437：意大利大獎賽
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
說曹操曹操到，其實這個曹操肯定也會到。
兩人聊著的時候，維斯塔潘從樓下走了上來。
與秦淼漢密爾頓兩個雖然累，但是多少還是在乎自己的形象不同。
維斯塔潘完全就不管自己的外在形象了，進來的時候頭發完全就是濕的，搭拉在自己的頭上，看起來亂糟糟的像個雞窩。
再加上維斯塔潘，本來臉就有些長，嘴唇偏厚。
再搭配上現在的表情和氣質，顯得整個人都有些狼狽。
與對方打了聲招呼，維斯塔潘就坐在了自己的位置上，偏頭看著屏幕上的回放。
看到兩次秦淼利用漢密爾頓防守住自己的時候，維斯塔潘內心的憋屈感騰地一下就上來了。
“秦淼你為什麽有這麽好的空間感？說實話，你的防守動作以我的想象力確實可以想象出來，但我確實沒信心像你這樣的操作。”
維斯塔潘說的是賽道上的秦淼不但可以將賽車保持在與漢密爾頓賽車相固定的一個位置的同時，還能注意維斯塔潘賽車的位置，隨時對維斯塔潘的動作作出反應。
這種在賽道上的一心二用聽起來很牛逼，但也有實現的可能，但這麽做其實是十分危險的。
因為賽車的高速，你一個走神或者一個不注意，賽車可能就前行了五六十米，而這麽遠的距離下，任何一點方向盤的擾動都有可能會引發一場極其嚴重的賽道事故。
但偏偏秦淼自從進入f1開始，他的整個職業生涯裏麵就沒有出現過任何因為他引起的賽道事故。
將這一切都歸咎於秦淼的運氣太好了又有點說不過去，畢竟這個時間跨度太長。
在目前f1所有車手的修車費用排行榜之中，秦淼也是最少的那幾個之一。
不少深陷車手失誤而造成大量額外預算支出的車隊看到秦淼在修車榜上的排名時，眼睛都紅了。
速度快，會保護引擎，還特麽賊穩定，在賽道上不出現失誤，這樣的車手傻子看了才會不心動，就算給他開再高的工資，我也願意把他留在車隊啊！
法拉利：聊天就好好聊天，怎麽還罵人呢？
“其實這沒什麽難的，隻要膽子大，剩下的全都交給八字……嗯，我的意思是，剩下的就看上帝他老人家想不想見你了。”秦淼一本正經地解釋道。
漢密爾頓：╮(╯▽╰)╭
維斯塔潘：Σ(⊙▽⊙“a
扯了一會兒犢子，賽道的工作人員也來提醒三位車手，該上台去領獎了。
三人起身，帶上了倍耐力的冠軍帽子之後就在領獎台出口位置開始排隊了。
這個時候，梅奔車隊的代表托托也從樓下上來了。
這點倒是秦淼和漢密爾頓都沒想到的，兩人本來以為今天這場比賽結束了之後會是弗蘭奇或者埃利奧特他們上來的，沒想到今天是托托。
不過嚴格算起來托托畢竟是秦淼和漢密爾頓的老板，在對手的主場奪冠之後他上台領獎也沒啥不合適的。
很快，四人一前一後的登上了領獎台。
仿佛是學乖了一般，上一次紅牛環賽道特地給維斯塔潘設計的超高領獎台，這場比賽就沒有了，出現在領獎台上的就是正常的四個常規領獎台位置。
維斯塔潘登場的時候現場的歡呼可謂是山呼海嘯，而秦淼出場的時候，現場明顯這樣安靜了不少，但歡呼聲還是有的。
隨著四人站定，秦淼熟悉的國歌也響了起來。
與其他車手在這個環節會樂嗬嗬的慶祝一番不同，在國歌環節秦淼一直都是神情肅穆的與旋律合唱。
其實這隻是秦淼一直以來的習慣，但是秦淼的這個行為，讓他在國內一些官方媒體眼裏的地位和重要性提高了很多。
國歌環節結束之後，秦淼拿到了自己第二座荷蘭大獎賽的獎杯。
這個獎杯是喜力的星形的，不過是一顆五角星呈平麵拉高之後的星形，有一條十分明顯的腰線，看起來還是挺好看的。
