375：冰釋前嫌（6K，加更3/15）
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
而秦淼的隊友漢密爾頓這場比賽也是沒能拿到積分。
對方具體是遇到了什麽問題，說實話秦淼不是很清楚，不過很顯然，以漢密爾頓的性格，等回到了車隊之家進行賽後會議的時候，他會有一番抱怨的。
在車手總積分榜上，秦淼依舊排在第二。
雖然秦淼也知道自己目前的這個位置隻是暫時的，能拿到這個名次更多的還是因為同行襯托以及自己的穩定性確實不錯。
不過想到自己不久的將來有可能會錯過這個位置，落到後麵去，秦淼也感覺有點難受。
車隊積分榜方麵，梅奔也被擠出了第二的位置，紅牛以兩位車手強勢的表現，以95分的積分來到了第二。
比賽結束了之後，秦淼照常參加了賽後的領獎活動。
這部分的工作結束了之後，秦淼回到了車隊之家。
等待參加賽後會議的這段時間，秦淼一般都會在自己的休息室內用電腦看看這場比賽自己的車載錄像。
看看自己在比賽的過程之中是否有什麽做得不對，或者有明顯失誤的地方。
畢竟此時比賽才剛剛結束，找自己的問題能更容易回想起來自己當時在賽道上具體是怎麽想的。
也能夠給自己的駕駛習慣，提供一個改進思路。
一旦發現什麽問題，秦淼都會將這些問題以文檔的形式在自己的電腦上記錄下來。
不過就在秦淼忙著的時候，他休息室的房門卻被人敲響了。
秦淼愣了一下。
因為也在梅奔車隊待了這麽久了，所以大家對於秦淼在比賽周末之中的習慣也有最基本的了解。
這個點，正常來說應該不會有人來打擾自己才對。
當然盡管心中有些疑惑，但秦淼還是將自己電腦的屏幕蓋上，起身打開了休息室的房門。
隻不過開門之後，門口站著的人卻讓秦淼感覺十分地意外：“劉易斯？”
“下午好秦淼，我沒打擾你吧？”
“當然，進來坐吧。”
盡管不知道漢密爾頓這次來找自己是為了什麽，但秦淼還是給漢密爾頓讓了個身位讓他進來。
等漢密爾頓坐下之後，秦淼從自己休息室內放水的櫃子裏給漢密爾頓拿了一瓶沒開過封的礦泉水。
“謝謝。”漢密爾頓接過之後禮貌道謝。
隨後秦淼才在漢密爾頓麵前坐下。
值得一提的是，這還是秦淼在上個賽季從漢密爾頓的手裏將世界冠軍拿走之後，漢密爾頓第一次主動找秦淼。
也因此秦淼看到門口站著的人是漢密爾頓之後才會那麽地意外。
坐下之後兩人相顧無言了一段時間，隨後還是漢密爾頓率先開口。
“秦淼，我也不賣關子了。”
秦淼點了點頭，擺出一副洗耳恭聽的樣子。
“我們倆的駕駛風格相似對吧？”
“確實，我們倆的駕駛風格隻在一些細微的習慣上有一定的區別。”這點沒什麽好否認的，秦淼自然是實話實說。
“也是因為這個，我心中一直都有一個疑惑，盡管我們倆的駕駛風格類似，但是我卻沒辦法發揮出這台車的極限。”漢密爾頓有些頭疼地說道：“而你又總能夠拿出讓車隊滿意的成績……”
說到這裏，漢密爾頓頓了頓，隨後才讓說道：“所以我這次過來找你，主要就是想要問問，你是怎麽做到完美地控製這台車的？
我駕駛w13的時候，總有一種這台車隨時都有可能會掙脫我掌控的感覺。
我感覺我不是在駕駛這台賽車比賽，而是在賽道上和這台賽車搏鬥。”
秦淼心裏特別意外，漢密爾頓居然來找我這個最大的競爭對手取經了。
不過秦淼也沒怎麽思考，畢竟秦淼也不是一個喜歡藏著掖著的。
所以秦淼直接就說道：“我也不知道你具體遇到了哪些問題，但如果可以的話，將你賽車的設置以及這場比賽的遙測數據發我一份，我幫你看看？
當然，如果你想要的話，我也可以給伱我的遙測數據，看看我們倆是不是在駕駛風格以及一些賽車子係統的設置上有區別。”
“當然，求之不得。”漢密爾頓立馬點頭。
並且直接拿出了一個u盤，一看就是早有準備。
秦淼也沒扭捏，接過了漢密爾頓手裏的u盤之後就直接插入了自己的筆記本電腦裏。
