雖然中途經曆了一些坎坷，但好在不是現場直播，所以這場專訪，總歸是正常落下了帷幕。
當現場導演最後一次喊出cut的那一瞬間，主持人才意識到，自己的整個後背都已經濕透了……
而一直在旁邊觀摩的龍勇圖，手邊也不知不覺出現了好幾團濕透了的衛生紙……
“這次上級特地派我過來，本來是擔心你經驗不足，在長時間訪談中間會狀態不好或者緊張。”
龍勇圖看著神采奕奕，似乎還在興頭上的常浩南，有些無奈地搖了搖頭：
“現在看來，是完全多慮了……”
“做企業嘛，關鍵是講誠信。”
常浩南一邊整理著自己帶過來，但卻沒用上的資料，一邊回答道：
“所以，我都是有什麽就說什麽。”
聽到這句話，龍勇圖表情差點沒繃住，心說我信你才有鬼，最後還是狠狠咬了一下舌尖才憋住沒笑，於是趕緊轉移話題：
“晚上我做東，代表我們對外經貿合作部，感謝一下浩南同誌你……”
“……”
而另外一邊，新聞中心的賀剛主任也來到幾乎是癱坐在沙發上的主持人旁邊：
“小康啊，今天表現不錯，應對……很及時。”
哪怕不是直播，但訪談中間如果掐掉太多次，那麽最後的成片效果也會大打折扣。
更主要的是，不可能讓受訪者無限配合著你重新錄製。
所以，能一遍過最好還是一遍過。
而他能在如此混亂的情況下穩住局麵，顯然業務水平頗為過硬。
主持人用手背擦了擦額頭上的汗珠：
“我覺得，今天簡直是我主持生涯的一劫……”
“不至於不至於……”
賀剛趕緊給自己的部下進行心理建設。
這兩年央視知名主持人下海單幹的數量不少，人手本就緊張，要是因為一期節目導致一位得力幹將心態崩了，那損失可就大了。
“賀主任。”
這個時候，常浩南的聲音卻突然從後麵不遠處傳來。
“常總。”
二人連忙起身。
“我希望，中間那部分關於起訴目的的內容，在播出的時候能完全保留下來。”
今天的訪談總共持續了大約45分鍾，但節目播出時去掉片頭片尾和廣告，大概隻有35分鍾左右的實際內容。
所以，必定會從裏麵掐掉一些不重要的部分。
但常浩南那番表態就是衝著搞個大新聞去的，自然不能隨便讓人給刪了。
“這……”
賀剛頓時就是一個汗流浹背。
他頓時覺得，今天可能也是自己職業生涯中的一劫。
如果換個人做受訪者，那以央視總台的級別來說，剪了也就剪了。
但常浩南作為對外經貿部親自上過價值的訪談對象，表態還是比較有分量的。
“常總，這期節目的製作和播出，都需要經過上級決定，我們新聞中心層麵……沒辦法直接拍這個板啊……”
但常浩南怎麽可能讓對方隨便應付過去：
“這件事很重要，所以……還是麻煩您現在去請示一下吧。”
“……”
總之，常浩南的要求，最後還是得到了滿足。
幾天之後，央視在周日晚間檔播出了整個訪談過程。
隻有最開始和即將結束時的幾個小問題由於時間原因被剪掉，關鍵部分全部得以保留。
而也正是在同一天，火炬集團正式向位於布魯塞爾和京城的兩家法院提交了此前搜集到的有關證據。
兩相結合，直接就引爆了話題。
原本，造船這個行當，尤其是造民船這個行當，屬於放在全世界都不太起眼的。
然而常浩南的那段采訪，實在是過於精髓了。
尤其是“起訴你是為了你好”這一段，如果擱在後世互聯網時代，高低得成為一代名梗。
更關鍵的是，常浩南並不是在口嗨。
在節目播出之後，火炬集團又專門用漢語、英語和法語三種語言發表了一封篇幅巨長的公開信，從技術層麵解釋了為何那套bog再液化係統不能被直接嫁接在使用technigaz液貨艙的lng船上。
在公開信的最後，常浩南還特地加上了一段，表示三星海工這種行為不僅僅是對火炬集團利益的侵害，也是對全行業和全人類的不負責任，如果繼續一意孤行，勿謂言之不預也雲雲。
經過如此一番折騰之後，這件事基本上已經在全世界，尤其是華夏國內，以及歐盟國家當中被傳得沸沸揚揚——
