
為了避免這種情況的發生，還是讓車隊的工作人員們懵逼一會兒吧。
終於，車陣重新來到維修區入口附近之後，秦淼看到勒克萊爾進站了，自己麵前的賽恩斯也即將進站了。
而秦淼在賽恩斯進站的時候也跟在塞恩斯的身後，看樣子就知道秦淼也想要與塞恩斯一起進站。
維修區這邊，梅奔車隊的工作人員更是整裝待發，將秦淼與漢密爾頓兩位車手的輪胎都拿出來擺在了自己最順手的位置準備隨時拿取。
看樣子就知道梅奔車隊準備來一次雙車進站。
隻不過原本還在塞恩斯的身後跟得好好的秦淼，突然就在維修區入口的白線之前向左拐了一下，繼續留在了賽道上，隻留下塞恩斯一個人向著維修區內部駛去。
這一幕不但看呆了一直都在盯著秦淼賽車的法拉利車隊工作人員，也讓早已整裝待發的梅奔車隊工作人員們一時間有些不知所措，看著自己手裏秦淼的輪胎，又看了看旁邊漢密爾頓的輪胎，一時間腦袋裏滿是問號。
但隨著換胎工的負責人下命令，大家都將自己腦海之中雜亂的情緒摒棄，將秦淼的輪胎放下，拿起了漢密爾頓的輪胎。
現在秦淼沒有進站換胎已經是既定事實了，這時候如果還拿著秦淼的輪胎就有可能會出現漢密爾頓進來之後，車隊工作人員不小心把秦淼的輪胎裝到了漢密爾頓賽車上的情況。
盡管秦淼的這套軟胎是全新的軟胎，而漢密爾頓的軟胎是在排位賽階段跑過一個飛行圈的軟胎。
可兩人輪胎的輪轂內部配置和動平衡鐵片位置都不一樣，如果裝錯了的話，賽車在賽道上極其容易出現安全事故。
弗蘭奇這邊發現不對勁之後也是第一時間在車隊tr中詢問秦淼的情況：“秦淼，怎麽了？是錯過維修入口了嗎？”
秦淼這個時候也不在高速行駛，而是跟著自己麵前的安全車，時不時看一眼對方的頂燈有沒有熄滅，自己能不能超過去解套。
所以秦淼也有空去回答弗蘭奇的問題。
“我感覺我輪胎的狀態還不錯，所以我想要在賽道上嚐試一下不進站直接跑完這場比賽，車隊應該有這方麵的預案吧？”
弗蘭奇那邊聽到秦淼的話之後明顯愣了一下，過了一會兒之後才說道：“車隊確實有這方麵的預案……甚至可以說這是車隊認為最適合當前賽場情況的預案，畢竟我們都知道你的保胎能力。
隻不過我們考慮到如果提前和你說了的話，法拉利的兩位車手有了不進站的可能性，特別是賽恩斯與你的距離還如此之近。
所以權衡過後，最終還是選擇讓你進站，隻不過沒想到你自己居然想到了這個戰術……
不過無論如何，事已至此，已經沒有什麽可以改變的了。”
說到這裏，弗蘭奇又頓了一會兒，隨後才說道：“順帶一提，車隊策略組的那幫人要我跟你說一句：牛逼。”
最後兩個字弗蘭奇是用中文說的。
至於為什麽梅奔這幫人的中文運用越來越熟練了，這點不過多贅述。
梅奔這邊在秦淼偷雞了之後自然是喜氣洋洋的，而另外一邊的法拉利卻傻了。
法拉利：？？？
啊？
不是，哥們。
還可以這麽玩？
法拉利的策略組看著已經落到了第三的勒克萊爾和第四的賽恩斯欲哭無淚。
而且這兩位車手中間還夾了不少被套圈的慢車。
看起來位置就更顯得落後了。
不過事已至此，法拉利這邊也就隻能通過車隊tr告訴自己車隊的兩位車手：比賽重啟之後盡可能的不要有任何的內鬥行為，先想辦法把秦淼這個老6的位置重新拿回到車隊手裏再說。
畢竟蒙紮是法拉利的主場，領跑了一整場比賽，拿個第二就不說了，畢竟這場比賽維斯塔潘確實快，但以這樣的方式最終隻拿到了一個第三，現場的法拉利車迷肯定會不滿意。
