北海道的上空激戰正酣，而此時，北海道東部的太平洋上，戰鬥也即將打響。
不管蘇聯人的增援部隊走什麽水路，最終要到達釧路，那就必須繞過來，走太平洋！而蘇聯人顯然不可能從南麵繞過來，那就隻能是北麵！
所以，小鷹號航母編隊，在接到了命令之後，就向北部方向巡弋，跑到擇捉島的南部海域，直接堵大門來了！
這次小鷹號航母離擇捉島有八百公裏，這樣可以有效地防止遭到蘇聯人的遠程轟炸機的遠程攻擊，而小鷹號航母上的雄貓艦載機，作戰半徑高達一千公裏，又完全處於己方的作戰半徑之內。
在天亮之後，小鷹號航母就彈射起飛了e-2預警機，在航母前方四百公裏的上空巡航，在發現了海麵上一支編隊從國後海峽裏鑽出來之後，立刻呼叫了後方的雄貓戰機。
白宮的意見是不進行地麵戰爭，但是海上的蘇聯人的支援，必須要擋住，如果蘇聯人源源不斷地運輸過後續的人員和物資來，登陸到北海道上的蘇聯軍隊越來越多，那就不好收拾了。
當然，也不一定要擊沉蘇聯人的商船，隻要在國後島南部海域上空奪取了製空權，也就堵死了蘇聯人南下的道路。
這些任務，都需要美國海軍來完成！
為了避免近距離交火導致事態擴大，美國海軍唯一的選擇，就是使用艦載機！
此時，接到命令的四架雄貓戰機，正在超低空地向著對方飛去，準備飛到了一百公裏之內，再迅速爬升。然後發射不死鳥導彈。
同時，後方的小鷹號航母，在繼續快速地彈射雄貓戰機，準備與蘇聯人奪取製空權。
就在兩百公裏的距離上，雄貓戰機編隊，已經被高空巡航的兩架米格-31截擊機給發現了。截擊機立刻呼叫後方巡邏的米格-25戰機，前往攔截！
此時的米格-31，起的就是典型的預警機的作用！
相控陣雷達，主要的就是控製相位，通過鐵氧體的移相器，來控製輻射的電磁波的相位，可以實現讓波束最大限度的匯聚，達到探測更遠，範圍更廣的作用。而米格-31在研製的時候。就重視數據鏈的作用，他們可以由數據鏈控製自動地協同交戰。甚至“長機”可以通過數據鏈，直接控製“僚機”的自動駕駛儀，飛往目標區，自動截獲目標，並自動交戰。所有數據交換不需要通過話音信息，達到抗幹擾的目的。
此時，米格-31還沒有完成所有的項目試飛。就被拉到了戰場上來，米高揚設計局也非常希望在實戰中檢驗這種戰機的戰鬥力。所以，這兩架由試飛員駕駛的戰機，就這樣出現在了東亞的天空中。
試飛員是寶貴的，他們更不能前去空戰，他們在這裏的作用，主要是引導其他的戰機交戰！此時的米格-31。抗幹擾能力遠遠地超過了圖-126預警機！通過跳頻電台，與米格-25機隊取得了聯係。
513團的三中隊的米格-25戰機，打開加力，迅速地爬升，占據高度優勢。同時，準備引導r-40空空導彈，進行中距攔截。
“002，掃描三、四、、六號空域。”繼續保持平穩地飛行，引導己方的米格-25戰機交戰，一架米格-31戰機的飛行員在無線電裏麵喊道。
米格-31強大的雷達，可以讓這種戰機當做預警機使用，但是，這畢竟是戰機，不能擁有全向視野，米格-31的雷達可以在正負70度的圓錐裏攻擊目標，這比awg-9雷達還要變態，早就超出awg-9的萬向節的轉動角度了！
不過，想要擁有全向視野，就還得動一番腦筋，就跟平衡木預警機在預警的時候得飛s路線一樣，米格-31也得不斷地轉向，才能夠將周圍的情況都掌握住。
001號在指揮米格-25交戰，而002號，就要改變一下航向，保護好海上編隊的兩翼了。
安德烈推動操作杆，龐大的米格-31轉向，將機頭對準了西麵，那裏，北海道上空的空戰正在激烈地進行著，想到這裏，安德烈的心裏就有些癢癢。
耐不住安德烈的申請，最後軍區司令還是同意了，放安德烈回513團，反正安德烈也沒有係統地學習過指揮陸軍作戰，隔行如隔山，安德烈提出建議還行，具體下去，那就是參謀人員的工作了。
雖然同意了安德烈回部隊，卻又不想讓他親曆一線，於是，安德烈就被派到了這架米格-31上來，按照原計劃，這種戰機是當做指揮機來使用的，引導513團的米格-25戰機交戰，由於安德烈本來就是513團的團長，指揮起來也容易。
而且，這樣安德烈既滿足了升空作戰的，同時也不用陷入危險之中，他是在後方指揮的。
