時間一晃而過，轉眼間來到九月。
9月26日，中英關於香港問題的聯合聲明在京城草簽。
自此，香江步入1997年回歸華夏的過度時期。隨著政治前景的明朗、經濟的蓬勃發展，香江地產業進入新一輪循環周期的上升階段。
9月底，和記黃埔和港府達成——關於位於紅磡的黃埔船塢補地費協定，和記黃埔向港府支付一筆3.9億港幣的補地費，以及一筆2億港幣的道路費建築費，總計5.9億港幣。
港府之所以願意接受這個價格，不是因為林榮亨麵子大，而是港府需要這個大型住宅項目，來刺激香港的地產複蘇。
港府總注冊署署長紀信禮在接受和記黃埔的支票時，向媒體說道：“該項斥巨資重建計劃，有益和有建設性，顯示地產商對對地產及香港充滿信心。”
和記黃埔也立馬發出‘黃埔花園’的公告：整個黃埔花園龐大的計劃，是在黃埔船塢舊址約200萬平方尺的土地上，興建94幢住宅大廈，共11224個住宅單元，總樓麵麵積765萬平方尺，另有商場麵積170萬平方尺；計劃在6年內分12期發展，總投資40億港幣。
黃埔花園特意設計了一艘‘黃埔號’--黃埔花園購物及娛樂中心的一座船形商業設施。以大輪船作購物商場，黃埔花園可說是首創，同時亦含蓄地提醒遊人，黃埔花園的前身，正是一個船塢！
和記黃埔的設計方案，早在兩年前就已經開始籌備，預計將在1985年年初正式動工。
和記黃埔在行動，作為它的母公司恒大地產其實早就開始在修建大型屋邨項目，在今年（1984年）4月，恒大地產就和地鐵公司簽訂了港島地鐵沿線6個站蓋物業權合約，總計補地價僅為9億港幣。
6個站最大地皮是太古地鐵站上的蓋物業，一共是180萬平方尺，可建8000個住宅單元，這個項目原本屬於恒隆地產，前世乃是大型屋邨——康怡花園。
剩下的五個地鐵站上物業權，分別是上環果欄、海事處，灣仔修頓花園，以及天後站、炮台山站，一共可建160萬平方尺的住宅樓宇、110萬平方尺的商業樓宇。
至此，港島地鐵沿線九個站，恒隆地產僅擁有一個中區美利道的紅棉大廈，其餘八個站全部落入恒大地產的手中。
原來，自恒隆組成的財團在金鍾二段補地費交納不上後，恒大地產便主動接手，地鐵公司欣然答應，畢竟雙方以前合作過一次，而且地鐵公司在那次合作中大賺特賺。隻是後來恒大地產不參與地鐵公司的投標，所以才讓恒隆、合和等地產財團獲得了地鐵中區至觀塘剩下的站台上蓋物業權。
恒大地產接手金鍾二段蓋物業權後，立馬和地鐵公司達成協議，開發剩下的幾個站台蓋物業權。因為直接補地費9億港幣，所以物業產權全部歸屬恒大地產所有，不再和地鐵公司分享。
非常劃算的一筆買賣，特別是太古地鐵站上的蓋物業——康怡花園項目，這幅差不多和黃埔花園大小的住宅地皮，僅用了3億港幣，地價合到160港幣每平方尺左右。這個項目不僅僅有8000個住宅單元，還有一個超級購物中心——永旺商場，總計投資40億港幣。
恒大地產係僅在1984年，就籌備了兩個大型住宅地產項目，一時風頭無兩。
而恒隆地產首次大家，開始一蹶不振，已經掉落地產第一梯隊行列；他們不僅僅是失去了地鐵站上蓋物業區，更是失去了信心。
再加上據林榮亨所知，陳曾熙預計還有一兩年壽命，恒隆地產更是雪上加霜，恐怕前世一半的高度都達不到了。
若說恒大地產的出現，將哪家地產公司打擊的最慘，當屬恒隆地產；一開始搶了他們的淘大花園和淘大置業，現在又奪走了地鐵八個站的蓋物業區，可謂直接實力減七成。
林榮亨旗下擁有不少地產公司，恒大地產、和記黃埔（綜合性公司）、九龍倉集團、嘉宏地產（港燈旗下地產公司），預計在整個八十年代，將供應香港25%至30%的住宅樓宇，超過前世李超人在八十年代創造的20%記錄。至於九十年代，林榮亨已經準備好了四大屋邨地皮，怕是也能維持在25%至30%的市場供應額。
此時，九十年代的四大屋邨地皮，鴨脷洲電廠和油庫、茶果嶺大型油庫都已經在和記黃埔手中，未來分別可發展海怡半島（10000個住宅單元）、麗港城（8000個住宅單元）；
而天水圍的嘉湖山莊，也已經布局完成；恒大地產收購了其餘股東的全部股份，但不包括華閏手中的51%股份。
華閏本來信心全無，有意將自己的股份出售給恒大地產，不過林榮亨畢竟希望和華閏打好關係，便主動向華閏打包票，這筆買賣絕不會讓他們虧損，意思是要帶華閏一起發財。
當然了，天水圍的這塊地皮，林榮亨打算八十年代末期才開始動土，九十年代初期開始分期出售。
至於李超人，從一開始就沒有進入這個項目裏；因為林榮亨早在1976年便開始布局這個項目，豈是李超人可以參與進來的。
....
