雄貓飛行員得像保姆一樣伺候著自己的戰機,稍有不慎,雄貓戰機就會像是小孩子一樣鬧情緒,時不時地吼幾聲,喘幾下,
後世的美國海軍部長萊曼,他就曾經為雄貓飛行員,有一次他在私下裏抱怨地說過:“tf30與f-14可以說是最糟糕的發動機與機身組合!”
即使是在雄貓的進氣道內有傳感器監控氣流狀況,但仍頻頻發生因為壓氣機失速導致發動機停車而發生的意外,甚至還發生過幾起葉片脫落擊穿機匣造成墜機的惡*故。雖然普惠公司在不斷改進,加強了機匣,防止被斷裂的葉片擊穿,可靠性略微改善。但是,這種原始設計的問題是無法更改的,雄貓飛行員都要小心伺候,往往在高空低速飛行、或者開關加力以及發射導彈時,壓氣機就突然失速了…
這也是後來美國引進了英國人的斯貝發動機之後,將斯貝發動機進行了改進,給予了tf-41的編號,打算用這種發動機來代替己方的tf30發動機,隻是當時f110發動機也已經成熟,所以美國人決定用f110發動機來改進雄貓,成為了f-14d超級雄貓,可惜這已經是84年之後的事了。
現在的雄貓戰機,那可是金貴貓,必須要小心伺候。而現在,前麵的那架雄貓戰機的飛行員,不管是出於要擺脫自己的目的,還是要將自己帶到低空去,都是愚蠢的自殺行為!
高度在快速地掉,很快,就到了一千米左右的高度上,安德烈需要小心翼翼地操作自己的戰機,米格-25戰機的氣動舵麵太大,此時杆量必須要減少,否則就會出現氣動力矩過度的情況。
前麵的威廉,也意識到已經成功地將對方拉到了低空中來,他相信自己已經將米格-25帶進了陷阱中去,現在,他隻要做幾個簡單的動作,就能繞到對方的後麵去,發射自己的響尾蛇導彈。
是時候了!威廉向後拉操作杆,雄貓戰機從俯衝狀態,快速地改出,打算恢複平飛狀態,就在這一瞬間,進氣道口因為飛機的機動,擋住了很大的氣流,進入後部的發動機的空氣迅速減小,傳感器迅速報警,進氣量變化太快,超出了發動機的承受能力!
仿佛狂風吹到了風車上一樣,tf-30的壓氣機,在不規則的氣流的衝擊下,速度忽快忽慢,壓入的氣流也就不規則了,後麵的葉片,也都跟著無法正確工作,整個發動機都仿佛一個老人一樣,開始了不由自主的哮喘reads;。
忽快忽慢!在這種劇烈的變化中,後麵的燃燒室,唰地就熄火了,被前麵的吹來的大風給硬生生地吹滅的!
接著,前麵的機匣發出讓人耳朵都發顫的聲音,幾個葉片承受不住這種巨大的變化,已經被撕裂了!上千轉的葉片,在裂開之後,速度比子彈還要快!
所到之處,紛紛裂開。
液壓油管被打爛,瞬間就燃起了大火。
“發動機故障!”
“發動機熄火!”
“發動機已經起火!”
“彈射!”
後艙的雷達操作官,拉動了馬丁-貝克g乳-7a彈射座椅的紅色拉環,在頭頂破蓋槍打破頂蓋的聲音中,彈射座椅的火箭點火,座椅頂開了座艙蓋,在濃煙中飛出。
前艙的威廉跟著彈射,這也是固定的彈射順序,他必須要先盡力控製飛機,給後艙的雷達官的彈射創造機會。
很快,巨大的彈射過載讓他一陣眩暈,在空中,人椅分離,降落傘打開,他這才睜開眼睛,自己的那架雄貓戰機,此時已經墜落下去,天空中,那架鋼鐵戰機,瀟灑地轉向,從他的眼前飛過。
機翼上的紅五星如此醒目,威廉感受著大風吹到臉上那種刺骨的疼痛。
該死,沒有跟蘇聯人交戰兩個回合,自己就下來了,不是因為自己的技術不夠好,而是因為該死的發動機!