而漢密爾頓在秦淼打開筆記本電腦的屏幕之後，也看到了秦淼筆記本電腦上顯示的今天這場比賽正賽階段的車載錄像。
看到這個畫麵之後漢密爾頓也不由得暗自咋舌，難怪秦淼在賽道上的競爭力驚人呢，比賽結束之後還第一時間複盤自己的比賽錄像，並且從時間來看秦淼也已經看了有一段時間了。
發現了這一點之後，漢密爾頓也對秦淼生出了一種佩服的感覺。
至少秦淼對於賽車這個職業的態度從一而終，都是那麽地專注認真。
將自己電腦上的視頻最小化，隨後秦淼就打開了漢密爾頓u盤之中的文件。
看是看起了漢密爾頓這場比賽的遙測數據。
之後秦淼也找弗蘭奇要到了自己的遙測數據。
秦淼的筆記本電腦有兩塊屏幕，一塊是主屏一塊是副屏，剛好就能將自己的遙測數據放在下麵，與漢密爾頓的做一個簡單的對比。
隨後兩人就開始就著自己這麽設置的主要用意和目的，以及這麽設置了之後的效果討論了起來。
……
有時候人就是這麽地奇怪。
在對方沒有與你有利益衝突的時候，兩人之間相處起來會十分地和氣。
但是一旦有了利益衝突，兩人之間的關係就會惡化，甚至除了出現在公眾畫麵之中的情況下，兩人私下裏一句話都不會說。
可現在兩位車手都失去了爭奪世界冠軍的機會之後，又可以湊到一起開始討論怎麽解決這個賽季賽車性能不足以及賽車調教方麵的問題了。
分析了一番之後，秦淼發現，在很多的彎道之中自己的刹車點都要比漢密爾頓更早，入彎的速度也比漢密爾頓更快。
雖然很細微，但是這點區別對於秦淼這個經常看賽後回放和車載視頻的人來說還是可以一眼就看出區別的。
稍微思考了一會，隨後秦淼對漢密爾頓問道：“劉易斯，駕駛賽車的時候，你有感覺到這台賽車有什麽讓你明顯覺得不舒服的地方嗎？”
聽到這個問題，漢密爾頓無奈地點頭：“那可太多了。”
“首先最讓我接受不了的就是海豚跳的問題。”
迎著秦淼那：“這也算問題？”的表情，漢密爾頓解釋道：“可能你這個年紀的人沒有什麽體會，但是年紀大了之後的身體機能確實會有所下降，比不了從前。”
漢密爾頓有些惆悵地說道：“基本上每次正賽跑完，我的背都會很痛。
除此之外，賽車在刹車入彎的時候總會出現轉向過度的現象，你知道賽車出現轉向過度之後，對於我們這種喜歡轉向不足的車手來說，到底有多難受。”
秦淼點了點頭，那種你明明隻是想卡著賽車的抓地力極限將賽車丟進彎道，可賽車它卻自己想漂移入彎的感覺真的不是很好。
稍微思考了一會兒之後秦淼問道：“那你有沒有嚐試過將刹車重心向後調整呢？”
漢密爾頓挑了挑眉：“這種改變起到的效果微乎其微吧？”
在漢密爾頓的印象裏，導致賽車出現轉向過度的原因是賽車尾部的下壓力過大，就算將刹車的重心轉移到了後輪，也不能改變賽車的氣動特性。
在入彎和過彎的時候，他該轉向過度還是會轉向過度的。
秦淼打了個響指，問題就出在了這裏。
“其實你可以在接下來的邁阿密大獎賽試試入彎的時候將刹車重心更多地轉移向後輪。”
漢密爾頓微微點頭，也算是表示自己知道了秦淼的想法，但隨後漢密爾頓又有些疑惑地說道：“可是將賽車的刹車比例向後調之後刹車的距離會變遠吧，這樣對圈速的影響依舊會很大。”
秦淼點頭：“確實有這方麵的問題，所以我一般都會在練習賽的時候在重刹區找到一個相對最合適的刹車點，然後設定相應的刹車預設。”
漢密爾頓點頭，雖然這麽做無疑會增加他在練習賽時的工作壓力，但是目前看來已經沒有更好的解決方法了。
而且現在漢密爾頓這幾場比賽的表現都不及秦淼，先不說賽車本身的問題，至少漢密爾頓的速度不如秦淼就可以說明，在對於這台賽車潛力的開發上，漢密爾頓是不如秦淼的。
他完全沒辦法將這台賽車的性能發揮出來。
所以漢密爾頓準備今天的工作結束了之後，回到家就試試秦淼的做法。
不過漢密爾頓還是有些疑惑：“為什麽調整一下賽車的刹車重心就能夠解決這個讓我們頭疼的問題呢？依據是什麽？
當然秦淼，我並不是在質疑你的建議，我隻是有些疑惑。”
