履帶碾壓著東京港，鋼鐵戰車轟隆隆地開動到了碼頭上來，這種最新型的坦克的加入，讓所有人頓時就是心中振奮。
為何當初會停戰？為何會同意蘇聯人的主張，將北海道北部讓給蘇聯？還不是因為蘇聯人的裝甲部隊太厲害了！西方沒有任何一種坦克能夠抵擋125毫米坦克炮的射擊，同時西方也沒有足夠的信心擊穿蘇聯坦克的主裝甲。
在空軍裝備上，美國是領先蘇聯的，而在陸軍的坦克上，蘇聯就是遙遙領先了，現在，這種坦克的到來，讓在場的人有了底氣。
“是啊，就在半個月前，這種坦克已經定型，進入了低速生產階段，首先生產出來了三十輛，全部裝備了我們第一騎兵師。”師長菲爾德少將驕傲地說道：“我們這款坦克，采用的是燃氣輪機動力，加速性能出色，裝甲防護也遠遠高於以前的型號，現在暫時使用105毫米坦克炮，等以後120毫米坦克炮出來，直接就能換裝。”
燃氣輪機的動力！最大的特點就是扭矩大，啟動快，進入第一騎兵師之後，首批裝備的坦克兵都驚呆了，自動變速箱，隻要踩死了油門，幾秒的時間，就能加速到五十公裏每小時！在戰場上，完全能在對方發射炮彈的瞬間，避開對方的炮彈！
五十多噸的戰鬥全重，裝甲防護也是相當出色的，從噸位上，已經夠二戰的重型坦克的標準了，在貧鈾裝甲還沒有出來的時候，這種初期的生產型使用的是查布漢複合裝甲，本身的防護能力，也就是抗穿甲和破甲的能力和英國的喬巴姆不相上下。
在後世，這種坦克自從71年開始研製，76年克萊斯勒公司競標獲勝，78年正式公開，被陸軍賦予m1的編號。79年起生產的110輛m1初期量產型，在81年正式進入美國陸軍服役。
而現在，美國人等不及了，m1坦克雖然還在研製之中。卻已經匆匆定型，小批量生產一部分，交給陸軍使用，必須要擁有能夠抗衡蘇聯坦克的地麵戰車才行！m60不夠格！
果然，現在看到這款戰車的到來。島國自衛隊一片歡騰，多日來的陰霾一掃而空，似乎預示著他們即將展開反攻，收複北海道一樣。
可是，第一騎兵師隻是進駐了橫田基地，並沒有立刻就向北麵發動進攻。
美國陸軍和蘇聯陸軍直接交火？就是個傻子，都能夠想到這意味著什麽，第三次世界大戰的爆發！
美國陸軍的到來，是為了遏製蘇聯人繼續南下，同時給島國人鼓氣。讓島國人自己動手北進！
“我們現在，手頭已經有六個師，其中有三個都是裝甲師，如果島國人敢主動挑釁，那就是我們的機會。”在釧路，一場會議，正在召開之中。
蘇聯對北海道的占領，已經通過和美國達成的協議鞏固下來了，美國人早就失去機會了，現在。美國人想要策劃島國人反攻，簡直就是癡人說夢！
“是啊，莫斯科方麵的命令下來了，如果島國人敢繼續挑起戰爭。我們要狠狠地反擊！”總司令亞佐夫說道，他的手揮舞著，然後重重地砸到桌子上。
“現在，我們正麵的島國人，已經調動了八個師團，不過。他們的裝備是以61式占多數的，74式隻有兩個師團，我們的壓力不是很大。”安德烈說道：“我們的戰士都有著高昂的戰鬥熱情和堅定信念，守住防線，打個漂亮的反擊戰不難，不過，我還是擔心來自空中和海上的威脅。”
蘇聯的陸軍的戰鬥力是不用質疑的，但是，現代戰爭，掌握製空權和製海權都是相當重要的，在米格29和蘇27入役還遙遙無期的情況下，空中主要的力量，還是米格-23，米格-25數量少，無法承擔起龐大的空中消耗來。
美國人調兵的情形瞞不住蘇聯，除了海上調過來了第一騎兵師之外，還從國內又調動來了幾個換裝f-15的戰鬥機中隊，而在海上，美國的第二個航母戰鬥群企業號也來了，跟小鷹號組成了雙航母戰鬥群，威力大增。
