機床，是工業的母機，各種機械製造，都離不開機床，如果用當時的話來說，用機器製造機器，標誌著工業化時代的到來。
正是因為機床的出現，才讓各種零件的高精度加工成為了可能，通過車刀的移動，來實現各種零件的切削和加工。
比如，要製造一條螺絲，就可以把鐵塊固定在機床上，用電機帶動轉動，車刀在旁邊切削，就可以加工出來了。而要製造複雜的機械，就需要先切削一個平麵，然後轉過來，固定另一個軸，繼續轉動，加工另一個麵，而這樣做，就會造成一定的誤差，在每次轉換轉軸的時候，都不可能達到原來的精度。如果多個車刀能夠同時開工，也就是說零件能夠不用移動位置，直接就能夠繞著多個軸轉動，這就會大大地提高生產效率，提高加工零件的精度！
而這種方式，就叫做多軸聯動數控機床！隻有用電子計算機控製，才能夠讓多軸聯動成為可能！而想要加工特殊形狀的產品，這種機床是最合適的選擇！可以說，多軸聯動數控機床，就是工業母機上的珠穆朗瑪峰！
這項技術，都掌握在西方先進的發達國家裏，比如德國，島國等國，巴統對這類機器進行了限製，絕對不能出口到社會主義陣營中去！可惜，隨著西方陣營中島國的反水，這些限製都已經無足輕重了。
在曆史上，蘇聯是通過高價的方式，讓島國的商人鋌而走險，出口給了蘇聯這些機器，而現在，根本就不需要了，蘇聯直接就可以向島國進口這種先進的數控機床了！加工先進的不規則物體，這種機床有著無比的優勢！
而其中，比較重要的一項，就是螺旋槳！而生死攸關的，就是潛艇的螺旋槳！
螺旋槳是潛艇的唯一推進器，後世的泵噴不在討論範圍之內，而早期，潛艇的螺旋槳都是三葉的，想要實現較大的推力，就需要增加螺旋槳的轉速，才能夠攪動更多的海水，而增加潛艇的螺旋槳的葉數，就可以顯著地降低螺旋槳的轉速，要知道，轉速越高，肯定動靜越大。所以，潛艇的螺旋槳葉數是在逐漸增加的，由三葉到五葉，由五葉到七葉。比如，七葉螺旋槳達到三葉螺旋槳的推力，轉速隻有三葉的十分之一！
螺旋槳的葉數總是奇數的，這是因為奇數的螺旋槳是不對稱的，可以顯著地消除共振。同時，增加螺旋槳的側斜程度，也可以增加推力，也就是大側斜。這指的是槳葉有後傾角，這個後傾角的量用側斜角來定義，槳轂中心線與槳葉中心線之間的夾角大於25度的螺槳稱之為大側斜槳，普通的螺槳側斜角隻有10度左右。
當然，葉數也不是越多越好，葉數越多，加工起來的難度就越大！多方麵的均衡，七葉大側斜螺旋槳，就是一個最合適的選擇。
這樣的需求，導致了潛艇的螺旋槳會是一個複雜的幾何構型，這個構型的每一個細節的設計，都會影響到噪音和推進效率！
蘇維埃的科學家，理論知識也是無比紮實的，他們可以通過計算，設計出最佳形狀的螺旋槳來，減少空泡，減輕震動，降低噪音，降低轉速，同時增加推進效率，但是，這種螺旋槳設計出來之後，製造卻麵臨著難關！
由於沒有多軸聯動數控機床，隻能是先加工一個平麵，再加工另一個平麵，哪怕是蘇聯的機床夾具再具有特色，也麵臨著因為這個轉變而導致精度降低問題，對於螺旋槳這個精密的大型裝置來說，一毫米的誤差，就會導致性能的極大改變！
而現在，隨著島國的設備的到來，蘇聯的潛艇設計師，終於不用再為這個問題發愁了！島國的設備，加工出來的螺旋槳，精度已經完全達到了要求，這代表著，蘇聯潛艇的水下聲音，降低了一個數量級！