秦淼揉了揉自己的眉心：“其實我也不知道。”
在漢密爾頓錯愕並且帶一點荒唐的眼神之中，秦淼攤手說道：“我隻是在練習賽的時候，感覺這樣設置能夠最大限度地保證賽車在高速彎的入彎和出彎速度。
而事實證明我的選擇也沒有錯，不是嗎？”
盡管秦淼說得很隱晦，但漢密爾頓知道秦淼的意思是：盡管我這麽做確實會犧牲一定的速度，但至少我的單圈速度和長距離速度都比你要快。
不過漢密爾頓也不在意，畢竟這是事實隨後漢密爾頓又轉移到了另一個話題：“那你就沒有問過阿利森他們這方麵的問題？”
“問了，但是他們也說想要驗證這個問題得去風洞專門測試才能知道原因，而且現在的風洞時間有了限製，不可能將寶貴的風洞時間浪費在解決我個人的疑惑上麵。”說到這裏，秦淼頓了頓：“而且你應該也不難看出，進入地效時代之後阿利森他們也有些手忙腳亂地，賽車的研發都有些搞不明白。”
漢密爾頓也若有所思地點了點頭，最後對秦淼正色說道：“與你的這次交談我受益匪淺，十分感謝你的不吝賜教，不過我還是有些好奇，當然肯定也不止我一個人這麽好奇，你的輪胎到底是為什麽能堅持那麽久的？”
麵對這個老生常談的問題秦淼笑著攤了攤手：“抱歉，劉易斯，這個問題我真的沒辦法跟你們解釋，這完全就是一個車手的本能，隻要我想，自然而然地就做到了這些。”
漢密爾頓笑著起身說道：“去你的，我是不會相信的，你一定還藏著掖著些什麽東西。”
說完之後，漢密爾頓對著秦淼擺了擺手說道：“不過我也不追問了，等會兒就要開會了，你接著忙你的吧，我也不好繼續打擾你了。”
秦淼有些無奈地點了點頭，這件事自己也有苦衷，沒辦法跟他們解釋得那麽清楚明白。
等漢密爾頓走了之後，秦淼雙手抱頭靠在了自己的椅子上，轉頭看向自己電腦屏幕上漢密爾頓的遙測數據，默默地選擇了刪除。
值得一提的是，賽後的車隊會議之中阿利森剛好就提到了秦淼與漢密爾頓兩人聊天時說到的那個問題。
其實這並不是阿利森他們自己測試的時候發現的問題，而是通過比賽過程之中觀察法拉利和紅牛賽車在入彎和出彎時賽車姿態發現的問題。
法拉利其實還好，他們這個賽季競爭力驚人主要還是靠著比諾托為法拉利帶來的這顆新引擎。
這個賽季的法拉利就有點像是前幾個賽季的梅奔。
而真正讓阿利森重視的是，紅牛的賽車在入彎和出彎的時候，他們刹車時前鼻翼的俯角基本上不會有什麽太大的變化。
但是梅奔的賽車在高速的刹車點刹車時賽車的重心會向前轉移，前鼻翼的角度會向下傾斜。
簡而言之就是前懸掛會因為製動力而出現壓縮的狀態，從而導致前翼的氣動外形被破壞，下壓力下降，刹車距離更遠，入彎時賽車的空力套件不能發揮它原有的性能，導致入彎時的賽車抓地力下降。
再聯想到前段時間秦淼向他們反映過的這個問題，所以車隊這邊判斷這是很關鍵的一個點，接下來車隊的主要升級就會圍繞著前鼻翼展開，同時也會注重一下懸掛方麵的問題。
當然了，前幾周就已經開始在準備和研製了的新底板以及側箱進氣口的升級也將在邁阿密大獎賽開始之前到位。
這兩個升級有兩個主要目的，一個是改善賽車的底板密封性，將底板內的氣流密封得更加徹底，讓底板的下壓力與賽車的後懸掛對抗，減緩海豚跳的頻率。
另外一方麵的側箱進氣口則是更進一步地縮小了側箱進氣口的體積，同時將氣流更多地引導向後擴散器區域。
這樣能夠讓賽車在直道尾速上有更大的優勢，同時不用擔心引擎會因為過熱而出現什麽問題。
這幾場比賽跑下來，梅奔這邊是發現了，自己車隊的引擎耐久程度比起上個賽季有了很大的提升。
高溫工作穩定性也十分可觀，所以可以更進一步地減小車身的投影麵積。
甚至就算減小了進氣口氣流的流量，也能夠保證引擎在正賽階段正常地工作。
隻不過梅奔的引擎進氣口設計與其他車隊的進氣口設計有些相悖了。
紅牛的引擎進氣口設計從正麵看過去是一個中文的一字，而梅奔這邊是一個阿拉伯數字1。
