初步的合作意向確定之後，關於成立合資公司的細節，自然無需常浩南事必躬親。
一來，楊慧梅在這方麵經驗豐富，完全可以獨當一麵。
二來，成立火炬-c.b.法拉利機床有限公司，根本不是常浩南，或者火炬集團自己的事情。
華夏在機械加工領域，過去基本上沒有任何話語權。
別說是跟別人搞合資公司，就連進口成品機床，都得看人家的臉色。
往往花了高價，買到手的還不是功能完整的產品。
而一旦出了故障，哪怕隻需要更換一些微不足道的零部件，也必須得國外企業派人來修。
別人根本不允許華夏工程師對設備進行拆卸。
有些品牌，簡單換個根本不涉及核心技術的外殼罩，都敢開價幾萬美元。
多花冤枉錢還是其次，等待慢吞吞的外國技術人員所造成的停工待產才是最麻煩的事情。
而火炬-c.b.法拉利公司的成立，至少表明華夏第一次開始在這個領域擁有自己的話語權和主動權。
別的不說，光是可以自己修機床這件事，就能解決多少華夏企業的後顧之憂。
所以，丁高恒直接派蘭新誌到常浩南手底下，一方麵是繼續考察，另一方麵也是去處理企業創立過程中的各種雜項事務。
至於各種手續，更是一路開綠燈。
例如，合資條件中包括由華夏負責機床的部分生產業務，而常浩南手頭又沒有場地。
如果買一塊新地，一來要花不少錢，二來其中涉及到的手續也比較複雜，尤其在土地性質和土地使用計劃上，很容易過早泄露消息，引來一部分人的阻撓。
於是丁高恒直接找到了一家位於燕郊的老兵工廠，以零元購的方式出（贈）售（送）給火炬集團，以免合作進度受阻。
這件事情操作起來非常簡單，因為負責軍轉民業務的正好是係統工程二司的司長張永——
也就是希望通過模鍛壓機項目，把自己手底下的業務給盤活的那位。
而過去幾個月裏麵，兵器工業總公司的幾個重點項目進度突飛猛進。
尤其是作為9910工程當家項目的三代坦克原型車，更是獲得了9910工程總指揮、且同樣和常浩南有過一麵之緣的李良新將軍高度讚揚。
他也就順理成章地欠下了常浩南不少人情。
什麽叫人脈啊.jpg
從這個角度上講，火炬集團可能是全國範圍內最特殊的一家國企。
雖然它理論上是華夏科學院下屬企業，算是國家科委係統的一員，但幾乎所有人都知道，公司的大多數政策、撥款和業務，反而都跟國防科工委的關係更加密切。
好在宋建和丁高恒兩人無論是私人關係還是工作關係都相當不錯，否則以火炬集團如今的影響力，非得爭個頭破血流不可。
接下來的一段時間，火炬集團幾乎都在忙著籌備合資公司成立的事情，而常浩南本人，則跟往常一樣，把主要精力放回了渦扇10和模鍛壓機兩個重點項目上麵。
不過，隨著第九屆大會的日益臨近，風平浪靜的表麵之下，也洶湧起越來越多的暗流。
……
這段時間，每天下班之前，蘭新誌都會專程找常浩南匯報一次工作。
作為一名在科工委大機關混跡了小二十年的老油條，雖然沒有人明說，但他也能從最近的一些風聲中判斷出，自己可能是要升了。
而在這樣的節骨眼上，他又突然被丁高恒親自派駐到火炬集團，負責協助常浩南推進火炬-c.b.法拉利公司的注冊成立。
其中的意思不言自明。
這就是最後一番考驗。
而主考官，毫無疑問就是常浩南。
這種情況下，他隻是匯報的殷勤了一些，而沒有直接跪舔，已經算得上是氣節過人了。
“常總。”
下午五點二十，蘭新誌又一次準時敲響了常浩南辦公室的門。
“進來吧。”
剛剛看完一份郵件的常浩南抬起頭，看到對方今天拿進來的報告似乎比往常多了不少。