盡管鏡頭切過去的時候，比諾托的臉上並沒有什麽過於豐富的表情，但是比諾托內心這會兒已經亂成一鍋粥了。
而賽場上，剛剛從維修區出來的勒克萊爾看著排名出現在自己前麵的秦淼也有些無語，伱這個逼是真六啊！
這都能讓你撿到漏！
不過你給我等著，比賽重啟之後你看我玩不玩你就完了。
盡管此時距離比賽結束還有5圈，看起來不算多，但是勒克萊爾有信心在這剩下的5圈時間裏麵將位置從秦淼手裏重新搶回來。
法拉利這邊也是這麽盤算的，甚至比諾托都已經在心裏做好了準備，比賽一旦重啟，直接在車隊tr之中告訴賽恩斯，讓他不要給勒克萊爾壓力，讓勒克萊爾可以心無旁騖的進攻秦淼。
不過讓所有車手，觀眾以及車隊的工作人員都有些意外的是，意大利大獎賽在這次安全車過後並沒有重啟，反而是直接被安全車帶著跑完了，剩下的6圈。
至於原因，很簡單，之前提到過的。
那就是安全車卡在了秦淼的前麵。
也因此安全車給慢車解套不但需要解套慢車，還需要解套秦淼這個排在第二的車手和他後麵的所有車。
也就是說，被秦淼套圈的周冠宇，甚至需要在賽道上被解套兩次才能夠回到他原本的位置上，就更別提周冠宇後麵的車手了。
而賽場上，5圈的時間並不夠所有車手完成這一係列的操作。
所以最終所有車手都在安全車的帶領之下結束了這場比賽。
秦淼也因為那次堪稱異想天開一般的進站策略，拿到了這場比賽的亞軍。
從第十九起步，最後第二完賽，這場比賽的秦淼直接上升了18個名次。
毫無意外，盡管今天這場比賽有些虎頭蛇尾，令不少觀眾大失所望，但是這場比賽結束之後，秦淼還是獲得了觀眾投票的最佳車手榮譽。
而排在第二的則是威廉姆斯和梅奔車隊的後備車手，德弗裏斯。
盡管今天這場比賽，德弗裏斯的表現很亮眼，第1次來跑f1的比賽就以第十的名次為威廉姆斯車隊帶回一個積分。
但是與德弗裏斯比起來，秦淼從第19追到第二確實更有視覺衝擊力一些。
“秦淼，盡管比賽最後有些平的，但還是要恭喜你拿到了p2，漢密爾頓p4。”弗蘭奇照例在每場比賽結束之後都通過車隊tr恭喜秦淼。
“let''sgo''!”秦淼也樂嗬嗬的在車隊tr之中說道：“我以為比賽後期會有一場惡戰，說真的，我還挺期待與夏爾來一場攻防的，可惜了。”
“會有機會的。”
說完之後，秦淼突然反應過來：“劉易斯怎麽就p4了？卡洛斯呢？”
“額……法拉利嘛，你知道的，雙車進站總會有些意外。”
秦淼一愣，隨後就釋然的笑了：“了解。”
另外一邊，弗蘭奇說完了之後，托托也在車隊tr之中恭喜秦淼：“congrattions，秦淼。
這是一場屬於你個人的勝利，決策很漂亮，就是有些對我們的心髒不是很好。”
托托也難得的開了個玩笑。
“哈哈哈，這是勝利應有的代價，而且我猜你們肯定對這點小刺激喜歡得不得了。”
“當然！”
……
比賽結束了之後，盡管現場不少的法拉利車迷在對著fia的官員發出噓聲，但是獲得了這場比賽分站賽冠軍的紅牛車隊工作人員們對於這個結果還是挺滿意的。
一個個的都怪叫著慶祝，隨後湧到了維修區入口的護欄旁邊，等待著維斯塔潘的得勝歸來。
秦淼在第二的位置將自己的賽車停好了之後，比秦淼先回到維修區的勒克萊爾就氣衝衝的走了過來。
秦淼將自己賽車的方向盤安裝好從賽車上跳下來，看著勒克萊爾滿臉無辜的攤開手。
勒克萊爾也就隻是有些納悶罷了，並沒有真的覺得秦淼是個小偷，從自己的手裏偷走了一個亞軍。
