貝恩的這個要求，除去他自己也還不是很清楚情況的客觀因素之外，也有萬一出了事，可以避免被拉出來頂鍋的主觀考慮。
他雖然自認是個比較單純的工程師，但既然能混到生產部門經理這個崗位，也總得有點明哲保身的法子。
否則早就被排擠出局了。
“沒問題。”
卡索雷當然也清楚對方的這點心思，但還是點了點頭：
“你把大家集合起來就好。”
現在，已經沒有閑工夫扯皮了。
而且無論如何，預警機的改裝工作還是要在華夏落地。
即便這套工藝出了問題，最壞的結果也不過是回到原來的時間表，加上浪費一些工時罷了。
他還背得起。
很快，十幾名產線工程師很快被集中到了會議室裏。
而幾乎在同一時間，秘書辦公室也已經把所需要的紙質材料準備了出來——
即便已經進入了21世紀，很多時候紙筆也還是比幕布和投影儀更好用。
由於時間實在緊張，卡索雷帶回來的圖紙根本來不及按照法國的習慣進行通篇修改，隻是在華夏自用版本的基礎上，把一些必要的標注給強行翻譯了一下。
好在華夏本身的航空製造業標準就和歐洲兼容程度頗高，因此在製造過程中倒是不會出現什麽硬件上的麻煩。
這要是跟波音合作，那光是公製單位和英製單位的轉換就能讓人脫一層皮。
“現在有一個加急訂單，需要工廠臨時調整，插隊生產一批蒙皮和桁架，再進行預組裝……”
卡索雷作為獵鷹z項目的主要設計人員之一，對於這些相當於工頭的校領導來說不是陌生麵孔。
所以他連自我介紹的流程也一起省去，直接來到掛著圖紙的繪圖板前麵進入正題：
“時間緊張，我來說一下後麵的生產和裝配流程……”
“……”
僅僅是第一步生產流程的說明，就足足花掉了超過兩個小時的時間。
並非卡索雷不願意加速，實在是梁紹修給出的這個方案細節過於豐富。
不誇張地說，如果不是裝配過程過於精細繁瑣，以至於眼下的工業機器人無法實現某些基礎動作，那麽其中相當一部分任務甚至可以完全脫離人工執行。
而這樣近乎於苛刻和事無巨細的要求，對於在場的生產工程師們來說，就並不那麽容易接受了——
這些人可都是靠一手經驗吃飯的。
現在你把所有需要自由發揮的地方全都定死了，豈不是在把他們當成學徒工在用？
當然，大家都是打工人，不可能因為這點心思就公開反駁領導的指示。
尤其還是卡索雷這種“外來”領導。
但明麵上不說，不意味著心裏就沒有想法。
散會之後，眾人各自回到產線，準備按照剛才分配的任務調整生產工作。
而貝恩身為他們的直接領導，雖然剛才把責任摘了個幹淨，但工作上的事情還是相當負責的。
很快也和卡索雷一起來到了車間。
一是為了照例監督工作。
二也是真的想看看，卡索雷不知道從哪掏出來的這套逆天工藝，到底能不能行？
但是，還沒等二人走上幾步，就已經有工程師拿著生產說明找了過來：
“經理，主管。”
“根據我的經驗判斷，如果按照這上麵的流程和參數進行，那後麵到裝配的時候，很可能會導致遠離定位基準的單元17x在預連接操作中先於靠近定位基準的單元16x進行，這樣兩個單元之間的間隙無法流出單元內部，從而導致壁板皺曲……”
“能不能請您詳細說明一下，進行這樣安排的原因？”
對方的語氣非常客氣，說的事情也非常具體，完全挑不出毛病。
但怎麽看都有借機發難之嫌。
卡索雷從工程師手中接過說明書，表麵上一副穩如老狗的樣子，但心裏卻慌得一批。
因為他也不知道。
達索和航空動力集團之間畢竟隻是合作而不是合並，別人能把新工藝流程完整拿出來就已經不錯了，難道他還能直球去問對方說你們的設計和工藝優化方法是什麽？
那非得被當成商業間諜給趕出去不可。
但眼下他這邊已經吸引了周圍不少目光，相當於被架在火上烤，如果什麽也不說，或者是用強令手段，那這生產恐怕也不太好開展下去。
因此，卡索雷隻好硬著頭皮，回想自己此行離開之前，梁紹修透露出的一些隻言片語，再結合自己的一些推測，開始信口胡謅：
“相比使用了較高比例碳纖維的原始型號，預警機版本的機背蒙皮完全使用輕質合金，材料性質更容易預估，所以能在裝配之前就計算出各個單元預連接對鄰近單元初始間隙產生的影響，從而構建出單元之間的預連接順序模型和間隙流動的計算模型……”
