四號位的李勇也動起來，他是自動擋飛度，雖然改過渦輪增壓，改過傳動，刷過行車電腦ecu，但它仍然是一個自動擋。
賽車運動中，最頂級的車手和賽車都是開的手動擋，隻有人手動駕駛，才能壓榨出發動機最大的潛力和爆發力，行車電腦無法取代人的思維。
但在入門級別的賽車運動中，自動擋又強過手動擋，因為隻需要無腦衝衝衝就可以了，好多人換擋都不熟練。
比如現在，四號位的李勇一彈射出發，就將身邊一輛2.0t的斯巴魯翼豹超越，搶到路權，擠在第三位。
在1檔和2檔的超級爆發中，短短9秒不到，所有的車輛均達到了100公裏/小時的超高速，性能車和超跑在這方麵的強悍實力凸顯無疑！
頓超看了一眼後視鏡，身後的保時捷911咬的死死的，眼角一掃，竟然還有一輛小飛度出現在視線中？還有斯巴魯的翼豹，高爾夫gti，一長溜全跟在後麵！
什麽鬼！
這一組怎麽全都是些變呔？太強了吧？
頓超不敢小覷，仗著自己占據路權，在100米不到的直線加速之後就是第一個彎道，頓超熟練的掛上3檔，繼續護住路權，走內道，壓著路基輕鬆過彎。
保時捷車體又長又扁平，這點小彎對它來說是小case，原車減震係統極強，上下路基幾乎沒有什麽感覺，車頭緊貼著頓超，過路基切內彎。
第三位的李勇一咬牙，也跟著上了路基，他知道自己的半熱熔胎更適合在鋪裝賽道上發揮抓地力，但他也想試試花了幾萬塊更換的避震。
果不其然，輕如飄渺，飛度仿佛踩著幾塊小石頭，輕鬆壓路基過彎！
“強啊！這錢花的值得！”
李勇興奮極了，自從拿到改好的飛度，他就很想狂飆一場，可惜城市裏到處都是警察，他最快也隻能跑高速，從來沒有試過在超高速狀態下過坎的感覺。
他身後的另外八輛車，就沒有一個庸手，他們擁有最好的賽車，和經驗最豐富的車手，緊緊跟著前車，沒有落後50米遠。
經過特殊改道後，今天的彎道特別多，甚至還有兩處連續發卡彎，這就讓大排量車很憋屈。
比如說起跑二號位的保時捷，它4米5的車長比那些小鋼炮們長一截，高速轉彎的離心力讓它的外側輪胎和懸掛壓力極大，如果速度超過150，在發卡彎時它的後輪說不定會與車體摩擦。
所以每次過彎，所有的車輛都被逼著踩刹車，然後大幅度轉彎，在車頭擺正後，抽空踩一腳油門加速，可沒過幾秒，又是彎道，不得不再次減速。
這時候，小排量的輕量級車的機會來了。
在第一個發卡彎的出彎處，李勇猛踩油門，渦輪爆發，小車給了他強大的背推感，從保時捷身邊一晃而過，超越了它！
因為是超跑和性能車組，車手們之間的鬥爭逐漸成了氣候。
嗚！
嗚！
嗚！
第一圈駛過，站在等候區的觀眾們在巨大的聲浪中歡呼叫好，第一名還是頓超，第二名竟然變成了誰都沒有想到的小飛度，那些大排量的超跑和性能車，全都被他們甩在身後！
兩圈熟悉過後，已經有車手按耐不住了，開始嚐試超車。
誰都知道自己的車貴，擦碰一下幾萬塊就沒了，撞了翻了恐怕幾十萬都打不住，所以他們會小心翼翼的操控。
但意外總有發生，一輛奧迪tt在和斯巴魯翼豹爭搶內道路權時發生車頭側麵碰撞，幸虧奧迪tt底盤重心比較穩重，在撞掉自己一個後視鏡後擺正車位，車頭劇烈擺動，還能保持高速前進。
而那輛被撞的斯巴魯翼豹就慘了，被奧迪tt從側麵撞來，自己正好壓路基切內彎，直接失控衝向彎道內側的草地，脫離賽道，在草地上打了亮個旋轉。
呼呼呼！
後麵一輛輛跟著車隊過彎，斯巴魯翼豹重新掛檔，轟鳴著回到賽道，可惜從第四名落到最後一名，隻能想辦法拚命追趕了。
“真驚險！”
“嚇死我了！”
“還好還好……”
