尼古拉耶夫造船廠，又稱黑海造船廠；創建於沙俄時代的1897年，是一個曆史悠久，規模宏大的老廠，現占地麵積近200萬平方米。建廠近百年來，共生產包括重型航空母艦在內的各類船隻1000餘艘，包括航空母艦，巡洋艦，驅逐艦，護衛艦等，最大可生產載重量為1.5萬噸的貨輪。
更是蘇聯唯一的航母建造總裝廠，目前幾艘航母——“莫斯科”號、“列寧格勒”號、“基輔”號、“明斯克”號、“新羅西斯克”號、“戈爾什科夫”號、“庫茲涅佐夫”號，全部在此建造。之所以將航母生產總裝基地選在黑海造船廠，據說原因之一是；蘇聯造船工業部和莫斯科其他與造船有關的重要崗位；許多都是尼古拉耶夫人。他們在這件事上幫了很大的忙另外，相對於擁有400萬人口，對外國遊客開放的列寧格勒來說。沒有對外開放的尼古拉耶夫市的保密工作較為容易；況且這裏的勞動力資源也不成問題。
留下必要工程師同紅寶石設計局對接，包子軒便來到尼古拉耶夫造船廠。富察伊拉靠著波斯灣，而且目前空軍基本不用擔心。但海軍卻是一個短板；想要不被人製約，說話有底氣；肯定要把短板補齊。
其實從意大利到尼古拉耶夫市更近，先到莫斯科、列寧格勒感覺有一些繞遠。但蘇聯國內情況特殊；即使正常的貿易往來，也需要莫斯科同意。
蘇聯經濟整體不景氣，造船廠的日子就更不好過。如果說蘇聯武器裝備，在世界上銷售最差的產品，那麽水麵艦艇絕對可以排在前列。目前能夠生產第三代戰鬥機的國家，可能隻有美國、蘇聯、以及法國；其他國家技術並沒有那麽成熟。即使生產的飛機，號稱是三代機；但是也要加上一個引號。
例如瑞典薩博，生產的就是輕型三代機；比起第二代戰鬥機來講，隻是雷達探測距離增加，機載武器攻擊距離更遠。整體性能比起美蘇法同期產品，要差太多。
至於大型運輸機，更是美蘇的專屬產品，其他國家根本沒有能力和資格研發生產。因此想要購買，還真需要從兩國下單。
陸軍武器裝備，蘇聯屬於絕對王者。這點美國人都要甘拜下風，單單步槍和坦克，美國人就望塵莫及。
海軍潛艇，因為其優越性能，還是能夠得到不少訂單。而且潛艇更是小國海軍，最後的防禦利器。雖然隨著聲呐、雷達性能提升，潛艇已經不像二戰時期那樣能夠達到神出鬼沒的效果。但是總比海麵艦隊的目標要小太多。
小國海軍去偷襲，還真是不容易被發現。
三年陸軍、十年空軍、百年海軍；並不是一句空話。擁有大型水麵艦艇的國家，國力都不算差，至少有那麽一點實力。
使得大型軍艦客戶較少；畢竟很多國家，根本裝備不起。
最重要海軍水麵艦艇，競爭也是最激烈的武器裝備。主要是生產廠家多，而且都擁有雄厚技術與悠久曆史。
美國、法國、英國、德國、意大利、甚至是日本、韓國都擁有強大的造船工業。蘇聯想要同這些國家競爭，可是沒那麽容易。
因此尼古拉耶夫造船廠，差不多所有訂單，都來自蘇聯海軍。武器裝備生產商，想要日子好過，員工幸福，還真是需要大量外銷。單靠本國訂單，根本就吃不飽；勉強不被餓死而已！加上蘇聯海軍是三個軍種當中，最不受待見的一個；又是以潛艇為主，足以表明尼古拉耶夫造船廠是什麽狀態。
對於總裝備部部長小烏斯季諾夫帶著黑雲集團包子軒的到來，整個造船廠可謂興奮至極。小烏斯季諾夫負責蘇聯所有武器裝備生產，確切來講想要拿到軍方訂單，還真需要他點頭同意。
而且這次還是帶著金主，包子軒從蘇聯購買過大量武器裝備，根本就不是什麽秘密。其實全世界都知道，他在幫助富察伊拉。