“常總，現在國內，和意大利那邊的相關審批流程，基本都已經走完了，剩下的，就是一些業務方麵的問題，之前也都零散地給您匯報過，這是整理好之後的清單。”
蘭新誌說著把手中的東西放在桌上：
“眼下最要緊的，是我們要選派5-6名水平過硬的技術工人，到意大利進行一段時間的培訓，以滿足加工機床零部件的要求。”
“另外，作為交換，對方也會派出一批工程師，到火炬集團學習加工過程模擬方麵的算法。”
華夏的技工在手藝上並不差什麽，但畢竟新型機床的底子還是來自c.b.法拉利，所以無論是習慣、標準還是手法，肯定要去主動適應人家才行。
反過來也是一樣，在機床結構、加工過程優化等方麵，則是以華夏這邊做為標準。
相當於讓兩國的工業之間來了個深度綁定。
對於c.b.法拉利公司來說，絕對是好消息。
因為這是華夏在高端機床領域的第一次成功嚐試。
一旦形成慣性，也就意味著華夏在機床產業的相關標準上，會大量參考c.b.法拉利公司。
完全是潑天的富貴。
常浩南略加思索，很快答複道：
“人選的事情，優先從軍工係統裏麵抽調立場和技術都過硬的骨幹力量，當然，這些人我不白要，等到加工中心投產之後，可以在價格上相應地予以補償。”
“再有就是，建議c.b.法拉利，在可控範圍內，盡量擴大一下企業規模。”
常浩南說著整個人放鬆地靠在椅背上：
“不然，我怕咱們到時候接不住收到的訂單。”
蘭新誌一手拿著筆記本，另一手握筆飛速記錄。
作為科工委的高級秘書，他處理具體事務的能力堪稱極品，一條條一件件，按照重要性和相關對象分門別類，很快便把重要的業務全部處理結束。
每天的例行公務結束之後，蘭新誌卻並沒有像往常一樣馬上離開。
他猶豫了一下，然後從內袋中掏出了一份報紙。
“常總，我覺得，您有必要看一下這個。”
“哦？”
哪怕距離重生已經兩年，常浩南仍然保持了一些2020年代的習慣。
比如除非有明確的目的，否則很少看紙質媒體。
他略帶好奇地把報紙接到手中。
《行政幹預，是否已成為影響對外開放成果的最大阻礙？》
常浩南挑了挑眉。
如此直白的標題，結合現在這個時間點，他甚至都能猜到裏麵的內容是什麽。
一目十行地看完之後，他差點繃不住笑出來。
對於這個年代的人們來說，報道的內容確實很能吸引眼球。
隻不過常浩南那是經曆過自媒體瘋狂時代的人，看到這裏麵的內容，就跟看古墓派公知差不多。
裏麵毫無新意地拿幾個西方發達國家的企業作為例子，然後又和國內幾家經營狀況不佳的國企進行對比，指出“僵化的經營體製已經不適合新時代的市場經濟”雲雲。
至於文章最後的矛頭，自然是直指幾個工業部，以及即將取代它們而成立的幾個對應司局。
當然，如果僅僅是如此，還不至於惹人發笑。
真正讓常浩南繃不住的，是文章裏好死不死地用最多的篇幅吹了一波意大利，並把意大利企業作為私有化之後得到飛速發展的“正麵典型”。
然而，如今的他敢說，全國範圍內，根本沒有人比我更懂意大利……
別的不提，快要跟華夏航空工業總公司穿一條褲子的芬梅卡尼卡集團，就是意大利國企。
除此之外，意大利的公路、鐵路、郵政、能源等命脈產業，也都是國企……
而且營收水平都相當不錯。
隻能說是非常爆笑了。
“常總，我們需不需要想辦法回擊一下？”
蘭新誌自然是慌的。
裝備工業司的成立，雖然是板上釘釘，但如果風向過於不利，那麽也會給後麵開展工作帶來巨大的阻礙。
“當然要回擊！”
常浩南把報紙輕輕拍在了桌麵上：
“你把和c.b.法拉利公司合作簽約的儀式往後安排幾天，拖到這個月月底，給裝備工業司來個開門紅。”
“既然有些人這麽喜歡洋大人，那就讓洋大人親自來打他們的臉！”
