從伯利茲加勒比海回來後的那天晚上,榮菲菲趁著楊安心情好,提出自己想和他一起主持一檔美食類的綜藝節目。


    搞音樂的人內心裏都是比較文藝的,榮菲菲說了自己的一些想法,在楊安看來,有點像《十二道鋒味》,她想以一個人的心路為主線,去尋找內心深處隱藏的東西,配以親情,友情,愛情等主菜,再拌以各種有趣的故事當作調料,製作出來的綜藝節目就變成了美食偽紀錄片,也頗具看點。


    文藝就文藝吧,既然老婆喜歡,楊安有什麽理由不去做?


    他帶著公司最好的編劇,結合榮菲菲的性格和形象,很快整出來一套12集的美食綜藝企劃方案。


    得到老婆大人的讚賞,同時作為交換,楊安想做的賽車特輯也順利得到批準——畢竟這項運動實在是太危險,榮菲菲也是擔心為主,在得到專家團隊的安全性證明後,她最終同意放行。


    但是,f1和f3從一開始就被排除了,這種專業賽事榮菲菲堅決反對,幾個明星跑去玩f1?還指望成為舒馬赫級別的車手,娛樂圈開車最快的老司機?得了吧,玩玩f4還可以接受。


    那麽三大賽車類型,隻剩下中國汽車拉力錦標賽crc,以及汽車場地錦標賽c可以選擇。


    極限挑戰節目組高速運轉起來,郭弘揚在保證平常工作量的前提下,另外組建了一個八人的統籌團隊,專門與crc和c組委會聯係,商議了很久。


    打鐵還要自身硬,想玩賽車,第一步你要先學會開車。


    這六個人裏麵,最短駕齡的是張億興,他才拿了兩年駕照,駕齡最長的就是孫宏雷,他的愛車是運動型suv寶馬x6,駕駛習慣是不溫不火的那種,中規中矩。


    沙貝結婚後給家裏添了一輛奔馳保姆車,但自己還是最愛那輛smart,每天開著上下班,將一個碩大的發條玩具貼在車屁股上,再配上超萌的車體貼紙,他開到哪裏,路人就笑到哪裏,這輛發條smart已經成了紅楓一景,超車的司機看到後都會主動降下車窗,友善地向他豎起大拇指,給他讓路,就連交警在路上看見這輛車,都喜歡和沙老師開玩笑,比如故意攔下他臨檢,逗他測酒精什麽的,實際上偷偷拿出手機和他合影,再發微博“我今天又攔下沙柯基了,真好玩”。


    沙益開車也有幾年了,但老實人天性如此,部隊裏培養出來的人,對規則,紀律,安全有著極強的堅持,他開車最沉穩,一輛mini開了好幾年都不換,賺了那麽多錢,全上交給老婆了,心裏就算愛車,恐怕也是偏愛德係bba的豪華級,追求安全和舒適為主。


    頓超取代黃博成為第六人,他也超級愛車,硬派suv是他的大愛,jeep越野係列他愛不釋手,拍電影就喜歡開這個車出去撒野過癮,剛出道時他還開過5萬塊的國產車跑劇組,有錢後買過奧迪a4l,豐田保姆車,大眾途銳,也是愛車一族。


    楊安就不說了,人生第一輛車也是國產二手車,後來賺了錢,給公司配備了幾輛奔馳保姆車接送明星,這麽多年接觸了不少好車,跑車也玩過不少,對比著極限六人,恐怕隻有他的車技最好。


    在《賽車特輯》的碰頭會上,郭弘揚將企劃書交給楊安,在一旁介紹著。


    “先說今年的中國汽車拉力錦標賽,crc在本月的6月10日開啟第一站,有43支車隊,共計141輛賽車參加競爭,可是惡劣的賽道環境,殘酷的競賽機製,導致揭幕戰也隻有51輛車完成比賽,90台車退賽,難度驚人。”


    “crc賽道的特點就是土路,砂礫路,柏油路,水泥路等各種混合型路況,外加急彎,純沙土,水坑,坎坡,坑洞,淤泥等等障礙,稍不注意車輛就失控,車速過高很容易翻車,刺激與危險並存,從節目效果上看,發動機轟鳴,塵土飛揚,泥漿飛濺,發卡彎漂移什麽的,特別刺激,但對你們明星來說就不太友好了。對了,韓涵拿過crc的年度車手總冠軍!”


    “中汽聯研究決定,如果我們【極限挑戰車隊】參與的話,可以最多挑選4人組隊,參賽車輛自己想辦法解決,我把消息放了出去,讚助廠商名單有二十六家,下麵是名錄。”


    楊安仔細看過去,癟癟嘴笑了:“好家夥,幾乎所有的合資品牌都伸出橄欖枝了,國產品牌呢?就長安,長城,海***有興趣?”


    郭弘揚點頭:“有這三家自主品牌車企就不錯了,我推薦長城,畢竟長城車隊在達喀爾拉力賽上也獲得過不錯的成績,在自主品牌裏麵,長城汽車各方麵都挺不錯的。”


    楊安嗯了一聲,歎一口氣:“祝福他們能爭點氣,拿到好名次吧!老郭,看到這個方案後,我第一個想法就是開國產車出征,雖然crc每年都是大眾斯巴魯通用這些隊伍奪冠,但是,作為極限挑戰車隊,我們必須支持國產品牌啊!”


    郭弘揚道:“我知道你的想法,所以一開始籌備,我就和他們三家聯係過,要求試駕他們的crc參賽車輛,他們已經將改裝好的車輛送到了各自在紅楓的4s店,等哪天你有空了,我們叫上中汽聯紅楓站的幾個車手一起去試駕。”


    “好的,多叫幾個人,回來打分,折優錄取。”


    楊安說完,正準備翻頁,想起什麽,抬頭補充道:“對了,打分的事不要對專業車手提起,你心裏有數就可以了,等結束後再私底下問評委。對外要是有人問起,你能不說就不說,實在躲不過,就說決定權在我手裏,不給外界任何機會。”


    郭弘揚點頭:“我明白的,但您身上的壓力就背負大了,這樣不好吧?”


    楊安擺擺手,表示沒關係:“我現在還有點影響力,搞一言堂沒人說我。要是真由得他們瞎胡鬧,不出事還好,要是鬧出笑話,我們自己也成笑話了。”


    郭弘揚笑了笑,知道楊安是謹慎。

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