海浪拍打著軍艦的艦體，滿載四萬噸的基輔號，在風浪中巍然挺立。
墨綠色的甲板上，也開始逐漸地忙碌起來，一架直升機，從甲板上拔地而起。
這種直升機有著寬大的身體，尾部很短，和普通的直升機相比，這種飛機獨特的地方，就是沒有尾翼！尾部反而和固定翼飛機一樣是方向舵！而為了平衡掉旋翼的反作用力，這種直升機的頂部，並不是一個巨大的螺旋槳，而是兩個螺旋槳，通過共軸反轉，來抵消螺旋槳的力矩。
這就是卡莫夫設計局的傑作，西方代號激素的卡-25艦載直升機，這也是蘇聯艦載航空兵的主力直升機。
相比其他的直升機，這款卡-25的機頭前端下方，鼓起一個巨大的鼓包來，隻要稍稍有常識的，就知道裏麵裝的是巨大的雷達設備！
這就是卡-25b電子戰型！這款直升機的主要作用，就是為艦艇發射導彈截獲目標。包括從“克列斯塔”1號巡洋艦發射ss-n-3導彈，從“基輔”號巡洋航空母艦發射ss-n-12和後期服役的“基洛夫”和“伏龍芝”號戰鬥巡洋艦發射ss-n-19導彈等等。
作為導彈萬能論的實踐者，蘇聯發展了一係列的導彈，而為了應付美國人的海上威脅，蘇聯的反艦導彈，更是型號繁多，喪心病狂，像ss-n-12“玄武岩”重型遠程反艦導彈，彈長11.7米，重4.8噸，彈徑880毫米、翼展2.6米，飛行速度2.5馬赫，最大射程550公裏，彈頭為1噸常規炸藥或35萬噸*當量的核炸藥，彈體為鈦合金製造，動力裝置為液體火箭衝壓發動機加兩具外掛固體火箭助推器。美國的航母，隻要被命中一枚。絕對就是沉入大海的下場。
由於地球曲率的影響，幾乎是超出八十公裏，就已經是艦載雷達發現水麵艦艇的極限了，更遠的距離。就需要靠其他方式，所以，蘇聯的這些遠程反艦導彈，很多都需要中繼引導，直升機是最常用的方式。
這種卡-25b直升機。就是專門為了引導反艦導彈研製的，除了機頭下方裝有一個大的下表麵為球形的雷達天線罩裏裝載雷達之外，機艙後下方裝有一個圓筒形雷達天線罩。還有完善的數據傳輸設備。
這也是讓安德烈詬病的地方，你反艦導彈威力巨大，但是需要直升機引導，在美國航母的麵前，在強大的艦載機的麵前，你這引導直升機根本就無法正常升空，很容易就被敲掉。
必須要發展跟西方相同的航母編隊才行！
“飛控中心，飛控中心。003號已經起飛，003號已經起飛。”甲板上的工作人員報告道。
“003，003，注意搜索16號海域，注意搜索16號海域。”艦橋上，引導人員向直升機呼叫道。
就在一個小時前，蘇聯的一顆偵查衛星發現了美國人的航母編隊，美國人居然繞了個圈子，又向東航行了三百海裏！
這樣更好，美國人的航母編隊。也得不到陸基艦載機的保護了！
同時，為了搜索美國人的航母編隊，軍艦攜帶的艦載直升機，也開始起飛。
在茫茫的大海上。搜索一個航母編隊並不容易，而且，蘇聯也沒有強大的艦載預警機，隻能依靠艦載直升機，在後世，蘇聯發展了專業的卡-31預警機。就是為了彌補沒有艦載預警機的缺陷。
而現在，也隻能暫時依靠卡-25b，由於這種直升機本來就是為了專門引導反艦導彈的，所以，擁有強大的對海搜索雷達，可以在離艦隊兩百公裏之外的範圍內活動，同時，也能發現三百公裏左右距離上的航母編隊，畢竟航母體積龐大，要發現航母這樣的大型目標，對海搜索雷達可以在很遠的距離上就發現。
飛行員庫利科夫上尉駕駛著直升機，離開航母之後，向著東部飛去，美國人的航母，最可能的活動海域就是16號海域！