而其他車隊大部分都是英文字母d的樣式。
隻能說這倆車隊的設計一個比一個極端。
現在的秦淼也沒辦法確定賽車這兩項的升級具體會帶來什麽效果，但不可否認，他還是挺期待有了自己技能加持之後的車隊能不能給自己帶來個驚喜的。
會議結束了之後，秦淼當天就坐飛機回到了摩納哥。
難得有休息時間，秦淼也不可能沒事就泡在車隊工廠裏。
所以工作結束了之後就回了一次家。
在家裏舒舒服服地待了兩天
而在這兩天裏，秦淼抽空和勒克萊爾一起出去吃了頓飯。
畢竟嚴格來說，上周的第三名應該是勒克萊爾的，但是因為勒克萊爾自己的失誤，最終隻能遺憾地以第六完賽。
這種事情放在秦淼的身上秦淼是絕對受不了的。
隻不過真的見到了勒克萊爾之後，秦淼卻意外地發現，勒克萊爾的情緒十分平靜。
雖然不能說對於自己那天的表現就沒有任何情感波動了吧，但是聊起這件事之後勒克萊爾也就隻是歎了口氣，之後就是該幹嘛幹嘛了。
隻能說勒克萊爾雖然在賽場上的穩定性差了點，經常會出現一些不應該出現的失誤，但至少他對於自己情緒的調節能力還是很不錯的。
時間很快來到了周三，休息了兩天的秦淼回到了英國。
最近幾天周冠宇不在家，他去瑞士欣維爾了，也就是阿羅車隊的總部。
應該也是去工作去了。
而接下來一直到邁阿密大獎賽開始之前的這段時間，秦淼就都待在車隊工廠這邊了。
時間一晃就來到了周二。
正常來說，秦淼一般都是周三才會出發去比賽地點的，但是這一站的邁阿密明顯不同。
根據邁阿密大獎賽主辦方那邊的消息，這個大獎賽周末，一張最普通的套票已經賣到了1.5萬美元一張。
沒錯，隻是一張最普通的三天套票而已。
還不是車隊上方的vip觀賽區，也不是那些好位置的看台區。
並且就算是這些位置的票，也是一票難求，二級市場這邊，一張票更是炒到了1.7萬美元一張。
由此可見，f1在美國市場的商業潛力不可謂不大。
也因此，秦淼這邊需要提前過去，參加一些車隊讚助商在當地舉辦的活動，當然了，給出場費的，並且費用還不低。
所以周二秦淼就出門了。
這次秦淼就沒帶著周冠宇了，周冠宇這周是直接從瑞士和他車隊的大部分工作人員一起過去，所以秦淼這次去邁阿密也就隻帶著秋萌和巴伯。
飛機落地之後，車隊這邊派出來的人就將秦淼給接到了車隊的酒店。
吃了頓午飯，秦淼就開始了比賽之前車隊的營銷工作。
讓秦淼意外的是，在參加這些營銷工作的時候，來到現場觀看的人裏麵貌似有不少人都是自己的粉絲。
不少人都用口音有些奇怪的中文喊著自己的名字。
除此之外，秦淼還被邀請到了當地最大的一家槍店，然後在他們家的打靶場裏體驗了一下悍馬車載的加特林。
隨著秦淼一起去的攝影師也用他的攝影機記錄了秦淼從表情平靜到笑容逐漸猖狂的全過程。
當然了，秦淼的賽前活動不止於此，他去看了一場nba，甚至熱身階段，秦淼還上去和熱火的球星巴特勒來了一場鬥牛。
不過這隻是一場表演性質的比賽。
巴特勒兩米多的身高在秦淼麵前那就跟個小巨人似的，雙手一舉秦淼甚至都看不清籃板在哪兒了。
不過很顯然，表演賽的狀態下巴特勒基本上就沒怎麽防過秦淼，他手都沒怎麽舉起來過。
而秦淼雖然平日裏不怎麽打籃球，但是身體素質擺在這裏，雖然投籃不準，但是秦淼跳得高啊。
在現場球迷們的注視之中，秦淼輕鬆地繞過了巴特勒的眼神防守。
衝到籃筐下麵就是一記戰斧劈扣。
很難想象，身高隻有175的秦淼跳起來之後，頭居然和籃筐一樣高了。
這一扣，頓時就給不少本來就隻是看看f1世界冠軍的表演樂嗬一下的現場球迷看興奮了。
口哨和歡呼聲音頓時就響了起來。
不少老球迷甚至恍惚間從秦淼的身上看到了艾弗森的影子。
因為秦淼起跳那一下有些太快了，還高，滯空時間也很長，動作也是幹脆利落。
看到了秦淼這一記劈扣之後，現場觀眾以及不少球員們都眼前一亮。
但幾家歡喜幾家愁，球迷們看到秦淼這一扣頓時就樂了。
但是有幾個人當場冷汗就下來了。
