“哦，打什麽賭?”卡梅隆有些驚訝地說。√
趙風一臉自信地說：“就賭你新片泰坦尼克號的票房，我們就以1o億美金額為限，我就賭全球票房高於1o億美金，要是低於1o億美金，我將送你一件漂亮飾外加一輛全新的法拉利跑車。”
“要是高於1o億金，那我要付出什麽代價?”卡梅隆饒有興趣地問道。
“簡單，當你去參加與泰坦尼克這部電影有關的活動，無論你還是身邊的人，都要佩戴我們公司的飾，這個沒問題吧?”趙風一臉正經地說。
卡梅隆很爽快地說：“有趣，我同意了！”
趙風投的錢雖少，可怎麽說也是讚助商，戴著讚助商的產品出席與泰坦尼克號有關的活動，無可厚非，就是演員也無話可說，這對卡梅隆來說，沒一點損失。
過十億美金的票房，適當替趙風宣傳一下，根本不算什麽；要是票房不足十億美金，有一件飾和一輛跑車作補償，這可是白賺的。
最重要的一點，趙風說明隻限於出席與泰坦尼克號有關關的活動，還需要票房高於1o億美金的時候才生效，有這兩重限製，賭約的約束性就變得很低，甚至沒這個可能，試想一下，票房過1o美金後，那是出席的活動越多，證明票房越好，假如這樣的話，卡梅隆倒時希望一直戴佩下去。
這樣一來，無論票房到不到十億美金，自己都是贏家，於是，卡梅隆很爽快地同意這個賭約。
趙風把手伸到半空，一臉認真地說：“成交。”
卡梅隆伸手和趙風擊了一下手掌，大聲說：“成交。”
達成賭約後，兩人相付而笑。
“恕我多嘴問多說一句，卡梅隆先生，要是票房到達15億美金呢?”
卡梅隆霸氣地說：“那你就是我的幸運使者。”
真實的謊言，有阿諾加盟的級動作片，全球還不到3億美金，這次號稱投入二億，但是，這錢花得太任性，十多次深海探測、拍攝，花費巨大；明明可以利用拉鏡頭、後期製作手段拍攝，可是卡梅隆固執地製作1：1的模型拍攝，耗資巨大。
可以說，卡梅隆拍攝製作泰坦尼克號並不是衝著利潤去，而是衝著一個電影人的完美主義精神去做，這種做法，對觀眾來說是負責，但對投資人來說，絕對是惡夢。
過15億美金，這對卡梅隆來說，不敢想像。
兩人談得很是默契，可是卡梅隆的時間有限，還得趕飛機，在律師的見證下，簽了讚助合同，還把兩人的賭約寫了進去，友好地告辭後，各自散了。
卡梅隆趕去墨西哥拍戲，而趙風也要坐飛機回去準備。
坐了十多個小時才到美國，趙風也想好好玩一下、休息一下才回去，可是現在不行，要趕貨。
5o萬美金隻是敲門磚，簽了合同，就要為泰坦尼克號的飾作準備，根據合同要求，九邦需要提供過大約三百多件不同的飾。
其實大部分的飾可以簡單就能應付，隻要幾個重要人物的做好就行，但是趙風決心在這部史詩級的大製作牢牢打上九邦的烙印，自己要求把每一件都做到最好。
試想一下，當網絡時代來臨，那些吹毛求疵的網友，現在泰坦尼克號裏，每一件飾都堪稱經典，一定會對背後的故事感興趣，一挖，九邦的爆光率、知名度就出來了。
當電影推出時，還可以推出電影同款飾，又可以從影迷的錢包裏賺一大筆。
做好這件事，不僅贏得卡梅隆的友誼，還可以為以後的展作鋪墊，可以說一舉二得。
考慮了一下，趙風沒有回花城，而是坐飛機回香港。
不是吃喝玩樂，而是回香港分部，落實這次和卡梅隆合作的項目。
經過13個小時的長途飛行後，趙風出現在香港國際機場。
“boss，歡迎你來香港。”在機楊，負責接趙風的唐悅笑著說：“我幫你拿行李吧。”
唐悅原來是項目部qc組的組長，做事認真、主動，又有責任感，qc組搬到花城，可是唐悅還是留在香港，晉升為香港分部的負責人。
“不用，要是讓人看到我一個大男人，竟然要一位漂亮女士代拿行李，那會被人鄙視的，還是我自己好了。”趙風說完，有些奇怪說：“唐悅，你做司機?分部沒有司機嗎?”