一望無際的大海，清澈蔚藍，座艙的玻璃是打開著，呼吸著熟悉的海風的味道，庫利科夫上尉也是心潮澎湃。
作為一名優秀的艦載機飛行員，庫利科夫已經有超過十年的服役經曆了，最初從狹小的船尾的飛行甲板上起降的時候，需要高超的飛行技術，而現在，能夠在寬大的飛行甲板上起降，是非常幸福的了，同時，庫利科夫也在見證著紅海軍的不斷強大。
機身中部，一部操控台上，雷達操作員在緊張地注視著雷達屏幕。
時間在一點點地過去，附近的海麵上，什麽都沒有發現，連條漁船都沒有！
“繼續向前飛！”不知覺中，已經飛到了離航母三百公裏的海域上，作為一款最大航程才六百五十公裏的直升機，現在的飛行已經是極限。
“準備返航”機長說道。
“發現目標！”就在這時，後麵的雷達操作員突然喊道：“在17號海域，方位050，離我們有三百公裏！”
美國人的航母編隊，居然航行得更遠，到了17號海域！簡直就是在海上打埋伏了！還好，己方發現了他們的蹤跡！
“標定好海圖，我們立刻返航！”機長說道，機內燃油，現在僅僅支撐到剛剛返回航母而已，不能再拖延了。
除了在無線電裏麵向母艦報告之外，標定好海圖，也是相當重要的。
就在這時，突然，耳機裏傳來了犀利的警報聲。
“該死，我們被美國人的飛機盯上了！”庫利科夫一邊咒罵著，一邊迅速降低直升機的高度。
為了搜索遠距離的美國人的航母編隊，己方的直升機就得升高高度，所以，當己方發現美國人的航母編隊的時候，美國人的航母編隊同時也會發現己方這架直升機！
卡-25裝備的是對海搜索雷達，並不具備對空搜索能力，所以，不具備發現空中的飛機的能力，現在，直至聽到雷達告警接收機的聲音，機上的人員才發現處於危險之中。(未完待續。)
墨綠色的甲板上，也開始逐漸地忙碌起來，一架直升機，從甲板上拔地而起。
這種直升機有著寬大的身體，尾部很短，和普通的直升機相比，這種飛機獨特的地方，就是沒有尾翼！尾部反而和固定翼飛機一樣是方向舵！而為了平衡掉旋翼的反作用力，這種直升機的頂部，並不是一個巨大的螺旋槳，而是兩個螺旋槳，通過共軸反轉，來抵消螺旋槳的力矩。
這就是卡莫夫設計局的傑作，西方代號激素的卡-25艦載直升機，這也是蘇聯艦載航空兵的主力直升機。
相比其他的直升機，這款卡-25的機頭前端下方，鼓起一個巨大的鼓包來，隻要稍稍有常識的，就知道裏麵裝的是巨大的雷達設備！
這就是卡-25b電子戰型！這款直升機的主要作用，就是為艦艇發射導彈截獲目標。包括從“克列斯塔”1號巡洋艦發射ss-n-3導彈，從“基輔”號巡洋航空母艦發射ss-n-12和後期服役的“基洛夫”和“伏龍芝”號戰鬥巡洋艦發射ss-n-19導彈等等。
作為導彈萬能論的實踐者，蘇聯發展了一係列的導彈，而為了應付美國人的海上威脅，蘇聯的反艦導彈，更是型號繁多，喪心病狂，像ss-n-12“玄武岩”重型遠程反艦導彈，彈長11.7米，重4.8噸，彈徑880毫米、翼展2.6米，飛行速度2.5馬赫，最大射程550公裏，彈頭為1噸常規炸藥或35萬噸*當量的核炸藥，彈體為鈦合金製造，動力裝置為液體火箭衝壓發動機加兩具外掛固體火箭助推器。美國的航母，隻要被命中一枚。絕對就是沉入大海的下場。
由於地球曲率的影響，幾乎是超出八十公裏，就已經是艦載雷達發現水麵艦艇的極限了，更遠的距離。就需要靠其他方式，所以，蘇聯的這些遠程反艦導彈，很多都需要中繼引導，直升機是最常用的方式。