21世紀初這會，環保議題在歐洲就已經基本成為政治正確的一環了。
而火炬集團一直在各種場合強調了“環境汙染”、“氣候災難”等名詞，再加上一些“媒體公關費用”的推波助瀾，自然很容易得到傳播。
反正提前切割的目的是肯定達到了。
現在吃瓜群眾們可能連lng是什麽都不知道，但卻知道有一家華夏公司已經發出了危險警告……平心而論，常浩南做到現在這樣，也已經算是仁至義盡了。
尤其是那封公開信，在獲得了滬東廠的允許後，甚至披露了一小部分bog再液化係統的技術細節，以解釋為什麽這套係統必須搭配技術相對保守的gas-transport液貨艙才能使用。
而照理來說，就算韓國人膽子比較大，麵對如此洶洶輿情，至少也應該停下來檢查一下。
畢竟如果船真的炸了，那下場最慘的一定是他們。
但就在這最關鍵的節骨眼上，卻不出意外地出意外了……
……
巨濟造船廠的經理辦公室內。
尹鍾賢正滿腦袋冒火地看著麵前桌麵上的會議紀要。
“阿西……”
在不到10天時間裏，lng船這一原本都沒什麽聽過的冷門行業幾乎成為了街頭巷尾最火爆的話題。
最開始，是三星海工突然被火炬集團起訴。
實際上，這件事並不令他感到意外，而且也沒什麽值得在意的。
作為lng設計方案的主要敲定人，尹鍾賢非常確定，自己的技術團隊已經避開了對方專利中所有的敏感點。
剩下一些擦邊的，也很容易就能瞞天過海地應付過去。
但他還沒來得及嘲笑對方的無能狂怒，接下來的連招便接踵而至。
一時間，幾乎滿世界都充斥著關於他們船廠的lng船有可能爆炸的報道。
這種事情的殺傷力，還是比較大的。
甚至連三星海工的股價都受到了影響。
按說，三星方麵其實可以反向起訴火炬集團惡意散播謠言，甚至操縱股票市場。
但是……
自家的事情自家清楚。
絕大多數人都以為，常浩南那句“三星海工完全沒有吃透我們的專利內容”是為了貼臉開嘲諷。
然而尹鍾賢卻對此有點心虛……
“尹經理。”
看著低頭沉默不語的尹鍾賢，坐在他對麵的三星海工副社長安振澤皺了皺眉：
“你們技術部門，到底能不能保證這幾艘船的安全性？”
尹鍾賢張了張嘴。
他很想如實回答說我原本覺得能，但現在有點拿不準了……
但這句話如果講出來，顯然意味著職業生涯直接走向墳墓。
而且，整個韓國海工……甚至整個世界海工範圍內，都不可能再有他的位置。
所以，尹鍾賢最後還是點了點頭，用盡可能堅定的語氣說道：
“可以。”
一時間，辦公室裏陷入了詭異的安靜當中。
當然，尹鍾賢也不是什麽愣頭青。
他非常清楚，如果這幾艘船真出了事，那走向墳墓的，恐怕就不隻是自己的職業生涯了。
因此，稍微沉默了一會之後，尹鍾賢直接來了個一推二五六：
“但是安社長，我覺得現在關鍵是挪威方麵，如果他們覺得有風險的話，我們無論如何應該尊重甲方的意見……”
在他看來，外麵的風言風語已經傳成現在這樣，再怎麽有定力的甲方也應該坐不住了。
隻要挪威人覺得不行，無論是要求取消訂單還是要求更換技術方案，他都可以在完全不粘鍋的情況下挽回局麵。
其實這個想法，不能說有錯。
如果是一個正常的甲方，這種時候肯定要考慮叫停項目，做長遠打算了。
然而問題在於……
這次的甲方，不正常。
挪威人關注的重點根本就不在這幾條船上。
或者倒不如說，在得知這幾艘船可能存在致命缺陷之後，最高興的就是他們。
人家一開始就是奔著違約金來的。
這下子，連小手段都不用使了。
於是，尹鍾賢就聽到了讓他心肺停止的回答：
“關於這一點，我已經詢問過了。”
“甲方的意思是，充分相信我們的一切決定，無需征求他們的意見，隻要能按期交船即可。”
安振澤翹起二郎腿，銳利的視線緊盯著尹鍾賢：
“所以，尹經理。”