在大廳看賽場直播的眾人齊齊驚呼，要是剛才兩車死咬在一起，不僅兩車都有可能失控，甚至還會帶著第四名以後的其他車輛跟著撞上去！
其他車手在感慨，楊安他們也有點心驚膽戰，但胡隊長嘴角抽了抽，故作高深笑了：“這隻是平民級別的賽場，真正的c，比這殘酷的多。”
還殘酷？
觀戰的楊安他們越發沉默起來，一輛輛車都是速度過百，要是更殘酷，總不能是失控翻車吧？難道c總有翻車？不會吧……
死死咬著頓超的有四台車，分別是高爾夫gti，保時捷911，奧迪tt，以及飛度。
李勇畢竟還隻是一個玩車兩年的入門者，時間，精力，以及金錢，決定了他的車技不可能比資深玩家好。
最關鍵的是，今天的賽道70%拚車技，30%拚性能，李勇在堅持了4圈之後，終於還是落到第五位，他膽子小，親眼見到斯巴魯翼豹被奧迪tt頂飛，自己不敢開得太快，畢竟楊安提醒過他，車太輕了。
最後一圈就要結束了，頓超覺得膽戰心驚，這些業餘車手都能把他追的死死的，他們還怎麽參加c？
尤其是第四名的奧迪tt，開這輛車的年輕人發了狠，逼退斯巴魯翼豹之後，還想著挑戰保時捷911，能戰勝就進前三，他當然要放手一搏。
看到這麽勇猛的鬥士打算舔自己車屁股，保時捷911最後關頭還是放棄了，真犯不著，這台911加改裝一起接近300萬了，被撞一下好幾十萬，就為了一個熟悉賽道的虛名次？
雖然911讓出路權，但還是憑借超強的馬力，以0.15秒的成績搶先越過終點線，還是拿到了第三，奧迪tt遺憾而歸！
這場比賽當真有點驚心動魄，所有車輛回來後，奧迪tt車主當然被眾人毫不留情的訓斥了一頓，小夥子也是血氣方剛，憋足了勁想要拿前三名，看到錄像回放後才感到後怕，不斷道歉。
最後一組輪到楊安上場，90以上編號的都是超跑和重度改裝性能車。
楊安一個個拜訪，求饒一樣：“大家手下留情，手下留情！”
賽車運動中，最頂級的車手和賽車都是開的手動擋，隻有人手動駕駛，才能壓榨出發動機最大的潛力和爆發力，行車電腦無法取代人的思維。
但在入門級別的賽車運動中，自動擋又強過手動擋，因為隻需要無腦衝衝衝就可以了，好多人換擋都不熟練。
比如現在，四號位的李勇一彈射出發，就將身邊一輛2.0t的斯巴魯翼豹超越，搶到路權，擠在第三位。
在1檔和2檔的超級爆發中，短短9秒不到，所有的車輛均達到了100公裏/小時的超高速，性能車和超跑在這方麵的強悍實力凸顯無疑！
頓超看了一眼後視鏡，身後的保時捷911咬的死死的，眼角一掃，竟然還有一輛小飛度出現在視線中？還有斯巴魯的翼豹，高爾夫gti，一長溜全跟在後麵！
什麽鬼！
這一組怎麽全都是些變呔？太強了吧？
頓超不敢小覷，仗著自己占據路權，在100米不到的直線加速之後就是第一個彎道，頓超熟練的掛上3檔，繼續護住路權，走內道，壓著路基輕鬆過彎。
保時捷車體又長又扁平，這點小彎對它來說是小case，原車減震係統極強，上下路基幾乎沒有什麽感覺，車頭緊貼著頓超，過路基切內彎。
第三位的李勇一咬牙，也跟著上了路基，他知道自己的半熱熔胎更適合在鋪裝賽道上發揮抓地力，但他也想試試花了幾萬塊更換的避震。
果不其然，輕如飄渺，飛度仿佛踩著幾塊小石頭，輕鬆壓路基過彎！
“強啊！這錢花的值得！”
李勇興奮極了，自從拿到改好的飛度，他就很想狂飆一場，可惜城市裏到處都是警察，他最快也隻能跑高速，從來沒有試過在超高速狀態下過坎的感覺。
他身後的另外八輛車，就沒有一個庸手，他們擁有最好的賽車，和經驗最豐富的車手，緊緊跟著前車，沒有落後50米遠。
