外麵吃瓜群眾就都興奮起來，低聲議論著，旁邊幾個維修車間是雪鐵龍和通用，幾個外籍技師好奇問道：“他們在幹嘛？為什麽裁判長帶著人過來了？”
“還不是為了那個明星車手，好像出了點問題。”
旁邊中國同事之間聊天更關注八卦，一個個眉毛直挑，嗬嗬笑著議論：“《極限挑戰》碉堡了，連央視記者都敢拒絕！”
“關鍵是人家央視記者乖乖聽話，真沒帶人進去。”
“所以說楊哥兒牛氣呀，真是說一不二的主。”
“唉，就希望他們能度過這道難關，那才叫真牛氣！”
屋內，大家沒時間寒暄，直奔主題。
裁判長笑嗬嗬地，在大家的訴苦，哀求，以及恭維中，抖了抖手裏剛剛打印出來的文件，說道：“w和c中都有規定，如果參賽車輛在比賽前發現有無法短時間解決的機械故障，經賽事組委會官方質檢確認，並且得到委員會同意後，可以更換同級別的參賽車輛！”
“yes！”
沉不住氣的幾人都興奮叫起來，楊安強壓著激動，問道：“這麽說，我還是有可能繼續上場？”
裁判長笑了：“現在你們要辦三個手續，一個是填寫申請更換表格，二是讓我們的人過來檢查你不能開的車，確定是技術故障才行，第三，你們準備用什麽車來替換？這個要準備好，而且替換車輛也要驗車後才能上賽道。”
“這些手續我們正在做！”
郭弘揚在鏡頭後點頭，讓楊安大為放心，他連忙拉著裁判長的手搖動起來：“感謝！感謝裁判長！”
其他人也紛紛附和：“感謝您拯救了【極限挑戰車隊】！”
“我代表全國觀眾感謝您！”
裁判長笑得挺不好意思：“不用感謝我，趕緊去做吧，不到最後關頭，千萬不要輕易言放棄，《極限挑戰》是最棒的，祝你們取得好成績！”
賣了個萌的裁判長離開，這邊終於複活，休息間裏重新變得喜氣洋洋。
海馬車隊的幾人也徹底鬆了口氣，再也不用承擔那麽大的壓力了。
現在問題來了，換什麽車？
一說換車，楊安幾人的視線再次停在海馬車隊這邊。
車隊經理沈舟的頭都大了，從七月份開始，他們先期提供了兩台專業改裝車，外加一台紅楓海馬4s店耐操的量產版民用練習車，總共三台車給楊安他們做日常訓練。
後來臨近10月10號的比賽，車隊又從鄭市總部調來兩台專業改裝車，這樣就是四台專業賽車，湊齊了一個【極限挑戰車隊】。
另外，自己【海馬車隊】有四台服役車，趴窩在總部的還有四台待維修的殘次品，這已經是公司全部專業c車輛了，算起來，總計12台。
不是說海馬汽車做不出來更多的專業改裝賽車，關鍵是，這種賽車一台就是100多萬，聘請車手，日常保養，零部件損耗，技術支持什麽的，特別費錢。
平常【海馬車隊】根本就用不著弄這麽多台，他們就一個車隊征戰c，搞太多車出來根本沒用啊！
賽車運動相當燒錢，等極限挑戰做完這一期節目，那四台車基本上就廢了，所以海馬車隊的高層就沒想過改更多車輛做備用，而且參加比賽時，零部件全部配齊充足帶好了，就算比賽出了紕漏，他們也能快速處理，本想著湊合著把節目錄完就算了。
誰知道，昨天楊安突然這麽一撞，撞出內傷，工程師打補丁都無效，這就讓海馬車隊的高層們鬱悶了，他們從哪裏變出來一台新賽車？
“那個，這件事請聽我解釋一下，我們沒有帶來備用車輛……”
沈舟尷尬地咳嗽一聲，想先穩著來。
關上門來，沒外人，憋了一肚子火的製作組瞬間炸毛了。
郭弘揚第一個開口：“沈經理，這節目沒法拍了是不是？我好不容易把裁判長打通關係，你們這麽做就不厚道了吧？”
孫宏雷這個暴脾氣，剛才被楊安按住就覺得沒罵爽，現在蹭一下站起來，毫不客氣：“可以呀你們，能耐呀你們？信不信這內情爆出去，你們海馬汽車一夜之間被輿論給懟死？有這麽白眼狼的嗎？太欺負人了這是，把我們《極限挑戰》當成什麽了？當猴兒耍嗎？”