“我最後向您確認一次，到底能不能保證這幾艘船的安全性？”
(本章完)
當現場導演最後一次喊出cut的那一瞬間，主持人才意識到，自己的整個後背都已經濕透了……
而一直在旁邊觀摩的龍勇圖，手邊也不知不覺出現了好幾團濕透了的衛生紙……
“這次上級特地派我過來，本來是擔心你經驗不足，在長時間訪談中間會狀態不好或者緊張。”
龍勇圖看著神采奕奕，似乎還在興頭上的常浩南，有些無奈地搖了搖頭：
“現在看來，是完全多慮了……”
“做企業嘛，關鍵是講誠信。”
常浩南一邊整理著自己帶過來，但卻沒用上的資料，一邊回答道：
“所以，我都是有什麽就說什麽。”
聽到這句話，龍勇圖表情差點沒繃住，心說我信你才有鬼，最後還是狠狠咬了一下舌尖才憋住沒笑，於是趕緊轉移話題：
“晚上我做東，代表我們對外經貿合作部，感謝一下浩南同誌你……”
“……”
而另外一邊，新聞中心的賀剛主任也來到幾乎是癱坐在沙發上的主持人旁邊：
“小康啊，今天表現不錯，應對……很及時。”
哪怕不是直播，但訪談中間如果掐掉太多次，那麽最後的成片效果也會大打折扣。
更主要的是，不可能讓受訪者無限配合著你重新錄製。
所以，能一遍過最好還是一遍過。
而他能在如此混亂的情況下穩住局麵，顯然業務水平頗為過硬。
主持人用手背擦了擦額頭上的汗珠：
“我覺得，今天簡直是我主持生涯的一劫……”
“不至於不至於……”
賀剛趕緊給自己的部下進行心理建設。
這兩年央視知名主持人下海單幹的數量不少，人手本就緊張，要是因為一期節目導致一位得力幹將心態崩了，那損失可就大了。
“賀主任。”
這個時候，常浩南的聲音卻突然從後麵不遠處傳來。
“常總。”
二人連忙起身。
“我希望，中間那部分關於起訴目的的內容，在播出的時候能完全保留下來。”
今天的訪談總共持續了大約45分鍾，但節目播出時去掉片頭片尾和廣告，大概隻有35分鍾左右的實際內容。
所以，必定會從裏麵掐掉一些不重要的部分。
但常浩南那番表態就是衝著搞個大新聞去的，自然不能隨便讓人給刪了。
“這……”
賀剛頓時就是一個汗流浹背。
他頓時覺得，今天可能也是自己職業生涯中的一劫。
如果換個人做受訪者，那以央視總台的級別來說，剪了也就剪了。
但常浩南作為對外經貿部親自上過價值的訪談對象，表態還是比較有分量的。
“常總，這期節目的製作和播出，都需要經過上級決定，我們新聞中心層麵……沒辦法直接拍這個板啊……”
但常浩南怎麽可能讓對方隨便應付過去：
“這件事很重要，所以……還是麻煩您現在去請示一下吧。”
“……”
總之，常浩南的要求，最後還是得到了滿足。
幾天之後，央視在周日晚間檔播出了整個訪談過程。
隻有最開始和即將結束時的幾個小問題由於時間原因被剪掉，關鍵部分全部得以保留。
而也正是在同一天，火炬集團正式向位於布魯塞爾和京城的兩家法院提交了此前搜集到的有關證據。
兩相結合，直接就引爆了話題。
原本，造船這個行當，尤其是造民船這個行當，屬於放在全世界都不太起眼的。
然而常浩南的那段采訪，實在是過於精髓了。
尤其是“起訴你是為了你好”這一段，如果擱在後世互聯網時代，高低得成為一代名梗。
更關鍵的是，常浩南並不是在口嗨。
在節目播出之後，火炬集團又專門用漢語、英語和法語三種語言發表了一封篇幅巨長的公開信，從技術層麵解釋了為何那套bog再液化係統不能被直接嫁接在使用technigaz液貨艙的lng船上。
在公開信的最後，常浩南還特地加上了一段，表示三星海工這種行為不僅僅是對火炬集團利益的侵害，也是對全行業和全人類的不負責任，如果繼續一意孤行，勿謂言之不預也雲雲。
經過如此一番折騰之後，這件事基本上已經在全世界，尤其是華夏國內，以及歐盟國家當中被傳得沸沸揚揚——
