常浩南當然還不清楚，自己本意隻是想要解決直升機國產化率問題的隨後一個電話，會給整個華夏的汽車行業帶來一場大地震。
此時的他，又一次出差來到了盛京。
因為112廠負責總裝的前兩架殲11下線了。
當然，畢竟隻是總裝而已，本身的難度不大，112廠和601所最近這大半年來的主要精力，其實是放在整理和翻譯跟蘇27飛機有關的技術資料，以及跟蘇霍伊方麵的專家討論下一步的改進方向上麵。
本來這倒不算個什麽大事，廠裏也沒準備搞什麽大規模的慶祝活動，不過常浩南上輩子一直沒親眼見過國產的殲11係列戰鬥機，正好趁這個機會去解解眼饞。
還是聯航的圖154m，還是桃仙機場，隻不過同行的人變成了保護常浩南安全的朱雅丹。
作為飛行器設計專業出身的博士，姚夢娜終究是個正常意義上的天才，很難像常浩南一樣在內流設計（航發）和外流設計（氣動）兩種思維模式之間進行無縫切換，因此她在協助完成了torchmultiphysics的初版開發之後，並沒有選擇跟隨常浩南一起參與太行項目的研發，而是選擇加入十一號工程，負責對殲11技術資料數字化，以及生產工藝改進工作。
所以實際上，這段時間以來，姚夢娜本來就一直呆在盛京。
至於徐洋，她對飛機的興趣其實並不大，目前還在研究那個可以定向修改gps定位數據的算法。
從桃仙機場下飛機的流程，對於常浩南來說幾乎像是吃飯喝水一樣快成了本能。
照例，有一輛車停在門口等著他。
112廠的副總工程師何明親自前來接機。
他和常浩南也算是老相識了，見麵之後隻是握了握手，便分別坐上了車子兩邊的後座。
“何總，你們廠這段時間的條件看起來好了不少啊。”
東北早秋的清晨已經有些寒冷，常浩南緊了緊身上的外套，環顧了一周車內嶄新的裝飾之後說道。
前幾次他去112廠的時候都是坐的212吉普，而這次已經換上了一輛嶄新的捷達王。
雖然也不算是啥好車，而且大概率是一汽支援兄弟單位的公務版（極限簡配版），但再怎麽說也是個正經的乘用車，比過去的212舒服多了。
另一方麵，姚夢娜和他通電話的時候，在討論技術問題之餘也會聊起一些生活上的閑雜事情，根據前者的描述，112廠的夥食要比一年前強得多，至少除了早飯之外頓頓都能見著葷腥……
“那肯定啊，這半年，國內的訂單數量就不少，再加上波斯那邊升級f4的單子，雖然這些錢不是直接落到我們廠裏，但終歸是比以前寬裕多了，至少職工工資和福利都能保障起來，夥食費也從6塊3漲到7塊9……”
何明作為全廠的副總工程師，除了技術方麵之外，還要負責不少管理組織工作，對於這些東西可以算是爛熟於心。
隻有把職工的後顧之憂給解決了，才能把人留下踏踏實實工作。
在二人你一言我一語的閑談之中，車子很快開到了北陵機場，112廠的總裝車間附近。
“又回來咯……”
常浩南打開車門，從後座鑽出來，緊接著深吸了一口盛京郊區的新鮮空氣。
他重生之後第一次親眼見證一個新型號的首飛就是在這裏，是經過大範圍修改設計之後的殲8c03號原型機。
如今將近一年時間過去，無論是常浩南本人，還是112廠，乃至整個華夏的航空工業，都已經算得上今非昔比……
“好久不見，師弟。”
姚夢娜顯然已經在這裏等了有一段時間，見到常浩南下車之後便迎上來，主動打了個招呼。
“好久不見，這邊的項目還算順利麽？”
之前雖然也有過電話交流，但跟項目的問題畢竟不如麵對麵溝通來得直接。
“還好吧，都是我比較擅長的部分，數字化設計和生產，還有結構分析什麽的。”姚夢娜輕輕聳了聳肩回答道：
“我們已經開始著手把國產化殲11機體隔框的生產工藝從焊接改成整體鍛壓，另外增加了一些複合材料用量，不過這些都得等到至少第三批飛機才能用上了，前兩批的技術條件都和共青城產的原裝貨基本一致。”
就在二人聊天的功夫，一架黃色機身、灰色雷達罩的飛機已經從總裝車間中被拖了出來。
機頭上照例綁著大紅花。
常浩南現在甚至已經開始適應這個土味審美了，第一眼看上去竟然覺得還不錯。
之前他在香洲航展上也見過蘇30mk，但當時因為一直很忙，所以也沒機會細看，現在走到近處，才直觀感覺出這架飛機的體積之誇張。
不過眼尖的常浩南很快發現，這架飛機實際上已經跟之前的進口蘇27sk有了一點點不同。
“你們把翼尖掛架給換了？”