想想一下子飛來個四五十架的雄貓戰機，安德烈就會頭疼，一旦製空權喪失，美國陸軍不會動，但是第一騎兵師的那四百多架uh-1武裝直升機，肯定會鋪天蓋地而來，對己方的裝甲部隊造成嚴重的威脅。
己方現有的空中力量，對付陸基戰鬥機就已經是最大限度了，而且，這並不是增加戰鬥機的數量就可以解決的，狹小的空域，讓電子信息能力薄弱的蘇聯空軍和防空軍的指揮更處於弱勢。
“是啊，莫斯科方麵也特別重視我們現在的問題。”亞佐夫說道：“隻要我們再堅持十幾天，基輔號重型載機巡洋艦就會到來了，我們可以用這艘反潛巡洋艦組成的編隊，遏製美國人的航母編隊。隻要跟他們糾纏在一起，讓他們無力對陸地發動攻擊，我們就會減輕很大的壓力。”
基輔號載機巡洋艦，蘇維埃的航母！安德烈兩眼一直，有了這艘航母，己方就好辦多了！
基輔號航母！作為能夠和美國對抗的龐大紅色帝國，蘇聯也是擁有航母的，除了第一代的莫斯科級直升機航母之外，又開始建造第二代的基輔級航母。
68年9月，蘇聯政府通過決議，批準了國防部和造船工業部關於停止在黑海造船廠建造第三艘“莫斯科”級反潛巡洋艦和建造1143型反潛巡洋艦的建議，這款1143型重型載機巡洋艦將搭載20到22架卡-25直升機和雅克-36m垂直起降飛機。
70年的時候，01號艦“基輔”號在黑海造船廠開工建造，В.h.科爾察金被任命為總建造師。72年12，“基輔”號反潛巡洋艦下水，74年完成了舾裝，開始進入係泊試車和海試，75年完成了“基輔”號及其艦載機的第一階段國家驗收。76年7月，“基輔”號攜5架雅克-36m和1架雅克-36my，繞行歐洲遠航至其在北方艦隊的駐地，成為了北方艦隊的旗艦。(未完待續。)
為何當初會停戰？為何會同意蘇聯人的主張，將北海道北部讓給蘇聯？還不是因為蘇聯人的裝甲部隊太厲害了！西方沒有任何一種坦克能夠抵擋125毫米坦克炮的射擊，同時西方也沒有足夠的信心擊穿蘇聯坦克的主裝甲。
在空軍裝備上，美國是領先蘇聯的，而在陸軍的坦克上，蘇聯就是遙遙領先了，現在，這種坦克的到來，讓在場的人有了底氣。
“是啊，就在半個月前，這種坦克已經定型，進入了低速生產階段，首先生產出來了三十輛，全部裝備了我們第一騎兵師。”師長菲爾德少將驕傲地說道：“我們這款坦克，采用的是燃氣輪機動力，加速性能出色，裝甲防護也遠遠高於以前的型號，現在暫時使用105毫米坦克炮，等以後120毫米坦克炮出來，直接就能換裝。”
燃氣輪機的動力！最大的特點就是扭矩大，啟動快，進入第一騎兵師之後，首批裝備的坦克兵都驚呆了，自動變速箱，隻要踩死了油門，幾秒的時間，就能加速到五十公裏每小時！在戰場上，完全能在對方發射炮彈的瞬間，避開對方的炮彈！
五十多噸的戰鬥全重，裝甲防護也是相當出色的，從噸位上，已經夠二戰的重型坦克的標準了，在貧鈾裝甲還沒有出來的時候，這種初期的生產型使用的是查布漢複合裝甲，本身的防護能力，也就是抗穿甲和破甲的能力和英國的喬巴姆不相上下。
在後世，這種坦克自從71年開始研製，76年克萊斯勒公司競標獲勝，78年正式公開，被陸軍賦予m1的編號。79年起生產的110輛m1初期量產型，在81年正式進入美國陸軍服役。
而現在，美國人等不及了，m1坦克雖然還在研製之中。卻已經匆匆定型，小批量生產一部分，交給陸軍使用，必須要擁有能夠抗衡蘇聯坦克的地麵戰車才行！m60不夠格！