21世紀初這會，環保議題在歐洲就已經基本成為政治正確的一環了。
而火炬集團一直在各種場合強調了“環境汙染”、“氣候災難”等名詞，再加上一些“媒體公關費用”的推波助瀾，自然很容易得到傳播。
反正提前切割的目的是肯定達到了。
現在吃瓜群眾們可能連lng是什麽都不知道，但卻知道有一家華夏公司已經發出了危險警告……平心而論，常浩南做到現在這樣，也已經算是仁至義盡了。
尤其是那封公開信，在獲得了滬東廠的允許後，甚至披露了一小部分bog再液化係統的技術細節，以解釋為什麽這套係統必須搭配技術相對保守的gas-transport液貨艙才能使用。
而照理來說，就算韓國人膽子比較大，麵對如此洶洶輿情，至少也應該停下來檢查一下。
畢竟如果船真的炸了，那下場最慘的一定是他們。
但就在這最關鍵的節骨眼上，卻不出意外地出意外了……
……
巨濟造船廠的經理辦公室內。
尹鍾賢正滿腦袋冒火地看著麵前桌麵上的會議紀要。
“阿西……”
在不到10天時間裏，lng船這一原本都沒什麽聽過的冷門行業幾乎成為了街頭巷尾最火爆的話題。
最開始，是三星海工突然被火炬集團起訴。
實際上，這件事並不令他感到意外，而且也沒什麽值得在意的。
作為lng設計方案的主要敲定人，尹鍾賢非常確定，自己的技術團隊已經避開了對方專利中所有的敏感點。
剩下一些擦邊的，也很容易就能瞞天過海地應付過去。
但他還沒來得及嘲笑對方的無能狂怒，接下來的連招便接踵而至。
一時間，幾乎滿世界都充斥著關於他們船廠的lng船有可能爆炸的報道。
這種事情的殺傷力，還是比較大的。
甚至連三星海工的股價都受到了影響。
按說，三星方麵其實可以反向起訴火炬集團惡意散播謠言，甚至操縱股票市場。
但是……
自家的事情自家清楚。
絕大多數人都以為，常浩南那句“三星海工完全沒有吃透我們的專利內容”是為了貼臉開嘲諷。
然而尹鍾賢卻對此有點心虛……
“尹經理。”
看著低頭沉默不語的尹鍾賢，坐在他對麵的三星海工副社長安振澤皺了皺眉：
“你們技術部門，到底能不能保證這幾艘船的安全性？”
尹鍾賢張了張嘴。
他很想如實回答說我原本覺得能，但現在有點拿不準了……
但這句話如果講出來，顯然意味著職業生涯直接走向墳墓。
而且，整個韓國海工……甚至整個世界海工範圍內，都不可能再有他的位置。
所以，尹鍾賢最後還是點了點頭，用盡可能堅定的語氣說道：
“可以。”
一時間，辦公室裏陷入了詭異的安靜當中。
當然，尹鍾賢也不是什麽愣頭青。
他非常清楚，如果這幾艘船真出了事，那走向墳墓的，恐怕就不隻是自己的職業生涯了。
因此，稍微沉默了一會之後，尹鍾賢直接來了個一推二五六：
“但是安社長，我覺得現在關鍵是挪威方麵，如果他們覺得有風險的話，我們無論如何應該尊重甲方的意見……”
在他看來，外麵的風言風語已經傳成現在這樣，再怎麽有定力的甲方也應該坐不住了。
隻要挪威人覺得不行，無論是要求取消訂單還是要求更換技術方案，他都可以在完全不粘鍋的情況下挽回局麵。
其實這個想法，不能說有錯。
如果是一個正常的甲方，這種時候肯定要考慮叫停項目，做長遠打算了。
然而問題在於……
這次的甲方，不正常。
挪威人關注的重點根本就不在這幾條船上。
或者倒不如說，在得知這幾艘船可能存在致命缺陷之後，最高興的就是他們。
人家一開始就是奔著違約金來的。
這下子，連小手段都不用使了。
於是，尹鍾賢就聽到了讓他心肺停止的回答：
“關於這一點，我已經詢問過了。”
“甲方的意思是，充分相信我們的一切決定，無需征求他們的意見，隻要能按期交船即可。”
安振澤翹起二郎腿，銳利的視線緊盯著尹鍾賢：
“所以，尹經理。”
“我最後向您確認一次，到底能不能保證這幾艘船的安全性？”
(本章完)