然後就是慶祝歡呼合照，一整套流程走完之後荷蘭大獎賽也就此落下了帷幕。
當然這場比賽結束之後，賽後還是有不少有意思的事情的。
比如，角田退賽的原因並不是因為他賽車的輪胎螺栓沒有鎖緊，而是因為賽車差速器的問題。
這是比賽結束之後fia檢查發現的問題。
與此同時，角田裕毅在自己第一次發現賽車有問題的時候將賽車停在了賽道邊上，那個時候角田就解開了自己身上的安全帶。
可是車隊提醒他賽車並沒有問題的時候，角田就又將車開了回來。
但是那個時候角田是處於一個沒有係安全帶的狀態的，後來第一次停車的時候，角田才將自己的安全帶係好。
但也因此，角田被fia認定為不安全駕駛，賽後受到了1次訓誡，而這已經是角田裕毅這個賽季受到的第5次訓誡，下一場的意大利大獎賽，他需要罰退10位起步。
以這個賽季小紅牛賽車在賽道上的表現，基本上下周的意大利大獎賽就是在賽道末尾起步了。
然後賽後的領獎台階段，所有車手都將自己的賽車開回了維修區之後，阿隆索，斯特羅爾，周冠宇三人齊齊湊到佩雷茲的賽車旁邊開始研究起了紅牛的賽車。
但是具體他們仨研究出了個什麽所以然也沒人清楚。
比賽結束之後，秦淼和漢密爾頓還有托托三人自然是喜氣洋洋的搬著自己的獎杯回到了車隊p房。
在p房門口來了一張車隊所有人都湊到一起的合照之後，這場比賽梅奔車隊的所有工作也算是全部完成了。
今天秦淼也難得的去參加了一下車隊的賽後采訪。
秦淼這次參加賽後采訪，主要還是為了那碟醋包一頓餃子。
他就是想要在賽後采訪的時候陰陽怪氣一下現場的這些荷蘭觀眾。
不過秦淼主要也就隻是為了過一下嘴癮，並沒有真的要徹底得罪死荷蘭的觀眾，畢竟一場荷蘭大獎賽跑下來，秦淼獲得的純經濟收益，像是賣周邊，廣告肖像權收入這些秦淼什麽都不用幹，隻需要在家裏等著數錢的收入也有快40萬美元了。
這還是沒有算車隊給自己的獎金，自己奪冠之後的讚助商獎勵什麽的。
比賽結束之後，因為這是三連背靠背的第二場比賽，所以這場比賽結束之後，下周就是意大利大獎賽。
車隊在比賽結束的當天就開始收拾自己的東西，當天就連夜打包，然後走陸運將車隊的物資從荷蘭運往了意大利。
歐卡玩家狂喜。
因為車隊的物資就是用大卡車拉過去的。
歐洲這個地方不大，而且很多地方也沒有交通管製之類的，直接就可以開車開過去。
第二天周一的上午，物資就到了意大利的蒙紮賽道開始解包。
不過這些都與秦淼沒啥關係了，比賽結束了之後秦淼先回到了英國歇了一天，周二的時候才去的意大利。
意大利這個國家在秦淼心裏的位置和感情還是挺複雜的。
畢竟這裏是自己f1賽車夢的起點，秦淼在馬拉內羅也待了挺長的一段時間，對於當地的人文也算是有了一定的熟悉，也認識了不少朋友。
但是又因為法拉利內部一些大聰明的原因，秦淼離開了法拉利。
在秦淼的內心裏，他對於意大利當地的車迷是有一定的愧疚感的。
隻不過這種感覺會隨著時間的不斷推移，越來越淡，但至少秦淼職業生涯的第2年，依舊保有這種感情。
到了意大利之後，秦淼自然是第一時間就住進了酒店。
不過秦淼在這裏認識的人實在是太多了，所以落地酒店將東西放好之後，秦淼就馬不停蹄的就開車出去了。
先是去了維琴察。
到了維琴察之後，秦淼自然是先去prema車隊見了見自己的老朋友們，敘敘舊。
對於秦淼的到來，羅辛他們卻並不覺得有多意外，畢竟每年意大利大獎賽開始的時候，秦淼都會過來一趟。
