跑道上，正在搬運武器零件的伊朗空軍地勤人員，忽然聽到天空中傳來一陣熟悉的轟鳴聲，他們不禁抬頭向天上望去，沒有消息說，最近會有其他基地的飛機到來啊？
突然，尖銳的防空警報響起，地勤人員這才回味過來，飛機不是自己的，而是伊拉克的！
快！隱蔽！他們立刻跳上汽車，將已經搬運好的零件向機庫裏麵轉運。
隻可惜，太晚了，此時，那黑壓壓的機群，已經飛到了他們的上空。
按照預先安排，是要轟炸那些機庫裏麵的飛機的，但是，當第一個蘇-2o中隊的長機現了跑道上麵的那個大家夥之後，立刻決定，由僚機去轟炸機庫，他自己，將這個大家夥幹掉！
隨著警報的響起，守護在機場周圍的高炮陣地，也都開始開火，不過，喪失了預警雷達的導引，對付低空大表突防的飛機來說，高炮很少能夠取得戰果，他們隻是盲目地對天射擊而已。
而最引以為豪的霍克防空導彈，這種導彈曾經在開戰初，擊落了數十架入侵的伊拉克飛機，可是現在，也已經是無頭蒼蠅。
雷達屏幕上的白花還在繼續，這種情況下，導彈根本無法鎖定目標，即使射出去，也是浪費。
聽到警報聲後，正在進行戰備值班的f-4飛行員，立刻向跑道奔去，準備快起飛迎敵。
此時，炸彈已經從頭頂落下。
此時的伊拉克空軍，缺少精確製導武器，什麽激光製導炸彈，電視製導炸彈，根本就沒有，而gps，此時更是不可能出現，他們使用的，都是最普通的自由落體炸彈。
不過，在此之前，飛行員已經經過了反複的訓練，所有的炸彈也都經過了仔細的檢修，而且，又是低空轟炸，精確度也不低。
蘇-2o的長機，準確地將炸彈投到了跑道上的那個大家夥上麵，頓時，一片火海。
洛克希德公司的c-13o大力神運輸機采用上單翼、四動機、尾部大型貨艙門的機身布局。就全世界範圍來說，是一種最成功的運輸機，這一布局幾乎是運輸機的設計“標準”，此後絕大多數中型運輸機都沒有跳出這個框框。眾多的重型運輸機也采用了相似的設計。因此說c-13o可以說是當代運輸機的“鼻祖”。
而在伊朗空軍中，巴維列王朝時期留下來的這種運輸機，幾乎就是伊朗軍隊的戰略運輸力量。
一架c-13o，比兩架雄貓還要有戰略價值！
炸彈擊中了大力神的中部，強勁的衝擊力立刻將大力神砸開了個大窟窿，然後，延時引信爆炸，將大力神炸為了兩斷，引燃了大力神還剩下的幾噸航空燃油，頓時，一股大火升起，場麵非常壯觀。
但是，冒出的濃煙，也給後麵的轟炸編隊帶來了麻煩，阻礙了他們的視線。
緊跟後麵的蘇-2o僚機，還算是運氣，此時濃煙還沒有上升，他們穿過了跑道，來到了停機坪和機庫上空。
停機坪上的飛機，f-4鬼怪，f-5自由戰士，立刻紛紛中招，一部分是集束炸彈，即使是命中精度不高，但是分散開的彈頭，對這些飛機造成了很大的傷害，雖然集束炸彈是國際公約中禁止使用的，但是，哪個參戰國也沒有把它當回事，尤其是老爹薩達姆，急紅了眼的時候，連化學武器都用過，要是有核武器，恐怕連核武器都敢用。
很快，停機坪上也是一片狼藉。
後麵的第二個蘇-2o編隊，對付的是機庫裏麵的戰機。
機庫都是鋼筋混凝土結構，對付這類目標，需要用到穿甲航彈，因此，他們掛載的航彈，個頭都比較大，增大下落時的動能，在兩次世界大戰中，巨大的航彈，連戰列艦那厚重的甲板都能穿透，更何況是鋼筋混凝土結構。
在紛飛的彈片中，在冒起的濃煙中，沒有人注意到，跑道上的那兩架f-4，在強行起飛。