畢竟誰也沒想到比賽的最後居然是安全車直接帶完了。
“你當時到底是怎麽想的？”勒克萊爾過來與秦淼擁抱了一下之後好奇問道。
秦淼放開勒克萊爾之後一邊脫自己的手套一邊說道：“說出來你可能不信，我當時其實是想來到你前麵和你好好地纏鬥一場，讓你感受一下我在現實裏的防守強度的，隻可惜fia和梅蘭德沒給我這個機會。”
“嗯……我希望最好永遠不要有這樣的機會。”勒克萊爾不由的回想起了自己與秦淼在賽車模擬器上進行的那十幾次被防的心態差點炸裂的纏鬥。
秦淼也頗有同感的點頭：“確實，隻有出現在後視鏡之中的法拉利才是好法拉利。”
勒克萊爾：“*&%&……”
開了會玩笑之後秦淼也沒有回避這個問題，直截了當的說道：“就是安全車期間發現你和我的時間差距在12秒，同時我的這套軟胎狀態還不錯，所以就想要嚐試一下。
再退一步說，那時候距離比賽結束也就隻剩5圈了，就算我沒有在賽道上守住你們倆，我頂多也就隻是回到我原本的位置。”
勒克萊爾若有所思的點了點頭，隨後不由得感慨說道：“我是真搞不懂你們這幫人的腦子到底是怎麽長的，這麽極端的環境之下你居然還有閑心去考慮這個。”
“有沒有可能是你太笨了呢？”
“f**kyou!”
(本章完)
與此同時，維特爾因為賽車的ers故障選擇了在賽道邊無奈退賽，賽會出動了虛擬安全車。
這其實並不是一個合適的進站窗口，所以並沒有車手，選擇在這個時間點進站換胎。
第20圈，大部分車手的進站窗口也就在20圈附近，所以車手陸陸續續的開始了進站換胎，賽道上的三條drs小火車也紛紛在這個時間解散。
秦淼的這套中性胎的進站窗口在第35圈，所以現在的秦淼依舊還可以在賽道上舒舒服服的跑一段時間。
而秦淼麵前的車手進站換胎之後，他麵前也沒有了其他賽車的阻擋，有了超過6秒的幹淨空氣可以讓秦淼在賽道上跑自己的單圈速度了。
第30圈，與秦淼同樣是用中性胎的賽恩斯終於是在賽道上撐不下去了，為了防止被自己身後的秦淼overcut，賽恩斯進站換上了軟胎。
賽恩斯進站換上軟胎之後，出來就落到了佩雷茲的身後1.4秒，而此時的佩雷茲使用的依舊是那套硬胎。
很明顯，佩雷茲完成了對於賽恩斯的undercut。
猶記得當時佩雷茲進站的時候，佩雷茲距離賽恩斯有快4秒的時間差距，由此可見佩雷茲的保胎能力和速度確實恐怖。
一個長stint給自己跑出了5.4秒的時間優勢。
不過法拉利這邊倒沒感覺有多大的壓力，或感覺緊張，因為此時的佩雷茲使用的是舊的硬胎，而塞恩斯是全新的軟胎。
第31圈，佩雷茲就被使用新軟胎的塞恩斯給秒了。
甚至超車的位置都不在t1，而是在t2。
這就和賽車的引擎出力沒什麽太大的關係了，純粹的輪胎抓地力的體現。
終於在第36圈，在賽道上多跑了一圈的秦淼選擇了進站換胎。
盡管秦淼使用一套中性胎在賽道上跑了36圈，但是秦淼進站之前的最後一個毫無保留的單圈，依舊跑出了三段綠色的好成績。
這一幕看得五星體育的解說周浩然滿臉的錯愕。
畢竟三位解說之中也就隻有他大部分的時間都在盯著這些數據。
“秦淼剛剛居然又刷了三段綠。”
正在看著秦淼進站的兵哥下意識的說道：“以秦淼的能力和速度，他在賽道上刷三段率不是很正常的嗎？”
周浩然補充道：“他是用那套已經在賽場上跑了36圈的中性胎刷出來的……”
兵哥：……
飛哥：……