地處波斯灣，目前正在快速建設的富察伊拉；肯定需要海軍。如果沒有包子軒，做一個普通聽話小國也挺好，倒也不用太強大的武器裝備。但是擁有黑雲集團的包首富，絕對不會甘心。不說謀求大國地位，但是自保能力，絕對要有。
必然需要擁有能夠完全封鎖波斯灣的海軍，可是現在富察伊拉好像什麽都沒有。過來蘇聯先是到紅寶石設計局，然後馬上來到尼古拉耶夫造船廠；可謂司馬昭之心路人皆知。
這可絕對是一位大金主，最近幾年造船廠的工人能否過上好日子，還真需要看人家臉色。
為了彰顯對兩位的重視，尼古拉耶夫造船廠廠長，有著蘇聯三代航母接生人之稱的馬卡洛夫親自來到廠門口迎接。
老頭雖然清高，看不上官僚作風。但是也清楚，想要讓船廠日子好過；有些事情必須要他來做。
看到這位老人，包子軒很是感慨。
馬卡洛夫，1934出生，1958年畢業於尼古拉耶夫造船學院，1976年4月初任黑海造船廠總工程師，1979年開始擔任尼古拉耶夫造船廠廠長。
如果說最不希望蘇聯解體的人，老頭不說排在第一名，但絕對可以排在前列。
“巨型怪獸”蘇聯轟然解體之後的1993年，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、海軍司令格魯莫夫在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到尼古拉耶夫造船廠，研究把“瓦良格”號航母建造完畢、並移交給俄羅斯的可能性。
這條航母本來是蘇聯政府撥款建造的，烏克蘭方麵要求俄方付出全部造價。即以一條完整的軍艦出售，而不是俄方認為的未付的30%。廠長馬卡洛夫此時報告道：“‘瓦良格’號不可能再完工了……”
大家好奇問道：“為了將瓦良格號航母完工，工廠究竟需要什麽？”
馬卡洛夫回答道：“如果想要瓦良格號航母下水，我需要蘇聯國家計劃委員會和工業軍事委員會，以及9個國防工業部門，還有600多個相關專業和8000多家配套廠家，總之要有一個偉大的國家才能完成，然而這個國家已經不存在了。”所有在場的人終於明白——在國家解體的情況下，再要將“瓦良格”號建成已經沒有可能。
在馬卡洛夫任期內，促使“庫茲涅佐夫”號航母加緊建造和進行首次滑躍起飛的試驗，趕在了1991年交船。否則的話，稍有拖延，這艘船都有可能交付不了；那麽俄羅斯可就真的沒有航母可以使用。作為一位廠長，他最突出的貢獻是把蘇聯航母的建造變成了流水線作業。
對於這位為了國家與船廠奉獻一生的老人，包子軒還是非常尊重。至少在他的能力範圍內，已然把本職工作做到最好。
互相介紹完之後，馬卡洛夫首先是說道：“歡迎遠道而來的朋友，您的到來，讓整個尼古拉耶夫造船廠都感到蓬蓽生輝。”
聽到老頭這麽說，包子軒也是一陣無語。不光他了解蘇聯文化，還是有不少外國人，精通華夏文化。
其實，馬卡洛夫對於華夏文化，倒也算不上精通。主要是知道包子軒要過來，特意向華人學習過一些問候語。加上平時多少了解一些，才有了剛剛的效果。
把老頭逼成這樣，足見此時造船廠的處境艱難。
包子軒或許會給他們一些希望，但並不會下達大型艦艇訂單。畢竟蘇聯造船速度並不快，萬一蘇聯解體；軍艦還沒有造好，到時候哭都來不及。
而且蘇聯解體之後，很多蘇聯政府撥款建造；還沒有完工的軍艦，會是一個白菜價格。那個時候在下手，不但沒有風險，還可以撿到大便宜。
但是一些中小型艦艇，訂單還是會下給尼古拉耶夫造船廠。先搭上關係，混一個臉熟；日後做什麽事情也方便。
