相比以前的米格-25，米格-31的座艙，縮在狹小的空間裏，相當差的視野，現在的蘇-27，已經在向西方看齊了，氣泡式的座艙蓋，抬高的座椅，仿佛就是騎在戰機上一樣。
安德烈深深地呼吸一口氣，從前麵的圓形的球幕上，可以看到那些電腦合成的場景，隻看這一點，就知道蘇維埃的電子技術進步有多麽顯著。
這種電腦合成的圖像，當然需要強大的電腦才能夠將圖像描繪得惟妙惟肖，西方這個時代的模擬器，顯示出來的還是一條條的圖案，就是因為電腦處理能力的不足，而現在，己方的這個顯示，已經可以細致到遠處的草地上的草葉子，隨風飄動，就和後世的電腦遊戲的圖像一樣了。
各個按鈕位置基本上跟後世的都是相同的，安德烈打開電門，逐步啟動了尾部的兩台al-31發動機，隨著低沉的轟鳴聲傳來，這一刻，還真仿佛是坐在座艙裏一樣。
看著前麵的儀表顯示正常，安德烈打開加力，座椅靠背上的液壓裝置開始擠壓，給飛行員提供推背感的模擬，前麵的景物，在快速地向後退，同時，操作杆還隨著戰機的滑行而稍稍有些顫抖。
起飛，起飛！安德烈沒有低頭看儀表，隻看著前麵球幕上合成的圖像，就能夠估摸出自己的速度來，他輕輕地向後拉操作杆，就看到地平線在快速地向後退，飛機已經拉起來了！
同時，整個模擬器開始向後仰，三軸可動的模擬器，可以最大限度地模擬出戰機的姿態來。
安德烈不知道，自己的這一個起飛操作，就把下麵看著的人驚呆了，包括蘇霍伊的首席試飛員瓦拉米爾-伊留申，看到安德烈這瀟灑的動作，都不由得讚歎不已，要知道，這架飛機的特性，跟米格-25等飛機完全不同，翼身融合，放寬靜穩定度的設計，讓這架飛機非常靈活，不是隨便一個人都能駕馭得了的。
而現在，安德烈的起飛，就相當標準，而他們不知道，接下來，安德烈在模擬器上，做出了一個又一個大過載的動作。
大迎角起飛之後，迅速爬升，在模擬飛行到五千米的空域中的時候，安德烈開始了熟練的飛行，橫滾，爬升，側轉，電腦上顯示，很多時候，安德烈都將過載拉到了9個g！他是怎麽做到的？在不熟悉一架飛機的情況下，第一次飛行，就能如此地恰到好處？
這是個飛行的天才！三年前，當安德烈在空中用米格-25的垂尾割開了ep-3的機翼的時候，就顯示了他的強悍的飛行能力，他簡直天生就是飛行的！要不，怎麽在沒有飛過一次，甚至根本就不知道這架飛機的各種性能參數的時候，就能飛得這麽精彩？
“哦，不！”就在對安德烈無比讚歎的時候，隻見安德烈的動作更加激進，反正也是模擬器，不用擔心生命危險，安德烈居然關掉了電傳係統的限製，將飛機的迎角不斷拉大！
30度，40度，50度，60度！模擬器的電腦係統，已經開始響起了警報聲，迎角再大，就意味著要失速了！
安德烈將軍這是幹什麽？難道是在裏麵暈了嗎？還是看錯了儀表？或者是儀表本身就顯示錯誤了？所有人都在盯著模擬器的顯示屏幕，看著安德烈將戰機的迎角，一直拉過了九十度！
機尾朝前，機頭向後，繼續飛行了幾秒之後，自動改平了！
這模樣，就仿佛一條隨時會起來攻擊的眼鏡蛇一樣！
因為蘇-27的控製是電傳係統，電腦會禁止戰機做出過大的仰角來，隻有關閉了電傳的限製，才能夠做出各種超機動的動作來。
安德烈對這台模擬器也非常佩服，本來，他還以為自己在將迎角拉得過大之後，這個模擬器就會顯示出墜毀來，看來，蘇霍伊的電子工程師做得相當出色，完全地模擬了t-10s的氣動特性，在鬆開操作杆之後，飛機就會自動改平！