“盡管我們知道秦淼的保胎能力優秀，秦淼保胎大師的名號在國內車迷群體裏也算是流傳甚廣，但有時候我也不由得懷疑，倍耐力是不是真的像是坊間傳言說的那樣，給秦淼的輪胎配方都是經過特殊調整的。”
……
秦淼這套跑了36圈的中性胎終於被拆了下來，換上了一套全新的軟胎。
此時距離比賽結束還剩17圈，以秦淼的保胎能力，他使用這套軟胎，保持一個十分可觀的速度跑完整場比賽會十分的輕鬆。
這次換胎的時間為2.4秒，車隊這段時間除了忙著對賽車進行開發之外，大部分時間都用在了對於車組成員的訓練上，換胎這方麵也得到了明顯的加強。
從維修區出來之後，秦淼剛好就卡在賽恩斯與佩雷茲的中間。
而佩雷茲身後的drs區之中就是秦淼的隊友漢密爾頓。
此時前方車手的排名如下：
1：維斯塔潘
2：勒克萊爾
3：賽恩斯
4：秦淼
5：佩雷茲
6：漢密爾頓
7：裏卡多
8：諾裏斯
9：加斯利
10：德弗裏斯
當然了，雖然看起來秦淼這場比賽還有去追擊維斯塔潘和勒克萊爾的機會，前提是秦淼超越了塞恩斯就行。
可實際上，秦淼這場比賽也就隻存在與賽恩斯爭奪一下領獎台的可能性了。
因為此時的維斯塔潘與勒克萊爾之間的時間差距已經接近20秒了。
而塞恩斯此時與勒克萊爾之間的時間差距也有20秒。
所以這場比賽的秦淼最多也就隻是染指一下領獎台，除非前麵那兩個逼的賽車引擎當場爆缸，不然秦淼就沒有了更進一步的可能性。
但如果你要說是法拉利的引擎，說不準還真有當場爆缸的可能性，但是2022年的下半賽季，本田明顯提升了引擎在穩定性方麵的表現，下半賽季開始，本田的引擎就沒有在正賽階段出現過穩定性問題。
第46圈，此時距離比賽結束還有7圈。
秦淼追到了賽恩斯身後的drs區之中。
在這之前秦淼也嚐試過去進攻自己前方的賽恩斯，但是今天這場比賽，法拉利的賽車確實是要比梅奔更快。
而且賽恩斯使用與秦淼相同的進站策略確實將秦淼在保胎方麵的能力弱化了很多。
所以此時的秦淼也就隻能勉強跟在塞恩斯的身後。
當然這個情況會隨著比賽的進行逐漸變好。
因為隨著比賽的推移，塞恩斯的軟胎會不可避免的出現更多的磨損。
秦淼就可以嚐試在比賽後期利用自己在保胎方麵的優勢去進攻賽恩斯。
而此時，就是秦淼可以對賽恩斯動手的時間點了。
現場的轉播鏡頭也沒去看前麵的維斯塔潘了，就死盯著賽恩斯與秦淼。
畢竟誰都知道他們倆等會兒就要打起來了。
不過秦淼與賽恩斯的戰鬥最終卻並沒能打響。
因為第47圈的時候，賽道上出現了意外，並且這個意外很快就轉化成了黃旗，進而變成了安全車。
第47圈，排在第七的裏卡多因為賽車漏油在第二計時段的草坪位置退賽。
因為裏卡多退賽的位置沒有馬修入口，而且為了避免火焰對賽車造成二次傷害，裏卡多直接就將賽車熄火了，也不可能將賽車挪到馬修入口處再退賽。
所以賽會在短暫的考慮過後，出動了安全車。
賽道上出現安全車的情況下，進站損失時間從25秒減少到了12秒。
所以大批的車手在這個時候選擇進站換胎。
這個時間段進站換胎帶來的時間損失很小，而且賽車很輕的情況下，換上新的軟胎或者隻在排位賽跑過一兩圈的軟胎，單圈速度能得到極大的提升。
但是準備換胎的車手裏麵卻並沒有秦淼。
盡管此時的秦淼還有全新的軟胎儲備，但是秦淼覺得，反正現在距離比賽結束還有6圈，進站損失的12秒在6圈的時間麵前顯得並不是那麽的香。
至於比賽在安全車的作用下被壓縮在一起？重啟了之後怎麽辦？