一個是負責這次活動的邁阿密大獎賽主辦方派過來協調的工作人員。
另一個則是巴伯。
(本章完)
對方具體是遇到了什麽問題，說實話秦淼不是很清楚，不過很顯然，以漢密爾頓的性格，等回到了車隊之家進行賽後會議的時候，他會有一番抱怨的。
在車手總積分榜上，秦淼依舊排在第二。
雖然秦淼也知道自己目前的這個位置隻是暫時的，能拿到這個名次更多的還是因為同行襯托以及自己的穩定性確實不錯。
不過想到自己不久的將來有可能會錯過這個位置，落到後麵去，秦淼也感覺有點難受。
車隊積分榜方麵，梅奔也被擠出了第二的位置，紅牛以兩位車手強勢的表現，以95分的積分來到了第二。
比賽結束了之後，秦淼照常參加了賽後的領獎活動。
這部分的工作結束了之後，秦淼回到了車隊之家。
等待參加賽後會議的這段時間，秦淼一般都會在自己的休息室內用電腦看看這場比賽自己的車載錄像。
看看自己在比賽的過程之中是否有什麽做得不對，或者有明顯失誤的地方。
畢竟此時比賽才剛剛結束，找自己的問題能更容易回想起來自己當時在賽道上具體是怎麽想的。
也能夠給自己的駕駛習慣，提供一個改進思路。
一旦發現什麽問題，秦淼都會將這些問題以文檔的形式在自己的電腦上記錄下來。
不過就在秦淼忙著的時候，他休息室的房門卻被人敲響了。
秦淼愣了一下。
因為也在梅奔車隊待了這麽久了，所以大家對於秦淼在比賽周末之中的習慣也有最基本的了解。
這個點，正常來說應該不會有人來打擾自己才對。
當然盡管心中有些疑惑，但秦淼還是將自己電腦的屏幕蓋上，起身打開了休息室的房門。
隻不過開門之後，門口站著的人卻讓秦淼感覺十分地意外：“劉易斯？”
“下午好秦淼，我沒打擾你吧？”
“當然，進來坐吧。”
盡管不知道漢密爾頓這次來找自己是為了什麽，但秦淼還是給漢密爾頓讓了個身位讓他進來。
等漢密爾頓坐下之後，秦淼從自己休息室內放水的櫃子裏給漢密爾頓拿了一瓶沒開過封的礦泉水。
“謝謝。”漢密爾頓接過之後禮貌道謝。
隨後秦淼才在漢密爾頓麵前坐下。
值得一提的是，這還是秦淼在上個賽季從漢密爾頓的手裏將世界冠軍拿走之後，漢密爾頓第一次主動找秦淼。
也因此秦淼看到門口站著的人是漢密爾頓之後才會那麽地意外。
坐下之後兩人相顧無言了一段時間，隨後還是漢密爾頓率先開口。
“秦淼，我也不賣關子了。”
秦淼點了點頭，擺出一副洗耳恭聽的樣子。
“我們倆的駕駛風格相似對吧？”
“確實，我們倆的駕駛風格隻在一些細微的習慣上有一定的區別。”這點沒什麽好否認的，秦淼自然是實話實說。
“也是因為這個，我心中一直都有一個疑惑，盡管我們倆的駕駛風格類似，但是我卻沒辦法發揮出這台車的極限。”漢密爾頓有些頭疼地說道：“而你又總能夠拿出讓車隊滿意的成績……”
說到這裏，漢密爾頓頓了頓，隨後才讓說道：“所以我這次過來找你，主要就是想要問問，你是怎麽做到完美地控製這台車的？
我駕駛w13的時候，總有一種這台車隨時都有可能會掙脫我掌控的感覺。
我感覺我不是在駕駛這台賽車比賽，而是在賽道上和這台賽車搏鬥。”
秦淼心裏特別意外，漢密爾頓居然來找我這個最大的競爭對手取經了。
不過秦淼也沒怎麽思考，畢竟秦淼也不是一個喜歡藏著掖著的。
所以秦淼直接就說道：“我也不知道你具體遇到了哪些問題，但如果可以的話，將你賽車的設置以及這場比賽的遙測數據發我一份，我幫你看看？
當然，如果你想要的話，我也可以給伱我的遙測數據，看看我們倆是不是在駕駛風格以及一些賽車子係統的設置上有區別。”
“當然，求之不得。”漢密爾頓立馬點頭。
並且直接拿出了一個u盤，一看就是早有準備。
秦淼也沒扭捏，接過了漢密爾頓手裏的u盤之後就直接插入了自己的筆記本電腦裏。
而漢密爾頓在秦淼打開筆記本電腦的屏幕之後，也看到了秦淼筆記本電腦上顯示的今天這場比賽正賽階段的車載錄像。
