411：兩連冠
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第60圈的時候，比賽重啟。
而秦淼此時與自己身後的勒克萊爾有了11秒的時間差距。
此時的勒克萊爾和維斯塔潘換上的都是跑過4圈的中性胎。
接下來他們就需要在比賽還剩下的11圈內追上秦淼並且完成對於秦淼的超越。
但是讓法拉利和紅牛感到蛋疼的是，秦淼這個逼的軟胎抓地力依舊沒有明顯的下降，剛剛從維修區出來的這一圈，勒克萊爾和維斯塔潘都追不上秦淼！
秦淼的單圈速度甚至比勒克萊爾快了0.3秒。
就更別提單圈速度還沒有勒克萊爾快的維斯塔潘了。
當然這其實是輪胎溫度的問題。
勒克萊爾和維斯塔潘他們才剛剛從維修區出來，雖然在虛擬安全車之下兩位車手都盡可能地想要保持住賽車輪胎的溫度，但是虛擬安全車階段賽車的圈速畢竟不夠快，所以他們的中性胎並沒有達到最合適的工作溫度。
而秦淼的軟胎一直都處於一個合適的溫度，所以虛擬安全車之後他可以不斷地加速減速來利用刹車盤的熱輻射保持住輪胎的溫度。
並且這樣輪胎還不會有過度的消耗。
也因此起步的時候，秦淼賽車的輪胎抓地力比兩人更強。
不過等比賽來到第63圈的時候，秦淼對於身後的兩人基本上就沒有速度上的優勢了。
這個時候勒克萊爾每圈都可以追秦淼0.3秒了。
不過此時兩人之間的時間差距還有12秒，秦淼短時間之內不用擔心自己的位置問題。
“秦淼，目前我們的軟胎磨損狀態還在預期之中，繼續保持，我們可以在勒克萊爾追上之前完賽。”
“收到。”
接下來的每一圈弗蘭奇都會在車隊tr之中告訴秦淼，他與勒克萊爾之間的時間差距還剩多少。
其實秦淼還是挺希望後方的維斯塔潘可以嚐試攻擊一下勒克萊爾的，至少這樣的話此時自己身上的壓力就會小很多。
但這場比賽的法拉利賽車就是快，維斯塔潘沒辦法在這條賽道上對勒克萊爾構成什麽威脅。
兩人之間的時間差距就一直保持在2.7秒沒什麽變化了。
第65圈，秦淼通過車隊tr得到了一個不算好的好消息。
“秦淼，勒克萊爾賽車的油門踏板好像出問題了，他賽車的油門沒辦法回位，很長時間保持在20%左右的油門輸出，我們估計應該是法拉利的賽車遇到了機械故障，有什麽其他的情況我們會第一時間通知你。”
秦淼愣了一下，法拉利又開始整活了？
來到直道上之後秦淼才問道：“他的速度怎麽樣？”
弗蘭奇那邊明顯頓了一下，隨後才說道：“速度有放緩，但是不夠多，從每圈0.9秒降低到了每圈0.7秒，不過不用擔心，按照這樣的追擊速度，在比賽結束之前勒克萊爾追不上你的。”
“收到，繼續幫我盯著。”
……
第69圈，距離比賽結束還剩兩圈，此時的勒克萊爾已經來到了秦淼身後4秒的位置，而他與秦淼的接近率因為秦淼軟胎的不斷消耗，已經來到了每圈1.1秒。
到了這裏之後，不少秦淼和梅奔的車迷懸著的心終於是放下了。
“最後兩圈，秦淼與勒克萊爾中間還有4秒的時間差距，看來……，秦淼還是得繼續堅持！行百裏者半九十，最後一口氣秦淼千萬要頂住。”五星體育這邊，本來準備提前恭喜秦淼又拿下一場分站賽冠軍的兵哥緊急刹車，話風一轉。
一旁的周浩然和蝦哥聽到了之後也是相視一笑。