最後一句幾乎是咆哮，言語中的憤怒和委屈，真是聞者傷心，聽者流淚，連央視老陳都跟著同仇敵愾起來，暗罵一句不是東西！
人家極限挑戰立項的時候沒選擇大眾，沒選擇福特，沒選擇本田，老牌奪冠的大廠他們一個都沒看上，偏偏選擇支持你們國貨，結果呢，你們這幫人就是這樣對待極限挑戰的？
就連胡建平幾人也看不下去了，一個個低著頭，心裏把自家領導給罵了十八回，羞於與之為伍！
眾人基本上都在心裏罵，集團寧可給《極限挑戰》出5000萬的讚助費，這還是小小意思意思，卻舍不得多備一台100萬的車，理由因為太浪費？這集團領導的邏輯思維，也真是沒誰了！
沈舟心驚膽顫，都快哭了，虛按著雙手，哀求一樣：“孫宏雷，郭導，別急，聽我說。楊安的這台車絕對是我們海馬改裝最好的，也是最先進的技術，有些配件甚至連胡建平的車都沒有裝上，這點我們完全可以保證，可以拆檢證明！關鍵是調校，【極限挑戰車隊】總共四台車，楊安和沙貝的兩台車是最好的新車，配件一樣，調校一樣，改裝版本一樣，但是頓超和孫宏雷的兩台是和胡建平他們四個一樣，和楊安沙貝的又不一樣。”
這個說的是真事，海馬汽車一直在對發動機進行研究，技術上是很不錯的，全套的調校也比較成熟穩健，為了保險起見，自家車隊會用完全成熟，經過長時間驗證的改裝方案，【海馬車隊】c本賽季成績不錯，所以一直沒有改，還是用的老方案，頓超和孫宏雷的車，也是【海馬車隊】的備用車，這個沒毛病。
但楊安和沙貝的車是用的新方案，兩人也跑熟悉了，感覺特別好，但撞壞一台，就真沒備用的了。
“備用車輛我們也有，我讓我們【海馬車隊】的李軍棄權退賽，把車讓給楊安都可以，但這麽做並不好，因為這是新老調校的兩輛車，駕駛感覺都不一樣，楊安根本沒有時間磨合，他跑第一位置，不一定能立刻適應老車型……”
沈舟這麽一說，大家都明白了。
“還不是為了那個明星車手，好像出了點問題。”
旁邊中國同事之間聊天更關注八卦，一個個眉毛直挑，嗬嗬笑著議論：“《極限挑戰》碉堡了，連央視記者都敢拒絕！”
“關鍵是人家央視記者乖乖聽話，真沒帶人進去。”
“所以說楊哥兒牛氣呀，真是說一不二的主。”
“唉，就希望他們能度過這道難關，那才叫真牛氣！”
屋內，大家沒時間寒暄，直奔主題。
裁判長笑嗬嗬地，在大家的訴苦，哀求，以及恭維中，抖了抖手裏剛剛打印出來的文件，說道：“w和c中都有規定，如果參賽車輛在比賽前發現有無法短時間解決的機械故障，經賽事組委會官方質檢確認，並且得到委員會同意後，可以更換同級別的參賽車輛！”
“yes！”
沉不住氣的幾人都興奮叫起來，楊安強壓著激動，問道：“這麽說，我還是有可能繼續上場？”
裁判長笑了：“現在你們要辦三個手續，一個是填寫申請更換表格，二是讓我們的人過來檢查你不能開的車，確定是技術故障才行，第三，你們準備用什麽車來替換？這個要準備好，而且替換車輛也要驗車後才能上賽道。”
“這些手續我們正在做！”
郭弘揚在鏡頭後點頭，讓楊安大為放心，他連忙拉著裁判長的手搖動起來：“感謝！感謝裁判長！”
其他人也紛紛附和：“感謝您拯救了【極限挑戰車隊】！”
“我代表全國觀眾感謝您！”
裁判長笑得挺不好意思：“不用感謝我，趕緊去做吧，不到最後關頭，千萬不要輕易言放棄，《極限挑戰》是最棒的，祝你們取得好成績！”
賣了個萌的裁判長離開，這邊終於複活，休息間裏重新變得喜氣洋洋。
海馬車隊的幾人也徹底鬆了口氣，再也不用承擔那麽大的壓力了。
現在問題來了，換什麽車？
一說換車，楊安幾人的視線再次停在海馬車隊這邊。