看到這個畫麵之後漢密爾頓也不由得暗自咋舌，難怪秦淼在賽道上的競爭力驚人呢，比賽結束之後還第一時間複盤自己的比賽錄像，並且從時間來看秦淼也已經看了有一段時間了。
發現了這一點之後，漢密爾頓也對秦淼生出了一種佩服的感覺。
至少秦淼對於賽車這個職業的態度從一而終，都是那麽地專注認真。
將自己電腦上的視頻最小化，隨後秦淼就打開了漢密爾頓u盤之中的文件。
看是看起了漢密爾頓這場比賽的遙測數據。
之後秦淼也找弗蘭奇要到了自己的遙測數據。
秦淼的筆記本電腦有兩塊屏幕，一塊是主屏一塊是副屏，剛好就能將自己的遙測數據放在下麵，與漢密爾頓的做一個簡單的對比。
隨後兩人就開始就著自己這麽設置的主要用意和目的，以及這麽設置了之後的效果討論了起來。
……
有時候人就是這麽地奇怪。
在對方沒有與你有利益衝突的時候，兩人之間相處起來會十分地和氣。
但是一旦有了利益衝突，兩人之間的關係就會惡化，甚至除了出現在公眾畫麵之中的情況下，兩人私下裏一句話都不會說。
可現在兩位車手都失去了爭奪世界冠軍的機會之後，又可以湊到一起開始討論怎麽解決這個賽季賽車性能不足以及賽車調教方麵的問題了。
分析了一番之後，秦淼發現，在很多的彎道之中自己的刹車點都要比漢密爾頓更早，入彎的速度也比漢密爾頓更快。
雖然很細微，但是這點區別對於秦淼這個經常看賽後回放和車載視頻的人來說還是可以一眼就看出區別的。
稍微思考了一會，隨後秦淼對漢密爾頓問道：“劉易斯，駕駛賽車的時候，你有感覺到這台賽車有什麽讓你明顯覺得不舒服的地方嗎？”
聽到這個問題，漢密爾頓無奈地點頭：“那可太多了。”
“首先最讓我接受不了的就是海豚跳的問題。”
迎著秦淼那：“這也算問題？”的表情，漢密爾頓解釋道：“可能你這個年紀的人沒有什麽體會，但是年紀大了之後的身體機能確實會有所下降，比不了從前。”
漢密爾頓有些惆悵地說道：“基本上每次正賽跑完，我的背都會很痛。
除此之外，賽車在刹車入彎的時候總會出現轉向過度的現象，你知道賽車出現轉向過度之後，對於我們這種喜歡轉向不足的車手來說，到底有多難受。”
秦淼點了點頭，那種你明明隻是想卡著賽車的抓地力極限將賽車丟進彎道，可賽車它卻自己想漂移入彎的感覺真的不是很好。
稍微思考了一會兒之後秦淼問道：“那你有沒有嚐試過將刹車重心向後調整呢？”
漢密爾頓挑了挑眉：“這種改變起到的效果微乎其微吧？”
在漢密爾頓的印象裏，導致賽車出現轉向過度的原因是賽車尾部的下壓力過大，就算將刹車的重心轉移到了後輪，也不能改變賽車的氣動特性。
在入彎和過彎的時候，他該轉向過度還是會轉向過度的。
秦淼打了個響指，問題就出在了這裏。
“其實你可以在接下來的邁阿密大獎賽試試入彎的時候將刹車重心更多地轉移向後輪。”
漢密爾頓微微點頭，也算是表示自己知道了秦淼的想法，但隨後漢密爾頓又有些疑惑地說道：“可是將賽車的刹車比例向後調之後刹車的距離會變遠吧，這樣對圈速的影響依舊會很大。”
秦淼點頭：“確實有這方麵的問題，所以我一般都會在練習賽的時候在重刹區找到一個相對最合適的刹車點，然後設定相應的刹車預設。”
漢密爾頓點頭，雖然這麽做無疑會增加他在練習賽時的工作壓力，但是目前看來已經沒有更好的解決方法了。
而且現在漢密爾頓這幾場比賽的表現都不及秦淼，先不說賽車本身的問題，至少漢密爾頓的速度不如秦淼就可以說明，在對於這台賽車潛力的開發上，漢密爾頓是不如秦淼的。
他完全沒辦法將這台賽車的性能發揮出來。
所以漢密爾頓準備今天的工作結束了之後，回到家就試試秦淼的做法。
不過漢密爾頓還是有些疑惑：“為什麽調整一下賽車的刹車重心就能夠解決這個讓我們頭疼的問題呢？依據是什麽？
當然秦淼，我並不是在質疑你的建議，我隻是有些疑惑。”
秦淼揉了揉自己的眉心：“其實我也不知道。”