“至於你剛剛說的皺曲問題……在滿足許可預連接後間隙的前提之下，已經通過優化預連接點數量、位置以及順序的辦法提前留出餘量了，可以維持各單元之間相對鬆散的狀態……”
“……”
他說的這些，倒也不完全是子虛烏有。
隻不過有些過於大而化之。
相當於“把大象放進冰箱分三步：打開冰箱門，把大象放進去，關上冰箱門”這種。
正確，但沒什麽操作上的價值。
實際上，整個預連接方案的核心是預連接工藝表達式的建立和求解。
而卡索雷卻完全回避了這兩個部分。
好在一線工程師們的理論功底畢竟有限，還是被上麵那一大段跟貫口一樣的內容給鎮住了。
雖然憑本能感覺哪裏不太對，但也找不出什麽有理有據的反駁點。
隻是微微皺了皺眉，就重新回到了工作崗位上。
總算長舒一口氣的卡索雷生怕有人看出自己的心虛，又四下轉悠了幾分鍾，確定各生產小組都已經進入工作狀態以後，便光速找個借口，離開了生產車間。
……
必須承認，在貝恩的領導下，圖盧茲工廠的生產效率確實相當可觀。
隻用了三天功夫，就已經把需要進行預連接的各部件全部生產完成。
而剩下的任務，就是按照工藝說明的要求進行裝配。
如果不出意外的話，再過個兩天左右，就能把第一個完工的大部件給華夏那邊發送出去。
然而，就在卡索雷覺得已經可以鬆一口氣的時候……
裝配開始第一天的下午，貝恩如同一陣風一般，快速衝進了給前者準備的臨時辦公室中。
甚至連門都沒來的及敲。
“主管，裝配線那邊……出岔子了！”
一句話，差點讓卡索雷從椅子上跳起來。
經過短暫的大腦空白之後，後者第一個想到的，就是之前那名工程師向他提出的問題：
“不會是真出現壁板皺曲了吧？”
預連接最大的問題，就是牽一發而動全身。
壁板皺曲一旦發生，會直接影響到蒙皮和長桁內部的力學平衡，導致已經完成裝配的零部件全部或大部分報廢。
“那倒不是。”
貝恩搖了搖頭：
“總之……您還是親自去看看吧。”
卡索雷動作飛快，沒過兩分鍾就跟著貝恩來到了裝配車間的一號工位上。
然後，就看到了令人心肺暫停的一幕。
正如他之前所說，各單元之間維持了相對鬆散的狀態。
但問題是，過於鬆散了——
本應對齊拚接在一起的兩組蒙皮，中間竟然出現了大約兩指寬的縫隙！
換句話說，根本就沒能連接在一起……
他雖然自認是個比較單純的工程師，但既然能混到生產部門經理這個崗位，也總得有點明哲保身的法子。
否則早就被排擠出局了。
“沒問題。”
卡索雷當然也清楚對方的這點心思，但還是點了點頭：
“你把大家集合起來就好。”
現在，已經沒有閑工夫扯皮了。
而且無論如何，預警機的改裝工作還是要在華夏落地。
即便這套工藝出了問題，最壞的結果也不過是回到原來的時間表，加上浪費一些工時罷了。
他還背得起。
很快，十幾名產線工程師很快被集中到了會議室裏。
而幾乎在同一時間，秘書辦公室也已經把所需要的紙質材料準備了出來——
即便已經進入了21世紀，很多時候紙筆也還是比幕布和投影儀更好用。
由於時間實在緊張，卡索雷帶回來的圖紙根本來不及按照法國的習慣進行通篇修改，隻是在華夏自用版本的基礎上，把一些必要的標注給強行翻譯了一下。
好在華夏本身的航空製造業標準就和歐洲兼容程度頗高，因此在製造過程中倒是不會出現什麽硬件上的麻煩。
這要是跟波音合作，那光是公製單位和英製單位的轉換就能讓人脫一層皮。
“現在有一個加急訂單，需要工廠臨時調整，插隊生產一批蒙皮和桁架，再進行預組裝……”
卡索雷作為獵鷹z項目的主要設計人員之一，對於這些相當於工頭的校領導來說不是陌生麵孔。
所以他連自我介紹的流程也一起省去，直接來到掛著圖紙的繪圖板前麵進入正題：
“時間緊張，我來說一下後麵的生產和裝配流程……”
“……”
僅僅是第一步生產流程的說明，就足足花掉了超過兩個小時的時間。
並非卡索雷不願意加速，實在是梁紹修給出的這個方案細節過於豐富。
不誇張地說，如果不是裝配過程過於精細繁瑣，以至於眼下的工業機器人無法實現某些基礎動作，那麽其中相當一部分任務甚至可以完全脫離人工執行。
而這樣近乎於苛刻和事無巨細的要求，對於在場的生產工程師們來說，就並不那麽容易接受了——
這些人可都是靠一手經驗吃飯的。
現在你把所有需要自由發揮的地方全都定死了，豈不是在把他們當成學徒工在用？