不過這周畢竟是背靠背三連賽的最後一場比賽，所以秦淼也沒在維琴察待太久。
吃了個午飯又留下了幾張合照和簽名之後就開車去了馬拉內羅。
秦淼在馬拉內羅找李沁姐還有法拉利賽車事業部那幾個幫秦淼改車的哥們一起出來吃了頓晚飯。
一天之內就解決了所有人情往來方麵的問題。
唯一讓秦淼覺得有些無奈的是，回到了酒店之後秦淼與李沁他們吃飯的照片被人曝出來了。
很快圍場內外就開始流傳起了秦淼有可能在2023年合同結束之後回到法拉利。
各位鐵佛寺們在2024年就可以看到秦淼重新穿上法拉利的賽車服坐進賽車裏啦！
畢竟秦淼和法拉利的人一起吃飯的時候真的是有說有笑的，看起來十分的和諧，並沒有一點生疏或者仇恨的樣子。
法拉利這邊也有一些邊邊角角的工作人員這個時候站出來表示希望自己可以在下個賽季的法拉利賽車駕駛席之中看到秦淼的身影。
這幫人完全就是來拱火的了。
不過這次梅奔車隊這邊倒是沒多少過激反應，因為秦淼在去維琴察之前就與托托說過了自己準備去意大利見一見當初自己還在f2的時候幫助過自己的朋友。
拋開秦淼的身份不談，這完全就是一次十分正常的朋友聚會。
而且對於梅奔來說，如果秦淼真的是去馬拉內羅找法拉利談車手合同的事情，也不應該是這種時候。
畢竟此時距離秦淼與梅奔的合同到期還有一年多。
如果說梅奔當初找法拉利買斷與秦淼的合同是因為秦淼與法拉利簽的是新秀合同，盡管違約金很高，但並不是不能接受。
至少從現在的眼光來看，梅奔從法拉利手裏買斷了秦淼的合同是一件大賺特賺的事情。
但是現在秦淼與梅奔的合同違約金就有些太高了，法拉利無論如何都不會找梅奔去買斷這份合同的。
因為不值得。
總之，意大利大獎賽的比賽周才剛剛開始，圍場內外就因為這個消息被弄得有些沸沸揚揚的。
不過這些輿論並沒有影響到秦淼，他依舊是歌照唱舞照跳，假裝啥也不知道。
周三來到蒙紮之後與勒克萊爾一起出去吃了一頓。
不過這次的主角卻並不是勒克萊爾，而是勒克萊爾的弟弟亞瑟。
上周的荷蘭大獎賽結束了之後，秦淼急急忙忙的就離開了圍場，畢竟背靠背的三連賽，所有人都急急忙忙的，秦淼雖然比較閑，但是比賽結束之後的慶祝和工作還是挺多的。
以至於亞瑟在賽場上拿到了好成績，想要專程過來感謝一下秦淼都沒有機會。
所以就拖到了現在。
吃飯的過程之中秦淼才知道，上周的荷蘭大獎賽，亞瑟獲得了f3的正賽冠軍。
並且據亞瑟所說，正賽階段他用了不少秦淼教給他的小技巧，所以亞瑟正賽階段的長距離速度很不錯。
不過秦淼聽到這裏之後卻無所謂的擺了擺手：“這和我有什麽關係？我隻是告訴了你一些幾乎圍場的所有人都知道的淺顯易懂的道理和方法。
真正讓你獲得這場比賽冠軍的並不是我，而是賽道上將所學活學活用的你。”
秦淼如此對亞瑟說道。
“說實話，有時候我是真搞不懂你們中國人為什麽這麽謙虛。”一旁的勒克萊爾卻笑著說道。
在他們看來，上周亞瑟的分站賽冠軍是在秦淼教過了之後才拿到的，這裏麵就是秦淼的功勞最大。
可是秦淼卻滿臉的不在意。
秦淼說道：“這可不是什麽謙虛，我是真的這麽想的。”
……
吃個飯沒用多少時間，不過秦淼除了鼓勵了亞瑟幾句之外也沒有在亞瑟的f3成績上多說些什麽。
秦淼不希望自己成為那些孩子眼裏十分討厭，特別喜歡說教的大人。
周四，秦淼照常來到圍場內參加賽前的新聞發布會，走賽道進行媒體日的活動之類的。
與此同時，圍場內亞洲人的身影也逐漸變多，秦淼也看到了不少的中國人。
這些都是吉利派過來f1進行調研的。(本章完)