經過特殊改道後，今天的彎道特別多，甚至還有兩處連續發卡彎，這就讓大排量車很憋屈。
比如說起跑二號位的保時捷，它4米5的車長比那些小鋼炮們長一截，高速轉彎的離心力讓它的外側輪胎和懸掛壓力極大，如果速度超過150，在發卡彎時它的後輪說不定會與車體摩擦。
所以每次過彎，所有的車輛都被逼著踩刹車，然後大幅度轉彎，在車頭擺正後，抽空踩一腳油門加速，可沒過幾秒，又是彎道，不得不再次減速。
這時候，小排量的輕量級車的機會來了。
在第一個發卡彎的出彎處，李勇猛踩油門，渦輪爆發，小車給了他強大的背推感，從保時捷身邊一晃而過，超越了它！
因為是超跑和性能車組，車手們之間的鬥爭逐漸成了氣候。
嗚！
嗚！
嗚！
第一圈駛過，站在等候區的觀眾們在巨大的聲浪中歡呼叫好，第一名還是頓超，第二名竟然變成了誰都沒有想到的小飛度，那些大排量的超跑和性能車，全都被他們甩在身後！
兩圈熟悉過後，已經有車手按耐不住了，開始嚐試超車。
誰都知道自己的車貴，擦碰一下幾萬塊就沒了，撞了翻了恐怕幾十萬都打不住，所以他們會小心翼翼的操控。
但意外總有發生，一輛奧迪tt在和斯巴魯翼豹爭搶內道路權時發生車頭側麵碰撞，幸虧奧迪tt底盤重心比較穩重，在撞掉自己一個後視鏡後擺正車位，車頭劇烈擺動，還能保持高速前進。
而那輛被撞的斯巴魯翼豹就慘了，被奧迪tt從側麵撞來，自己正好壓路基切內彎，直接失控衝向彎道內側的草地，脫離賽道，在草地上打了亮個旋轉。
呼呼呼！
後麵一輛輛跟著車隊過彎，斯巴魯翼豹重新掛檔，轟鳴著回到賽道，可惜從第四名落到最後一名，隻能想辦法拚命追趕了。
“真驚險！”
“嚇死我了！”
“還好還好……”
在大廳看賽場直播的眾人齊齊驚呼，要是剛才兩車死咬在一起，不僅兩車都有可能失控，甚至還會帶著第四名以後的其他車輛跟著撞上去！
其他車手在感慨，楊安他們也有點心驚膽戰，但胡隊長嘴角抽了抽，故作高深笑了：“這隻是平民級別的賽場，真正的c，比這殘酷的多。”
還殘酷？
觀戰的楊安他們越發沉默起來，一輛輛車都是速度過百，要是更殘酷，總不能是失控翻車吧？難道c總有翻車？不會吧……
死死咬著頓超的有四台車，分別是高爾夫gti，保時捷911，奧迪tt，以及飛度。
李勇畢竟還隻是一個玩車兩年的入門者，時間，精力，以及金錢，決定了他的車技不可能比資深玩家好。
最關鍵的是，今天的賽道70%拚車技，30%拚性能，李勇在堅持了4圈之後，終於還是落到第五位，他膽子小，親眼見到斯巴魯翼豹被奧迪tt頂飛，自己不敢開得太快，畢竟楊安提醒過他，車太輕了。
最後一圈就要結束了，頓超覺得膽戰心驚，這些業餘車手都能把他追的死死的，他們還怎麽參加c？
尤其是第四名的奧迪tt，開這輛車的年輕人發了狠，逼退斯巴魯翼豹之後，還想著挑戰保時捷911，能戰勝就進前三，他當然要放手一搏。
看到這麽勇猛的鬥士打算舔自己車屁股，保時捷911最後關頭還是放棄了，真犯不著，這台911加改裝一起接近300萬了，被撞一下好幾十萬，就為了一個熟悉賽道的虛名次？
雖然911讓出路權，但還是憑借超強的馬力，以0.15秒的成績搶先越過終點線，還是拿到了第三，奧迪tt遺憾而歸！
這場比賽當真有點驚心動魄，所有車輛回來後，奧迪tt車主當然被眾人毫不留情的訓斥了一頓，小夥子也是血氣方剛，憋足了勁想要拿前三名，看到錄像回放後才感到後怕，不斷道歉。
最後一組輪到楊安上場，90以上編號的都是超跑和重度改裝性能車。
楊安一個個拜訪，求饒一樣：“大家手下留情，手下留情！”