此時的美帝的渦扇發動機,還是不完善的,不用說雄貓戰機的tf30了,就連f100發動機都不成熟,因為糟糕的表現讓f-15大麵積地趴窩。不過,等到美國人克服了各種缺陷,徹底地將渦扇發動機的技術性能搞清楚之後,各種變態的發動機都會出來了,像後世的f119,簡直是強悍到變態啊!
安德烈推動操作杆,從低空中改出,望著那架雄貓戰機在俯衝中改平,過載也就4g左右,但是氣流的變化太明顯了,果然雄貓戰機的發動機就吃不消了,自己掌握的數據沒有錯啊。
隻要在遠距離上躲過了不死鳥導彈的攻擊,靠近之後,米格-25戰機跟雄貓格鬥也不怕,因為對方的發動機太不給力了!
這次對方使用的是遠距離的模式,這種模式下由於將大多數的雷達能量都照射到了自己的戰機上來,觸發了雷達告警接收機,才讓自己提前有所防備,要是對方使用tws模式,那才是殺手模式,悄無聲息,根本就不會觸發雷達告警接收機,後世的伊拉克的天隼穆罕默德-雷耶爾,就是這樣被伊朗人的雄貓戰機幹掉的。
“032,太漂亮了,你又擊落了一架戰機美國人的戰機,還是雄貓戰機!”就在安德烈進入返航航線的時候,耳機裏傳來了一個聲音。
高空中,另一架米格-25戰機並沒有離開,027的亞曆山大雖然接到了安德烈的命令,被要求返航,但是他依舊留了下來,在高空用雷達鎖定了美國人的雄貓戰機,萬一安德烈出現危險,或者又飛來更多的美國戰機,他就會加入戰鬥,保護安德烈。
結果,安德烈幹脆利落地在一個俯衝中就幹掉了對手,讓亞曆山大相當佩服。
“不是我擊落的,是對方自己掉下去的,他們的發動機有問題。”安德烈在無線電裏麵說道:“027,編隊返航!”
tf-30,這種糟糕的發動機,你什麽時候才能夠不咳嗽?哈哈。
...
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後世的美國海軍部長萊曼,他就曾經為雄貓飛行員,有一次他在私下裏抱怨地說過:“tf30與f-14可以說是最糟糕的發動機與機身組合!”
即使是在雄貓的進氣道內有傳感器監控氣流狀況,但仍頻頻發生因為壓氣機失速導致發動機停車而發生的意外,甚至還發生過幾起葉片脫落擊穿機匣造成墜機的惡*故。雖然普惠公司在不斷改進,加強了機匣,防止被斷裂的葉片擊穿,可靠性略微改善。但是,這種原始設計的問題是無法更改的,雄貓飛行員都要小心伺候,往往在高空低速飛行、或者開關加力以及發射導彈時,壓氣機就突然失速了…
這也是後來美國引進了英國人的斯貝發動機之後,將斯貝發動機進行了改進,給予了tf-41的編號,打算用這種發動機來代替己方的tf30發動機,隻是當時f110發動機也已經成熟,所以美國人決定用f110發動機來改進雄貓,成為了f-14d超級雄貓,可惜這已經是84年之後的事了。
現在的雄貓戰機,那可是金貴貓,必須要小心伺候。而現在,前麵的那架雄貓戰機的飛行員,不管是出於要擺脫自己的目的,還是要將自己帶到低空去,都是愚蠢的自殺行為!
高度在快速地掉,很快,就到了一千米左右的高度上,安德烈需要小心翼翼地操作自己的戰機,米格-25戰機的氣動舵麵太大,此時杆量必須要減少,否則就會出現氣動力矩過度的情況。
前麵的威廉,也意識到已經成功地將對方拉到了低空中來,他相信自己已經將米格-25帶進了陷阱中去,現在,他隻要做幾個簡單的動作,就能繞到對方的後麵去,發射自己的響尾蛇導彈。
是時候了!威廉向後拉操作杆,雄貓戰機從俯衝狀態,快速地改出,打算恢複平飛狀態,就在這一瞬間,進氣道口因為飛機的機動,擋住了很大的氣流,進入後部的發動機的空氣迅速減小,傳感器迅速報警,進氣量變化太快,超出了發動機的承受能力!