秦淼看著自己後視鏡之中被自己套圈了的周冠宇默默無言。
而且安全車出來之後，並沒有卡在維斯塔潘的前麵，而是卡在了賽恩斯的麵前。
在秦淼的判斷之中，安全車想要重啟的話，肯定是要將慢車解套，並且將後續的所有車手的起步位置理順。
這個過程至少要在賽道上跑5圈。
那時候距離比賽結束也就隻剩下2圈了。
盡管今天這場比賽秦淼的速度並沒有車隊想象的那麽快，更是在法拉利車隊那恐怖的引擎下顯得有些可憐弱小又無助。
但是秦淼還是有信心用自己的這套狀態還不錯的軟胎守後車兩圈的。
而且這場比賽秦淼從隊尾的第十九起步，追到現在的第四，秦淼今天這場比賽的表現已經無可挑剔了。
如果賭對了，那麽秦淼的位置就可能上兩位，直接扒掉自己麵前的兩位法拉利車手，從第四來到第二，多賺八個積分。
如果賭輸了無非就是第四到第五兩個積分的損失。
甚至有可能自己身後的隊友還沒辦法突破自己的防守，可能一個積分都不用丟。
雖然秦淼不喜歡賭博，但是這種低風險高收益的選擇，秦淼沒有拒絕的理由。
秦淼這次暗渡陳倉主要針對的是兩位法拉利的車手，此時勒克萊爾距離秦淼10秒的時間差距，賽恩斯就在秦淼的臉上1.4秒。
他們倆進入維修區之後，出來都會落到秦淼的身後去。
盡管安全車會在這個期間讓秦淼與勒克萊爾之間的時間差距清零，但是秦淼拿到了兩個位置優勢。
至於維斯塔潘……。
雖然此時的維斯塔潘與勒克萊爾之間的時間差距不像比賽中期那麽大了，但也有16秒的時間差距。
這麽大的時間差距之下，維斯塔潘就算進站之後被車隊送上了一個4秒的進站也不會損失任何位置。
另外一邊，賽會給出安全車之後的第一時間，弗蘭奇就在車隊tr中告訴秦淼：“出安全車了，現在你與漢密爾頓之間有7秒的時間差距，我們會選擇雙車進站，重複，雙車進站。”
秦淼回答：“收到。”
盡管秦淼並不打算進站換胎，但依舊還是在車隊tr之中如此回複了車隊。
主要還是秦淼考慮到，如果這個時候告訴車隊，自己不準備進站想要undercut前麵這倆法拉利車手，他們可能就會有所防備。
甚至學習自己的戰術，同樣不進站了。
為了避免這種情況的發生，還是讓車隊的工作人員們懵逼一會兒吧。
終於，車陣重新來到維修區入口附近之後，秦淼看到勒克萊爾進站了，自己麵前的賽恩斯也即將進站了。
而秦淼在賽恩斯進站的時候也跟在塞恩斯的身後，看樣子就知道秦淼也想要與塞恩斯一起進站。
維修區這邊，梅奔車隊的工作人員更是整裝待發，將秦淼與漢密爾頓兩位車手的輪胎都拿出來擺在了自己最順手的位置準備隨時拿取。
看樣子就知道梅奔車隊準備來一次雙車進站。
隻不過原本還在塞恩斯的身後跟得好好的秦淼，突然就在維修區入口的白線之前向左拐了一下，繼續留在了賽道上，隻留下塞恩斯一個人向著維修區內部駛去。
這一幕不但看呆了一直都在盯著秦淼賽車的法拉利車隊工作人員，也讓早已整裝待發的梅奔車隊工作人員們一時間有些不知所措，看著自己手裏秦淼的輪胎，又看了看旁邊漢密爾頓的輪胎，一時間腦袋裏滿是問號。
但隨著換胎工的負責人下命令，大家都將自己腦海之中雜亂的情緒摒棄，將秦淼的輪胎放下，拿起了漢密爾頓的輪胎。
現在秦淼沒有進站換胎已經是既定事實了，這時候如果還拿著秦淼的輪胎就有可能會出現漢密爾頓進來之後，車隊工作人員不小心把秦淼的輪胎裝到了漢密爾頓賽車上的情況。