這架生產批號為110101的首架量產機已經換上了跟前世殲11b差不多的梯形雙層掛架，而不是原裝蘇27的一字型掛架。
當然，這項改動本身並沒有任何技術難度，隻是為了讓這個掛架能夠兼容翼展過於誇張的霹靂8空空導彈而已，並且在實際應用中，這個位置大多數情況下也會直接拆掉掛架而選擇電子戰吊艙，可以說並不是個多麽重要的變化。
但這個象征意義就完全不一樣。
在112廠總裝下線的第一架飛機上，蘇霍伊就針對華夏空軍的實際需求進行了專門的修改，顯然是個良好的開始。
“是啊，這還是姚工之前提出來的。”
何明從後麵走過來，跟常浩南並肩站在一起：
“畢竟，雖然r73的購買數量不少，但打一發少一發，咱們的主力還得是國產彈。”
姚夢娜眼神不善地看了一眼突然插進話來的何明，但奈何後者毫無自覺，隻好回到正題：
“出賣靈魂這種事情，一回生二回熟，剛開始要跟咱們一起改殲11的時候，蘇霍伊那邊還有點扭扭捏捏的，不過後來習慣了，也就沒什麽了……”
盡管殲11無論如何也不能被稱之為一種新型號，但這前兩架飛機還是得先進行一些地麵測試，不能出廠之後馬上試飛。
所以這次慶祝儀式持續很短，隻是所有人圍在飛機邊上照了張照片就結束了。
告一段落之後，何明便把常浩南拉到了一個稍微偏僻的角落：
“浩南同誌，我們正好有件事想要聯係伱來著，正好你今天過來，那就當麵說好了。”
後者微微點頭，示意對方繼續說下去。
“之前您開發的那個電子戰吊艙，我們在殲8c上麵試裝的時候，蘇霍伊那邊的工程師希望能用對等交換的方式獲得完整的相關技術，我們問了電子14所，他們原則上同意由我們進行處置，但要求先征求一下您的意見。”
一句話直接讓常浩南一愣。
他萬萬沒想到武器裝備反向出口俄羅斯的日子竟然會如此快就到來。
盡管交易方式比較特別。
“技術換技術當然可以，但是得看對麵拿出來點什麽。”
思索片刻之後，常浩南回答道：
“咱們也不指望占對麵什麽便宜，但肯定不能吃虧才行。”
“現在老毛子那邊也成立了一個統一的武器裝備進出口負責單位，所以能拿出來的東西比較雜，他們這次給開出來的條件，是可以轉讓一整套多弧離子鍍設備，以及相關技術！”
(本章完)
此時的他，又一次出差來到了盛京。
因為112廠負責總裝的前兩架殲11下線了。
當然，畢竟隻是總裝而已，本身的難度不大，112廠和601所最近這大半年來的主要精力，其實是放在整理和翻譯跟蘇27飛機有關的技術資料，以及跟蘇霍伊方麵的專家討論下一步的改進方向上麵。
本來這倒不算個什麽大事，廠裏也沒準備搞什麽大規模的慶祝活動，不過常浩南上輩子一直沒親眼見過國產的殲11係列戰鬥機，正好趁這個機會去解解眼饞。
還是聯航的圖154m，還是桃仙機場，隻不過同行的人變成了保護常浩南安全的朱雅丹。
作為飛行器設計專業出身的博士，姚夢娜終究是個正常意義上的天才，很難像常浩南一樣在內流設計（航發）和外流設計（氣動）兩種思維模式之間進行無縫切換，因此她在協助完成了torchmultiphysics的初版開發之後，並沒有選擇跟隨常浩南一起參與太行項目的研發，而是選擇加入十一號工程，負責對殲11技術資料數字化，以及生產工藝改進工作。
所以實際上，這段時間以來，姚夢娜本來就一直呆在盛京。
至於徐洋，她對飛機的興趣其實並不大，目前還在研究那個可以定向修改gps定位數據的算法。
從桃仙機場下飛機的流程，對於常浩南來說幾乎像是吃飯喝水一樣快成了本能。
照例，有一輛車停在門口等著他。
112廠的副總工程師何明親自前來接機。
他和常浩南也算是老相識了，見麵之後隻是握了握手，便分別坐上了車子兩邊的後座。
“何總，你們廠這段時間的條件看起來好了不少啊。”
東北早秋的清晨已經有些寒冷，常浩南緊了緊身上的外套，環顧了一周車內嶄新的裝飾之後說道。
前幾次他去112廠的時候都是坐的212吉普，而這次已經換上了一輛嶄新的捷達王。
雖然也不算是啥好車，而且大概率是一汽支援兄弟單位的公務版（極限簡配版），但再怎麽說也是個正經的乘用車，比過去的212舒服多了。
另一方麵，姚夢娜和他通電話的時候，在討論技術問題之餘也會聊起一些生活上的閑雜事情，根據前者的描述，112廠的夥食要比一年前強得多，至少除了早飯之外頓頓都能見著葷腥……