以前的五星體育對於自己會不會直接把一位車手給活活奶死是無所謂的。
畢竟那個時候圍場內也沒什麽他們特別在乎的車手，甚至不同的解說喜歡的車手也不同，也因此奶起來突出的就是一個肆無忌憚。
但是現在有了秦淼和周冠宇，解說在這種車手麵臨臨門一腳的時候學會了克製。
他們就怕萬一真的出了點什麽事兒。
最後兩圈，秦淼的圈速保持得還是不錯的。
之所以秦淼現在會有這麽大的壓力，還是因為勒克萊爾他們的中性胎比秦淼的新了太多。
最後一圈，秦淼這邊其實想要全力釋放的，但是車隊這邊還是在車隊tr之中說道：“不要輕舉妄動，用正常的速度穩定地跑完這最後一圈就可以了，勒克萊爾追不上來。”
心中多少有些焦急的秦淼也因此強行按捺住了自己內心的情緒，穩穩地跑完了最後一圈。
最終在方格旗的舞動之中，秦淼率先衝過了終點線。
托托和梅奔車隊的所有工作人員們在這一刻長出了一口氣，隨後自然是歡慶一團。
五星體育的解說們也終於可以鬆一口氣了，一邊鼓掌一邊興奮無比地說道：“讓我們恭喜秦淼！車隊經曆了半個賽季的萎靡之後終於又回到了車隊原本應該在的位置，靠著秦淼堪稱逆天的輪胎管理能力豪取奧地利大獎賽的分站賽冠軍，最重要的是，這是秦淼2022賽季第一次的兩連勝。”
“不容易啊，這場比賽的秦淼跟了勒克萊爾和維斯塔潘快整場比賽了。”
“但萬幸的是，這場比賽笑到最後的還是秦淼那恐怖的保胎能力。”
“恭喜秦淼！也恭喜梅奔！”
……
最終這場比賽的排名及得分情況如下：
p1：秦淼+26（最快單圈）
p2：勒克萊爾+18
p3：維斯塔潘+14
p4：漢密爾頓+12
p5：佩雷茲+10
p6：奧康8
p7：周冠宇+6
p8：米克+4
p9：諾裏斯+2
p10：馬格努森+1
加上衝刺賽獲得的積分之後，這場比賽車手的總得分情況如下：
1：秦淼+31
2：勒克萊爾+25
3：維斯塔潘+22
4：漢密爾頓+13
5：佩雷茲+14
6：奧康+11
7：周冠宇+6
8：賽恩斯+6
9：米克+4
10：馬格努森+3
11：諾裏斯+2
這場比賽過後，車手總積分榜如下：
1：秦淼.185
2：維斯塔潘.156
3：勒克萊爾.156
4：佩雷茲.138
5：賽恩斯.94
6：漢密爾頓.77
7：諾裏斯.52
8：奧康.50
9：博塔斯.38
10：馬格努森.19
11：周冠宇.19
12：加斯利.15
13：阿隆索.15
14：維特爾.14
15：裏卡多.12
16：角田.9
17：米克.6
18：阿爾本.1
19：斯特羅爾.1
這場比賽過後，秦淼擴大了自己與維斯塔潘和勒克萊爾之間的積分差距。
另一方麵，漢密爾頓拿到了一個自己既熟悉又陌生的積分數。
同時周冠宇也因為正賽階段良好的發揮，拿到了一個不錯的總積分排名。
當然，最慘的還是要數拉塞爾了，目前為止一共進行了11場大獎賽了，受製於威廉姆斯賽車性能的限製，他總是在積分區門口徘徊，從來都沒有進去一探究竟的機會。
而他也是這個賽季唯一一位沒有獲得過積分的車手。
這場比賽過後車隊積分榜如下：
1：紅牛：314
2：梅賽德斯：305
3：法拉利：274
4：alpine：77
5：邁凱倫：64
6：阿爾法羅密歐：64