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兩人聊著的時候，維斯塔潘從樓下走了上來。
與秦淼漢密爾頓兩個雖然累，但是多少還是在乎自己的形象不同。
維斯塔潘完全就不管自己的外在形象了，進來的時候頭發完全就是濕的，搭拉在自己的頭上，看起來亂糟糟的像個雞窩。
再加上維斯塔潘，本來臉就有些長，嘴唇偏厚。
再搭配上現在的表情和氣質，顯得整個人都有些狼狽。
與對方打了聲招呼，維斯塔潘就坐在了自己的位置上，偏頭看著屏幕上的回放。
看到兩次秦淼利用漢密爾頓防守住自己的時候，維斯塔潘內心的憋屈感騰地一下就上來了。
“秦淼你為什麽有這麽好的空間感？說實話，你的防守動作以我的想象力確實可以想象出來，但我確實沒信心像你這樣的操作。”
維斯塔潘說的是賽道上的秦淼不但可以將賽車保持在與漢密爾頓賽車相固定的一個位置的同時，還能注意維斯塔潘賽車的位置，隨時對維斯塔潘的動作作出反應。
這種在賽道上的一心二用聽起來很牛逼，但也有實現的可能，但這麽做其實是十分危險的。
因為賽車的高速，你一個走神或者一個不注意，賽車可能就前行了五六十米，而這麽遠的距離下，任何一點方向盤的擾動都有可能會引發一場極其嚴重的賽道事故。
但偏偏秦淼自從進入f1開始，他的整個職業生涯裏麵就沒有出現過任何因為他引起的賽道事故。
將這一切都歸咎於秦淼的運氣太好了又有點說不過去，畢竟這個時間跨度太長。
在目前f1所有車手的修車費用排行榜之中，秦淼也是最少的那幾個之一。
不少深陷車手失誤而造成大量額外預算支出的車隊看到秦淼在修車榜上的排名時，眼睛都紅了。
速度快，會保護引擎，還特麽賊穩定，在賽道上不出現失誤，這樣的車手傻子看了才會不心動，就算給他開再高的工資，我也願意把他留在車隊啊！
法拉利：聊天就好好聊天，怎麽還罵人呢？
“其實這沒什麽難的，隻要膽子大，剩下的全都交給八字……嗯，我的意思是，剩下的就看上帝他老人家想不想見你了。”秦淼一本正經地解釋道。
漢密爾頓：╮(╯▽╰)╭
維斯塔潘：Σ(⊙▽⊙“a
扯了一會兒犢子，賽道的工作人員也來提醒三位車手，該上台去領獎了。
三人起身，帶上了倍耐力的冠軍帽子之後就在領獎台出口位置開始排隊了。
這個時候，梅奔車隊的代表托托也從樓下上來了。
這點倒是秦淼和漢密爾頓都沒想到的，兩人本來以為今天這場比賽結束了之後會是弗蘭奇或者埃利奧特他們上來的，沒想到今天是托托。
不過嚴格算起來托托畢竟是秦淼和漢密爾頓的老板，在對手的主場奪冠之後他上台領獎也沒啥不合適的。
很快，四人一前一後的登上了領獎台。
仿佛是學乖了一般，上一次紅牛環賽道特地給維斯塔潘設計的超高領獎台，這場比賽就沒有了，出現在領獎台上的就是正常的四個常規領獎台位置。
維斯塔潘登場的時候現場的歡呼可謂是山呼海嘯，而秦淼出場的時候，現場明顯這樣安靜了不少，但歡呼聲還是有的。
隨著四人站定，秦淼熟悉的國歌也響了起來。
與其他車手在這個環節會樂嗬嗬的慶祝一番不同，在國歌環節秦淼一直都是神情肅穆的與旋律合唱。
其實這隻是秦淼一直以來的習慣，但是秦淼的這個行為，讓他在國內一些官方媒體眼裏的地位和重要性提高了很多。
國歌環節結束之後，秦淼拿到了自己第二座荷蘭大獎賽的獎杯。
這個獎杯是喜力的星形的，不過是一顆五角星呈平麵拉高之後的星形，有一條十分明顯的腰線，看起來還是挺好看的。
然後就是慶祝歡呼合照，一整套流程走完之後荷蘭大獎賽也就此落下了帷幕。