“那肯定啊，這半年，國內的訂單數量就不少，再加上波斯那邊升級f4的單子，雖然這些錢不是直接落到我們廠裏，但終歸是比以前寬裕多了，至少職工工資和福利都能保障起來，夥食費也從6塊3漲到7塊9……”
何明作為全廠的副總工程師，除了技術方麵之外，還要負責不少管理組織工作，對於這些東西可以算是爛熟於心。
隻有把職工的後顧之憂給解決了，才能把人留下踏踏實實工作。
在二人你一言我一語的閑談之中，車子很快開到了北陵機場，112廠的總裝車間附近。
“又回來咯……”
常浩南打開車門，從後座鑽出來，緊接著深吸了一口盛京郊區的新鮮空氣。
他重生之後第一次親眼見證一個新型號的首飛就是在這裏，是經過大範圍修改設計之後的殲8c03號原型機。
如今將近一年時間過去，無論是常浩南本人，還是112廠，乃至整個華夏的航空工業，都已經算得上今非昔比……
“好久不見，師弟。”
姚夢娜顯然已經在這裏等了有一段時間，見到常浩南下車之後便迎上來，主動打了個招呼。
“好久不見，這邊的項目還算順利麽？”
之前雖然也有過電話交流，但跟項目的問題畢竟不如麵對麵溝通來得直接。
“還好吧，都是我比較擅長的部分，數字化設計和生產，還有結構分析什麽的。”姚夢娜輕輕聳了聳肩回答道：
“我們已經開始著手把國產化殲11機體隔框的生產工藝從焊接改成整體鍛壓，另外增加了一些複合材料用量，不過這些都得等到至少第三批飛機才能用上了，前兩批的技術條件都和共青城產的原裝貨基本一致。”
就在二人聊天的功夫，一架黃色機身、灰色雷達罩的飛機已經從總裝車間中被拖了出來。
機頭上照例綁著大紅花。
常浩南現在甚至已經開始適應這個土味審美了，第一眼看上去竟然覺得還不錯。
之前他在香洲航展上也見過蘇30mk，但當時因為一直很忙，所以也沒機會細看，現在走到近處，才直觀感覺出這架飛機的體積之誇張。
不過眼尖的常浩南很快發現，這架飛機實際上已經跟之前的進口蘇27sk有了一點點不同。
“你們把翼尖掛架給換了？”
這架生產批號為110101的首架量產機已經換上了跟前世殲11b差不多的梯形雙層掛架，而不是原裝蘇27的一字型掛架。
當然，這項改動本身並沒有任何技術難度，隻是為了讓這個掛架能夠兼容翼展過於誇張的霹靂8空空導彈而已，並且在實際應用中，這個位置大多數情況下也會直接拆掉掛架而選擇電子戰吊艙，可以說並不是個多麽重要的變化。
但這個象征意義就完全不一樣。
在112廠總裝下線的第一架飛機上，蘇霍伊就針對華夏空軍的實際需求進行了專門的修改，顯然是個良好的開始。
“是啊，這還是姚工之前提出來的。”
何明從後麵走過來，跟常浩南並肩站在一起：
“畢竟，雖然r73的購買數量不少，但打一發少一發，咱們的主力還得是國產彈。”
姚夢娜眼神不善地看了一眼突然插進話來的何明，但奈何後者毫無自覺，隻好回到正題：
“出賣靈魂這種事情，一回生二回熟，剛開始要跟咱們一起改殲11的時候，蘇霍伊那邊還有點扭扭捏捏的，不過後來習慣了，也就沒什麽了……”
盡管殲11無論如何也不能被稱之為一種新型號，但這前兩架飛機還是得先進行一些地麵測試，不能出廠之後馬上試飛。
所以這次慶祝儀式持續很短，隻是所有人圍在飛機邊上照了張照片就結束了。
告一段落之後，何明便把常浩南拉到了一個稍微偏僻的角落：
“浩南同誌，我們正好有件事想要聯係伱來著，正好你今天過來，那就當麵說好了。”
後者微微點頭，示意對方繼續說下去。
“之前您開發的那個電子戰吊艙，我們在殲8c上麵試裝的時候，蘇霍伊那邊的工程師希望能用對等交換的方式獲得完整的相關技術，我們問了電子14所，他們原則上同意由我們進行處置，但要求先征求一下您的意見。”
一句話直接讓常浩南一愣。
他萬萬沒想到武器裝備反向出口俄羅斯的日子竟然會如此快就到來。
盡管交易方式比較特別。
“技術換技術當然可以，但是得看對麵拿出來點什麽。”
思索片刻之後，常浩南回答道：
“咱們也不指望占對麵什麽便宜，但肯定不能吃虧才行。”
“現在老毛子那邊也成立了一個統一的武器裝備進出口負責單位，所以能拿出來的東西比較雜，他們這次給開出來的條件，是可以轉讓一整套多弧離子鍍設備，以及相關技術！”
(本章完)