仿佛狂風吹到了風車上一樣,tf-30的壓氣機,在不規則的氣流的衝擊下,速度忽快忽慢,壓入的氣流也就不規則了,後麵的葉片,也都跟著無法正確工作,整個發動機都仿佛一個老人一樣,開始了不由自主的哮喘reads;。
忽快忽慢!在這種劇烈的變化中,後麵的燃燒室,唰地就熄火了,被前麵的吹來的大風給硬生生地吹滅的!
接著,前麵的機匣發出讓人耳朵都發顫的聲音,幾個葉片承受不住這種巨大的變化,已經被撕裂了!上千轉的葉片,在裂開之後,速度比子彈還要快!
所到之處,紛紛裂開。
液壓油管被打爛,瞬間就燃起了大火。
“發動機故障!”
“發動機熄火!”
“發動機已經起火!”
“彈射!”
後艙的雷達操作官,拉動了馬丁-貝克g乳-7a彈射座椅的紅色拉環,在頭頂破蓋槍打破頂蓋的聲音中,彈射座椅的火箭點火,座椅頂開了座艙蓋,在濃煙中飛出。
前艙的威廉跟著彈射,這也是固定的彈射順序,他必須要先盡力控製飛機,給後艙的雷達官的彈射創造機會。
很快,巨大的彈射過載讓他一陣眩暈,在空中,人椅分離,降落傘打開,他這才睜開眼睛,自己的那架雄貓戰機,此時已經墜落下去,天空中,那架鋼鐵戰機,瀟灑地轉向,從他的眼前飛過。
機翼上的紅五星如此醒目,威廉感受著大風吹到臉上那種刺骨的疼痛。
該死,沒有跟蘇聯人交戰兩個回合,自己就下來了,不是因為自己的技術不夠好,而是因為該死的發動機!
此時的美帝的渦扇發動機,還是不完善的,不用說雄貓戰機的tf30了,就連f100發動機都不成熟,因為糟糕的表現讓f-15大麵積地趴窩。不過,等到美國人克服了各種缺陷,徹底地將渦扇發動機的技術性能搞清楚之後,各種變態的發動機都會出來了,像後世的f119,簡直是強悍到變態啊!
安德烈推動操作杆,從低空中改出,望著那架雄貓戰機在俯衝中改平,過載也就4g左右,但是氣流的變化太明顯了,果然雄貓戰機的發動機就吃不消了,自己掌握的數據沒有錯啊。
隻要在遠距離上躲過了不死鳥導彈的攻擊,靠近之後,米格-25戰機跟雄貓格鬥也不怕,因為對方的發動機太不給力了!
這次對方使用的是遠距離的模式,這種模式下由於將大多數的雷達能量都照射到了自己的戰機上來,觸發了雷達告警接收機,才讓自己提前有所防備,要是對方使用tws模式,那才是殺手模式,悄無聲息,根本就不會觸發雷達告警接收機,後世的伊拉克的天隼穆罕默德-雷耶爾,就是這樣被伊朗人的雄貓戰機幹掉的。
“032,太漂亮了,你又擊落了一架戰機美國人的戰機,還是雄貓戰機!”就在安德烈進入返航航線的時候,耳機裏傳來了一個聲音。
高空中,另一架米格-25戰機並沒有離開,027的亞曆山大雖然接到了安德烈的命令,被要求返航,但是他依舊留了下來,在高空用雷達鎖定了美國人的雄貓戰機,萬一安德烈出現危險,或者又飛來更多的美國戰機,他就會加入戰鬥,保護安德烈。
結果,安德烈幹脆利落地在一個俯衝中就幹掉了對手,讓亞曆山大相當佩服。
“不是我擊落的,是對方自己掉下去的,他們的發動機有問題。”安德烈在無線電裏麵說道:“027,編隊返航!”
tf-30,這種糟糕的發動機,你什麽時候才能夠不咳嗽?哈哈。
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