其實，在米高揚設計局研製了米格-21和米格-23之後，這兩種戰機的比較，就一直在進行之中，米格-21研製的年代更早，而且在蘇聯的裝備序列中數量並不多，不過，這種戰機很輕巧，擁有傑出的機動性能，哪怕是跟f-16纏鬥，也有一定的機會取勝，而後世，華夏不斷改進由米格-21變身為的殲七，銷售到多個國家，說明這種戰機還是有可取之處的。
而米格-23，雖然采用了各種先進的技術，比如可變後掠翼，先進的機載雷達之類的，跟美國的f-4戰機一樣，並不適合近距格鬥，而且，操作相當複雜。
比如在敘利亞，贖罪日戰爭之後，敘利亞獲得了蘇聯人的米格-23，敘利亞飛行員對於米格-23的態度是矛盾的，—方麵，比米格-21更加有力的渦噴發動機、更高的極限速度以及更好的可靠性贏得了飛行員的讚揚；另一方麵，米格-23卻比不上米格-21pfm／mf優良的機動性能，而且米格-23複雜的操縱係統讓很多的敘利飛行學員在試圖駕機降落時墜毀喪命。當時甚至在敘利亞空軍最高指揮部中引起了“拿米格-23怎麽辦?”的激烈辯論。
而之後，當78年的時候，敘利亞獲得了更先進的米格-23mf，他們就對米格-23的信任超過了米格-21.而現在，隨著安德烈的穿越，米格-23的大改款，已經遠遠地超過了曆史上的米格-23mf！
這是一場沒有懸念的戰鬥！
殲七缺乏遠距離的空戰能力，而且超視距空戰不會給下麵的觀眾任何感官上的享受，所以，兩架戰機先後起飛之後，在八千米的高度，開始了一場格鬥較量。
作為飛行員，必須要有一雙敏銳的目光，魏光修熟練地操作著戰機，在茫茫的天空中，搜索著可能出現的蘇聯人的飛機。
對方在哪裏？由於座艙原因，殲七隻具備前向視野，在仔細搜索還無果的情況下，魏光修迅速地推動操作杆，蹬舵，開始了大幅度的側滾。
同時，在巨大的過載之中，魏光修終於從後半球中，看到了那架塗著五星的飛機！蘇聯人的飛機，居然一直都在自己的後麵！
魏光修開啟了加力，繼續側轉，殲七的水平盤旋性能是不錯的，他希望借助側轉，可以咬住對方的後半球。
可惜，他隻是看到了那個黑影一次！再繼續向後扭頭，無論如何都看不到！這說明，對方一直在自己的後麵緊緊跟隨，然後看著自己在空中折騰！
橫滾，側轉，俯衝，拉起，不論他做什麽動作，都無法擺脫對方！如果是在實戰中，對方已經不知道擊落自己多少次了！
看著前麵那架殲七，從八千米的高空一直掉到了一千米的空中，卻始終都沒有擺脫自己，奧斯特洛夫滿意地打開加力，拉動操作杆，開始向上垂直爬升。
現在，消耗了大半的機內燃油，戰機的推重比早就超過了1，米格-23可以毫不費力地向上爬升，而下麵的那架殲七，受限製於落後的發動機，隻能是慢悠悠地小迎角爬升。
剛剛的時候，奧斯特洛夫是先打開雷達，發現了對方的位置之後，直接繞到對方的後部飛，發起攻擊的，這樣有些勝之不武，而現在，重新拉開，奧斯特洛夫要堂堂正正地戰勝對方，讓華夏人看看米格-23的真正實力！
爬升到了8000米的高空，魏光修的心情已經有些低沉了，剛剛對方能夠一直咬住自己的尾巴，說明對方的戰艦性能要遠遠地超過自己駕駛的戰機！
如果把後世魔改出來的殲七-e，有了前緣機動襟翼和雙******，再換裝上昆侖發動機，肯定能夠和米格-23較量一番，但是現在，不是技不如人，而是因為戰機不給力！