年底。
一家從香江出發，飛往美國的私人飛機上，林榮亨正在辦公桌上進行辦公。
灣流iii客艙實在太小，座位區域可容納八人，那個區域一般都安排的是保鏢、助理，甚至空姐也是那裏的位置；沙發區和餐廳可以各坐六人，但實際這兩個區域都屬於林榮亨的私人區域。整個飛機包括三名駕駛員，也才容納23人，這一點讓林榮亨很不滿意，便決定再過幾年買艘波音747改裝。
餐廳其實是有兩張桌子，一張是小型辦公桌，一張是可以四人用餐的餐桌。林榮亨在計算家產，不對，在準備投資項目。
不一會，安琪和趙雅之兩女來到林榮亨身邊，看了一眼林榮亨的紙上，豁然是一些看不懂的數字。
“好餓，準備開飯！”大婦安琪對著林榮亨說道。
林榮亨收筆，抬頭看看兩女，趙雅之已經懷孕六個月，這次是去美國產子；至於安琪，是去旅遊的的，家裏有妹妹安妮照顧小孩，她也喜歡每年跟著林榮亨跑幾次國外。
“那就開飯！”
很快，空姐為三人端上頂級美食，都是從自家酒店帶的半成品，隻需在飛機上處理一下即可。
看著鶯鶯燕燕兩個空姐在忙碌，安琪故意的問道：“又換空姐啦，前麵的膩了？”
雖然知道這是玩笑話，亦或者是在試探，林榮亨還是認真的說道：“一個我也沒有碰過，莫非你看不出來？”
安琪嫣然一笑，說道：“當然看出來了！試試你嘛，你要真玩了，我也沒有意見的。”這是半真半假的話，安琪對林榮亨玩女人從不阻攔，但她卻不想林榮亨帶進家裏，當然趙雅之在，後麵的話不能說出來，以免造成誤會。
林榮亨自然不會當真，將話題岔開：“這次給雅之找了個好項目，前景不錯！”
這一下，兩女精神力都集中了，趙雅之更是歡心雀躍。
“什麽好項目？”趙雅之問道。
林榮亨說道：“一個咖啡品牌，但又不簡簡單單是一個咖啡品牌，若是做成功了，不亞於麥當勞和肯德基，將來的市值可能幾百億！”
趙雅之不可思議的說道：“這麽多？”
“是美元！”
這下連安琪都動容了，趙雅之更是忍不住狂吞口水。
林榮亨接著說道：“當然，我們肯定是做投資方，股份以後能有個30%就不錯了，這樣也有百億美金的前景，非常值得投資。”
趙雅之照樣高興不已，然後‘挑釁’安琪道：“姐姐不會吃醋吧？”
安琪大婦威嚴一擺，說道：“好你個三姨太，竟敢質疑我，相公，我覺得應該動用家規！”
林榮亨認真的點點頭，說道：“批了！”
安琪頓時來到趙雅之身邊，捏了一把，頓時粉紅氣息十足，趙雅之眼睛都水汪汪了。
長期以來，林榮亨堅持讓這些女人兩人一組伺候自己，過程難免造成兩女粉紅，漸漸的就成了這樣了。感情是增加了，但也變得有點奇怪了。
9月26日，中英關於香港問題的聯合聲明在京城草簽。
自此，香江步入1997年回歸華夏的過度時期。隨著政治前景的明朗、經濟的蓬勃發展，香江地產業進入新一輪循環周期的上升階段。
9月底，和記黃埔和港府達成——關於位於紅磡的黃埔船塢補地費協定，和記黃埔向港府支付一筆3.9億港幣的補地費，以及一筆2億港幣的道路費建築費，總計5.9億港幣。
港府之所以願意接受這個價格，不是因為林榮亨麵子大，而是港府需要這個大型住宅項目，來刺激香港的地產複蘇。
港府總注冊署署長紀信禮在接受和記黃埔的支票時，向媒體說道：“該項斥巨資重建計劃，有益和有建設性，顯示地產商對對地產及香港充滿信心。”
和記黃埔也立馬發出‘黃埔花園’的公告：整個黃埔花園龐大的計劃，是在黃埔船塢舊址約200萬平方尺的土地上，興建94幢住宅大廈，共11224個住宅單元，總樓麵麵積765萬平方尺，另有商場麵積170萬平方尺；計劃在6年內分12期發展，總投資40億港幣。