當初伊拉克空軍製定的先炸跑道，後炸飛機，就是怕伊朗人的飛機起來揍他們，伊朗空軍，從來都是作風硬朗的。
這次也不例外，在起飛中，後麵的一架f-4被彈片擊中，頓時變成一個火球，而長機卻成功起飛了。
該死的伊拉克人，既然你們敢來偷襲，那就讓你們嚐嚐厲害！
蘇-2o扔完了炸彈，機身一輕，飛行員將機翼後掠角調大，準備爬高，脫離戰場返航。
蘇-2o是一種可變後掠翼飛機，主要用於對地攻擊，不過，翼尖上保留了兩枚自衛用的空空導彈，必要的時候，可以進行空戰。
完成了任務之後，飛行員有些放鬆，他們沒有注意到，從九點鍾方向正在飛過來的那架f-4鬼怪。
雖然f-4的機翼下，掛載了兩枚麻雀中程空空導彈，但是，後艙的武器操作員已經現，這次的雷達幹擾非常強烈，自己的機載雷達，開機之後，屏幕上都是一片白花，什麽也看不到。
所以，他們能夠用的，就隻有機翼前端的四枚響尾蛇空空導彈，由於當初設計思想的問題，f-4鬼怪沒有航炮。
此時，在天空中巡邏的阿爾斯蘭，用目視搜索到了那架從濃煙中竄出來的伊朗人的飛機，立刻在無線電裏麵喊道：“鐵匠中隊，注意九點鍾方向！”
鐵匠中隊是蘇-2o中隊的代號。
說完，阿爾斯蘭就從中空俯衝下來，絕對不能讓鬼怪對自己的編隊造成任何傷害！
此時，蘇-2o中隊也現了從側方飛來的伊朗人的飛機，但是，已經晚了。
雖然強大的幹擾機幹擾了f-4鬼怪的雷達，但是，紅外製導的空空導彈，還是不受限製的。
飛行員迅鎖定了一架最接近的伊拉克飛機
蘇-2o的原始型號蘇-17，在蘇聯空軍裝備中，就已經算是非常抵擋的飛機了，而蘇-2o，更是它的簡化型號，簡化到甚至連紅外誘餌幹擾彈，都沒有配齊。(未完待續。)8
突然，尖銳的防空警報響起，地勤人員這才回味過來，飛機不是自己的，而是伊拉克的！
快！隱蔽！他們立刻跳上汽車，將已經搬運好的零件向機庫裏麵轉運。
隻可惜，太晚了，此時，那黑壓壓的機群，已經飛到了他們的上空。
按照預先安排，是要轟炸那些機庫裏麵的飛機的，但是，當第一個蘇-2o中隊的長機現了跑道上麵的那個大家夥之後，立刻決定，由僚機去轟炸機庫，他自己，將這個大家夥幹掉！
隨著警報的響起，守護在機場周圍的高炮陣地，也都開始開火，不過，喪失了預警雷達的導引，對付低空大表突防的飛機來說，高炮很少能夠取得戰果，他們隻是盲目地對天射擊而已。
而最引以為豪的霍克防空導彈，這種導彈曾經在開戰初，擊落了數十架入侵的伊拉克飛機，可是現在，也已經是無頭蒼蠅。
雷達屏幕上的白花還在繼續，這種情況下，導彈根本無法鎖定目標，即使射出去，也是浪費。
聽到警報聲後，正在進行戰備值班的f-4飛行員，立刻向跑道奔去，準備快起飛迎敵。
此時，炸彈已經從頭頂落下。
此時的伊拉克空軍，缺少精確製導武器，什麽激光製導炸彈，電視製導炸彈，根本就沒有，而gps，此時更是不可能出現，他們使用的，都是最普通的自由落體炸彈。
不過，在此之前，飛行員已經經過了反複的訓練，所有的炸彈也都經過了仔細的檢修，而且，又是低空轟炸，精確度也不低。
蘇-2o的長機，準確地將炸彈投到了跑道上的那個大家夥上麵，頓時，一片火海。