盡管秦淼的這套軟胎是全新的軟胎，而漢密爾頓的軟胎是在排位賽階段跑過一個飛行圈的軟胎。
可兩人輪胎的輪轂內部配置和動平衡鐵片位置都不一樣，如果裝錯了的話，賽車在賽道上極其容易出現安全事故。
弗蘭奇這邊發現不對勁之後也是第一時間在車隊tr中詢問秦淼的情況：“秦淼，怎麽了？是錯過維修入口了嗎？”
秦淼這個時候也不在高速行駛，而是跟著自己麵前的安全車，時不時看一眼對方的頂燈有沒有熄滅，自己能不能超過去解套。
所以秦淼也有空去回答弗蘭奇的問題。
“我感覺我輪胎的狀態還不錯，所以我想要在賽道上嚐試一下不進站直接跑完這場比賽，車隊應該有這方麵的預案吧？”
弗蘭奇那邊聽到秦淼的話之後明顯愣了一下，過了一會兒之後才說道：“車隊確實有這方麵的預案……甚至可以說這是車隊認為最適合當前賽場情況的預案，畢竟我們都知道你的保胎能力。
隻不過我們考慮到如果提前和你說了的話，法拉利的兩位車手有了不進站的可能性，特別是賽恩斯與你的距離還如此之近。
所以權衡過後，最終還是選擇讓你進站，隻不過沒想到你自己居然想到了這個戰術……
不過無論如何，事已至此，已經沒有什麽可以改變的了。”
說到這裏，弗蘭奇又頓了一會兒，隨後才說道：“順帶一提，車隊策略組的那幫人要我跟你說一句：牛逼。”
最後兩個字弗蘭奇是用中文說的。
至於為什麽梅奔這幫人的中文運用越來越熟練了，這點不過多贅述。
梅奔這邊在秦淼偷雞了之後自然是喜氣洋洋的，而另外一邊的法拉利卻傻了。
法拉利：？？？
啊？
不是，哥們。
還可以這麽玩？
法拉利的策略組看著已經落到了第三的勒克萊爾和第四的賽恩斯欲哭無淚。
而且這兩位車手中間還夾了不少被套圈的慢車。
看起來位置就更顯得落後了。
不過事已至此，法拉利這邊也就隻能通過車隊tr告訴自己車隊的兩位車手：比賽重啟之後盡可能的不要有任何的內鬥行為，先想辦法把秦淼這個老6的位置重新拿回到車隊手裏再說。
畢竟蒙紮是法拉利的主場，領跑了一整場比賽，拿個第二就不說了，畢竟這場比賽維斯塔潘確實快，但以這樣的方式最終隻拿到了一個第三，現場的法拉利車迷肯定會不滿意。
盡管鏡頭切過去的時候，比諾托的臉上並沒有什麽過於豐富的表情，但是比諾托內心這會兒已經亂成一鍋粥了。
而賽場上，剛剛從維修區出來的勒克萊爾看著排名出現在自己前麵的秦淼也有些無語，伱這個逼是真六啊！
這都能讓你撿到漏！
不過你給我等著，比賽重啟之後你看我玩不玩你就完了。
盡管此時距離比賽結束還有5圈，看起來不算多，但是勒克萊爾有信心在這剩下的5圈時間裏麵將位置從秦淼手裏重新搶回來。
法拉利這邊也是這麽盤算的，甚至比諾托都已經在心裏做好了準備，比賽一旦重啟，直接在車隊tr之中告訴賽恩斯，讓他不要給勒克萊爾壓力，讓勒克萊爾可以心無旁騖的進攻秦淼。
不過讓所有車手，觀眾以及車隊的工作人員都有些意外的是，意大利大獎賽在這次安全車過後並沒有重啟，反而是直接被安全車帶著跑完了，剩下的6圈。
至於原因，很簡單，之前提到過的。
那就是安全車卡在了秦淼的前麵。
也因此安全車給慢車解套不但需要解套慢車，還需要解套秦淼這個排在第二的車手和他後麵的所有車。
也就是說，被秦淼套圈的周冠宇，甚至需要在賽道上被解套兩次才能夠回到他原本的位置上，就更別提周冠宇後麵的車手了。
而賽場上，5圈的時間並不夠所有車手完成這一係列的操作。
