什麽飛機需要更快的速度？當然不是戰鬥機！戰鬥機要綜合各方麵的技術情況，如果隻在速度上下功夫，那必然會帶來其他方麵的技術指標的降低，米格-25就是一個例子，它雖然飛得很快，但是，它的機體卻是無比笨重的，對一般的飛行員來說，利用它來進行格鬥，絕對不如小巧靈活的米格21.
但是，另一種飛機，卻是需要速度越高越好的，這就是偵察機！
雖然隨著太空上的偵查衛星的不斷發展，有取代偵查飛機的趨勢，但是，在某些方麵，偵察機還是有很大的用處的。比如，衛星軌道固定，變軌一次要消耗很多燃料，同時，衛星不可能快速地同時劃過目標上空，想要對目標進行更加細致地偵查，偵察機還是有很大的用場的。
比如，衛星發現了目標區域出現了彈道導彈的發射車，那麽，偵察機就可以跟著快速地進行一次偵查，精確定位，反應速度很快。
而對於偵察機來說，當然是飛得越高，越快就越好，這意味著不會被對方的防空係統所威脅！
當初，米格-25在定型之後，隨即就發展出來了偵查型，這種飛機稱霸天空無敵手，可以任意地對任何國家的領空入侵，然後偵查。哪怕是遭遇了對方的防空導彈的射擊，也可以使用速度法寶來躲避導彈。
而現在，米格-25已經落伍了，但是，蘇維埃依舊需要更新的戰略偵察機！
在格羅莫夫試飛院後麵的保密程度更高的區域裏，安德烈和烏斯季諾夫，看到了院長謝爾蓋-尼古拉耶維奇-阿諾欣匆匆趕來，對兩人的到來，謝爾蓋表示非常歡迎。
“對不起，我們的試飛出現了一些問題，技術人員正在處理。”謝爾蓋說道：“元帥同誌，將軍同誌，你們是來看我們的圖-260偵察機的嗎？”
圖-260？聽到這個編號，安德烈頓時心中就是一陣激動，在後世的解密的資料中，這些項目，貌似都是紙上的項目啊，現在，居然已經有樣機了？
後世的安德烈作為試飛員，對很多蘇聯解密的資料都是感興趣的，其中就包括這款高速戰略偵察機。
這種飛機的尺寸很大，幾乎和圖-144尺寸相當，也就是蘇聯的超音速客機，也有叫做協和斯基的說法，諷刺蘇聯人是剽竊了協和飛機的技術，建造了這款超音速客機。
這可是大飛機，最大起飛重量180噸，尺寸遠遠超過了一般的偵察機。同時，這種飛機跟圖-144的氣動外形有些相同，也有不同，主要就是機頭並沒有可動部件，不會下垂，同時，換裝了更大的發動機。
畢竟，原型的圖-144，就有不錯的超音速能力，在運營中，曾經就以2馬赫的速度長時間飛行，顯示了這種飛機的巨大潛力。
而將這種超音速客機，改成超音速偵察機，還真是一種創意。
“是的。”烏斯季諾夫說道：“這款飛機的試飛，進行得如何了？”
“試飛已經達到了我們預期的要求，不過，這款飛機並不適合量產，它不能應對未來的威脅。”謝爾蓋一邊說，一邊帶著眾人，來到了一旁的一座機庫內，這邊，靜靜地躺著一架大飛機！
外形修長，引擎放置於機身後部下方，高長寬比後略雙******無尾翼設計，這些都是為了超音速飛行做準備的。
外殼閃閃發光，這是一種鈦合金材料的製成品！
關於超音速戰機的使用材料，美國使用鈦合金打造了sr-71，而蘇聯使用不鏽鋼打造了米格-25.sr-71無比嬌貴，使用中廣受詬病，而蘇聯人的米格-25，則是被看做了正確選擇材料的典範。
但是，那可是六十年代，當時美國並沒有掌握鈦合金的加工技術，而且，鈦合金的生產，蘇聯才是大戶。