魏光修雖然心情低沉，但是並不氣餒，就在他望著茫茫雲海的時候，一個亮點在視網膜裏急劇地擴大。
正前方！對方居然向自己這樣衝過來了！
受限製於發動機，殲七的垂直機動能力差勁，但是，水平盤旋能力卻因為機體輕巧而很好！對方居然是從水平方向上衝過來的，那自己一定能取勝！
魏光修打開加力，推動操作杆，迎了上去。
對方大概還不知道，自己一定鎖定他了吧？對麵的米格23裏，戴著頭盔瞄準具的奧斯特洛夫，聽著耳機裏的火控係統的提示音，如果是在實戰狀態，自己已經發射了導彈！紅外製導的導彈，是不會觸發雷達告警接收機的，對方隻能看到一個迅速擴大的亮點，然後聽到那劇烈的爆炸聲，這是個激動人心的時刻。
華夏空軍的裝備中，還沒有能迎頭發射的格鬥彈，至於用機炮迎頭對射，那簡直就是在自殺。
關閉了火控，奧斯特洛夫看著從側麵一飛而過的殲七，知道一次新的對抗開始了。
拉杆，蹬舵，在飛控係統的控製下，米格-23剛剛還後掠很大的機翼，慢慢地恢複到了平直狀態，接著，以一個不可思議的小角度，米格-23完成了轉向！
那架殲七，雖然已經夠靈活了，但是，還是差得遠！望著視野裏那架慢吞吞的殲七，奧斯特洛夫輕鬆地在大過載中，咬住了對方的後半球。
在持續側轉導致的過載中，身體素質一流的魏光修，一邊在努力克服過載帶來的不適，一邊極力地向側麵扭頭，希望能夠看到蘇聯人的飛機。
可惜，沒有用，目視之處，都是茫茫天空，沒有任何戰機！該死，對方是怎麽做到的？對方居然一轉彎，就繞到了自己的後麵？這怎麽可能？在殲七最擅長的水平盤旋能力上，居然也輸給了對方？
耳機裏傳來了地麵指揮的聲音，對抗演習結束，返場！
兩架飛機，在天空中的大戰，已經被地麵看得清清楚楚。(未完待續。)
而米格-23，雖然采用了各種先進的技術，比如可變後掠翼，先進的機載雷達之類的，跟美國的f-4戰機一樣，並不適合近距格鬥，而且，操作相當複雜。
比如在敘利亞，贖罪日戰爭之後，敘利亞獲得了蘇聯人的米格-23，敘利亞飛行員對於米格-23的態度是矛盾的，—方麵，比米格-21更加有力的渦噴發動機、更高的極限速度以及更好的可靠性贏得了飛行員的讚揚；另一方麵，米格-23卻比不上米格-21pfm／mf優良的機動性能，而且米格-23複雜的操縱係統讓很多的敘利飛行學員在試圖駕機降落時墜毀喪命。當時甚至在敘利亞空軍最高指揮部中引起了“拿米格-23怎麽辦?”的激烈辯論。
而之後，當78年的時候，敘利亞獲得了更先進的米格-23mf，他們就對米格-23的信任超過了米格-21.而現在，隨著安德烈的穿越，米格-23的大改款，已經遠遠地超過了曆史上的米格-23mf！
這是一場沒有懸念的戰鬥！
殲七缺乏遠距離的空戰能力，而且超視距空戰不會給下麵的觀眾任何感官上的享受，所以，兩架戰機先後起飛之後，在八千米的高度，開始了一場格鬥較量。
作為飛行員，必須要有一雙敏銳的目光，魏光修熟練地操作著戰機，在茫茫的天空中，搜索著可能出現的蘇聯人的飛機。
對方在哪裏？由於座艙原因，殲七隻具備前向視野，在仔細搜索還無果的情況下，魏光修迅速地推動操作杆，蹬舵，開始了大幅度的側滾。