比如現在，水下的這艘蘇聯核潛艇，尾部的七葉大側斜螺旋槳，僅僅維持每分鍾八十轉的速度，就具有了8節的巡航速度！
每秒一轉多，攪動起的水流，幾乎就沒有什麽額外的聲音，兩具螺旋槳的旋轉，就是用肉眼都可以看得清清楚楚！
對，就是兩具螺旋槳，水下的這艘潛艇，就是蘇維埃特色的巡航導彈攻擊核潛艇，949型，北約代號奧斯卡！
西方的核潛艇，要麽是彈道導彈核潛艇，要麽就是攻擊核潛艇，而蘇聯的潛艇，在這兩種之外，還有一種創新，就是巡航導彈攻擊核潛艇！這種核潛艇的唯一使命，就是用自己攜帶的反艦導彈，攻擊美國人的航母，這是為美國航母量身定做的大殺器！
西方的潛艇，幾乎就沒有排水量超過萬噸的，除了俄亥俄級。而蘇維埃的水下幽靈，則有很多大家夥，像現在的這艘核潛艇，水下排水量高達一萬六千噸！（根據型號的不同，後期的型號一萬八千噸）。采用了蘇維埃常用的雙殼結構，內部的耐壓殼和外部的非耐壓殼之間有數米寬！其中布置著反擊美國的大殺器，p-700反艦導彈！這種射程超過五百公裏的導彈，就是讓美國航母聞風喪膽的武器！
而同時，雙層耐壓殼的結構，讓它有著良好的抗沉性，即使被一條魚雷命中，也完全可以硬抗下來，而西方的潛艇都是單殼的，隻要命中一枚魚雷，就會被徹底擊傷，搞不好就會沉沒。
作為蘇維埃最新型的潛艇，它采取了各種先進的降噪措施，包括外麵鋪設著消音瓦，各種裝置裝在減震基座上等等，再加上尾部的低噪音螺旋槳，它簡直就是大洋黑洞！
這是奧斯卡級的首艦，由於得到了島國的先進工業技術的支援，導致建造進度加快，今年三月份的時候就已經服役，同時，它也是蘇維埃水下力量的最隱秘的武器！美國人根本就不知道有這麽一型性能先進的核潛艇！（查不到前兩艘奧斯卡級的編號，先以k-146號命名吧。）(未完待續。)
正是因為機床的出現，才讓各種零件的高精度加工成為了可能，通過車刀的移動，來實現各種零件的切削和加工。
比如，要製造一條螺絲，就可以把鐵塊固定在機床上，用電機帶動轉動，車刀在旁邊切削，就可以加工出來了。而要製造複雜的機械，就需要先切削一個平麵，然後轉過來，固定另一個軸，繼續轉動，加工另一個麵，而這樣做，就會造成一定的誤差，在每次轉換轉軸的時候，都不可能達到原來的精度。如果多個車刀能夠同時開工，也就是說零件能夠不用移動位置，直接就能夠繞著多個軸轉動，這就會大大地提高生產效率，提高加工零件的精度！
而這種方式，就叫做多軸聯動數控機床！隻有用電子計算機控製，才能夠讓多軸聯動成為可能！而想要加工特殊形狀的產品，這種機床是最合適的選擇！可以說，多軸聯動數控機床，就是工業母機上的珠穆朗瑪峰！
這項技術，都掌握在西方先進的發達國家裏，比如德國，島國等國，巴統對這類機器進行了限製，絕對不能出口到社會主義陣營中去！可惜，隨著西方陣營中島國的反水，這些限製都已經無足輕重了。
在曆史上，蘇聯是通過高價的方式，讓島國的商人鋌而走險，出口給了蘇聯這些機器，而現在，根本就不需要了，蘇聯直接就可以向島國進口這種先進的數控機床了！加工先進的不規則物體，這種機床有著無比的優勢！
而其中，比較重要的一項，就是螺旋槳！而生死攸關的，就是潛艇的螺旋槳！
