太刺激了！
看到現場的車禍慘狀，觀眾們全都驚呼起來。
13號車的爆胎讓它當場失控，撞上從它外側超車的14號，兩車貼在一起，並排打旋，零件四濺，一起停了下來。
後麵的車抓住機會從內道魚貫而過，他們可不會憐憫撞車的兩位仁兄，這才第一圈，後麵還有追趕的機會。
可憐的14號車被殃及池魚，它重新上路時已經變成最後一名19號，而爆胎的13號車基本上自絕於希望，隻能拖著癟胎，在賽道最邊緣慢慢行駛，開到維修站，直接放棄比賽。
賽道方立刻開來清掃車，將散落的零部件清理幹淨，因為所有車輛都還能開，所以沒有出現黃旗，安全車不出動的話，比賽就能繼續進行。
第一集團軍，前四名拚的更加激烈！
從第二個彎道開始，雪佛蘭的崔明就開始對楊安發起進攻，還真應了他賽前說的話，他也想拿第一，才不會管楊安是不是明星，是不是專業車手，他直接用車頭去撞楊安的車尾。
車在彎道處是變向運動，車體本來就很難保持平衡狀態，楊安這個時候被撞，隻能死死握住方向盤，咬牙堅持，這時候絕對不能失控，幸好m6的底盤調校比較穩，自己車速也高，後方傳來的撞擊力度並不太大，他還能支持住。
而第三的胡建平，遭到了第四的韓涵瘋狂報複。
才過了三個彎道，兩車多次親密接觸，胡建平被撞出真火來了。
第一次衝突，他不讓道，將韓涵逼退，強行走內圈過彎，第二次衝突，還是過彎，韓涵故技重施，又被他頂退，現在是第三次衝突，韓涵不走外圈了，直接用凶狠的攻擊手段去擠壓胡建平的後輪。
“嗎的，有完沒完？”胡建平憤怒喊了一句。
吱！
胡建平抓準時機，在自己確定出彎，車身擺直的一瞬間，故意踩一腳急刹車。
轟！
跟在胡建平身後的韓涵還處於彎道末尾，車頭還未擺正，前唇正好撞上胡建平的車尾，要不是他警惕性高，提防著這個陰招，他的polo肯定會失控打滑。
現在韓涵又驚又怒，緊緊握著方向盤，同時腳踩油門，這才勉強穩住polo，車體連續劇烈擺動兩個來回，才堪堪擺正！
“操！”
胡建平和韓涵幾乎是異口同聲罵出來，前者感到遺憾，沒把韓涵逼得失控，後者是極度憤怒，胡建平這孫子竟然下毒手！
央視解說員當然不可能看到這麽細微的變化，他也無法對觀眾們解釋0.5秒的親密接觸到底有多麽凶險。
但是各個車隊的現場指揮員全都看得清清楚楚，經驗豐富的他們一眼就得出結論，韓涵用陰招在後麵進攻，胡建平也不是善茬，同樣用陰招在前麵防守。
電光火石的交鋒，裏麵帶著太多危險和不確定性，胡建平沒抓穩，他就要被韓涵頂飛，韓涵沒抓穩，他就要被胡建平撞得失控。
“真拚命啊！”
“看樣子，韓涵和胡建平今天卯上了！”
“肯定啊，前四台車裏麵兩台海馬，胡建平當然要保護楊安了。”
“就是不知道楊安能不能獨自應對雪佛蘭的崔明，他的經驗肯定沒胡建平豐富，要是崔明像韓涵那樣給楊安來一下，說不定楊安就失控了。”
“不好說，楊安雖然不是專業車手，但他確實跑的快。”
“跑得快不代表跑的好呀，決賽又不看成績，要的是最後的名次。”
“難說，喲快看，崔明要超車了！”
“發卡彎，發卡彎！來了，來了！”
無數看著大屏幕聊天的專業車手們，精神為之一振，第一個發卡彎來了，排名第一的楊安真能守住自己的領先位置，不被第二名超越嗎？
楊安看不到三四名的驚險對抗，他隻知道，第二名的崔明已經蠢蠢欲動了。
雪佛蘭這次出戰的車型是科魯茲，雖說美國車以重量取勝，但c講究的都是輕量級，科魯茲和m6的初始重量相差並不大。