在漢密爾頓錯愕並且帶一點荒唐的眼神之中，秦淼攤手說道：“我隻是在練習賽的時候，感覺這樣設置能夠最大限度地保證賽車在高速彎的入彎和出彎速度。
而事實證明我的選擇也沒有錯，不是嗎？”
盡管秦淼說得很隱晦，但漢密爾頓知道秦淼的意思是：盡管我這麽做確實會犧牲一定的速度，但至少我的單圈速度和長距離速度都比你要快。
不過漢密爾頓也不在意，畢竟這是事實隨後漢密爾頓又轉移到了另一個話題：“那你就沒有問過阿利森他們這方麵的問題？”
“問了，但是他們也說想要驗證這個問題得去風洞專門測試才能知道原因，而且現在的風洞時間有了限製，不可能將寶貴的風洞時間浪費在解決我個人的疑惑上麵。”說到這裏，秦淼頓了頓：“而且你應該也不難看出，進入地效時代之後阿利森他們也有些手忙腳亂地，賽車的研發都有些搞不明白。”
漢密爾頓也若有所思地點了點頭，最後對秦淼正色說道：“與你的這次交談我受益匪淺，十分感謝你的不吝賜教，不過我還是有些好奇，當然肯定也不止我一個人這麽好奇，你的輪胎到底是為什麽能堅持那麽久的？”
麵對這個老生常談的問題秦淼笑著攤了攤手：“抱歉，劉易斯，這個問題我真的沒辦法跟你們解釋，這完全就是一個車手的本能，隻要我想，自然而然地就做到了這些。”
漢密爾頓笑著起身說道：“去你的，我是不會相信的，你一定還藏著掖著些什麽東西。”
說完之後，漢密爾頓對著秦淼擺了擺手說道：“不過我也不追問了，等會兒就要開會了，你接著忙你的吧，我也不好繼續打擾你了。”
秦淼有些無奈地點了點頭，這件事自己也有苦衷，沒辦法跟他們解釋得那麽清楚明白。
等漢密爾頓走了之後，秦淼雙手抱頭靠在了自己的椅子上，轉頭看向自己電腦屏幕上漢密爾頓的遙測數據，默默地選擇了刪除。
值得一提的是，賽後的車隊會議之中阿利森剛好就提到了秦淼與漢密爾頓兩人聊天時說到的那個問題。
其實這並不是阿利森他們自己測試的時候發現的問題，而是通過比賽過程之中觀察法拉利和紅牛賽車在入彎和出彎時賽車姿態發現的問題。
法拉利其實還好，他們這個賽季競爭力驚人主要還是靠著比諾托為法拉利帶來的這顆新引擎。
這個賽季的法拉利就有點像是前幾個賽季的梅奔。
而真正讓阿利森重視的是，紅牛的賽車在入彎和出彎的時候，他們刹車時前鼻翼的俯角基本上不會有什麽太大的變化。
但是梅奔的賽車在高速的刹車點刹車時賽車的重心會向前轉移，前鼻翼的角度會向下傾斜。
簡而言之就是前懸掛會因為製動力而出現壓縮的狀態，從而導致前翼的氣動外形被破壞，下壓力下降，刹車距離更遠，入彎時賽車的空力套件不能發揮它原有的性能，導致入彎時的賽車抓地力下降。
再聯想到前段時間秦淼向他們反映過的這個問題，所以車隊這邊判斷這是很關鍵的一個點，接下來車隊的主要升級就會圍繞著前鼻翼展開，同時也會注重一下懸掛方麵的問題。
當然了，前幾周就已經開始在準備和研製了的新底板以及側箱進氣口的升級也將在邁阿密大獎賽開始之前到位。
這兩個升級有兩個主要目的，一個是改善賽車的底板密封性，將底板內的氣流密封得更加徹底，讓底板的下壓力與賽車的後懸掛對抗，減緩海豚跳的頻率。
另外一方麵的側箱進氣口則是更進一步地縮小了側箱進氣口的體積，同時將氣流更多地引導向後擴散器區域。
這樣能夠讓賽車在直道尾速上有更大的優勢，同時不用擔心引擎會因為過熱而出現什麽問題。
這幾場比賽跑下來，梅奔這邊是發現了，自己車隊的引擎耐久程度比起上個賽季有了很大的提升。
高溫工作穩定性也十分可觀，所以可以更進一步地減小車身的投影麵積。
甚至就算減小了進氣口氣流的流量，也能夠保證引擎在正賽階段正常地工作。
隻不過梅奔的引擎進氣口設計與其他車隊的進氣口設計有些相悖了。
紅牛的引擎進氣口設計從正麵看過去是一個中文的一字，而梅奔這邊是一個阿拉伯數字1。
而其他車隊大部分都是英文字母d的樣式。
隻能說這倆車隊的設計一個比一個極端。