雖然安德烈從來沒有飛過米格-31，不過這種戰機的特性跟米格-25類似，安德烈飛了幾個架次，就完全地掌握了。當然，這還跟蘇聯的繼承體係有關係，蘇聯不搞什麽人機工程，儀表幾代都不怎麽變位置，記起來非常容易。這也是蘇維埃的飛機的一個特色，會一種機型，幾乎所有機型的儀表，都就能將位置記個大概了。
同時，後座的雷達操作官，是費多托夫上校，他本來是米高揚設計局的試飛員，一直都在試飛米格-31，對這架飛機最熟悉，一旦安德烈操作失誤，他也可以隨時接過飛機的操作權來。
畢竟，後艙那些龐大的電子設備，米高揚設計局裏沒有幾個人會擺弄，總不能讓工程師飛過來吧？
試飛員每天與死神相伴，試飛是個高風險的工作，這也是男人最喜歡的工作，不過，駕駛戰機，與敵機進行戰鬥，也是無比地讓人向往的。這次派遣他們這兩架試飛的米格-31前來遠東，費多托夫也是激動了好幾天。
“三號空域沒有異常。”後艙的費多托夫報告道。
安德烈操作米格-31，在空中劃出一條優美的航線，將機頭依次指向了四號和六號空域。
“六號空域，四架戰機！距離一百五十公裏！”就在這時，後艙的費多托夫突然大聲喊道。
六號空域，伊土魯樸島東部空域！美國人居然想要搞偷襲！
正麵飛來的那四架敵機，隻是誘餌而已！美國人居然也學會繞一個圈子，從東部偷襲！
此時，距離已經隻有一百五十公裏！對方正在從超低空中迅速爬升，那讓人羨慕的爬升速度，肯定是美國人的雄貓戰機！
從後方繼續調動米格-25戰機？已經來不及了！三中隊的米格-25戰機被引導去攔截南部飛來的目標了，後方繼續升空的米格-25，雖然正在加力全開地飛過來，也得幾分鍾，有這段時間，美國人已經飛到己方的商船編隊上空了！
“準備攔截！”費多托夫語氣中帶著一絲激動：“四枚r-33，間隔一秒，四個目標同時攔截！”
r-33！蘇維埃裝備序列中的不死鳥斯基！這款導彈，擁有跟不死鳥幾乎相同的射程，高達一百二十公裏！而外形上，也是相當類似的，4片切梢三角窄長的邊條式彈翼和4片矩形尾翼，重量490千克，在米格-31的機腹下麵，半埋式地掛載了四枚！
不管蘇聯人的增援部隊走什麽水路，最終要到達釧路，那就必須繞過來，走太平洋！而蘇聯人顯然不可能從南麵繞過來，那就隻能是北麵！
所以，小鷹號航母編隊，在接到了命令之後，就向北部方向巡弋，跑到擇捉島的南部海域，直接堵大門來了！
這次小鷹號航母離擇捉島有八百公裏，這樣可以有效地防止遭到蘇聯人的遠程轟炸機的遠程攻擊，而小鷹號航母上的雄貓艦載機，作戰半徑高達一千公裏，又完全處於己方的作戰半徑之內。
在天亮之後，小鷹號航母就彈射起飛了e-2預警機，在航母前方四百公裏的上空巡航，在發現了海麵上一支編隊從國後海峽裏鑽出來之後，立刻呼叫了後方的雄貓戰機。
白宮的意見是不進行地麵戰爭，但是海上的蘇聯人的支援，必須要擋住，如果蘇聯人源源不斷地運輸過後續的人員和物資來，登陸到北海道上的蘇聯軍隊越來越多，那就不好收拾了。
當然，也不一定要擊沉蘇聯人的商船，隻要在國後島南部海域上空奪取了製空權，也就堵死了蘇聯人南下的道路。
這些任務，都需要美國海軍來完成！
為了避免近距離交火導致事態擴大，美國海軍唯一的選擇，就是使用艦載機！
此時，接到命令的四架雄貓戰機，正在超低空地向著對方飛去，準備飛到了一百公裏之內，再迅速爬升。然後發射不死鳥導彈。
同時，後方的小鷹號航母，在繼續快速地彈射雄貓戰機，準備與蘇聯人奪取製空權。
就在兩百公裏的距離上，雄貓戰機編隊，已經被高空巡航的兩架米格-31截擊機給發現了。截擊機立刻呼叫後方巡邏的米格-25戰機，前往攔截！
此時的米格-31，起的就是典型的預警機的作用！
相控陣雷達，主要的就是控製相位，通過鐵氧體的移相器，來控製輻射的電磁波的相位，可以實現讓波束最大限度的匯聚，達到探測更遠，範圍更廣的作用。而米格-31在研製的時候。就重視數據鏈的作用，他們可以由數據鏈控製自動地協同交戰。甚至“長機”可以通過數據鏈，直接控製“僚機”的自動駕駛儀，飛往目標區，自動截獲目標，並自動交戰。所有數據交換不需要通過話音信息，達到抗幹擾的目的。