車隊經理沈舟的頭都大了，從七月份開始，他們先期提供了兩台專業改裝車，外加一台紅楓海馬4s店耐操的量產版民用練習車，總共三台車給楊安他們做日常訓練。
後來臨近10月10號的比賽，車隊又從鄭市總部調來兩台專業改裝車，這樣就是四台專業賽車，湊齊了一個【極限挑戰車隊】。
另外，自己【海馬車隊】有四台服役車，趴窩在總部的還有四台待維修的殘次品，這已經是公司全部專業c車輛了，算起來，總計12台。
不是說海馬汽車做不出來更多的專業改裝賽車，關鍵是，這種賽車一台就是100多萬，聘請車手，日常保養，零部件損耗，技術支持什麽的，特別費錢。
平常【海馬車隊】根本就用不著弄這麽多台，他們就一個車隊征戰c，搞太多車出來根本沒用啊！
賽車運動相當燒錢，等極限挑戰做完這一期節目，那四台車基本上就廢了，所以海馬車隊的高層就沒想過改更多車輛做備用，而且參加比賽時，零部件全部配齊充足帶好了，就算比賽出了紕漏，他們也能快速處理，本想著湊合著把節目錄完就算了。
誰知道，昨天楊安突然這麽一撞，撞出內傷，工程師打補丁都無效，這就讓海馬車隊的高層們鬱悶了，他們從哪裏變出來一台新賽車？
“那個，這件事請聽我解釋一下，我們沒有帶來備用車輛……”
沈舟尷尬地咳嗽一聲，想先穩著來。
關上門來，沒外人，憋了一肚子火的製作組瞬間炸毛了。
郭弘揚第一個開口：“沈經理，這節目沒法拍了是不是？我好不容易把裁判長打通關係，你們這麽做就不厚道了吧？”
孫宏雷這個暴脾氣，剛才被楊安按住就覺得沒罵爽，現在蹭一下站起來，毫不客氣：“可以呀你們，能耐呀你們？信不信這內情爆出去，你們海馬汽車一夜之間被輿論給懟死？有這麽白眼狼的嗎？太欺負人了這是，把我們《極限挑戰》當成什麽了？當猴兒耍嗎？”
最後一句幾乎是咆哮，言語中的憤怒和委屈，真是聞者傷心，聽者流淚，連央視老陳都跟著同仇敵愾起來，暗罵一句不是東西！
人家極限挑戰立項的時候沒選擇大眾，沒選擇福特，沒選擇本田，老牌奪冠的大廠他們一個都沒看上，偏偏選擇支持你們國貨，結果呢，你們這幫人就是這樣對待極限挑戰的？
就連胡建平幾人也看不下去了，一個個低著頭，心裏把自家領導給罵了十八回，羞於與之為伍！
眾人基本上都在心裏罵，集團寧可給《極限挑戰》出5000萬的讚助費，這還是小小意思意思，卻舍不得多備一台100萬的車，理由因為太浪費？這集團領導的邏輯思維，也真是沒誰了！
沈舟心驚膽顫，都快哭了，虛按著雙手，哀求一樣：“孫宏雷，郭導，別急，聽我說。楊安的這台車絕對是我們海馬改裝最好的，也是最先進的技術，有些配件甚至連胡建平的車都沒有裝上，這點我們完全可以保證，可以拆檢證明！關鍵是調校，【極限挑戰車隊】總共四台車，楊安和沙貝的兩台車是最好的新車，配件一樣，調校一樣，改裝版本一樣，但是頓超和孫宏雷的兩台是和胡建平他們四個一樣，和楊安沙貝的又不一樣。”
這個說的是真事，海馬汽車一直在對發動機進行研究，技術上是很不錯的，全套的調校也比較成熟穩健，為了保險起見，自家車隊會用完全成熟，經過長時間驗證的改裝方案，【海馬車隊】c本賽季成績不錯，所以一直沒有改，還是用的老方案，頓超和孫宏雷的車，也是【海馬車隊】的備用車，這個沒毛病。
但楊安和沙貝的車是用的新方案，兩人也跑熟悉了，感覺特別好，但撞壞一台，就真沒備用的了。
“備用車輛我們也有，我讓我們【海馬車隊】的李軍棄權退賽，把車讓給楊安都可以，但這麽做並不好，因為這是新老調校的兩輛車，駕駛感覺都不一樣，楊安根本沒有時間磨合，他跑第一位置，不一定能立刻適應老車型……”
沈舟這麽一說，大家都明白了。