(本章完)
一來，楊慧梅在這方麵經驗豐富，完全可以獨當一麵。
二來，成立火炬-c.b.法拉利機床有限公司，根本不是常浩南，或者火炬集團自己的事情。
華夏在機械加工領域，過去基本上沒有任何話語權。
別說是跟別人搞合資公司，就連進口成品機床，都得看人家的臉色。
往往花了高價，買到手的還不是功能完整的產品。
而一旦出了故障，哪怕隻需要更換一些微不足道的零部件，也必須得國外企業派人來修。
別人根本不允許華夏工程師對設備進行拆卸。
有些品牌，簡單換個根本不涉及核心技術的外殼罩，都敢開價幾萬美元。
多花冤枉錢還是其次，等待慢吞吞的外國技術人員所造成的停工待產才是最麻煩的事情。
而火炬-c.b.法拉利公司的成立，至少表明華夏第一次開始在這個領域擁有自己的話語權和主動權。
別的不說，光是可以自己修機床這件事，就能解決多少華夏企業的後顧之憂。
所以，丁高恒直接派蘭新誌到常浩南手底下，一方麵是繼續考察，另一方麵也是去處理企業創立過程中的各種雜項事務。
至於各種手續，更是一路開綠燈。
例如，合資條件中包括由華夏負責機床的部分生產業務，而常浩南手頭又沒有場地。
如果買一塊新地，一來要花不少錢，二來其中涉及到的手續也比較複雜，尤其在土地性質和土地使用計劃上，很容易過早泄露消息，引來一部分人的阻撓。
於是丁高恒直接找到了一家位於燕郊的老兵工廠，以零元購的方式出（贈）售（送）給火炬集團，以免合作進度受阻。
這件事情操作起來非常簡單，因為負責軍轉民業務的正好是係統工程二司的司長張永——
也就是希望通過模鍛壓機項目，把自己手底下的業務給盤活的那位。
而過去幾個月裏麵，兵器工業總公司的幾個重點項目進度突飛猛進。
尤其是作為9910工程當家項目的三代坦克原型車，更是獲得了9910工程總指揮、且同樣和常浩南有過一麵之緣的李良新將軍高度讚揚。
他也就順理成章地欠下了常浩南不少人情。
什麽叫人脈啊.jpg
從這個角度上講，火炬集團可能是全國範圍內最特殊的一家國企。
雖然它理論上是華夏科學院下屬企業，算是國家科委係統的一員，但幾乎所有人都知道，公司的大多數政策、撥款和業務，反而都跟國防科工委的關係更加密切。
好在宋建和丁高恒兩人無論是私人關係還是工作關係都相當不錯，否則以火炬集團如今的影響力，非得爭個頭破血流不可。
接下來的一段時間，火炬集團幾乎都在忙著籌備合資公司成立的事情，而常浩南本人，則跟往常一樣，把主要精力放回了渦扇10和模鍛壓機兩個重點項目上麵。
不過，隨著第九屆大會的日益臨近，風平浪靜的表麵之下，也洶湧起越來越多的暗流。
……
這段時間，每天下班之前，蘭新誌都會專程找常浩南匯報一次工作。
作為一名在科工委大機關混跡了小二十年的老油條，雖然沒有人明說，但他也能從最近的一些風聲中判斷出，自己可能是要升了。
而在這樣的節骨眼上，他又突然被丁高恒親自派駐到火炬集團，負責協助常浩南推進火炬-c.b.法拉利公司的注冊成立。
其中的意思不言自明。
這就是最後一番考驗。
而主考官，毫無疑問就是常浩南。
這種情況下，他隻是匯報的殷勤了一些，而沒有直接跪舔，已經算得上是氣節過人了。
“常總。”
下午五點二十，蘭新誌又一次準時敲響了常浩南辦公室的門。
“進來吧。”
剛剛看完一份郵件的常浩南抬起頭，看到對方今天拿進來的報告似乎比往常多了不少。
“常總，現在國內，和意大利那邊的相關審批流程，基本都已經走完了，剩下的，就是一些業務方麵的問題，之前也都零散地給您匯報過，這是整理好之後的清單。”