果然，現在看到這款戰車的到來。島國自衛隊一片歡騰，多日來的陰霾一掃而空，似乎預示著他們即將展開反攻，收複北海道一樣。
可是，第一騎兵師隻是進駐了橫田基地，並沒有立刻就向北麵發動進攻。
美國陸軍和蘇聯陸軍直接交火？就是個傻子，都能夠想到這意味著什麽，第三次世界大戰的爆發！
美國陸軍的到來，是為了遏製蘇聯人繼續南下，同時給島國人鼓氣。讓島國人自己動手北進！
“我們現在，手頭已經有六個師，其中有三個都是裝甲師，如果島國人敢主動挑釁，那就是我們的機會。”在釧路，一場會議，正在召開之中。
蘇聯對北海道的占領，已經通過和美國達成的協議鞏固下來了，美國人早就失去機會了，現在。美國人想要策劃島國人反攻，簡直就是癡人說夢！
“是啊，莫斯科方麵的命令下來了，如果島國人敢繼續挑起戰爭。我們要狠狠地反擊！”總司令亞佐夫說道，他的手揮舞著，然後重重地砸到桌子上。
“現在，我們正麵的島國人，已經調動了八個師團，不過。他們的裝備是以61式占多數的，74式隻有兩個師團，我們的壓力不是很大。”安德烈說道：“我們的戰士都有著高昂的戰鬥熱情和堅定信念，守住防線，打個漂亮的反擊戰不難，不過，我還是擔心來自空中和海上的威脅。”
蘇聯的陸軍的戰鬥力是不用質疑的，但是，現代戰爭，掌握製空權和製海權都是相當重要的，在米格29和蘇27入役還遙遙無期的情況下，空中主要的力量，還是米格-23，米格-25數量少，無法承擔起龐大的空中消耗來。
美國人調兵的情形瞞不住蘇聯，除了海上調過來了第一騎兵師之外，還從國內又調動來了幾個換裝f-15的戰鬥機中隊，而在海上，美國的第二個航母戰鬥群企業號也來了，跟小鷹號組成了雙航母戰鬥群，威力大增。
想想一下子飛來個四五十架的雄貓戰機，安德烈就會頭疼，一旦製空權喪失，美國陸軍不會動，但是第一騎兵師的那四百多架uh-1武裝直升機，肯定會鋪天蓋地而來，對己方的裝甲部隊造成嚴重的威脅。
己方現有的空中力量，對付陸基戰鬥機就已經是最大限度了，而且，這並不是增加戰鬥機的數量就可以解決的，狹小的空域，讓電子信息能力薄弱的蘇聯空軍和防空軍的指揮更處於弱勢。
“是啊，莫斯科方麵也特別重視我們現在的問題。”亞佐夫說道：“隻要我們再堅持十幾天，基輔號重型載機巡洋艦就會到來了，我們可以用這艘反潛巡洋艦組成的編隊，遏製美國人的航母編隊。隻要跟他們糾纏在一起，讓他們無力對陸地發動攻擊，我們就會減輕很大的壓力。”
基輔號載機巡洋艦，蘇維埃的航母！安德烈兩眼一直，有了這艘航母，己方就好辦多了！
基輔號航母！作為能夠和美國對抗的龐大紅色帝國，蘇聯也是擁有航母的，除了第一代的莫斯科級直升機航母之外，又開始建造第二代的基輔級航母。
68年9月，蘇聯政府通過決議，批準了國防部和造船工業部關於停止在黑海造船廠建造第三艘“莫斯科”級反潛巡洋艦和建造1143型反潛巡洋艦的建議，這款1143型重型載機巡洋艦將搭載20到22架卡-25直升機和雅克-36m垂直起降飛機。
70年的時候，01號艦“基輔”號在黑海造船廠開工建造，В.h.科爾察金被任命為總建造師。72年12，“基輔”號反潛巡洋艦下水，74年完成了舾裝，開始進入係泊試車和海試，75年完成了“基輔”號及其艦載機的第一階段國家驗收。76年7月，“基輔”號攜5架雅克-36m和1架雅克-36my，繞行歐洲遠航至其在北方艦隊的駐地，成為了北方艦隊的旗艦。(未完待續。)