聞言，魯爾卡臉上露.出了哭笑不得的表情。他怎麽也沒想到，江晨竟然是因為這個原因注意到他的展位。
“……請不起。”
聽到魯爾卡誠實的回答，江晨的表情有些古怪。雖然他有預料到這公司的財務狀況應該不怎麽好，但卻沒想到他們的已經窮到了這種程度。
“電動汽車嗎？我可感覺你們的車和其它電動汽車相比，似乎沒什麽特別的地方。”
見江晨聊起自己的這款產品，魯爾卡立刻來了精神reads();。
“不，江晨先生，你並沒有了解到我們產品的獨特之處。我們通過運用無線充電技術，省掉了充電汽車的接線口。如此一來，車主隻需要將汽車停在指定的充電車位上，便能完成充電。”
“也就是說，如果把你們比作手機生產廠商，你們相較於其他手機的優點，僅僅在於你們充電無需數據線？”江晨揶揄道。
雖然他沒深入了解汽車生產這個行業，但對於純電動汽車這塊他還是有所了解的。原因無他，因為末世那邊基本都是電動汽車，化石燃料汽車將被淘汰具有曆史必然性，就如同當初燒煤的蒸汽車一樣。
現代純電動汽車發展的技術難點主要在於續航能力與充電時間這兩方麵。
先從續航能力來說。在理想情況下，以30公裏每小時的車速勻速行駛，一輛純電動汽車很難達到300公裏的續航裏程。如此短距離的續航裏程，無疑會給車主帶來極大的不便，這也是限製純電動車推廣的主要原因。
還有就是充電時間的問題。一般情況下，純電動汽車的充電時間在7-8小時之間。目前廣泛使用的碳酸鐵鋰電池雖然具備半小時充滿的快充模式，但大功率充電對於電池壽命的影響卻是相當嚴重的。尤其是發熱量不容小覷。但在跑高速路的時候，你總不可能花上七八個小時優哉遊哉地等電充滿吧。
對於不少急性子來說，半小時的加油時間已經很磨人了。
然而這家魯爾卡汽車公司顯然是把科技樹給點偏了。它沒有在以上兩個技術難點做出任何建樹，而是著力於研發無線充電技術。說好聽點是高瞻遠矚。說難聽點就是走都沒學會就去學跑。
不過也正是因此，他們公司推出的這款概念車吸引了江晨的注意。因為末世那邊的汽車充電站，使用的恰好正是無線充電技術。車主隻需要將汽車開到指定的車位上，通過登陸有個人信息的移動電子設備或車載電腦便可啟動充電服務。
方便，是無線充電的優勢。
聽到江晨的揶揄，魯爾卡的臉上立刻浮現了尷尬的表情。
“而且不知道你考慮到能量損耗沒有。汽車我不是很了解，但就手機而言，據我所知以現在的無線充電技術。最理想情況下能量損耗也在30%。”看到魯爾卡臉上的表情，江晨笑了笑，接著說道。
聽到江晨如此貶低自己公司的得意之作，魯爾卡頓時不樂意，反駁道。
“話不能這麽說，我們公司設計的車載鋰電池能夠將充電時間縮短到15分鍾！而且不會對電池壽命產生損耗。”
一刻鍾？
這可是個了不得的能力，江晨有些意外地看著魯爾卡。
“哦？你們是怎麽做到的。”
對於江晨的疑問，魯爾卡緘口不言。
見他不說話，江晨心裏多少有了個底。不說話，這意味著他的解決方案要不了很多技術含量。或者說實現起來技術困難不會很大。如果難以被模仿的話，他也犯不著不吭聲了。
“魯爾卡先生，如果你連這點好奇心都不願意滿足我。你又如何指望我會心甘情願地為你的產品買單呢？”江晨輕聲說道reads();。
“你願意投資我們？”魯爾卡的臉上閃過一抹驚異的表情。
“如果你的產品能引起我的興趣。”江晨用無所謂的口吻說道。
魯爾卡臉上的表情掙紮了片刻，最終還是歎了口氣，開口說道。
“好吧，老實說，雖然我們為這輛車注冊了12項專利，但對於最關鍵的創意方麵，專利局打回了我們的專利文件。回絕的理由很簡單，你們不能為串聯鋰電池這種小事申請專利……呃，說到這裏。你應該已經明白了吧。”
看到江晨臉上那恍然的表情，魯爾卡無奈攤開了手。
“沒錯。不得不說，你們的解決方案很……有創意。”江晨汗顏道。
是的。他已經明白了魯爾卡的解決方案，那就是將很多個鋰電池串聯起來，然後在每個電池的底座上連接一個充電模塊。因為無線充電技術，充電基站能很方便地同時對車體內串聯的n個鋰電池進行充電。這做法確實能縮短充電時間，但缺點也是明顯到讓人無力吐槽的程度。
“……但是不知道你們考慮過成本的問題沒有？還有電池的體積，給每個電池都配上一個充電模塊。”江晨忍不住接著問道。
說到這個問題，魯爾卡的臉上浮現了一抹自豪，“這就不得不提到到我們公司的設計的ks-12型集成電池了，這幾乎是我們整輛車技術的核心！由8個獨立鋰電池單元組成，總儲電量可達40度電，續航裏程超過180公裏！”
這個數據相較於目前市麵上的純電動汽車來說很一般，不過無線充電和快速充電這兩個優點可以為它加不少分。