洛克希德公司的c-13o大力神運輸機采用上單翼、四動機、尾部大型貨艙門的機身布局。就全世界範圍來說，是一種最成功的運輸機，這一布局幾乎是運輸機的設計“標準”，此後絕大多數中型運輸機都沒有跳出這個框框。眾多的重型運輸機也采用了相似的設計。因此說c-13o可以說是當代運輸機的“鼻祖”。
而在伊朗空軍中，巴維列王朝時期留下來的這種運輸機，幾乎就是伊朗軍隊的戰略運輸力量。
一架c-13o，比兩架雄貓還要有戰略價值！
炸彈擊中了大力神的中部，強勁的衝擊力立刻將大力神砸開了個大窟窿，然後，延時引信爆炸，將大力神炸為了兩斷，引燃了大力神還剩下的幾噸航空燃油，頓時，一股大火升起，場麵非常壯觀。
但是，冒出的濃煙，也給後麵的轟炸編隊帶來了麻煩，阻礙了他們的視線。
緊跟後麵的蘇-2o僚機，還算是運氣，此時濃煙還沒有上升，他們穿過了跑道，來到了停機坪和機庫上空。
停機坪上的飛機，f-4鬼怪，f-5自由戰士，立刻紛紛中招，一部分是集束炸彈，即使是命中精度不高，但是分散開的彈頭，對這些飛機造成了很大的傷害，雖然集束炸彈是國際公約中禁止使用的，但是，哪個參戰國也沒有把它當回事，尤其是老爹薩達姆，急紅了眼的時候，連化學武器都用過，要是有核武器，恐怕連核武器都敢用。
很快，停機坪上也是一片狼藉。
後麵的第二個蘇-2o編隊，對付的是機庫裏麵的戰機。
機庫都是鋼筋混凝土結構，對付這類目標，需要用到穿甲航彈，因此，他們掛載的航彈，個頭都比較大，增大下落時的動能，在兩次世界大戰中，巨大的航彈，連戰列艦那厚重的甲板都能穿透，更何況是鋼筋混凝土結構。
在紛飛的彈片中，在冒起的濃煙中，沒有人注意到，跑道上的那兩架f-4，在強行起飛。
當初伊拉克空軍製定的先炸跑道，後炸飛機，就是怕伊朗人的飛機起來揍他們，伊朗空軍，從來都是作風硬朗的。
這次也不例外，在起飛中，後麵的一架f-4被彈片擊中，頓時變成一個火球，而長機卻成功起飛了。
該死的伊拉克人，既然你們敢來偷襲，那就讓你們嚐嚐厲害！
蘇-2o扔完了炸彈，機身一輕，飛行員將機翼後掠角調大，準備爬高，脫離戰場返航。
蘇-2o是一種可變後掠翼飛機，主要用於對地攻擊，不過，翼尖上保留了兩枚自衛用的空空導彈，必要的時候，可以進行空戰。
完成了任務之後，飛行員有些放鬆，他們沒有注意到，從九點鍾方向正在飛過來的那架f-4鬼怪。
雖然f-4的機翼下，掛載了兩枚麻雀中程空空導彈，但是，後艙的武器操作員已經現，這次的雷達幹擾非常強烈，自己的機載雷達，開機之後，屏幕上都是一片白花，什麽也看不到。
所以，他們能夠用的，就隻有機翼前端的四枚響尾蛇空空導彈，由於當初設計思想的問題，f-4鬼怪沒有航炮。
此時，在天空中巡邏的阿爾斯蘭，用目視搜索到了那架從濃煙中竄出來的伊朗人的飛機，立刻在無線電裏麵喊道：“鐵匠中隊，注意九點鍾方向！”
鐵匠中隊是蘇-2o中隊的代號。
說完，阿爾斯蘭就從中空俯衝下來，絕對不能讓鬼怪對自己的編隊造成任何傷害！
此時，蘇-2o中隊也現了從側方飛來的伊朗人的飛機，但是，已經晚了。
雖然強大的幹擾機幹擾了f-4鬼怪的雷達，但是，紅外製導的空空導彈，還是不受限製的。
飛行員迅鎖定了一架最接近的伊拉克飛機
蘇-2o的原始型號蘇-17，在蘇聯空軍裝備中，就已經算是非常抵擋的飛機了，而蘇-2o，更是它的簡化型號，簡化到甚至連紅外誘餌幹擾彈，都沒有配齊。(未完待續。)8