唐悅幫忙把行李放上車，關上門，這才苦笑地說：“boss，你又不是不知，香港人多地少，人工又貴，像我們分部和客戶聯係，多是用郵件和電話，就是客人看實體公司，也是直接帶到內地，一個月也就那一二次接待任務，幹脆就不請人了，幾個同事輪流開。”
“那麻煩你了”趙風笑著說。
“客氣，這是我應該做的，boss，把行李放行李箱吧。”
“哦，好。”
放好行李，趙風搓了搓手說：“好了，讓我來吧，我開車，你負責指路。”
“還是算了，boss，我們這裏的交通規則和內地不同，內地的交通規則是左上右落，而我們這裏剛好相反，右上左落，開不習慣，再說boss你坐了十多個小時的飛機，太累了，讓我來就行，放心，我開車很穩的。”唐悅有些誇張地說。
“那好，交給你了。”趙風倒也沒有勉強。
唐悅並沒有說謊，香港的交通規則和有內地相反，其實看駕駛位的位置就容易看得出來，內地的駕駛位都是在左邊，而香港的駕駛位在右邊，主要是香港租借給英國，在英國長達幾十年的統治和影響下，養成和內地截然不同的習慣。
英國是世界上為數不多靠左行駛的國家。
香港地不大，可是交通並不是好，特別是商業中心中環，交通更是擁擠，趙風和唐悅花了將近一個小時才回到位於中環的香港分部。
說是分部，其實就是一間大約15oo呎的辦公室，用落地玻璃隔開幾個功能區。
15oo呎聽過起很多，但呎是英美製長度單位，1呎隻能折合o.o93平方，15oo呎其實還不夠14o平方，然而，在這寫字樓每呎的租金高達6o港幣。
也就是說，在這間麵積不到14o平方的辦公室，每個月光是租金就要9萬港幣。
把寸土尺金的含義表現得淋漓盡致。
香港分部現在隻設三個部門，接單組、設計組和後勤組，主要是為九邦服務。
“boss”
“趙生”
“趙生”
趙風到達分部時，那些員工看到趙風，都笑著打招呼，不過他們一打完招呼，很快就會埋頭工作。
不用督促，每一個人都非常用心，有的一邊接著電話，一邊還敲打著鍵盤郵件。
所有的工資，都是基本工資加x，x對每個部門都不相同，像接單組的x是提成，而設計組和後勤組的x，就是績效，員工想拿得多一點，那就要努力一點。
這裏的員工薪水都很高，但不得不說，這些員工賺的工資，不是虛高，而是物所值。
因為他們真的很能幹。
像趙風身邊那個一邊接電話一邊寫電郵的女生叫1i1y，隻是一個大約二十三四的小女生，能力非常突出,號稱是接單天後，每天都遲到早退，上班時間還沒同事一半多，可其它同事的工資大約隻有15ooo左右，而她平均每個月能拿到6萬以上。
這事唐悅和趙風提過，說這個1i1y的交際能力很強，她有一份客戶的喜好，甚至客戶的家庭成員的資料她有收集，經常送一些不值錢、但很有心思的禮物，和客戶成為朋友關係，每一個客戶都是她的朋友，別人談一筆生意，反反複複，郵件、電話、麵談等很多功夫，而她在家裏隻用電話，就把事情辦好。
謝如意執管時，一隻眼開一隻眼閉，趙風接管後，對這些更寬容，打卡機隻有日期，沒有時間，隻要完成自己的本職工作，員工可以隨時下班，前提是交出一份讓人滿意的成績單就行。
現在時代變了，賣力的不如能幹的，太多規矩，反而不利於員工揮。
在外麵參觀了一會，又和香港的員工聊了幾句，趙風把香港分部的負責人唐悅、設計組組長韓天，叫到會議室開會。
趙風一臉自信地說：“就賭你新片泰坦尼克號的票房，我們就以1o億美金額為限，我就賭全球票房高於1o億美金，要是低於1o億美金，我將送你一件漂亮飾外加一輛全新的法拉利跑車。”