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更是蘇聯唯一的航母建造總裝廠，目前幾艘航母——“莫斯科”號、“列寧格勒”號、“基輔”號、“明斯克”號、“新羅西斯克”號、“戈爾什科夫”號、“庫茲涅佐夫”號，全部在此建造。之所以將航母生產總裝基地選在黑海造船廠，據說原因之一是；蘇聯造船工業部和莫斯科其他與造船有關的重要崗位；許多都是尼古拉耶夫人。他們在這件事上幫了很大的忙另外，相對於擁有400萬人口，對外國遊客開放的列寧格勒來說。沒有對外開放的尼古拉耶夫市的保密工作較為容易；況且這裏的勞動力資源也不成問題。
留下必要工程師同紅寶石設計局對接，包子軒便來到尼古拉耶夫造船廠。富察伊拉靠著波斯灣，而且目前空軍基本不用擔心。但海軍卻是一個短板；想要不被人製約，說話有底氣；肯定要把短板補齊。
其實從意大利到尼古拉耶夫市更近，先到莫斯科、列寧格勒感覺有一些繞遠。但蘇聯國內情況特殊；即使正常的貿易往來，也需要莫斯科同意。
蘇聯經濟整體不景氣，造船廠的日子就更不好過。如果說蘇聯武器裝備，在世界上銷售最差的產品，那麽水麵艦艇絕對可以排在前列。目前能夠生產第三代戰鬥機的國家，可能隻有美國、蘇聯、以及法國；其他國家技術並沒有那麽成熟。即使生產的飛機，號稱是三代機；但是也要加上一個引號。
例如瑞典薩博，生產的就是輕型三代機；比起第二代戰鬥機來講，隻是雷達探測距離增加，機載武器攻擊距離更遠。整體性能比起美蘇法同期產品，要差太多。
至於大型運輸機，更是美蘇的專屬產品，其他國家根本沒有能力和資格研發生產。因此想要購買，還真需要從兩國下單。
陸軍武器裝備，蘇聯屬於絕對王者。這點美國人都要甘拜下風，單單步槍和坦克，美國人就望塵莫及。
海軍潛艇，因為其優越性能，還是能夠得到不少訂單。而且潛艇更是小國海軍，最後的防禦利器。雖然隨著聲呐、雷達性能提升，潛艇已經不像二戰時期那樣能夠達到神出鬼沒的效果。但是總比海麵艦隊的目標要小太多。
小國海軍去偷襲，還真是不容易被發現。
三年陸軍、十年空軍、百年海軍；並不是一句空話。擁有大型水麵艦艇的國家，國力都不算差，至少有那麽一點實力。
使得大型軍艦客戶較少；畢竟很多國家，根本裝備不起。
最重要海軍水麵艦艇，競爭也是最激烈的武器裝備。主要是生產廠家多，而且都擁有雄厚技術與悠久曆史。
美國、法國、英國、德國、意大利、甚至是日本、韓國都擁有強大的造船工業。蘇聯想要同這些國家競爭，可是沒那麽容易。
因此尼古拉耶夫造船廠，差不多所有訂單，都來自蘇聯海軍。武器裝備生產商，想要日子好過，員工幸福，還真是需要大量外銷。單靠本國訂單，根本就吃不飽；勉強不被餓死而已！加上蘇聯海軍是三個軍種當中，最不受待見的一個；又是以潛艇為主，足以表明尼古拉耶夫造船廠是什麽狀態。
對於總裝備部部長小烏斯季諾夫帶著黑雲集團包子軒的到來，整個造船廠可謂興奮至極。小烏斯季諾夫負責蘇聯所有武器裝備生產，確切來講想要拿到軍方訂單，還真需要他點頭同意。
而且這次還是帶著金主，包子軒從蘇聯購買過大量武器裝備，根本就不是什麽秘密。其實全世界都知道，他在幫助富察伊拉。
地處波斯灣，目前正在快速建設的富察伊拉；肯定需要海軍。如果沒有包子軒，做一個普通聽話小國也挺好，倒也不用太強大的武器裝備。但是擁有黑雲集團的包首富，絕對不會甘心。不說謀求大國地位，但是自保能力，絕對要有。