此時，米格-31還沒有完成所有的項目試飛。就被拉到了戰場上來，米高揚設計局也非常希望在實戰中檢驗這種戰機的戰鬥力。所以，這兩架由試飛員駕駛的戰機，就這樣出現在了東亞的天空中。
試飛員是寶貴的，他們更不能前去空戰，他們在這裏的作用，主要是引導其他的戰機交戰！此時的米格-31。抗幹擾能力遠遠地超過了圖-126預警機！通過跳頻電台，與米格-25機隊取得了聯係。
513團的三中隊的米格-25戰機，打開加力，迅速地爬升，占據高度優勢。同時，準備引導r-40空空導彈，進行中距攔截。
“002，掃描三、四、、六號空域。”繼續保持平穩地飛行，引導己方的米格-25戰機交戰，一架米格-31戰機的飛行員在無線電裏麵喊道。
米格-31強大的雷達，可以讓這種戰機當做預警機使用，但是，這畢竟是戰機，不能擁有全向視野，米格-31的雷達可以在正負70度的圓錐裏攻擊目標，這比awg-9雷達還要變態，早就超出awg-9的萬向節的轉動角度了！
不過，想要擁有全向視野，就還得動一番腦筋，就跟平衡木預警機在預警的時候得飛s路線一樣，米格-31也得不斷地轉向，才能夠將周圍的情況都掌握住。
001號在指揮米格-25交戰，而002號，就要改變一下航向，保護好海上編隊的兩翼了。
安德烈推動操作杆，龐大的米格-31轉向，將機頭對準了西麵，那裏，北海道上空的空戰正在激烈地進行著，想到這裏，安德烈的心裏就有些癢癢。
耐不住安德烈的申請，最後軍區司令還是同意了，放安德烈回513團，反正安德烈也沒有係統地學習過指揮陸軍作戰，隔行如隔山，安德烈提出建議還行，具體下去，那就是參謀人員的工作了。
雖然同意了安德烈回部隊，卻又不想讓他親曆一線，於是，安德烈就被派到了這架米格-31上來，按照原計劃，這種戰機是當做指揮機來使用的，引導513團的米格-25戰機交戰，由於安德烈本來就是513團的團長，指揮起來也容易。
而且，這樣安德烈既滿足了升空作戰的，同時也不用陷入危險之中，他是在後方指揮的。
雖然安德烈從來沒有飛過米格-31，不過這種戰機的特性跟米格-25類似，安德烈飛了幾個架次，就完全地掌握了。當然，這還跟蘇聯的繼承體係有關係，蘇聯不搞什麽人機工程，儀表幾代都不怎麽變位置，記起來非常容易。這也是蘇維埃的飛機的一個特色，會一種機型，幾乎所有機型的儀表，都就能將位置記個大概了。
同時，後座的雷達操作官，是費多托夫上校，他本來是米高揚設計局的試飛員，一直都在試飛米格-31，對這架飛機最熟悉，一旦安德烈操作失誤，他也可以隨時接過飛機的操作權來。
畢竟，後艙那些龐大的電子設備，米高揚設計局裏沒有幾個人會擺弄，總不能讓工程師飛過來吧？
試飛員每天與死神相伴，試飛是個高風險的工作，這也是男人最喜歡的工作，不過，駕駛戰機，與敵機進行戰鬥，也是無比地讓人向往的。這次派遣他們這兩架試飛的米格-31前來遠東，費多托夫也是激動了好幾天。
“三號空域沒有異常。”後艙的費多托夫報告道。
安德烈操作米格-31，在空中劃出一條優美的航線，將機頭依次指向了四號和六號空域。
“六號空域，四架戰機！距離一百五十公裏！”就在這時，後艙的費多托夫突然大聲喊道。
六號空域，伊土魯樸島東部空域！美國人居然想要搞偷襲！
正麵飛來的那四架敵機，隻是誘餌而已！美國人居然也學會繞一個圈子，從東部偷襲！
此時，距離已經隻有一百五十公裏！對方正在從超低空中迅速爬升，那讓人羨慕的爬升速度，肯定是美國人的雄貓戰機！
從後方繼續調動米格-25戰機？已經來不及了！三中隊的米格-25戰機被引導去攔截南部飛來的目標了，後方繼續升空的米格-25，雖然正在加力全開地飛過來，也得幾分鍾，有這段時間，美國人已經飛到己方的商船編隊上空了！
“準備攔截！”費多托夫語氣中帶著一絲激動：“四枚r-33，間隔一秒，四個目標同時攔截！”
r-33！蘇維埃裝備序列中的不死鳥斯基！這款導彈，擁有跟不死鳥幾乎相同的射程，高達一百二十公裏！而外形上，也是相當類似的，4片切梢三角窄長的邊條式彈翼和4片矩形尾翼，重量490千克，在米格-31的機腹下麵，半埋式地掛載了四枚！