“要是高於1o億金，那我要付出什麽代價?”卡梅隆饒有興趣地問道。
“簡單，當你去參加與泰坦尼克這部電影有關的活動，無論你還是身邊的人，都要佩戴我們公司的飾，這個沒問題吧?”趙風一臉正經地說。
卡梅隆很爽快地說：“有趣，我同意了！”
趙風投的錢雖少，可怎麽說也是讚助商，戴著讚助商的產品出席與泰坦尼克號有關的活動，無可厚非，就是演員也無話可說，這對卡梅隆來說，沒一點損失。
過十億美金的票房，適當替趙風宣傳一下，根本不算什麽；要是票房不足十億美金，有一件飾和一輛跑車作補償，這可是白賺的。
最重要的一點，趙風說明隻限於出席與泰坦尼克號有關關的活動，還需要票房高於1o億美金的時候才生效，有這兩重限製，賭約的約束性就變得很低，甚至沒這個可能，試想一下，票房過1o美金後，那是出席的活動越多，證明票房越好，假如這樣的話，卡梅隆倒時希望一直戴佩下去。
這樣一來，無論票房到不到十億美金，自己都是贏家，於是，卡梅隆很爽快地同意這個賭約。
趙風把手伸到半空，一臉認真地說：“成交。”
卡梅隆伸手和趙風擊了一下手掌，大聲說：“成交。”
達成賭約後，兩人相付而笑。
“恕我多嘴問多說一句，卡梅隆先生，要是票房到達15億美金呢?”
卡梅隆霸氣地說：“那你就是我的幸運使者。”
真實的謊言，有阿諾加盟的級動作片，全球還不到3億美金，這次號稱投入二億，但是，這錢花得太任性，十多次深海探測、拍攝，花費巨大；明明可以利用拉鏡頭、後期製作手段拍攝，可是卡梅隆固執地製作1：1的模型拍攝，耗資巨大。
可以說，卡梅隆拍攝製作泰坦尼克號並不是衝著利潤去，而是衝著一個電影人的完美主義精神去做，這種做法，對觀眾來說是負責，但對投資人來說，絕對是惡夢。
過15億美金，這對卡梅隆來說，不敢想像。
兩人談得很是默契，可是卡梅隆的時間有限，還得趕飛機，在律師的見證下，簽了讚助合同，還把兩人的賭約寫了進去，友好地告辭後，各自散了。
卡梅隆趕去墨西哥拍戲，而趙風也要坐飛機回去準備。
坐了十多個小時才到美國，趙風也想好好玩一下、休息一下才回去，可是現在不行，要趕貨。
5o萬美金隻是敲門磚，簽了合同，就要為泰坦尼克號的飾作準備，根據合同要求，九邦需要提供過大約三百多件不同的飾。
其實大部分的飾可以簡單就能應付，隻要幾個重要人物的做好就行，但是趙風決心在這部史詩級的大製作牢牢打上九邦的烙印，自己要求把每一件都做到最好。
試想一下，當網絡時代來臨，那些吹毛求疵的網友，現在泰坦尼克號裏，每一件飾都堪稱經典，一定會對背後的故事感興趣，一挖，九邦的爆光率、知名度就出來了。
當電影推出時，還可以推出電影同款飾，又可以從影迷的錢包裏賺一大筆。
做好這件事，不僅贏得卡梅隆的友誼，還可以為以後的展作鋪墊，可以說一舉二得。
考慮了一下，趙風沒有回花城，而是坐飛機回香港。
不是吃喝玩樂，而是回香港分部，落實這次和卡梅隆合作的項目。
經過13個小時的長途飛行後，趙風出現在香港國際機場。
“boss，歡迎你來香港。”在機楊，負責接趙風的唐悅笑著說：“我幫你拿行李吧。”
唐悅原來是項目部qc組的組長，做事認真、主動，又有責任感，qc組搬到花城，可是唐悅還是留在香港，晉升為香港分部的負責人。
“不用，要是讓人看到我一個大男人，竟然要一位漂亮女士代拿行李，那會被人鄙視的，還是我自己好了。”趙風說完，有些奇怪說：“唐悅，你做司機?分部沒有司機嗎?”