7：哈斯：25
8：小紅牛：24
9：阿斯頓馬丁：16
10：威廉姆斯：1
比賽過後，盡管今天這場比賽，梅奔的兩位車手發揮都還算是不錯，但是在車隊的總積分榜上，梅奔依舊沒有超越紅牛，不過兩隊之間的總積分差距已經隻剩9分了。
另外一邊，阿羅車隊因為周冠宇今天這場比賽的亮眼表現，總積分已經與邁凱倫相同，如果接下來的幾場比賽，周冠宇和博塔斯依舊能夠拿出這個賽季初的表現。
那麽阿羅車隊有望獲得最近幾個賽季車隊的最佳成績，至少車隊積分榜第5名。
而且要知道此時的alpine與阿羅車隊的總積分差距也就隻有13分而已。
另外值得一提的是，周冠宇最近這幾場比賽都在排位賽與正賽階段戰勝了自己的隊友博塔斯。
索伯最近釋放出來的信號明確誇獎周冠宇，並且表示出了願意給周冠宇一份長期合約的意願。
衝線過後，盡管今天這場比賽維斯塔潘也就隻獲得了第三的成績，但是現場的奧地利車迷依舊在衝線過後燃放起了紅牛環賽道標誌性的橙色煙霧。
至少無論如何，這場比賽的維斯塔潘登上了領獎台。
當然了，在賽後進行巡遊的時候，秦淼明顯感覺現場觀眾的歡呼聲比起上個賽季維斯塔潘在主場兩次比賽都奪冠時的小了很多很多，甚至一些本地車迷不算多的地方都沒什麽人歡呼。
“p1，秦淼，我們是p1，這場比賽跑得一如既往地好，恭喜你孩子，好好享受屬於你的一切吧。”車隊tr之中，最先與秦淼開始溝通的人並不是弗蘭奇，而是托托。
看得出來，對於梅奔車隊來說的天崩開局過後，到手的兩連勝讓托托很是開心了好一會兒。
而除了托托之外，車隊的所有人都十分地振奮，紛紛握拳擊掌慶祝。
“上周的升級效果顯著，賽車的駕駛體驗得到了很大的改善。”秦淼也如此笑著回答道。
不過說實話，這場比賽開始之前秦淼根本就沒有想過自己可以再拿到分站賽冠軍的，他想的也就隻是進入前三，混一個領獎台到手裏，繼續刷新自己在車隊內戰勝自己的隊友漢密爾頓的履曆。
這個冠軍對於秦淼來說也屬於意外之喜。
將車開回了維修區，秦淼將自己的車停在了c位。
車停好了之後，現場工作人員的轉播鏡頭就定在了秦淼的身上。
看著他取下賽車的方向盤，然後解開頭枕從賽車裏爬了出來，站在自己的賽車人字拖上高舉著自己的右手，比出一個一的手勢。
這一個瞬間，現場所有的攝影師和記者全都用著自己手裏的攝像工具對準了這位來自中國的衛冕冠軍。
用自己逆天的平衡能力站在人字拖上慶祝了一會兒之後，秦淼就直接從人字拖上跳了下來，然後後腳跟就帶飛了秦淼取下來之後沒有重新安裝回賽車上的方向盤。
“哎哎哎，小心小心。”兵哥看到這一幕就被嚇了一跳，生怕秦淼跳下來的時候不小心踩到了自己的方向盤摔一跤。
雖然秦淼他們這些f1車手的身體素質比大部分正常人都要好，但還是那句話，現在的秦淼就是國內車迷們的心尖尖，真不希望他出什麽意外，比不了賽。
秦淼這邊也有些懵逼地看著被自己一腳踩飛的方向盤，趕忙跑過去撿了起來。
f1車手的方向盤其實很輕，畢竟除了方向盤內部的電子元件和電路板顯示屏之外，方向盤的其他部位都是由碳纖維製成的，重量自然不會太高。
當然被秦淼一腳踩飛落地之後還滾了兩圈的方向盤上麵多多少少都會留下擦痕。