而現在，隨著時間的不斷推移，蘇聯對鈦合金的使用也是得心應手，甚至可以使用鈦合金做潛艇的外殼，同時，在戰機上，鈦合金的使用量也在不斷增加，比如米格-31，就應用了大量的鈦合金材料。
所以，現在蘇聯的新式超音速飛機，用鈦合金來打造並不稀奇。
安德烈奇怪的是它的發動機。想要飛到更高的速度，發動機才是關鍵！
“安德烈將軍，您問得很關鍵，現在我們看到的這架已經完成試飛的圖-260，使用的是四台蘇洛洛夫d-80渦噴引擎，這種引擎讓圖-260具有4倍音速的最高速度，而巡航速度也有3倍音速，不過，距離我們的要求還很遠。”
這種高超音速飛機，使用渦扇發動機是不可能的，而渦噴也隻能達到四倍音速，雖然比米格-25的速度要高很多，但是，依舊無法滿足實際作戰需要。
畢竟，未來的天空，威脅會很大。現在西方已經開發出來了反擊3倍音速飛機的導彈，保不準西方在發現了己方這種偵察機之後，繼續開發能夠打擊4倍音速飛機的導彈！
正是因為這個原因，現在這架飛機雖然完成了試飛，卻沒有定型裝備，它隻是一個過渡型號。
“渦噴發動機是不行的，高速飛行，需要的是衝壓發動機。”安德烈說道：“美國人的黑鳥，使用的就是衝壓一體發動機。”
謝爾蓋點點頭：“是的，安德烈將軍，您說得非常正確。想要更高的速度，衝壓發動機是個不錯的選擇，不過，僅僅使用衝壓發動機，無法適應起降等狀況，所以，我們現在正在試飛可變循環衝壓發動機，它采用的是液氫燃料，可以讓我們現在的圖-260飛到6倍音速，計劃中，改用了這種發動機的型號，叫做圖-360.”
6倍音速！安德烈瞬間想到了後世那個讓人瘋狂的曙光女神項目，如果真的達到了6倍音速，那就將是一個極致了！現有的防空武器，哪怕是經過升級，也不可能對它進行有效攔截，除非是激光武器！(未完待續。)
但是，另一種飛機，卻是需要速度越高越好的，這就是偵察機！
雖然隨著太空上的偵查衛星的不斷發展，有取代偵查飛機的趨勢，但是，在某些方麵，偵察機還是有很大的用處的。比如，衛星軌道固定，變軌一次要消耗很多燃料，同時，衛星不可能快速地同時劃過目標上空，想要對目標進行更加細致地偵查，偵察機還是有很大的用場的。
比如，衛星發現了目標區域出現了彈道導彈的發射車，那麽，偵察機就可以跟著快速地進行一次偵查，精確定位，反應速度很快。
而對於偵察機來說，當然是飛得越高，越快就越好，這意味著不會被對方的防空係統所威脅！
當初，米格-25在定型之後，隨即就發展出來了偵查型，這種飛機稱霸天空無敵手，可以任意地對任何國家的領空入侵，然後偵查。哪怕是遭遇了對方的防空導彈的射擊，也可以使用速度法寶來躲避導彈。
而現在，米格-25已經落伍了，但是，蘇維埃依舊需要更新的戰略偵察機！
在格羅莫夫試飛院後麵的保密程度更高的區域裏，安德烈和烏斯季諾夫，看到了院長謝爾蓋-尼古拉耶維奇-阿諾欣匆匆趕來，對兩人的到來，謝爾蓋表示非常歡迎。
“對不起，我們的試飛出現了一些問題，技術人員正在處理。”謝爾蓋說道：“元帥同誌，將軍同誌，你們是來看我們的圖-260偵察機的嗎？”
圖-260？聽到這個編號，安德烈頓時心中就是一陣激動，在後世的解密的資料中，這些項目，貌似都是紙上的項目啊，現在，居然已經有樣機了？