但還有個最關鍵的問題魯爾卡沒有提到，那就是成本。
“成本呢？”江晨重複了一遍最關鍵的問題。
魯爾卡的表情再次尷尬了起來，眼神瞟向了一邊。
“當然，成本確實是個問題，但我們的技術員已經拿出了改進方案，如果能夠獲得一筆投資，我們有信心能夠將成本削減到合理的區間內。”
聽到這，江晨的臉上露出了玩味的表情。
通常情況下，電動汽車是同性能燃油汽車價格的兩倍。從魯爾卡的表情來看，這輛汽車的性價比隻怕有點可憐。
“我能問下這輛車的價格嗎？”
猶豫了片刻，魯爾卡還是如實回答道，“如果量產的話，成本大概在70萬美元左右。”
“你覺得會有多少人為你們的汽車買單？”江晨笑著問道。
魯爾卡的苦笑道，“江晨先生，如果您和我聊了這麽久是為了挖苦我的話，您的目的已經達到了。”
“那你注定的失望了，我不是為了挖苦你，而是對你的公司……或者說技術很感興趣，”頓了頓，江晨微笑地遞出了手中名片，“那麽，你對一筆1億美元的融資提議感興趣嗎？”(未完待續。)
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“……請不起。”
聽到魯爾卡誠實的回答，江晨的表情有些古怪。雖然他有預料到這公司的財務狀況應該不怎麽好，但卻沒想到他們的已經窮到了這種程度。
“電動汽車嗎？我可感覺你們的車和其它電動汽車相比，似乎沒什麽特別的地方。”
見江晨聊起自己的這款產品，魯爾卡立刻來了精神reads();。
“不，江晨先生，你並沒有了解到我們產品的獨特之處。我們通過運用無線充電技術，省掉了充電汽車的接線口。如此一來，車主隻需要將汽車停在指定的充電車位上，便能完成充電。”
“也就是說，如果把你們比作手機生產廠商，你們相較於其他手機的優點，僅僅在於你們充電無需數據線？”江晨揶揄道。
雖然他沒深入了解汽車生產這個行業，但對於純電動汽車這塊他還是有所了解的。原因無他，因為末世那邊基本都是電動汽車，化石燃料汽車將被淘汰具有曆史必然性，就如同當初燒煤的蒸汽車一樣。
現代純電動汽車發展的技術難點主要在於續航能力與充電時間這兩方麵。
先從續航能力來說。在理想情況下，以30公裏每小時的車速勻速行駛，一輛純電動汽車很難達到300公裏的續航裏程。如此短距離的續航裏程，無疑會給車主帶來極大的不便，這也是限製純電動車推廣的主要原因。
還有就是充電時間的問題。一般情況下，純電動汽車的充電時間在7-8小時之間。目前廣泛使用的碳酸鐵鋰電池雖然具備半小時充滿的快充模式，但大功率充電對於電池壽命的影響卻是相當嚴重的。尤其是發熱量不容小覷。但在跑高速路的時候，你總不可能花上七八個小時優哉遊哉地等電充滿吧。
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方便，是無線充電的優勢。
聽到江晨的揶揄，魯爾卡的臉上立刻浮現了尷尬的表情。
“而且不知道你考慮到能量損耗沒有。汽車我不是很了解，但就手機而言，據我所知以現在的無線充電技術。最理想情況下能量損耗也在30%。”看到魯爾卡臉上的表情，江晨笑了笑，接著說道。
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這個數據相較於目前市麵上的純電動汽車來說很一般，不過無線充電和快速充電這兩個優點可以為它加不少分。
但還有個最關鍵的問題魯爾卡沒有提到，那就是成本。
“成本呢？”江晨重複了一遍最關鍵的問題。
魯爾卡的表情再次尷尬了起來，眼神瞟向了一邊。
“當然，成本確實是個問題，但我們的技術員已經拿出了改進方案，如果能夠獲得一筆投資，我們有信心能夠將成本削減到合理的區間內。”
聽到這，江晨的臉上露出了玩味的表情。
通常情況下，電動汽車是同性能燃油汽車價格的兩倍。從魯爾卡的表情來看，這輛汽車的性價比隻怕有點可憐。
“我能問下這輛車的價格嗎？”
猶豫了片刻，魯爾卡還是如實回答道，“如果量產的話，成本大概在70萬美元左右。”
“你覺得會有多少人為你們的汽車買單？”江晨笑著問道。
魯爾卡的苦笑道，“江晨先生，如果您和我聊了這麽久是為了挖苦我的話，您的目的已經達到了。”
“那你注定的失望了，我不是為了挖苦你，而是對你的公司……或者說技術很感興趣，”頓了頓，江晨微笑地遞出了手中名片，“那麽，你對一筆1億美元的融資提議感興趣嗎？”(未完待續。)
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