在曆史上，蘇霍伊設計局對蘇-27的艦載型的改進工作也是相當緊促的，在蘇-27改型1981年4月首飛1年後的1982年，隨即開始用t-10-3原型機進行地麵滑躍甲板起飛和攔阻著陸的試驗。此時，蘇-27還有各種各樣的技術問題沒有克服，改型工作就已經開始了。
雖然艦載機需求的數量不是很多，但是，艦載機卻能夠反應出飛機設計局的實力來，所以，蘇霍伊設計局自然也是當仁不讓。
因為蘇-27的項目全部推倒重來了，蘇-27k的改進，也暫時滯後了一下，但是，在當蘇-27裝備部隊之後，蘇-27k的改型，隨之就展開了。
“我們已經完成了全部的項目研製，其中包括增加推力的發動機，折疊機翼，加強起落架，防鹽處理，改進火控係統，現在，蘇-27k已經飛到了烏克蘭，進行滑躍起飛的實驗了。”西蒙諾夫說道：“我們的蘇-27k，一定能夠趕上蘇聯號航母的服役。”
西蒙諾夫信心十足。
改裝艦載型，是需要經過一係列的改進的，比如，為了減小在航母機庫裏的占地麵積，需要將機翼進行折疊，而為了承受降落的衝擊力，就需要增強起落架，而在海上飛行，鹽分的侵蝕很厲害，需要做各種處理，之後，因為蘇聯的艦載機的數量少，需要承擔多麵手的任務，蘇-27k不僅僅需要進行製空作戰，同時也需要掛載反艦導彈，進行反艦攻擊，掛載炸彈對地轟炸等等，必須是多麵手的角色，所以，需要將原來的火控係統進行升級，具有多功能。
而這一切，都要大大地增加機身的重量，而想要達到相同的性能，就需要增加發動機的推力。
這些，都是必須的改進措施。
米高揚設計局有米格-23k的改進經驗，進度很快，而蘇霍伊設計局也是當仁不讓，兩個設計局之間的競爭，是相當激烈的。
同時，西蒙諾夫也很有信心，在跟米格-29k的競爭中，己方的戰機是有更大的優勢的，因為己方的戰機是重型戰機！航母上空間有限，能攜帶的飛機數量少，己方的重型戰機能夠飛更久的時間，攜帶更多的武器，作戰效能遠遠超過米格-29.
而且，還有眼前的安德烈將軍呢，這個在最近幾年崛起的最優秀的軍人，一直對蘇霍伊設計局都有種莫名的好感，剛剛的時候，安德烈更是親自表態，支持己方的新一代戰機的計劃。
“太好了，看來，我得抽時間去一趟烏克蘭，看看蘇-27k的實驗進展。”安德烈說道。
蘇聯在陸地上，已經占據了足夠大的優勢，下一步是在海上的爭鬥，所以，安德烈非常關心海軍的發展，航母編隊更是重中之重。
“好啊，安德烈，如果你想去的話，我們可以一起去。”烏斯季諾夫說道，作為國防部長，烏斯季諾夫也是相當關心海軍的建設。
“那當然好了，不過，在去烏克蘭之前，我們還有幾個地方要去。”安德烈說道。
回一趟莫斯科不容易，等到過了年，又該去土耳其斯坦軍區了，而現在，在莫斯科，安德烈有幾處地方是必須要去的。
安德烈首先要去的地方，就是提赫米洛夫儀器製造研究院，這是蘇聯老牌的電子設計院，同時，也是蘇聯最主要的雷達研製單位。
在這裏，誕生了很多的蘇維埃的戰機機載雷達，蘇-27戰機的平板縫隙雷達，也是出自這裏的。在後世，包括蘇-35的無源相控陣雷達，也是出自這裏。
但是，現在的需求裏，無源相控陣雷達並不能滿足未來的空戰的需求，要說無源雷達的話，那米格-31上的就是，采用了鐵氧體的移相器，相當笨重，同時，性能還不錯，可以當小型預警機使用了。
下一代戰機，需要的是有源相控陣雷達！而有源相控陣雷達，最關鍵的就是t/r組件！