黃埔花園特意設計了一艘‘黃埔號’--黃埔花園購物及娛樂中心的一座船形商業設施。以大輪船作購物商場，黃埔花園可說是首創，同時亦含蓄地提醒遊人，黃埔花園的前身，正是一個船塢！
和記黃埔的設計方案，早在兩年前就已經開始籌備，預計將在1985年年初正式動工。
和記黃埔在行動，作為它的母公司恒大地產其實早就開始在修建大型屋邨項目，在今年（1984年）4月，恒大地產就和地鐵公司簽訂了港島地鐵沿線6個站蓋物業權合約，總計補地價僅為9億港幣。
6個站最大地皮是太古地鐵站上的蓋物業，一共是180萬平方尺，可建8000個住宅單元，這個項目原本屬於恒隆地產，前世乃是大型屋邨——康怡花園。
剩下的五個地鐵站上物業權，分別是上環果欄、海事處，灣仔修頓花園，以及天後站、炮台山站，一共可建160萬平方尺的住宅樓宇、110萬平方尺的商業樓宇。
至此，港島地鐵沿線九個站，恒隆地產僅擁有一個中區美利道的紅棉大廈，其餘八個站全部落入恒大地產的手中。
原來，自恒隆組成的財團在金鍾二段補地費交納不上後，恒大地產便主動接手，地鐵公司欣然答應，畢竟雙方以前合作過一次，而且地鐵公司在那次合作中大賺特賺。隻是後來恒大地產不參與地鐵公司的投標，所以才讓恒隆、合和等地產財團獲得了地鐵中區至觀塘剩下的站台上蓋物業權。
恒大地產接手金鍾二段蓋物業權後，立馬和地鐵公司達成協議，開發剩下的幾個站台蓋物業權。因為直接補地費9億港幣，所以物業產權全部歸屬恒大地產所有，不再和地鐵公司分享。
非常劃算的一筆買賣，特別是太古地鐵站上的蓋物業——康怡花園項目，這幅差不多和黃埔花園大小的住宅地皮，僅用了3億港幣，地價合到160港幣每平方尺左右。這個項目不僅僅有8000個住宅單元，還有一個超級購物中心——永旺商場，總計投資40億港幣。
恒大地產係僅在1984年，就籌備了兩個大型住宅地產項目，一時風頭無兩。
而恒隆地產首次大家，開始一蹶不振，已經掉落地產第一梯隊行列；他們不僅僅是失去了地鐵站上蓋物業區，更是失去了信心。
再加上據林榮亨所知，陳曾熙預計還有一兩年壽命，恒隆地產更是雪上加霜，恐怕前世一半的高度都達不到了。
若說恒大地產的出現，將哪家地產公司打擊的最慘，當屬恒隆地產；一開始搶了他們的淘大花園和淘大置業，現在又奪走了地鐵八個站的蓋物業區，可謂直接實力減七成。
林榮亨旗下擁有不少地產公司，恒大地產、和記黃埔（綜合性公司）、九龍倉集團、嘉宏地產（港燈旗下地產公司），預計在整個八十年代，將供應香港25%至30%的住宅樓宇，超過前世李超人在八十年代創造的20%記錄。至於九十年代，林榮亨已經準備好了四大屋邨地皮，怕是也能維持在25%至30%的市場供應額。
此時，九十年代的四大屋邨地皮，鴨脷洲電廠和油庫、茶果嶺大型油庫都已經在和記黃埔手中，未來分別可發展海怡半島（10000個住宅單元）、麗港城（8000個住宅單元）；
而天水圍的嘉湖山莊，也已經布局完成；恒大地產收購了其餘股東的全部股份，但不包括華閏手中的51%股份。
華閏本來信心全無，有意將自己的股份出售給恒大地產，不過林榮亨畢竟希望和華閏打好關係，便主動向華閏打包票，這筆買賣絕不會讓他們虧損，意思是要帶華閏一起發財。
當然了，天水圍的這塊地皮，林榮亨打算八十年代末期才開始動土，九十年代初期開始分期出售。
至於李超人，從一開始就沒有進入這個項目裏；因為林榮亨早在1976年便開始布局這個項目，豈是李超人可以參與進來的。
....