但有c有個規定，當年賽季，隻要在前麵分站拿過積分，就要按照積分增加車重，比如拿了一次冠軍得到15分，下一場就要增加15公斤的重量，這樣可以讓其他成績不好的輕量級車隊有機會追平比分，讓比賽更好看。
楊安第一次參賽，車輛是最輕的1045公斤。
雪佛蘭的崔明拿過49分，車重差不多1100公斤了。
車體比楊安重，再加上科魯茲前唇的運動組件低矮細長，攻擊形態明顯，高速過彎時兩車發生碰撞，楊安就吃虧了。
咯吱！
楊安輕踩刹車過彎，轟一下後麵又傳來撞擊，崔明竟然頂著他一起過彎，不帶踩刹車的！
巨大的離心力和摩擦力直接通過方向盤表現出來，楊安真的要死死抓住方向盤才不會失控，這是他遭到最大的危機，處於絕境中。
發卡彎第二彎！
楊安強行猛打方向盤，車尾產生巨大的阻力，將崔明的車頭頂回去，自己終於脫離對方的衝撞，可惜矯正似乎有點過旺，他又不得不回打方向盤，在s彎中段急劇減速，這樣導致楊安的m6做出s形的小幅度擺動軌跡，處於失控的邊緣。
後麵被頂開的崔明也不是很好受，他本來就處於標準路線，緊貼著路基行駛，可被楊安一屁股撞歪，自己瞬間脫離賽道，衝上草坪，猛打方向盤後，不得不帶著四個輪子的泥土重新衝回賽道。
就這個發卡彎，兩車不得不同時減速，一個打擺子，一個陷入草坪中，同樣也是兩敗俱傷！
“臥槽！他們兩個也都是狠人啊！”
看直播的專業車手們都被震住了，沙貝孫宏雷這些門外漢雖然看不懂，但身邊也有車隊講解，說道驚險處，極限男人幫成員也倒吸一口涼氣，心髒砰砰直跳！
倒是央視體育頻道的直播，解說員老陳施施然：“發卡彎是最考究駕駛員技術的，楊安雖然不是專業賽車手，但他的車技還是不錯的，雖然有點打滑，但擺了兩下就歸正了。後麵的科魯茲車手應該是失誤了，速度太快，自己衝到草坪上……”
全世界真是太平啊！
看到現場的車禍慘狀，觀眾們全都驚呼起來。
13號車的爆胎讓它當場失控，撞上從它外側超車的14號，兩車貼在一起，並排打旋，零件四濺，一起停了下來。
後麵的車抓住機會從內道魚貫而過，他們可不會憐憫撞車的兩位仁兄，這才第一圈，後麵還有追趕的機會。
可憐的14號車被殃及池魚，它重新上路時已經變成最後一名19號，而爆胎的13號車基本上自絕於希望，隻能拖著癟胎，在賽道最邊緣慢慢行駛，開到維修站，直接放棄比賽。
賽道方立刻開來清掃車，將散落的零部件清理幹淨，因為所有車輛都還能開，所以沒有出現黃旗，安全車不出動的話，比賽就能繼續進行。
第一集團軍，前四名拚的更加激烈！
從第二個彎道開始，雪佛蘭的崔明就開始對楊安發起進攻，還真應了他賽前說的話，他也想拿第一，才不會管楊安是不是明星，是不是專業車手，他直接用車頭去撞楊安的車尾。
車在彎道處是變向運動，車體本來就很難保持平衡狀態，楊安這個時候被撞，隻能死死握住方向盤，咬牙堅持，這時候絕對不能失控，幸好m6的底盤調校比較穩，自己車速也高，後方傳來的撞擊力度並不太大，他還能支持住。
而第三的胡建平，遭到了第四的韓涵瘋狂報複。
才過了三個彎道，兩車多次親密接觸，胡建平被撞出真火來了。
第一次衝突，他不讓道，將韓涵逼退，強行走內圈過彎，第二次衝突，還是過彎，韓涵故技重施，又被他頂退，現在是第三次衝突，韓涵不走外圈了，直接用凶狠的攻擊手段去擠壓胡建平的後輪。
“嗎的，有完沒完？”胡建平憤怒喊了一句。
吱！
胡建平抓準時機，在自己確定出彎，車身擺直的一瞬間，故意踩一腳急刹車。
轟！
跟在胡建平身後的韓涵還處於彎道末尾，車頭還未擺正，前唇正好撞上胡建平的車尾，要不是他警惕性高，提防著這個陰招，他的polo肯定會失控打滑。