無源相控陣雷達，發射機還是行波管，通過前麵的鐵氧體移相器，把波束改變相位，輻射出去，而主動相控陣雷達，每一個小的單元，就是一個發射/接收單元，這樣可以實現更多的效果！
當安德烈和烏斯季諾夫等人，來到這裏的時候，首先視察的就是主動相控陣雷達的進展！
“歡迎各位領導來我院視察。”院長坎切爾斯基說道：“現在，我們的機載雷達研製，按照上級的命令，正在加快速度進行，其中，還有一部分國際友人的幫助。”
國際友人！在研製人員中，可以看到一些島國人的身影，這讓安德烈有些奇怪，這些家夥們，政治可靠嗎？萬一要是美國的特工，己方的損失就大了！
“克格勃都經過了嚴格甄別，這些人都有親人在上次的島國戰爭中死亡，他們痛恨美國，政治覺悟高，而且，其中一些人，已經加入了我們蘇聯國籍。”烏斯季諾夫顯然知道得更多，向安德烈說道。
在電子技術方麵，島國是很先進的，包括t/r組件，其實都是在三菱重工裏研製出來的，現在，這些研製的團隊中的一些人，從島國來到了蘇維埃，為蘇維埃的強大貢獻自己的力量。
安德烈點點頭，他似乎已經明白了什麽，這些家夥們，向來都是尊重強者的，而在最近幾年裏，美國正在逐步地喪失國際地位，被蘇聯打壓得喘不過氣來，島國人應該能看出來，跟蘇聯，顯然比跟美國要好得多。
“恩，那介紹一下我們的有源相控陣雷達的進展吧。”安德烈說道。
“請這邊來。”隨著坎切爾斯基的帶路，他們來到了一間綜合實驗室裏，而在這裏，已經可以看到一個機載雷達的成品！幾個矩形的盒子，裏麵肯定是電路，外麵插滿了各種線頭，而盒子的前方，是一個圓形的雷達天線！直徑近乎一米，上麵，密密麻麻地布滿了一個個的凸起。(未完待續。)
雖然艦載機需求的數量不是很多，但是，艦載機卻能夠反應出飛機設計局的實力來，所以，蘇霍伊設計局自然也是當仁不讓。
因為蘇-27的項目全部推倒重來了，蘇-27k的改進，也暫時滯後了一下，但是，在當蘇-27裝備部隊之後，蘇-27k的改型，隨之就展開了。
“我們已經完成了全部的項目研製，其中包括增加推力的發動機，折疊機翼，加強起落架，防鹽處理，改進火控係統，現在，蘇-27k已經飛到了烏克蘭，進行滑躍起飛的實驗了。”西蒙諾夫說道：“我們的蘇-27k，一定能夠趕上蘇聯號航母的服役。”
西蒙諾夫信心十足。
改裝艦載型，是需要經過一係列的改進的，比如，為了減小在航母機庫裏的占地麵積，需要將機翼進行折疊，而為了承受降落的衝擊力，就需要增強起落架，而在海上飛行，鹽分的侵蝕很厲害，需要做各種處理，之後，因為蘇聯的艦載機的數量少，需要承擔多麵手的任務，蘇-27k不僅僅需要進行製空作戰，同時也需要掛載反艦導彈，進行反艦攻擊，掛載炸彈對地轟炸等等，必須是多麵手的角色，所以，需要將原來的火控係統進行升級，具有多功能。
而這一切，都要大大地增加機身的重量，而想要達到相同的性能，就需要增加發動機的推力。
這些，都是必須的改進措施。
米高揚設計局有米格-23k的改進經驗，進度很快，而蘇霍伊設計局也是當仁不讓，兩個設計局之間的競爭，是相當激烈的。
同時，西蒙諾夫也很有信心，在跟米格-29k的競爭中，己方的戰機是有更大的優勢的，因為己方的戰機是重型戰機！航母上空間有限，能攜帶的飛機數量少，己方的重型戰機能夠飛更久的時間，攜帶更多的武器，作戰效能遠遠超過米格-29.