同時，在巨大的過載之中，魏光修終於從後半球中，看到了那架塗著五星的飛機！蘇聯人的飛機，居然一直都在自己的後麵！
魏光修開啟了加力，繼續側轉，殲七的水平盤旋性能是不錯的，他希望借助側轉，可以咬住對方的後半球。
可惜，他隻是看到了那個黑影一次！再繼續向後扭頭，無論如何都看不到！這說明，對方一直在自己的後麵緊緊跟隨，然後看著自己在空中折騰！
橫滾，側轉，俯衝，拉起，不論他做什麽動作，都無法擺脫對方！如果是在實戰中，對方已經不知道擊落自己多少次了！
看著前麵那架殲七，從八千米的高空一直掉到了一千米的空中，卻始終都沒有擺脫自己，奧斯特洛夫滿意地打開加力，拉動操作杆，開始向上垂直爬升。
現在，消耗了大半的機內燃油，戰機的推重比早就超過了1，米格-23可以毫不費力地向上爬升，而下麵的那架殲七，受限製於落後的發動機，隻能是慢悠悠地小迎角爬升。
剛剛的時候，奧斯特洛夫是先打開雷達，發現了對方的位置之後，直接繞到對方的後部飛，發起攻擊的，這樣有些勝之不武，而現在，重新拉開，奧斯特洛夫要堂堂正正地戰勝對方，讓華夏人看看米格-23的真正實力！
爬升到了8000米的高空，魏光修的心情已經有些低沉了，剛剛對方能夠一直咬住自己的尾巴，說明對方的戰艦性能要遠遠地超過自己駕駛的戰機！
如果把後世魔改出來的殲七-e，有了前緣機動襟翼和雙******，再換裝上昆侖發動機，肯定能夠和米格-23較量一番，但是現在，不是技不如人，而是因為戰機不給力！
魏光修雖然心情低沉，但是並不氣餒，就在他望著茫茫雲海的時候，一個亮點在視網膜裏急劇地擴大。
正前方！對方居然向自己這樣衝過來了！
受限製於發動機，殲七的垂直機動能力差勁，但是，水平盤旋能力卻因為機體輕巧而很好！對方居然是從水平方向上衝過來的，那自己一定能取勝！
魏光修打開加力，推動操作杆，迎了上去。
對方大概還不知道，自己一定鎖定他了吧？對麵的米格23裏，戴著頭盔瞄準具的奧斯特洛夫，聽著耳機裏的火控係統的提示音，如果是在實戰狀態，自己已經發射了導彈！紅外製導的導彈，是不會觸發雷達告警接收機的，對方隻能看到一個迅速擴大的亮點，然後聽到那劇烈的爆炸聲，這是個激動人心的時刻。
華夏空軍的裝備中，還沒有能迎頭發射的格鬥彈，至於用機炮迎頭對射，那簡直就是在自殺。
關閉了火控，奧斯特洛夫看著從側麵一飛而過的殲七，知道一次新的對抗開始了。
拉杆，蹬舵，在飛控係統的控製下，米格-23剛剛還後掠很大的機翼，慢慢地恢複到了平直狀態，接著，以一個不可思議的小角度，米格-23完成了轉向！
那架殲七，雖然已經夠靈活了，但是，還是差得遠！望著視野裏那架慢吞吞的殲七，奧斯特洛夫輕鬆地在大過載中，咬住了對方的後半球。
在持續側轉導致的過載中，身體素質一流的魏光修，一邊在努力克服過載帶來的不適，一邊極力地向側麵扭頭，希望能夠看到蘇聯人的飛機。
可惜，沒有用，目視之處，都是茫茫天空，沒有任何戰機！該死，對方是怎麽做到的？對方居然一轉彎，就繞到了自己的後麵？這怎麽可能？在殲七最擅長的水平盤旋能力上，居然也輸給了對方？
耳機裏傳來了地麵指揮的聲音，對抗演習結束，返場！
兩架飛機，在天空中的大戰，已經被地麵看得清清楚楚。(未完待續。)