年底。
一家從香江出發，飛往美國的私人飛機上，林榮亨正在辦公桌上進行辦公。
灣流iii客艙實在太小，座位區域可容納八人，那個區域一般都安排的是保鏢、助理，甚至空姐也是那裏的位置；沙發區和餐廳可以各坐六人，但實際這兩個區域都屬於林榮亨的私人區域。整個飛機包括三名駕駛員，也才容納23人，這一點讓林榮亨很不滿意，便決定再過幾年買艘波音747改裝。
餐廳其實是有兩張桌子，一張是小型辦公桌，一張是可以四人用餐的餐桌。林榮亨在計算家產，不對，在準備投資項目。
不一會，安琪和趙雅之兩女來到林榮亨身邊，看了一眼林榮亨的紙上，豁然是一些看不懂的數字。
“好餓，準備開飯！”大婦安琪對著林榮亨說道。
林榮亨收筆，抬頭看看兩女，趙雅之已經懷孕六個月，這次是去美國產子；至於安琪，是去旅遊的的，家裏有妹妹安妮照顧小孩，她也喜歡每年跟著林榮亨跑幾次國外。
“那就開飯！”
很快，空姐為三人端上頂級美食，都是從自家酒店帶的半成品，隻需在飛機上處理一下即可。
看著鶯鶯燕燕兩個空姐在忙碌，安琪故意的問道：“又換空姐啦，前麵的膩了？”
雖然知道這是玩笑話，亦或者是在試探，林榮亨還是認真的說道：“一個我也沒有碰過，莫非你看不出來？”
安琪嫣然一笑，說道：“當然看出來了！試試你嘛，你要真玩了，我也沒有意見的。”這是半真半假的話，安琪對林榮亨玩女人從不阻攔，但她卻不想林榮亨帶進家裏，當然趙雅之在，後麵的話不能說出來，以免造成誤會。
林榮亨自然不會當真，將話題岔開：“這次給雅之找了個好項目，前景不錯！”
這一下，兩女精神力都集中了，趙雅之更是歡心雀躍。
“什麽好項目？”趙雅之問道。
林榮亨說道：“一個咖啡品牌，但又不簡簡單單是一個咖啡品牌，若是做成功了，不亞於麥當勞和肯德基，將來的市值可能幾百億！”
趙雅之不可思議的說道：“這麽多？”
“是美元！”
這下連安琪都動容了，趙雅之更是忍不住狂吞口水。
林榮亨接著說道：“當然，我們肯定是做投資方，股份以後能有個30%就不錯了，這樣也有百億美金的前景，非常值得投資。”
趙雅之照樣高興不已，然後‘挑釁’安琪道：“姐姐不會吃醋吧？”
安琪大婦威嚴一擺，說道：“好你個三姨太，竟敢質疑我，相公，我覺得應該動用家規！”
林榮亨認真的點點頭，說道：“批了！”
安琪頓時來到趙雅之身邊，捏了一把，頓時粉紅氣息十足，趙雅之眼睛都水汪汪了。
長期以來，林榮亨堅持讓這些女人兩人一組伺候自己，過程難免造成兩女粉紅，漸漸的就成了這樣了。感情是增加了，但也變得有點奇怪了。