當從駕駛艙裏麵出來的時候，安德烈迎接的是無數雙驚訝的目光。
“安德烈將軍，您飛得真是太棒了！”西蒙諾夫說道：“如果您的身份不是軍區司令，我還真想將您邀請到蘇霍伊來擔任試飛員！”
第一次駕駛新的型號的飛機，哪怕就是一個普通的起降，也得多次演練過才行，而安德烈將軍第一次飛行，起降那叫一個順當，尤其是降落的時候，沒有一絲的拖泥帶水，下滑的弧線無比漂亮，就仿佛是在t-10s上飛了幾百個架次一樣！
“安德烈將軍，您剛剛拉的仰角超過九十度，那個動作，真是太厲害了。”試飛員格裏申說道。
“這是模擬器，所以玩了一把。”安德烈說道：“不過，如果這個模擬器的建模夠精確的話，我們真實的戰機，可能也具有這樣的過失速能力，而且，機身的氣動性能優秀，如果發現仰角大了之後，甚至是失速之後，鬆開操作杆，電傳係統就會自動回複平飛。”
在後世，眼鏡蛇機動動作，就是從幾次意外中發現的，現在，安德烈隻是在模擬器上爽了一把，而且給了對方一個提醒而已，專門去研究這種華而不實的動作，那是以後為了航展上的驚豔表現而塑造的。
在後世，無數軍迷對這個動作津津樂道，其實，戰機在格鬥中，最重要的就是能量！這種所謂的超級眼鏡蛇動作，即使是能夠憑借突然拉起導致的速度急劇下降，讓後方尾追的戰機衝到自己前麵去，也沒有什麽鳥用，因為這導致了戰機的能量驟然下降，而失去了能量，戰機就是活靶子，即使再打開三姨夫的加力提速，速度也得經過幾十秒才能夠恢複！而在這段時間內，足夠前麵的戰機再掉頭回來找麻煩了！沒有足夠的速度，戰機就沒有格鬥的能力！
至少安德烈要是駕駛這種戰機空戰的話，絕對不會在空戰中做這樣的作死動作。(未完待續。)
安德烈深深地呼吸一口氣，從前麵的圓形的球幕上，可以看到那些電腦合成的場景，隻看這一點，就知道蘇維埃的電子技術進步有多麽顯著。
這種電腦合成的圖像，當然需要強大的電腦才能夠將圖像描繪得惟妙惟肖，西方這個時代的模擬器，顯示出來的還是一條條的圖案，就是因為電腦處理能力的不足，而現在，己方的這個顯示，已經可以細致到遠處的草地上的草葉子，隨風飄動，就和後世的電腦遊戲的圖像一樣了。
各個按鈕位置基本上跟後世的都是相同的，安德烈打開電門，逐步啟動了尾部的兩台al-31發動機，隨著低沉的轟鳴聲傳來，這一刻，還真仿佛是坐在座艙裏一樣。
看著前麵的儀表顯示正常，安德烈打開加力，座椅靠背上的液壓裝置開始擠壓，給飛行員提供推背感的模擬，前麵的景物，在快速地向後退，同時，操作杆還隨著戰機的滑行而稍稍有些顫抖。
起飛，起飛！安德烈沒有低頭看儀表，隻看著前麵球幕上合成的圖像，就能夠估摸出自己的速度來，他輕輕地向後拉操作杆，就看到地平線在快速地向後退，飛機已經拉起來了！
同時，整個模擬器開始向後仰，三軸可動的模擬器，可以最大限度地模擬出戰機的姿態來。
安德烈不知道，自己的這一個起飛操作，就把下麵看著的人驚呆了，包括蘇霍伊的首席試飛員瓦拉米爾-伊留申，看到安德烈這瀟灑的動作，都不由得讚歎不已，要知道，這架飛機的特性，跟米格-25等飛機完全不同，翼身融合，放寬靜穩定度的設計，讓這架飛機非常靈活，不是隨便一個人都能駕馭得了的。
而現在，安德烈的起飛，就相當標準，而他們不知道，接下來，安德烈在模擬器上，做出了一個又一個大過載的動作。