當然這場比賽結束之後，賽後還是有不少有意思的事情的。
比如，角田退賽的原因並不是因為他賽車的輪胎螺栓沒有鎖緊，而是因為賽車差速器的問題。
這是比賽結束之後fia檢查發現的問題。
與此同時，角田裕毅在自己第一次發現賽車有問題的時候將賽車停在了賽道邊上，那個時候角田就解開了自己身上的安全帶。
可是車隊提醒他賽車並沒有問題的時候，角田就又將車開了回來。
但是那個時候角田是處於一個沒有係安全帶的狀態的，後來第一次停車的時候，角田才將自己的安全帶係好。
但也因此，角田被fia認定為不安全駕駛，賽後受到了1次訓誡，而這已經是角田裕毅這個賽季受到的第5次訓誡，下一場的意大利大獎賽，他需要罰退10位起步。
以這個賽季小紅牛賽車在賽道上的表現，基本上下周的意大利大獎賽就是在賽道末尾起步了。
然後賽後的領獎台階段，所有車手都將自己的賽車開回了維修區之後，阿隆索，斯特羅爾，周冠宇三人齊齊湊到佩雷茲的賽車旁邊開始研究起了紅牛的賽車。
但是具體他們仨研究出了個什麽所以然也沒人清楚。
比賽結束之後，秦淼和漢密爾頓還有托托三人自然是喜氣洋洋的搬著自己的獎杯回到了車隊p房。
在p房門口來了一張車隊所有人都湊到一起的合照之後，這場比賽梅奔車隊的所有工作也算是全部完成了。
今天秦淼也難得的去參加了一下車隊的賽後采訪。
秦淼這次參加賽後采訪，主要還是為了那碟醋包一頓餃子。
他就是想要在賽後采訪的時候陰陽怪氣一下現場的這些荷蘭觀眾。
不過秦淼主要也就隻是為了過一下嘴癮，並沒有真的要徹底得罪死荷蘭的觀眾，畢竟一場荷蘭大獎賽跑下來，秦淼獲得的純經濟收益，像是賣周邊，廣告肖像權收入這些秦淼什麽都不用幹，隻需要在家裏等著數錢的收入也有快40萬美元了。
這還是沒有算車隊給自己的獎金，自己奪冠之後的讚助商獎勵什麽的。
比賽結束之後，因為這是三連背靠背的第二場比賽，所以這場比賽結束之後，下周就是意大利大獎賽。
車隊在比賽結束的當天就開始收拾自己的東西，當天就連夜打包，然後走陸運將車隊的物資從荷蘭運往了意大利。
歐卡玩家狂喜。
因為車隊的物資就是用大卡車拉過去的。
歐洲這個地方不大，而且很多地方也沒有交通管製之類的，直接就可以開車開過去。
第二天周一的上午，物資就到了意大利的蒙紮賽道開始解包。
不過這些都與秦淼沒啥關係了，比賽結束了之後秦淼先回到了英國歇了一天，周二的時候才去的意大利。
意大利這個國家在秦淼心裏的位置和感情還是挺複雜的。
畢竟這裏是自己f1賽車夢的起點，秦淼在馬拉內羅也待了挺長的一段時間，對於當地的人文也算是有了一定的熟悉，也認識了不少朋友。
但是又因為法拉利內部一些大聰明的原因，秦淼離開了法拉利。
在秦淼的內心裏，他對於意大利當地的車迷是有一定的愧疚感的。
隻不過這種感覺會隨著時間的不斷推移，越來越淡，但至少秦淼職業生涯的第2年，依舊保有這種感情。
到了意大利之後，秦淼自然是第一時間就住進了酒店。
不過秦淼在這裏認識的人實在是太多了，所以落地酒店將東西放好之後，秦淼就馬不停蹄的就開車出去了。
先是去了維琴察。
到了維琴察之後，秦淼自然是先去prema車隊見了見自己的老朋友們，敘敘舊。
對於秦淼的到來，羅辛他們卻並不覺得有多意外，畢竟每年意大利大獎賽開始的時候，秦淼都會過來一趟。
不過這周畢竟是背靠背三連賽的最後一場比賽，所以秦淼也沒在維琴察待太久。
吃了個午飯又留下了幾張合照和簽名之後就開車去了馬拉內羅。