必然需要擁有能夠完全封鎖波斯灣的海軍，可是現在富察伊拉好像什麽都沒有。過來蘇聯先是到紅寶石設計局，然後馬上來到尼古拉耶夫造船廠；可謂司馬昭之心路人皆知。
這可絕對是一位大金主，最近幾年造船廠的工人能否過上好日子，還真需要看人家臉色。
為了彰顯對兩位的重視，尼古拉耶夫造船廠廠長，有著蘇聯三代航母接生人之稱的馬卡洛夫親自來到廠門口迎接。
老頭雖然清高，看不上官僚作風。但是也清楚，想要讓船廠日子好過；有些事情必須要他來做。
看到這位老人，包子軒很是感慨。
馬卡洛夫，1934出生，1958年畢業於尼古拉耶夫造船學院，1976年4月初任黑海造船廠總工程師，1979年開始擔任尼古拉耶夫造船廠廠長。
如果說最不希望蘇聯解體的人，老頭不說排在第一名，但絕對可以排在前列。
“巨型怪獸”蘇聯轟然解體之後的1993年，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、海軍司令格魯莫夫在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到尼古拉耶夫造船廠，研究把“瓦良格”號航母建造完畢、並移交給俄羅斯的可能性。
這條航母本來是蘇聯政府撥款建造的，烏克蘭方麵要求俄方付出全部造價。即以一條完整的軍艦出售，而不是俄方認為的未付的30%。廠長馬卡洛夫此時報告道：“‘瓦良格’號不可能再完工了……”
大家好奇問道：“為了將瓦良格號航母完工，工廠究竟需要什麽？”
馬卡洛夫回答道：“如果想要瓦良格號航母下水，我需要蘇聯國家計劃委員會和工業軍事委員會，以及9個國防工業部門，還有600多個相關專業和8000多家配套廠家，總之要有一個偉大的國家才能完成，然而這個國家已經不存在了。”所有在場的人終於明白——在國家解體的情況下，再要將“瓦良格”號建成已經沒有可能。
在馬卡洛夫任期內，促使“庫茲涅佐夫”號航母加緊建造和進行首次滑躍起飛的試驗，趕在了1991年交船。否則的話，稍有拖延，這艘船都有可能交付不了；那麽俄羅斯可就真的沒有航母可以使用。作為一位廠長，他最突出的貢獻是把蘇聯航母的建造變成了流水線作業。
對於這位為了國家與船廠奉獻一生的老人，包子軒還是非常尊重。至少在他的能力範圍內，已然把本職工作做到最好。
互相介紹完之後，馬卡洛夫首先是說道：“歡迎遠道而來的朋友，您的到來，讓整個尼古拉耶夫造船廠都感到蓬蓽生輝。”
聽到老頭這麽說，包子軒也是一陣無語。不光他了解蘇聯文化，還是有不少外國人，精通華夏文化。
其實，馬卡洛夫對於華夏文化，倒也算不上精通。主要是知道包子軒要過來，特意向華人學習過一些問候語。加上平時多少了解一些，才有了剛剛的效果。
把老頭逼成這樣，足見此時造船廠的處境艱難。
包子軒或許會給他們一些希望，但並不會下達大型艦艇訂單。畢竟蘇聯造船速度並不快，萬一蘇聯解體；軍艦還沒有造好，到時候哭都來不及。
而且蘇聯解體之後，很多蘇聯政府撥款建造；還沒有完工的軍艦，會是一個白菜價格。那個時候在下手，不但沒有風險，還可以撿到大便宜。
但是一些中小型艦艇，訂單還是會下給尼古拉耶夫造船廠。先搭上關係，混一個臉熟；日後做什麽事情也方便。
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