拿起來看了看，除了一些擦痕之外其他的都沒問題，省了至少10萬美元的方向盤維修費用。
鬆了一口氣，而且還長教訓了的秦淼趕忙轉身回去將方向盤重新安裝在了賽車上。
當然了，一個小小的意外和插曲並不會影響秦淼和車隊同事們的慶祝。
甚至等秦淼衝進人群之中的時候，弗蘭奇他們笑得更大聲了。
與雷耶斯狠狠地擁抱了一下，然後秦淼挨個與自己車組的工作人員們打招呼，隨後就到了托托這裏。
“幹得漂亮，但是下次還是得注意一點，方向盤其實也不便宜。”托托一邊笑著拍打著秦淼的後背一邊開玩笑地說道。
秦淼也隻能笑著攤手無奈說道：“我下場比賽注意，或者車隊可以在方向盤的防護上投入更多的資源，爭取讓我可以拿方向盤當飛鏢玩。”
“我會考慮的，這周回到車隊總部之後的賽後會議，我會提出這個提案。”
……
和托托開了會兒玩笑之後，秦淼本來是準備去與勒老二打聲招呼，然後就去稱重賽後采訪什麽的。
不過秦淼卻在梅奔車隊的人群邊緣看到了自己老媽。
剛開始辭掉了自己的工作時，老媽還與自己和秋萌抱怨過這種生活不習慣，每天都太閑了。
不過等習慣了之後，老媽明顯就開始樂在其中了。
花了幾個月時間熟悉的國外的環境，並且將自己的英語口語練到可以與人正常交流了之後，她就開始到處去旅遊了。
當然了，秦淼也知道國外不比國內，所以還給她請了個保鏢，當然是女孩子，聽說是國內武警退伍的，秦淼也沒有這個門路去查。
不過秦淼和對方掰手腕很吃力，雖然贏是贏了，但是廢了秦淼不少力氣。
最後秦淼自然就是同意了。
總之這個時間點，老媽應該在旅遊才對，秦淼是真沒想到能在這裏看到對方。
ps.最近有點事要忙，今天隻有4k了，明天開始恢複正常還賬節奏。
(本章完)
而秦淼此時與自己身後的勒克萊爾有了11秒的時間差距。
此時的勒克萊爾和維斯塔潘換上的都是跑過4圈的中性胎。
接下來他們就需要在比賽還剩下的11圈內追上秦淼並且完成對於秦淼的超越。
但是讓法拉利和紅牛感到蛋疼的是，秦淼這個逼的軟胎抓地力依舊沒有明顯的下降，剛剛從維修區出來的這一圈，勒克萊爾和維斯塔潘都追不上秦淼！
秦淼的單圈速度甚至比勒克萊爾快了0.3秒。
就更別提單圈速度還沒有勒克萊爾快的維斯塔潘了。
當然這其實是輪胎溫度的問題。
勒克萊爾和維斯塔潘他們才剛剛從維修區出來，雖然在虛擬安全車之下兩位車手都盡可能地想要保持住賽車輪胎的溫度，但是虛擬安全車階段賽車的圈速畢竟不夠快，所以他們的中性胎並沒有達到最合適的工作溫度。
而秦淼的軟胎一直都處於一個合適的溫度，所以虛擬安全車之後他可以不斷地加速減速來利用刹車盤的熱輻射保持住輪胎的溫度。
並且這樣輪胎還不會有過度的消耗。
也因此起步的時候，秦淼賽車的輪胎抓地力比兩人更強。
不過等比賽來到第63圈的時候，秦淼對於身後的兩人基本上就沒有速度上的優勢了。
這個時候勒克萊爾每圈都可以追秦淼0.3秒了。
不過此時兩人之間的時間差距還有12秒，秦淼短時間之內不用擔心自己的位置問題。
“秦淼，目前我們的軟胎磨損狀態還在預期之中，繼續保持，我們可以在勒克萊爾追上之前完賽。”
“收到。”
接下來的每一圈弗蘭奇都會在車隊tr之中告訴秦淼，他與勒克萊爾之間的時間差距還剩多少。