蘭新誌說著把手中的東西放在桌上：
“眼下最要緊的，是我們要選派5-6名水平過硬的技術工人，到意大利進行一段時間的培訓，以滿足加工機床零部件的要求。”
“另外，作為交換，對方也會派出一批工程師，到火炬集團學習加工過程模擬方麵的算法。”
華夏的技工在手藝上並不差什麽，但畢竟新型機床的底子還是來自c.b.法拉利，所以無論是習慣、標準還是手法，肯定要去主動適應人家才行。
反過來也是一樣，在機床結構、加工過程優化等方麵，則是以華夏這邊做為標準。
相當於讓兩國的工業之間來了個深度綁定。
對於c.b.法拉利公司來說，絕對是好消息。
因為這是華夏在高端機床領域的第一次成功嚐試。
一旦形成慣性，也就意味著華夏在機床產業的相關標準上，會大量參考c.b.法拉利公司。
完全是潑天的富貴。
常浩南略加思索，很快答複道：
“人選的事情，優先從軍工係統裏麵抽調立場和技術都過硬的骨幹力量，當然，這些人我不白要，等到加工中心投產之後，可以在價格上相應地予以補償。”
“再有就是，建議c.b.法拉利，在可控範圍內，盡量擴大一下企業規模。”
常浩南說著整個人放鬆地靠在椅背上：
“不然，我怕咱們到時候接不住收到的訂單。”
蘭新誌一手拿著筆記本，另一手握筆飛速記錄。
作為科工委的高級秘書，他處理具體事務的能力堪稱極品，一條條一件件，按照重要性和相關對象分門別類，很快便把重要的業務全部處理結束。
每天的例行公務結束之後，蘭新誌卻並沒有像往常一樣馬上離開。
他猶豫了一下，然後從內袋中掏出了一份報紙。
“常總，我覺得，您有必要看一下這個。”
“哦？”
哪怕距離重生已經兩年，常浩南仍然保持了一些2020年代的習慣。
比如除非有明確的目的，否則很少看紙質媒體。
他略帶好奇地把報紙接到手中。
《行政幹預，是否已成為影響對外開放成果的最大阻礙？》
常浩南挑了挑眉。
如此直白的標題，結合現在這個時間點，他甚至都能猜到裏麵的內容是什麽。
一目十行地看完之後，他差點繃不住笑出來。
對於這個年代的人們來說，報道的內容確實很能吸引眼球。
隻不過常浩南那是經曆過自媒體瘋狂時代的人，看到這裏麵的內容，就跟看古墓派公知差不多。
裏麵毫無新意地拿幾個西方發達國家的企業作為例子，然後又和國內幾家經營狀況不佳的國企進行對比，指出“僵化的經營體製已經不適合新時代的市場經濟”雲雲。
至於文章最後的矛頭，自然是直指幾個工業部，以及即將取代它們而成立的幾個對應司局。
當然，如果僅僅是如此，還不至於惹人發笑。
真正讓常浩南繃不住的，是文章裏好死不死地用最多的篇幅吹了一波意大利，並把意大利企業作為私有化之後得到飛速發展的“正麵典型”。
然而，如今的他敢說，全國範圍內，根本沒有人比我更懂意大利……
別的不提，快要跟華夏航空工業總公司穿一條褲子的芬梅卡尼卡集團，就是意大利國企。
除此之外，意大利的公路、鐵路、郵政、能源等命脈產業，也都是國企……
而且營收水平都相當不錯。
隻能說是非常爆笑了。
“常總，我們需不需要想辦法回擊一下？”
蘭新誌自然是慌的。
裝備工業司的成立，雖然是板上釘釘，但如果風向過於不利，那麽也會給後麵開展工作帶來巨大的阻礙。
“當然要回擊！”
常浩南把報紙輕輕拍在了桌麵上：
“你把和c.b.法拉利公司合作簽約的儀式往後安排幾天，拖到這個月月底，給裝備工業司來個開門紅。”
“既然有些人這麽喜歡洋大人，那就讓洋大人親自來打他們的臉！”
(本章完)