當然，大家都是打工人，不可能因為這點心思就公開反駁領導的指示。
尤其還是卡索雷這種“外來”領導。
但明麵上不說，不意味著心裏就沒有想法。
散會之後，眾人各自回到產線，準備按照剛才分配的任務調整生產工作。
而貝恩身為他們的直接領導，雖然剛才把責任摘了個幹淨，但工作上的事情還是相當負責的。
很快也和卡索雷一起來到了車間。
一是為了照例監督工作。
二也是真的想看看，卡索雷不知道從哪掏出來的這套逆天工藝，到底能不能行？
但是，還沒等二人走上幾步，就已經有工程師拿著生產說明找了過來：
“經理，主管。”
“根據我的經驗判斷，如果按照這上麵的流程和參數進行，那後麵到裝配的時候，很可能會導致遠離定位基準的單元17x在預連接操作中先於靠近定位基準的單元16x進行，這樣兩個單元之間的間隙無法流出單元內部，從而導致壁板皺曲……”
“能不能請您詳細說明一下，進行這樣安排的原因？”
對方的語氣非常客氣，說的事情也非常具體，完全挑不出毛病。
但怎麽看都有借機發難之嫌。
卡索雷從工程師手中接過說明書，表麵上一副穩如老狗的樣子，但心裏卻慌得一批。
因為他也不知道。
達索和航空動力集團之間畢竟隻是合作而不是合並，別人能把新工藝流程完整拿出來就已經不錯了，難道他還能直球去問對方說你們的設計和工藝優化方法是什麽？
那非得被當成商業間諜給趕出去不可。
但眼下他這邊已經吸引了周圍不少目光，相當於被架在火上烤，如果什麽也不說，或者是用強令手段，那這生產恐怕也不太好開展下去。
因此，卡索雷隻好硬著頭皮，回想自己此行離開之前，梁紹修透露出的一些隻言片語，再結合自己的一些推測，開始信口胡謅：
“相比使用了較高比例碳纖維的原始型號，預警機版本的機背蒙皮完全使用輕質合金，材料性質更容易預估，所以能在裝配之前就計算出各個單元預連接對鄰近單元初始間隙產生的影響，從而構建出單元之間的預連接順序模型和間隙流動的計算模型……”
“至於你剛剛說的皺曲問題……在滿足許可預連接後間隙的前提之下，已經通過優化預連接點數量、位置以及順序的辦法提前留出餘量了，可以維持各單元之間相對鬆散的狀態……”
“……”
他說的這些，倒也不完全是子虛烏有。
隻不過有些過於大而化之。
相當於“把大象放進冰箱分三步：打開冰箱門，把大象放進去，關上冰箱門”這種。
正確，但沒什麽操作上的價值。
實際上，整個預連接方案的核心是預連接工藝表達式的建立和求解。
而卡索雷卻完全回避了這兩個部分。
好在一線工程師們的理論功底畢竟有限，還是被上麵那一大段跟貫口一樣的內容給鎮住了。
雖然憑本能感覺哪裏不太對，但也找不出什麽有理有據的反駁點。
隻是微微皺了皺眉，就重新回到了工作崗位上。
總算長舒一口氣的卡索雷生怕有人看出自己的心虛，又四下轉悠了幾分鍾，確定各生產小組都已經進入工作狀態以後，便光速找個借口，離開了生產車間。
……
必須承認，在貝恩的領導下，圖盧茲工廠的生產效率確實相當可觀。
隻用了三天功夫，就已經把需要進行預連接的各部件全部生產完成。
而剩下的任務，就是按照工藝說明的要求進行裝配。
如果不出意外的話，再過個兩天左右，就能把第一個完工的大部件給華夏那邊發送出去。
然而，就在卡索雷覺得已經可以鬆一口氣的時候……
裝配開始第一天的下午，貝恩如同一陣風一般，快速衝進了給前者準備的臨時辦公室中。
甚至連門都沒來的及敲。
“主管，裝配線那邊……出岔子了！”
一句話，差點讓卡索雷從椅子上跳起來。
經過短暫的大腦空白之後，後者第一個想到的，就是之前那名工程師向他提出的問題：
“不會是真出現壁板皺曲了吧？”
預連接最大的問題，就是牽一發而動全身。
壁板皺曲一旦發生，會直接影響到蒙皮和長桁內部的力學平衡，導致已經完成裝配的零部件全部或大部分報廢。
“那倒不是。”
貝恩搖了搖頭：
“總之……您還是親自去看看吧。”
卡索雷動作飛快，沒過兩分鍾就跟著貝恩來到了裝配車間的一號工位上。
然後，就看到了令人心肺暫停的一幕。
正如他之前所說，各單元之間維持了相對鬆散的狀態。
但問題是，過於鬆散了——
本應對齊拚接在一起的兩組蒙皮，中間竟然出現了大約兩指寬的縫隙！
換句話說，根本就沒能連接在一起……