而且，還有眼前的安德烈將軍呢，這個在最近幾年崛起的最優秀的軍人，一直對蘇霍伊設計局都有種莫名的好感，剛剛的時候，安德烈更是親自表態，支持己方的新一代戰機的計劃。
“太好了，看來，我得抽時間去一趟烏克蘭，看看蘇-27k的實驗進展。”安德烈說道。
蘇聯在陸地上，已經占據了足夠大的優勢，下一步是在海上的爭鬥，所以，安德烈非常關心海軍的發展，航母編隊更是重中之重。
“好啊，安德烈，如果你想去的話，我們可以一起去。”烏斯季諾夫說道，作為國防部長，烏斯季諾夫也是相當關心海軍的建設。
“那當然好了，不過，在去烏克蘭之前，我們還有幾個地方要去。”安德烈說道。
回一趟莫斯科不容易，等到過了年，又該去土耳其斯坦軍區了，而現在，在莫斯科，安德烈有幾處地方是必須要去的。
安德烈首先要去的地方，就是提赫米洛夫儀器製造研究院，這是蘇聯老牌的電子設計院，同時，也是蘇聯最主要的雷達研製單位。
在這裏，誕生了很多的蘇維埃的戰機機載雷達，蘇-27戰機的平板縫隙雷達，也是出自這裏的。在後世，包括蘇-35的無源相控陣雷達，也是出自這裏。
但是，現在的需求裏，無源相控陣雷達並不能滿足未來的空戰的需求，要說無源雷達的話，那米格-31上的就是，采用了鐵氧體的移相器，相當笨重，同時，性能還不錯，可以當小型預警機使用了。
下一代戰機，需要的是有源相控陣雷達！而有源相控陣雷達，最關鍵的就是t/r組件！
無源相控陣雷達，發射機還是行波管，通過前麵的鐵氧體移相器，把波束改變相位，輻射出去，而主動相控陣雷達，每一個小的單元，就是一個發射/接收單元，這樣可以實現更多的效果！
當安德烈和烏斯季諾夫等人，來到這裏的時候，首先視察的就是主動相控陣雷達的進展！
“歡迎各位領導來我院視察。”院長坎切爾斯基說道：“現在，我們的機載雷達研製，按照上級的命令，正在加快速度進行，其中，還有一部分國際友人的幫助。”
國際友人！在研製人員中，可以看到一些島國人的身影，這讓安德烈有些奇怪，這些家夥們，政治可靠嗎？萬一要是美國的特工，己方的損失就大了！
“克格勃都經過了嚴格甄別，這些人都有親人在上次的島國戰爭中死亡，他們痛恨美國，政治覺悟高，而且，其中一些人，已經加入了我們蘇聯國籍。”烏斯季諾夫顯然知道得更多，向安德烈說道。
在電子技術方麵，島國是很先進的，包括t/r組件，其實都是在三菱重工裏研製出來的，現在，這些研製的團隊中的一些人，從島國來到了蘇維埃，為蘇維埃的強大貢獻自己的力量。
安德烈點點頭，他似乎已經明白了什麽，這些家夥們，向來都是尊重強者的，而在最近幾年裏，美國正在逐步地喪失國際地位，被蘇聯打壓得喘不過氣來，島國人應該能看出來，跟蘇聯，顯然比跟美國要好得多。
“恩，那介紹一下我們的有源相控陣雷達的進展吧。”安德烈說道。
“請這邊來。”隨著坎切爾斯基的帶路，他們來到了一間綜合實驗室裏，而在這裏，已經可以看到一個機載雷達的成品！幾個矩形的盒子，裏麵肯定是電路，外麵插滿了各種線頭，而盒子的前方，是一個圓形的雷達天線！直徑近乎一米，上麵，密密麻麻地布滿了一個個的凸起。(未完待續。)