唐悅幫忙把行李放上車，關上門，這才苦笑地說：“boss，你又不是不知，香港人多地少，人工又貴，像我們分部和客戶聯係，多是用郵件和電話，就是客人看實體公司，也是直接帶到內地，一個月也就那一二次接待任務，幹脆就不請人了，幾個同事輪流開。”
“那麻煩你了”趙風笑著說。
“客氣，這是我應該做的，boss，把行李放行李箱吧。”
“哦，好。”
放好行李，趙風搓了搓手說：“好了，讓我來吧，我開車，你負責指路。”
“還是算了，boss，我們這裏的交通規則和內地不同，內地的交通規則是左上右落，而我們這裏剛好相反，右上左落，開不習慣，再說boss你坐了十多個小時的飛機，太累了，讓我來就行，放心，我開車很穩的。”唐悅有些誇張地說。
“那好，交給你了。”趙風倒也沒有勉強。
唐悅並沒有說謊，香港的交通規則和有內地相反，其實看駕駛位的位置就容易看得出來，內地的駕駛位都是在左邊，而香港的駕駛位在右邊，主要是香港租借給英國，在英國長達幾十年的統治和影響下，養成和內地截然不同的習慣。
英國是世界上為數不多靠左行駛的國家。
香港地不大，可是交通並不是好，特別是商業中心中環，交通更是擁擠，趙風和唐悅花了將近一個小時才回到位於中環的香港分部。
說是分部，其實就是一間大約15oo呎的辦公室，用落地玻璃隔開幾個功能區。
15oo呎聽過起很多，但呎是英美製長度單位，1呎隻能折合o.o93平方，15oo呎其實還不夠14o平方，然而，在這寫字樓每呎的租金高達6o港幣。
也就是說，在這間麵積不到14o平方的辦公室，每個月光是租金就要9萬港幣。
把寸土尺金的含義表現得淋漓盡致。
香港分部現在隻設三個部門，接單組、設計組和後勤組，主要是為九邦服務。
“boss”
“趙生”
“趙生”
趙風到達分部時，那些員工看到趙風，都笑著打招呼，不過他們一打完招呼，很快就會埋頭工作。
不用督促，每一個人都非常用心，有的一邊接著電話，一邊還敲打著鍵盤郵件。
所有的工資，都是基本工資加x，x對每個部門都不相同，像接單組的x是提成，而設計組和後勤組的x，就是績效，員工想拿得多一點，那就要努力一點。
這裏的員工薪水都很高，但不得不說，這些員工賺的工資，不是虛高，而是物所值。
因為他們真的很能幹。
像趙風身邊那個一邊接電話一邊寫電郵的女生叫1i1y，隻是一個大約二十三四的小女生，能力非常突出,號稱是接單天後，每天都遲到早退，上班時間還沒同事一半多，可其它同事的工資大約隻有15ooo左右，而她平均每個月能拿到6萬以上。
這事唐悅和趙風提過，說這個1i1y的交際能力很強，她有一份客戶的喜好，甚至客戶的家庭成員的資料她有收集，經常送一些不值錢、但很有心思的禮物，和客戶成為朋友關係，每一個客戶都是她的朋友，別人談一筆生意，反反複複，郵件、電話、麵談等很多功夫，而她在家裏隻用電話，就把事情辦好。
謝如意執管時，一隻眼開一隻眼閉，趙風接管後，對這些更寬容，打卡機隻有日期，沒有時間，隻要完成自己的本職工作，員工可以隨時下班，前提是交出一份讓人滿意的成績單就行。
現在時代變了，賣力的不如能幹的，太多規矩，反而不利於員工揮。
在外麵參觀了一會，又和香港的員工聊了幾句，趙風把香港分部的負責人唐悅、設計組組長韓天，叫到會議室開會。