其實秦淼還是挺希望後方的維斯塔潘可以嚐試攻擊一下勒克萊爾的，至少這樣的話此時自己身上的壓力就會小很多。
但這場比賽的法拉利賽車就是快，維斯塔潘沒辦法在這條賽道上對勒克萊爾構成什麽威脅。
兩人之間的時間差距就一直保持在2.7秒沒什麽變化了。
第65圈，秦淼通過車隊tr得到了一個不算好的好消息。
“秦淼，勒克萊爾賽車的油門踏板好像出問題了，他賽車的油門沒辦法回位，很長時間保持在20%左右的油門輸出，我們估計應該是法拉利的賽車遇到了機械故障，有什麽其他的情況我們會第一時間通知你。”
秦淼愣了一下，法拉利又開始整活了？
來到直道上之後秦淼才問道：“他的速度怎麽樣？”
弗蘭奇那邊明顯頓了一下，隨後才說道：“速度有放緩，但是不夠多，從每圈0.9秒降低到了每圈0.7秒，不過不用擔心，按照這樣的追擊速度，在比賽結束之前勒克萊爾追不上你的。”
“收到，繼續幫我盯著。”
……
第69圈，距離比賽結束還剩兩圈，此時的勒克萊爾已經來到了秦淼身後4秒的位置，而他與秦淼的接近率因為秦淼軟胎的不斷消耗，已經來到了每圈1.1秒。
到了這裏之後，不少秦淼和梅奔的車迷懸著的心終於是放下了。
“最後兩圈，秦淼與勒克萊爾中間還有4秒的時間差距，看來……，秦淼還是得繼續堅持！行百裏者半九十，最後一口氣秦淼千萬要頂住。”五星體育這邊，本來準備提前恭喜秦淼又拿下一場分站賽冠軍的兵哥緊急刹車，話風一轉。
一旁的周浩然和蝦哥聽到了之後也是相視一笑。
以前的五星體育對於自己會不會直接把一位車手給活活奶死是無所謂的。
畢竟那個時候圍場內也沒什麽他們特別在乎的車手，甚至不同的解說喜歡的車手也不同，也因此奶起來突出的就是一個肆無忌憚。
但是現在有了秦淼和周冠宇，解說在這種車手麵臨臨門一腳的時候學會了克製。
他們就怕萬一真的出了點什麽事兒。
最後兩圈，秦淼的圈速保持得還是不錯的。
之所以秦淼現在會有這麽大的壓力，還是因為勒克萊爾他們的中性胎比秦淼的新了太多。
最後一圈，秦淼這邊其實想要全力釋放的，但是車隊這邊還是在車隊tr之中說道：“不要輕舉妄動，用正常的速度穩定地跑完這最後一圈就可以了，勒克萊爾追不上來。”
心中多少有些焦急的秦淼也因此強行按捺住了自己內心的情緒，穩穩地跑完了最後一圈。
最終在方格旗的舞動之中，秦淼率先衝過了終點線。
托托和梅奔車隊的所有工作人員們在這一刻長出了一口氣，隨後自然是歡慶一團。
五星體育的解說們也終於可以鬆一口氣了，一邊鼓掌一邊興奮無比地說道：“讓我們恭喜秦淼！車隊經曆了半個賽季的萎靡之後終於又回到了車隊原本應該在的位置，靠著秦淼堪稱逆天的輪胎管理能力豪取奧地利大獎賽的分站賽冠軍，最重要的是，這是秦淼2022賽季第一次的兩連勝。”
“不容易啊，這場比賽的秦淼跟了勒克萊爾和維斯塔潘快整場比賽了。”
“但萬幸的是，這場比賽笑到最後的還是秦淼那恐怖的保胎能力。”
“恭喜秦淼！也恭喜梅奔！”
……
最終這場比賽的排名及得分情況如下：
p1：秦淼+26（最快單圈）
p2：勒克萊爾+18
p3：維斯塔潘+14
p4：漢密爾頓+12
p5：佩雷茲+10
p6：奧康8
p7：周冠宇+6
p8：米克+4