所以最終所有車手都在安全車的帶領之下結束了這場比賽。
秦淼也因為那次堪稱異想天開一般的進站策略，拿到了這場比賽的亞軍。
從第十九起步，最後第二完賽，這場比賽的秦淼直接上升了18個名次。
毫無意外，盡管今天這場比賽有些虎頭蛇尾，令不少觀眾大失所望，但是這場比賽結束之後，秦淼還是獲得了觀眾投票的最佳車手榮譽。
而排在第二的則是威廉姆斯和梅奔車隊的後備車手，德弗裏斯。
盡管今天這場比賽，德弗裏斯的表現很亮眼，第1次來跑f1的比賽就以第十的名次為威廉姆斯車隊帶回一個積分。
但是與德弗裏斯比起來，秦淼從第19追到第二確實更有視覺衝擊力一些。
“秦淼，盡管比賽最後有些平的，但還是要恭喜你拿到了p2，漢密爾頓p4。”弗蘭奇照例在每場比賽結束之後都通過車隊tr恭喜秦淼。
“let''sgo''!”秦淼也樂嗬嗬的在車隊tr之中說道：“我以為比賽後期會有一場惡戰，說真的，我還挺期待與夏爾來一場攻防的，可惜了。”
“會有機會的。”
說完之後，秦淼突然反應過來：“劉易斯怎麽就p4了？卡洛斯呢？”
“額……法拉利嘛，你知道的，雙車進站總會有些意外。”
秦淼一愣，隨後就釋然的笑了：“了解。”
另外一邊，弗蘭奇說完了之後，托托也在車隊tr之中恭喜秦淼：“congrattions，秦淼。
這是一場屬於你個人的勝利，決策很漂亮，就是有些對我們的心髒不是很好。”
托托也難得的開了個玩笑。
“哈哈哈，這是勝利應有的代價，而且我猜你們肯定對這點小刺激喜歡得不得了。”
“當然！”
……
比賽結束了之後，盡管現場不少的法拉利車迷在對著fia的官員發出噓聲，但是獲得了這場比賽分站賽冠軍的紅牛車隊工作人員們對於這個結果還是挺滿意的。
一個個的都怪叫著慶祝，隨後湧到了維修區入口的護欄旁邊，等待著維斯塔潘的得勝歸來。
秦淼在第二的位置將自己的賽車停好了之後，比秦淼先回到維修區的勒克萊爾就氣衝衝的走了過來。
秦淼將自己賽車的方向盤安裝好從賽車上跳下來，看著勒克萊爾滿臉無辜的攤開手。
勒克萊爾也就隻是有些納悶罷了，並沒有真的覺得秦淼是個小偷，從自己的手裏偷走了一個亞軍。
畢竟誰也沒想到比賽的最後居然是安全車直接帶完了。
“你當時到底是怎麽想的？”勒克萊爾過來與秦淼擁抱了一下之後好奇問道。
秦淼放開勒克萊爾之後一邊脫自己的手套一邊說道：“說出來你可能不信，我當時其實是想來到你前麵和你好好地纏鬥一場，讓你感受一下我在現實裏的防守強度的，隻可惜fia和梅蘭德沒給我這個機會。”
“嗯……我希望最好永遠不要有這樣的機會。”勒克萊爾不由的回想起了自己與秦淼在賽車模擬器上進行的那十幾次被防的心態差點炸裂的纏鬥。
秦淼也頗有同感的點頭：“確實，隻有出現在後視鏡之中的法拉利才是好法拉利。”
勒克萊爾：“*&%&……”
開了會玩笑之後秦淼也沒有回避這個問題，直截了當的說道：“就是安全車期間發現你和我的時間差距在12秒，同時我的這套軟胎狀態還不錯，所以就想要嚐試一下。
再退一步說，那時候距離比賽結束也就隻剩5圈了，就算我沒有在賽道上守住你們倆，我頂多也就隻是回到我原本的位置。”
勒克萊爾若有所思的點了點頭，隨後不由得感慨說道：“我是真搞不懂你們這幫人的腦子到底是怎麽長的，這麽極端的環境之下你居然還有閑心去考慮這個。”
“有沒有可能是你太笨了呢？”
“f**kyou!”
(本章完)