現在的秦淼也沒辦法確定賽車這兩項的升級具體會帶來什麽效果，但不可否認，他還是挺期待有了自己技能加持之後的車隊能不能給自己帶來個驚喜的。
會議結束了之後，秦淼當天就坐飛機回到了摩納哥。
難得有休息時間，秦淼也不可能沒事就泡在車隊工廠裏。
所以工作結束了之後就回了一次家。
在家裏舒舒服服地待了兩天
而在這兩天裏，秦淼抽空和勒克萊爾一起出去吃了頓飯。
畢竟嚴格來說，上周的第三名應該是勒克萊爾的，但是因為勒克萊爾自己的失誤，最終隻能遺憾地以第六完賽。
這種事情放在秦淼的身上秦淼是絕對受不了的。
隻不過真的見到了勒克萊爾之後，秦淼卻意外地發現，勒克萊爾的情緒十分平靜。
雖然不能說對於自己那天的表現就沒有任何情感波動了吧，但是聊起這件事之後勒克萊爾也就隻是歎了口氣，之後就是該幹嘛幹嘛了。
隻能說勒克萊爾雖然在賽場上的穩定性差了點，經常會出現一些不應該出現的失誤，但至少他對於自己情緒的調節能力還是很不錯的。
時間很快來到了周三，休息了兩天的秦淼回到了英國。
最近幾天周冠宇不在家，他去瑞士欣維爾了，也就是阿羅車隊的總部。
應該也是去工作去了。
而接下來一直到邁阿密大獎賽開始之前的這段時間，秦淼就都待在車隊工廠這邊了。
時間一晃就來到了周二。
正常來說，秦淼一般都是周三才會出發去比賽地點的，但是這一站的邁阿密明顯不同。
根據邁阿密大獎賽主辦方那邊的消息，這個大獎賽周末，一張最普通的套票已經賣到了1.5萬美元一張。
沒錯，隻是一張最普通的三天套票而已。
還不是車隊上方的vip觀賽區，也不是那些好位置的看台區。
並且就算是這些位置的票，也是一票難求，二級市場這邊，一張票更是炒到了1.7萬美元一張。
由此可見，f1在美國市場的商業潛力不可謂不大。
也因此，秦淼這邊需要提前過去，參加一些車隊讚助商在當地舉辦的活動，當然了，給出場費的，並且費用還不低。
所以周二秦淼就出門了。
這次秦淼就沒帶著周冠宇了，周冠宇這周是直接從瑞士和他車隊的大部分工作人員一起過去，所以秦淼這次去邁阿密也就隻帶著秋萌和巴伯。
飛機落地之後，車隊這邊派出來的人就將秦淼給接到了車隊的酒店。
吃了頓午飯，秦淼就開始了比賽之前車隊的營銷工作。
讓秦淼意外的是，在參加這些營銷工作的時候，來到現場觀看的人裏麵貌似有不少人都是自己的粉絲。
不少人都用口音有些奇怪的中文喊著自己的名字。
除此之外，秦淼還被邀請到了當地最大的一家槍店，然後在他們家的打靶場裏體驗了一下悍馬車載的加特林。
隨著秦淼一起去的攝影師也用他的攝影機記錄了秦淼從表情平靜到笑容逐漸猖狂的全過程。
當然了，秦淼的賽前活動不止於此，他去看了一場nba，甚至熱身階段，秦淼還上去和熱火的球星巴特勒來了一場鬥牛。
不過這隻是一場表演性質的比賽。
巴特勒兩米多的身高在秦淼麵前那就跟個小巨人似的，雙手一舉秦淼甚至都看不清籃板在哪兒了。
不過很顯然，表演賽的狀態下巴特勒基本上就沒怎麽防過秦淼，他手都沒怎麽舉起來過。
而秦淼雖然平日裏不怎麽打籃球，但是身體素質擺在這裏，雖然投籃不準，但是秦淼跳得高啊。
在現場球迷們的注視之中，秦淼輕鬆地繞過了巴特勒的眼神防守。
衝到籃筐下麵就是一記戰斧劈扣。
很難想象，身高隻有175的秦淼跳起來之後，頭居然和籃筐一樣高了。
這一扣，頓時就給不少本來就隻是看看f1世界冠軍的表演樂嗬一下的現場球迷看興奮了。
口哨和歡呼聲音頓時就響了起來。
不少老球迷甚至恍惚間從秦淼的身上看到了艾弗森的影子。
因為秦淼起跳那一下有些太快了，還高，滯空時間也很長，動作也是幹脆利落。
看到了秦淼這一記劈扣之後，現場觀眾以及不少球員們都眼前一亮。
但幾家歡喜幾家愁，球迷們看到秦淼這一扣頓時就樂了。
但是有幾個人當場冷汗就下來了。
一個是負責這次活動的邁阿密大獎賽主辦方派過來協調的工作人員。
另一個則是巴伯。
(本章完)