p9：諾裏斯+2
p10：馬格努森+1
加上衝刺賽獲得的積分之後，這場比賽車手的總得分情況如下：
1：秦淼+31
2：勒克萊爾+25
3：維斯塔潘+22
4：漢密爾頓+13
5：佩雷茲+14
6：奧康+11
7：周冠宇+6
8：賽恩斯+6
9：米克+4
10：馬格努森+3
11：諾裏斯+2
這場比賽過後，車手總積分榜如下：
1：秦淼.185
2：維斯塔潘.156
3：勒克萊爾.156
4：佩雷茲.138
5：賽恩斯.94
6：漢密爾頓.77
7：諾裏斯.52
8：奧康.50
9：博塔斯.38
10：馬格努森.19
11：周冠宇.19
12：加斯利.15
13：阿隆索.15
14：維特爾.14
15：裏卡多.12
16：角田.9
17：米克.6
18：阿爾本.1
19：斯特羅爾.1
這場比賽過後，秦淼擴大了自己與維斯塔潘和勒克萊爾之間的積分差距。
另一方麵，漢密爾頓拿到了一個自己既熟悉又陌生的積分數。
同時周冠宇也因為正賽階段良好的發揮，拿到了一個不錯的總積分排名。
當然，最慘的還是要數拉塞爾了，目前為止一共進行了11場大獎賽了，受製於威廉姆斯賽車性能的限製，他總是在積分區門口徘徊，從來都沒有進去一探究竟的機會。
而他也是這個賽季唯一一位沒有獲得過積分的車手。
這場比賽過後車隊積分榜如下：
1：紅牛：314
2：梅賽德斯：305
3：法拉利：274
4：alpine：77
5：邁凱倫：64
6：阿爾法羅密歐：64
7：哈斯：25
8：小紅牛：24
9：阿斯頓馬丁：16
10：威廉姆斯：1
比賽過後，盡管今天這場比賽，梅奔的兩位車手發揮都還算是不錯，但是在車隊的總積分榜上，梅奔依舊沒有超越紅牛，不過兩隊之間的總積分差距已經隻剩9分了。
另外一邊，阿羅車隊因為周冠宇今天這場比賽的亮眼表現，總積分已經與邁凱倫相同，如果接下來的幾場比賽，周冠宇和博塔斯依舊能夠拿出這個賽季初的表現。
那麽阿羅車隊有望獲得最近幾個賽季車隊的最佳成績，至少車隊積分榜第5名。
而且要知道此時的alpine與阿羅車隊的總積分差距也就隻有13分而已。
另外值得一提的是，周冠宇最近這幾場比賽都在排位賽與正賽階段戰勝了自己的隊友博塔斯。
索伯最近釋放出來的信號明確誇獎周冠宇，並且表示出了願意給周冠宇一份長期合約的意願。
衝線過後，盡管今天這場比賽維斯塔潘也就隻獲得了第三的成績，但是現場的奧地利車迷依舊在衝線過後燃放起了紅牛環賽道標誌性的橙色煙霧。
至少無論如何，這場比賽的維斯塔潘登上了領獎台。
當然了，在賽後進行巡遊的時候，秦淼明顯感覺現場觀眾的歡呼聲比起上個賽季維斯塔潘在主場兩次比賽都奪冠時的小了很多很多，甚至一些本地車迷不算多的地方都沒什麽人歡呼。
“p1，秦淼，我們是p1，這場比賽跑得一如既往地好，恭喜你孩子，好好享受屬於你的一切吧。”車隊tr之中，最先與秦淼開始溝通的人並不是弗蘭奇，而是托托。
看得出來，對於梅奔車隊來說的天崩開局過後，到手的兩連勝讓托托很是開心了好一會兒。
而除了托托之外，車隊的所有人都十分地振奮，紛紛握拳擊掌慶祝。
“上周的升級效果顯著，賽車的駕駛體驗得到了很大的改善。”秦淼也如此笑著回答道。