現在韓涵又驚又怒，緊緊握著方向盤，同時腳踩油門，這才勉強穩住polo，車體連續劇烈擺動兩個來回，才堪堪擺正！
“操！”
胡建平和韓涵幾乎是異口同聲罵出來，前者感到遺憾，沒把韓涵逼得失控，後者是極度憤怒，胡建平這孫子竟然下毒手！
央視解說員當然不可能看到這麽細微的變化，他也無法對觀眾們解釋0.5秒的親密接觸到底有多麽凶險。
但是各個車隊的現場指揮員全都看得清清楚楚，經驗豐富的他們一眼就得出結論，韓涵用陰招在後麵進攻，胡建平也不是善茬，同樣用陰招在前麵防守。
電光火石的交鋒，裏麵帶著太多危險和不確定性，胡建平沒抓穩，他就要被韓涵頂飛，韓涵沒抓穩，他就要被胡建平撞得失控。
“真拚命啊！”
“看樣子，韓涵和胡建平今天卯上了！”
“肯定啊，前四台車裏麵兩台海馬，胡建平當然要保護楊安了。”
“就是不知道楊安能不能獨自應對雪佛蘭的崔明，他的經驗肯定沒胡建平豐富，要是崔明像韓涵那樣給楊安來一下，說不定楊安就失控了。”
“不好說，楊安雖然不是專業車手，但他確實跑的快。”
“跑得快不代表跑的好呀，決賽又不看成績，要的是最後的名次。”
“難說，喲快看，崔明要超車了！”
“發卡彎，發卡彎！來了，來了！”
無數看著大屏幕聊天的專業車手們，精神為之一振，第一個發卡彎來了，排名第一的楊安真能守住自己的領先位置，不被第二名超越嗎？
楊安看不到三四名的驚險對抗，他隻知道，第二名的崔明已經蠢蠢欲動了。
雪佛蘭這次出戰的車型是科魯茲，雖說美國車以重量取勝，但c講究的都是輕量級，科魯茲和m6的初始重量相差並不大。
但有c有個規定，當年賽季，隻要在前麵分站拿過積分，就要按照積分增加車重，比如拿了一次冠軍得到15分，下一場就要增加15公斤的重量，這樣可以讓其他成績不好的輕量級車隊有機會追平比分，讓比賽更好看。
楊安第一次參賽，車輛是最輕的1045公斤。
雪佛蘭的崔明拿過49分，車重差不多1100公斤了。
車體比楊安重，再加上科魯茲前唇的運動組件低矮細長，攻擊形態明顯，高速過彎時兩車發生碰撞，楊安就吃虧了。
咯吱！
楊安輕踩刹車過彎，轟一下後麵又傳來撞擊，崔明竟然頂著他一起過彎，不帶踩刹車的！
巨大的離心力和摩擦力直接通過方向盤表現出來，楊安真的要死死抓住方向盤才不會失控，這是他遭到最大的危機，處於絕境中。
發卡彎第二彎！
楊安強行猛打方向盤，車尾產生巨大的阻力，將崔明的車頭頂回去，自己終於脫離對方的衝撞，可惜矯正似乎有點過旺，他又不得不回打方向盤，在s彎中段急劇減速，這樣導致楊安的m6做出s形的小幅度擺動軌跡，處於失控的邊緣。
後麵被頂開的崔明也不是很好受，他本來就處於標準路線，緊貼著路基行駛，可被楊安一屁股撞歪，自己瞬間脫離賽道，衝上草坪，猛打方向盤後，不得不帶著四個輪子的泥土重新衝回賽道。
就這個發卡彎，兩車不得不同時減速，一個打擺子，一個陷入草坪中，同樣也是兩敗俱傷！
“臥槽！他們兩個也都是狠人啊！”
看直播的專業車手們都被震住了，沙貝孫宏雷這些門外漢雖然看不懂，但身邊也有車隊講解，說道驚險處，極限男人幫成員也倒吸一口涼氣，心髒砰砰直跳！
倒是央視體育頻道的直播，解說員老陳施施然：“發卡彎是最考究駕駛員技術的，楊安雖然不是專業賽車手，但他的車技還是不錯的，雖然有點打滑，但擺了兩下就歸正了。後麵的科魯茲車手應該是失誤了，速度太快，自己衝到草坪上……”
全世界真是太平啊！