螺旋槳是潛艇的唯一推進器，後世的泵噴不在討論範圍之內，而早期，潛艇的螺旋槳都是三葉的，想要實現較大的推力，就需要增加螺旋槳的轉速，才能夠攪動更多的海水，而增加潛艇的螺旋槳的葉數，就可以顯著地降低螺旋槳的轉速，要知道，轉速越高，肯定動靜越大。所以，潛艇的螺旋槳葉數是在逐漸增加的，由三葉到五葉，由五葉到七葉。比如，七葉螺旋槳達到三葉螺旋槳的推力，轉速隻有三葉的十分之一！
螺旋槳的葉數總是奇數的，這是因為奇數的螺旋槳是不對稱的，可以顯著地消除共振。同時，增加螺旋槳的側斜程度，也可以增加推力，也就是大側斜。這指的是槳葉有後傾角，這個後傾角的量用側斜角來定義，槳轂中心線與槳葉中心線之間的夾角大於25度的螺槳稱之為大側斜槳，普通的螺槳側斜角隻有10度左右。
當然，葉數也不是越多越好，葉數越多，加工起來的難度就越大！多方麵的均衡，七葉大側斜螺旋槳，就是一個最合適的選擇。
這樣的需求，導致了潛艇的螺旋槳會是一個複雜的幾何構型，這個構型的每一個細節的設計，都會影響到噪音和推進效率！
蘇維埃的科學家，理論知識也是無比紮實的，他們可以通過計算，設計出最佳形狀的螺旋槳來，減少空泡，減輕震動，降低噪音，降低轉速，同時增加推進效率，但是，這種螺旋槳設計出來之後，製造卻麵臨著難關！
由於沒有多軸聯動數控機床，隻能是先加工一個平麵，再加工另一個平麵，哪怕是蘇聯的機床夾具再具有特色，也麵臨著因為這個轉變而導致精度降低問題，對於螺旋槳這個精密的大型裝置來說，一毫米的誤差，就會導致性能的極大改變！
而現在，隨著島國的設備的到來，蘇聯的潛艇設計師，終於不用再為這個問題發愁了！島國的設備，加工出來的螺旋槳，精度已經完全達到了要求，這代表著，蘇聯潛艇的水下聲音，降低了一個數量級！
比如現在，水下的這艘蘇聯核潛艇，尾部的七葉大側斜螺旋槳，僅僅維持每分鍾八十轉的速度，就具有了8節的巡航速度！
每秒一轉多，攪動起的水流，幾乎就沒有什麽額外的聲音，兩具螺旋槳的旋轉，就是用肉眼都可以看得清清楚楚！
對，就是兩具螺旋槳，水下的這艘潛艇，就是蘇維埃特色的巡航導彈攻擊核潛艇，949型，北約代號奧斯卡！
西方的核潛艇，要麽是彈道導彈核潛艇，要麽就是攻擊核潛艇，而蘇聯的潛艇，在這兩種之外，還有一種創新，就是巡航導彈攻擊核潛艇！這種核潛艇的唯一使命，就是用自己攜帶的反艦導彈，攻擊美國人的航母，這是為美國航母量身定做的大殺器！
西方的潛艇，幾乎就沒有排水量超過萬噸的，除了俄亥俄級。而蘇維埃的水下幽靈，則有很多大家夥，像現在的這艘核潛艇，水下排水量高達一萬六千噸！（根據型號的不同，後期的型號一萬八千噸）。采用了蘇維埃常用的雙殼結構，內部的耐壓殼和外部的非耐壓殼之間有數米寬！其中布置著反擊美國的大殺器，p-700反艦導彈！這種射程超過五百公裏的導彈，就是讓美國航母聞風喪膽的武器！
而同時，雙層耐壓殼的結構，讓它有著良好的抗沉性，即使被一條魚雷命中，也完全可以硬抗下來，而西方的潛艇都是單殼的，隻要命中一枚魚雷，就會被徹底擊傷，搞不好就會沉沒。
作為蘇維埃最新型的潛艇，它采取了各種先進的降噪措施，包括外麵鋪設著消音瓦，各種裝置裝在減震基座上等等，再加上尾部的低噪音螺旋槳，它簡直就是大洋黑洞！
這是奧斯卡級的首艦，由於得到了島國的先進工業技術的支援，導致建造進度加快，今年三月份的時候就已經服役，同時，它也是蘇維埃水下力量的最隱秘的武器！美國人根本就不知道有這麽一型性能先進的核潛艇！（查不到前兩艘奧斯卡級的編號，先以k-146號命名吧。）(未完待續。)