不過說實話，這場比賽開始之前秦淼根本就沒有想過自己可以再拿到分站賽冠軍的，他想的也就隻是進入前三，混一個領獎台到手裏，繼續刷新自己在車隊內戰勝自己的隊友漢密爾頓的履曆。
這個冠軍對於秦淼來說也屬於意外之喜。
將車開回了維修區，秦淼將自己的車停在了c位。
車停好了之後，現場工作人員的轉播鏡頭就定在了秦淼的身上。
看著他取下賽車的方向盤，然後解開頭枕從賽車裏爬了出來，站在自己的賽車人字拖上高舉著自己的右手，比出一個一的手勢。
這一個瞬間，現場所有的攝影師和記者全都用著自己手裏的攝像工具對準了這位來自中國的衛冕冠軍。
用自己逆天的平衡能力站在人字拖上慶祝了一會兒之後，秦淼就直接從人字拖上跳了下來，然後後腳跟就帶飛了秦淼取下來之後沒有重新安裝回賽車上的方向盤。
“哎哎哎，小心小心。”兵哥看到這一幕就被嚇了一跳，生怕秦淼跳下來的時候不小心踩到了自己的方向盤摔一跤。
雖然秦淼他們這些f1車手的身體素質比大部分正常人都要好，但還是那句話，現在的秦淼就是國內車迷們的心尖尖，真不希望他出什麽意外，比不了賽。
秦淼這邊也有些懵逼地看著被自己一腳踩飛的方向盤，趕忙跑過去撿了起來。
f1車手的方向盤其實很輕，畢竟除了方向盤內部的電子元件和電路板顯示屏之外，方向盤的其他部位都是由碳纖維製成的，重量自然不會太高。
當然被秦淼一腳踩飛落地之後還滾了兩圈的方向盤上麵多多少少都會留下擦痕。
拿起來看了看，除了一些擦痕之外其他的都沒問題，省了至少10萬美元的方向盤維修費用。
鬆了一口氣，而且還長教訓了的秦淼趕忙轉身回去將方向盤重新安裝在了賽車上。
當然了，一個小小的意外和插曲並不會影響秦淼和車隊同事們的慶祝。
甚至等秦淼衝進人群之中的時候，弗蘭奇他們笑得更大聲了。
與雷耶斯狠狠地擁抱了一下，然後秦淼挨個與自己車組的工作人員們打招呼，隨後就到了托托這裏。
“幹得漂亮，但是下次還是得注意一點，方向盤其實也不便宜。”托托一邊笑著拍打著秦淼的後背一邊開玩笑地說道。
秦淼也隻能笑著攤手無奈說道：“我下場比賽注意，或者車隊可以在方向盤的防護上投入更多的資源，爭取讓我可以拿方向盤當飛鏢玩。”
“我會考慮的，這周回到車隊總部之後的賽後會議，我會提出這個提案。”
……
和托托開了會兒玩笑之後，秦淼本來是準備去與勒老二打聲招呼，然後就去稱重賽後采訪什麽的。
不過秦淼卻在梅奔車隊的人群邊緣看到了自己老媽。
剛開始辭掉了自己的工作時，老媽還與自己和秋萌抱怨過這種生活不習慣，每天都太閑了。
不過等習慣了之後，老媽明顯就開始樂在其中了。
花了幾個月時間熟悉的國外的環境，並且將自己的英語口語練到可以與人正常交流了之後，她就開始到處去旅遊了。
當然了，秦淼也知道國外不比國內，所以還給她請了個保鏢，當然是女孩子，聽說是國內武警退伍的，秦淼也沒有這個門路去查。
不過秦淼和對方掰手腕很吃力，雖然贏是贏了，但是廢了秦淼不少力氣。
最後秦淼自然就是同意了。
總之這個時間點，老媽應該在旅遊才對，秦淼是真沒想到能在這裏看到對方。
ps.最近有點事要忙，今天隻有4k了，明天開始恢複正常還賬節奏。
(本章完)