這種卡-25b直升機。就是專門為了引導反艦導彈研製的，除了機頭下方裝有一個大的下表麵為球形的雷達天線罩裏裝載雷達之外，機艙後下方裝有一個圓筒形雷達天線罩。還有完善的數據傳輸設備。
這也是讓安德烈詬病的地方，你反艦導彈威力巨大，但是需要直升機引導，在美國航母的麵前，在強大的艦載機的麵前，你這引導直升機根本就無法正常升空，很容易就被敲掉。
必須要發展跟西方相同的航母編隊才行！
“飛控中心，飛控中心。003號已經起飛，003號已經起飛。”甲板上的工作人員報告道。
“003，003，注意搜索16號海域，注意搜索16號海域。”艦橋上，引導人員向直升機呼叫道。
就在一個小時前，蘇聯的一顆偵查衛星發現了美國人的航母編隊，美國人居然繞了個圈子，又向東航行了三百海裏！
這樣更好，美國人的航母編隊。也得不到陸基艦載機的保護了！
同時，為了搜索美國人的航母編隊，軍艦攜帶的艦載直升機，也開始起飛。
在茫茫的大海上。搜索一個航母編隊並不容易，而且，蘇聯也沒有強大的艦載預警機，隻能依靠艦載直升機，在後世，蘇聯發展了專業的卡-31預警機。就是為了彌補沒有艦載預警機的缺陷。
而現在，也隻能暫時依靠卡-25b，由於這種直升機本來就是為了專門引導反艦導彈的，所以，擁有強大的對海搜索雷達，可以在離艦隊兩百公裏之外的範圍內活動，同時，也能發現三百公裏左右距離上的航母編隊，畢竟航母體積龐大，要發現航母這樣的大型目標，對海搜索雷達可以在很遠的距離上就發現。
飛行員庫利科夫上尉駕駛著直升機，離開航母之後，向著東部飛去，美國人的航母，最可能的活動海域就是16號海域！
一望無際的大海，清澈蔚藍，座艙的玻璃是打開著，呼吸著熟悉的海風的味道，庫利科夫上尉也是心潮澎湃。
作為一名優秀的艦載機飛行員，庫利科夫已經有超過十年的服役經曆了，最初從狹小的船尾的飛行甲板上起降的時候，需要高超的飛行技術，而現在，能夠在寬大的飛行甲板上起降，是非常幸福的了，同時，庫利科夫也在見證著紅海軍的不斷強大。
機身中部，一部操控台上，雷達操作員在緊張地注視著雷達屏幕。
時間在一點點地過去，附近的海麵上，什麽都沒有發現，連條漁船都沒有！
“繼續向前飛！”不知覺中，已經飛到了離航母三百公裏的海域上，作為一款最大航程才六百五十公裏的直升機，現在的飛行已經是極限。
“準備返航”機長說道。
“發現目標！”就在這時，後麵的雷達操作員突然喊道：“在17號海域，方位050，離我們有三百公裏！”
美國人的航母編隊，居然航行得更遠，到了17號海域！簡直就是在海上打埋伏了！還好，己方發現了他們的蹤跡！
“標定好海圖，我們立刻返航！”機長說道，機內燃油，現在僅僅支撐到剛剛返回航母而已，不能再拖延了。
除了在無線電裏麵向母艦報告之外，標定好海圖，也是相當重要的。
就在這時，突然，耳機裏傳來了犀利的警報聲。
“該死，我們被美國人的飛機盯上了！”庫利科夫一邊咒罵著，一邊迅速降低直升機的高度。
為了搜索遠距離的美國人的航母編隊，己方的直升機就得升高高度，所以，當己方發現美國人的航母編隊的時候，美國人的航母編隊同時也會發現己方這架直升機！
卡-25裝備的是對海搜索雷達，並不具備對空搜索能力，所以，不具備發現空中的飛機的能力，現在，直至聽到雷達告警接收機的聲音，機上的人員才發現處於危險之中。(未完待續。)