大迎角起飛之後，迅速爬升，在模擬飛行到五千米的空域中的時候，安德烈開始了熟練的飛行，橫滾，爬升，側轉，電腦上顯示，很多時候，安德烈都將過載拉到了9個g！他是怎麽做到的？在不熟悉一架飛機的情況下，第一次飛行，就能如此地恰到好處？
這是個飛行的天才！三年前，當安德烈在空中用米格-25的垂尾割開了ep-3的機翼的時候，就顯示了他的強悍的飛行能力，他簡直天生就是飛行的！要不，怎麽在沒有飛過一次，甚至根本就不知道這架飛機的各種性能參數的時候，就能飛得這麽精彩？
“哦，不！”就在對安德烈無比讚歎的時候，隻見安德烈的動作更加激進，反正也是模擬器，不用擔心生命危險，安德烈居然關掉了電傳係統的限製，將飛機的迎角不斷拉大！
30度，40度，50度，60度！模擬器的電腦係統，已經開始響起了警報聲，迎角再大，就意味著要失速了！
安德烈將軍這是幹什麽？難道是在裏麵暈了嗎？還是看錯了儀表？或者是儀表本身就顯示錯誤了？所有人都在盯著模擬器的顯示屏幕，看著安德烈將戰機的迎角，一直拉過了九十度！
機尾朝前，機頭向後，繼續飛行了幾秒之後，自動改平了！
這模樣，就仿佛一條隨時會起來攻擊的眼鏡蛇一樣！
因為蘇-27的控製是電傳係統，電腦會禁止戰機做出過大的仰角來，隻有關閉了電傳的限製，才能夠做出各種超機動的動作來。
安德烈對這台模擬器也非常佩服，本來，他還以為自己在將迎角拉得過大之後，這個模擬器就會顯示出墜毀來，看來，蘇霍伊的電子工程師做得相當出色，完全地模擬了t-10s的氣動特性，在鬆開操作杆之後，飛機就會自動改平！
當從駕駛艙裏麵出來的時候，安德烈迎接的是無數雙驚訝的目光。
“安德烈將軍，您飛得真是太棒了！”西蒙諾夫說道：“如果您的身份不是軍區司令，我還真想將您邀請到蘇霍伊來擔任試飛員！”
第一次駕駛新的型號的飛機，哪怕就是一個普通的起降，也得多次演練過才行，而安德烈將軍第一次飛行，起降那叫一個順當，尤其是降落的時候，沒有一絲的拖泥帶水，下滑的弧線無比漂亮，就仿佛是在t-10s上飛了幾百個架次一樣！
“安德烈將軍，您剛剛拉的仰角超過九十度，那個動作，真是太厲害了。”試飛員格裏申說道。
“這是模擬器，所以玩了一把。”安德烈說道：“不過，如果這個模擬器的建模夠精確的話，我們真實的戰機，可能也具有這樣的過失速能力，而且，機身的氣動性能優秀，如果發現仰角大了之後，甚至是失速之後，鬆開操作杆，電傳係統就會自動回複平飛。”
在後世，眼鏡蛇機動動作，就是從幾次意外中發現的，現在，安德烈隻是在模擬器上爽了一把，而且給了對方一個提醒而已，專門去研究這種華而不實的動作，那是以後為了航展上的驚豔表現而塑造的。
在後世，無數軍迷對這個動作津津樂道，其實，戰機在格鬥中，最重要的就是能量！這種所謂的超級眼鏡蛇動作，即使是能夠憑借突然拉起導致的速度急劇下降，讓後方尾追的戰機衝到自己前麵去，也沒有什麽鳥用，因為這導致了戰機的能量驟然下降，而失去了能量，戰機就是活靶子，即使再打開三姨夫的加力提速，速度也得經過幾十秒才能夠恢複！而在這段時間內，足夠前麵的戰機再掉頭回來找麻煩了！沒有足夠的速度，戰機就沒有格鬥的能力！
至少安德烈要是駕駛這種戰機空戰的話，絕對不會在空戰中做這樣的作死動作。(未完待續。)