秦淼在馬拉內羅找李沁姐還有法拉利賽車事業部那幾個幫秦淼改車的哥們一起出來吃了頓晚飯。
一天之內就解決了所有人情往來方麵的問題。
唯一讓秦淼覺得有些無奈的是，回到了酒店之後秦淼與李沁他們吃飯的照片被人曝出來了。
很快圍場內外就開始流傳起了秦淼有可能在2023年合同結束之後回到法拉利。
各位鐵佛寺們在2024年就可以看到秦淼重新穿上法拉利的賽車服坐進賽車裏啦！
畢竟秦淼和法拉利的人一起吃飯的時候真的是有說有笑的，看起來十分的和諧，並沒有一點生疏或者仇恨的樣子。
法拉利這邊也有一些邊邊角角的工作人員這個時候站出來表示希望自己可以在下個賽季的法拉利賽車駕駛席之中看到秦淼的身影。
這幫人完全就是來拱火的了。
不過這次梅奔車隊這邊倒是沒多少過激反應，因為秦淼在去維琴察之前就與托托說過了自己準備去意大利見一見當初自己還在f2的時候幫助過自己的朋友。
拋開秦淼的身份不談，這完全就是一次十分正常的朋友聚會。
而且對於梅奔來說，如果秦淼真的是去馬拉內羅找法拉利談車手合同的事情，也不應該是這種時候。
畢竟此時距離秦淼與梅奔的合同到期還有一年多。
如果說梅奔當初找法拉利買斷與秦淼的合同是因為秦淼與法拉利簽的是新秀合同，盡管違約金很高，但並不是不能接受。
至少從現在的眼光來看，梅奔從法拉利手裏買斷了秦淼的合同是一件大賺特賺的事情。
但是現在秦淼與梅奔的合同違約金就有些太高了，法拉利無論如何都不會找梅奔去買斷這份合同的。
因為不值得。
總之，意大利大獎賽的比賽周才剛剛開始，圍場內外就因為這個消息被弄得有些沸沸揚揚的。
不過這些輿論並沒有影響到秦淼，他依舊是歌照唱舞照跳，假裝啥也不知道。
周三來到蒙紮之後與勒克萊爾一起出去吃了一頓。
不過這次的主角卻並不是勒克萊爾，而是勒克萊爾的弟弟亞瑟。
上周的荷蘭大獎賽結束了之後，秦淼急急忙忙的就離開了圍場，畢竟背靠背的三連賽，所有人都急急忙忙的，秦淼雖然比較閑，但是比賽結束之後的慶祝和工作還是挺多的。
以至於亞瑟在賽場上拿到了好成績，想要專程過來感謝一下秦淼都沒有機會。
所以就拖到了現在。
吃飯的過程之中秦淼才知道，上周的荷蘭大獎賽，亞瑟獲得了f3的正賽冠軍。
並且據亞瑟所說，正賽階段他用了不少秦淼教給他的小技巧，所以亞瑟正賽階段的長距離速度很不錯。
不過秦淼聽到這裏之後卻無所謂的擺了擺手：“這和我有什麽關係？我隻是告訴了你一些幾乎圍場的所有人都知道的淺顯易懂的道理和方法。
真正讓你獲得這場比賽冠軍的並不是我，而是賽道上將所學活學活用的你。”
秦淼如此對亞瑟說道。
“說實話，有時候我是真搞不懂你們中國人為什麽這麽謙虛。”一旁的勒克萊爾卻笑著說道。
在他們看來，上周亞瑟的分站賽冠軍是在秦淼教過了之後才拿到的，這裏麵就是秦淼的功勞最大。
可是秦淼卻滿臉的不在意。
秦淼說道：“這可不是什麽謙虛，我是真的這麽想的。”
……
吃個飯沒用多少時間，不過秦淼除了鼓勵了亞瑟幾句之外也沒有在亞瑟的f3成績上多說些什麽。
秦淼不希望自己成為那些孩子眼裏十分討厭，特別喜歡說教的大人。
周四，秦淼照常來到圍場內參加賽前的新聞發布會，走賽道進行媒體日的活動之類的。
與此同時，圍場內亞洲人的身影也逐漸變多，秦淼也看到了不少的中國人。
這些都是吉利派過來f1進行調研的。(本章完)
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