後世的安德烈作為試飛員，對很多蘇聯解密的資料都是感興趣的，其中就包括這款高速戰略偵察機。
這種飛機的尺寸很大，幾乎和圖-144尺寸相當，也就是蘇聯的超音速客機，也有叫做協和斯基的說法，諷刺蘇聯人是剽竊了協和飛機的技術，建造了這款超音速客機。
這可是大飛機，最大起飛重量180噸，尺寸遠遠超過了一般的偵察機。同時，這種飛機跟圖-144的氣動外形有些相同，也有不同，主要就是機頭並沒有可動部件，不會下垂，同時，換裝了更大的發動機。
畢竟，原型的圖-144，就有不錯的超音速能力，在運營中，曾經就以2馬赫的速度長時間飛行，顯示了這種飛機的巨大潛力。
而將這種超音速客機，改成超音速偵察機，還真是一種創意。
“是的。”烏斯季諾夫說道：“這款飛機的試飛，進行得如何了？”
“試飛已經達到了我們預期的要求，不過，這款飛機並不適合量產，它不能應對未來的威脅。”謝爾蓋一邊說，一邊帶著眾人，來到了一旁的一座機庫內，這邊，靜靜地躺著一架大飛機！
外形修長，引擎放置於機身後部下方，高長寬比後略雙******無尾翼設計，這些都是為了超音速飛行做準備的。
外殼閃閃發光，這是一種鈦合金材料的製成品！
關於超音速戰機的使用材料，美國使用鈦合金打造了sr-71，而蘇聯使用不鏽鋼打造了米格-25.sr-71無比嬌貴，使用中廣受詬病，而蘇聯人的米格-25，則是被看做了正確選擇材料的典範。
但是，那可是六十年代，當時美國並沒有掌握鈦合金的加工技術，而且，鈦合金的生產，蘇聯才是大戶。
而現在，隨著時間的不斷推移，蘇聯對鈦合金的使用也是得心應手，甚至可以使用鈦合金做潛艇的外殼，同時，在戰機上，鈦合金的使用量也在不斷增加，比如米格-31，就應用了大量的鈦合金材料。
所以，現在蘇聯的新式超音速飛機，用鈦合金來打造並不稀奇。
安德烈奇怪的是它的發動機。想要飛到更高的速度，發動機才是關鍵！
“安德烈將軍，您問得很關鍵，現在我們看到的這架已經完成試飛的圖-260，使用的是四台蘇洛洛夫d-80渦噴引擎，這種引擎讓圖-260具有4倍音速的最高速度，而巡航速度也有3倍音速，不過，距離我們的要求還很遠。”
這種高超音速飛機，使用渦扇發動機是不可能的，而渦噴也隻能達到四倍音速，雖然比米格-25的速度要高很多，但是，依舊無法滿足實際作戰需要。
畢竟，未來的天空，威脅會很大。現在西方已經開發出來了反擊3倍音速飛機的導彈，保不準西方在發現了己方這種偵察機之後，繼續開發能夠打擊4倍音速飛機的導彈！
正是因為這個原因，現在這架飛機雖然完成了試飛，卻沒有定型裝備，它隻是一個過渡型號。
“渦噴發動機是不行的，高速飛行，需要的是衝壓發動機。”安德烈說道：“美國人的黑鳥，使用的就是衝壓一體發動機。”
謝爾蓋點點頭：“是的，安德烈將軍，您說得非常正確。想要更高的速度，衝壓發動機是個不錯的選擇，不過，僅僅使用衝壓發動機，無法適應起降等狀況，所以，我們現在正在試飛可變循環衝壓發動機，它采用的是液氫燃料，可以讓我們現在的圖-260飛到6倍音速，計劃中，改用了這種發動機的型號，叫做圖-360.”
6倍音速！安德烈瞬間想到了後世那個讓人瘋狂的曙光女神項目，如果真的達到了6倍音速，那就將是一個極致了！現有的防空武器，哪怕是經過升級，也不可能對它進行有效攔截，除非是激光武器！(未完待續。)