對於坦克和裝甲車來說，裝甲當然是越厚越好！相信每個剛入門的軍迷看到坦克裝甲的數據後一定都有過這樣的感想。然而事實是這樣嗎？相信大家在了解了更多相關知識以後不難發現早期坦克的裝甲厚度一般來說和通過性成反比，防禦和機動很難做到統一。
裝甲等效的發現，很好的解決了這點。蘇聯人顯然已經走到前麵，通過二戰時期的坦克就能看出端倪。
當衝擊速度為2610fps時，裝甲垂直時，57mm炮穿深為4.2英寸，而當裝甲成60傾角時，57mm炮穿深為1.5英寸，這裏兩者的比值就被稱為傾斜效應，這裏的比值就是2.8。
可是縱觀黑雲喬治-巴頓型軍車，裝甲等效值都沒有達到最大。為什老家夥如此激動，難道裏邊有什麽驚喜不成。
沒有人敢小瞧這位已經超過80歲的工程師，畢竟他的身份實在是太過震撼。作為二戰時期德國8號坦克設計者之一，沒有人敢質疑他在車輛裝甲方麵的權威。
8號坦克很多人不知道，可要說到名字，那可是如雷貫耳的存在。
八號坦克鼠式；是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。
本型坦克主要由克虜伯公司生產，由alkett負責組裝，隻生產了兩輛，一輛無武裝隻用作驗證。裝備一門128mm主炮和一門75mm同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。
八號坦克的開發史可追溯至德國陸軍在戰前對俄國t-35坦克a、b和c型的調查報告，有傳聞說蘇聯正在發展一種重達100噸的坦克，這種看似威力無比的“陸地戰列艦”深深地吸引住了德國元首。
德國著名坦克設計師費迪南德·保時捷教授在會見希特勒的時候提出發展超重型坦克，後者當即任命保時捷為總設計師，研製一種類似蘇聯的100噸坦克那樣的戰車。
另外克虜伯公司早在1941年就接到了陸軍武器局的命令，發展一種類似蘇聯的100噸坦克那樣的戰車。於是克虜伯公司的設計師們做了大量的110、130、150及170噸級坦克的發展研究，但是始終沒有一種走出圖紙階段而變為實車。因為它們的笨重的體形，所以這些超重型坦克的第一個代號就稱為“猛獁”，後來為了迷惑敵人的情報，又改稱為鼠式。
1942年3月中旬後，保時捷車廠收到合約，要求製作新款100噸重的205型vk10001保時捷205型坦克。1942年4月中旬的時候德國陸軍武器局補充要求新坦克載彈量應高達100發，1942年5月時在阿道夫·希特勒的親自要求下，費迪南德-保時捷教授與克魯伯公司的穆勒博士開始合作進行整個計劃。希特勒還要求坦克應重達180噸，具有高防護性，以及搭配高性能的55或者71倍徑的128毫米坦克炮或者是150毫米火炮；至此鼠式坦克正式定型。
鼠式坦克雖然沒有在戰爭中發揮多大作用，可是能夠驅動近200噸的武器裝備在陸地上作戰。估計也隻有德國人能想的出來，更有實力做出來。
剛剛說話的老工程師就是德國鼠式坦克裝甲設計人，可見其在裝甲等效方麵造詣。
看到蒂森公司居然能夠研發出性能如此優越的車輛，感到不可思議的同時，也對設計者產生了濃厚興趣。
老工程師說道：“米婭，這款車是你設計的嗎！真是年少尤為，看來德國在次崛起也未可知。”
評價實在是有些高，讓自命不凡的米婭-馮-萊哈特感到不好意思。畢竟這款車不是他設計，有點關係但不是很大。
米婭-馮-萊哈特：“穆勒博士，這款車真有那麽多有點嗎！說實話他不是德國人設計的產品，最多外殼裝甲是蒂森公司設計。剛剛您說的裝甲等效，稍微有一點，可看著很多地方並不合理。”
聽到不是米婭-馮-萊哈特設計，穆勒博士有些失望。畢竟這款車隻有真正懂得人，才知道外形設計的偉大之處。設計者已經把眾多因素都考慮進去，普通人根本看不出他的奧妙所在。
穆勒博士笑著說道：“能不能同我說說，這款軍車是哪家公司設計，總設計師誰。”
穆勒可是德國碩果僅存的老工程師，而且當年成就不比費迪南德-保時捷差多少。能夠引起他的關注，足見這款軍車的優越性能，以及設計的突出。
米婭-馮-萊哈特知道穆勒博士的性格，隻能實話實說道：“這款車是由黑雲汽車設計製造，總設計師為黑雲集團董事長包子軒。蒂森公司負責裝甲部分，摩托羅拉負責通訊部分。”
穆勒博士雖然退居二線，可對世界工業發展還是有所關注。聽到是黑雲集團研發，包子軒擔任總設計師。沒有在多說什麽，隻能感慨未來工業領袖可能不屬於德國。
穆勒博士不說話可不行，畢竟大家還在等著他給出答案。現場都是工程師，如果問題弄不明白，晚上連覺都睡不好。
可是都不敢多說，最主要穆勒博士性格很古怪。隻要和經曆有關，畢竟不是誰都能在戰爭中活下來。
米婭-馮-萊哈特知道，隻能是她來提問，而且目前也隻有她敢提問。於是便試著說道：“穆勒博士，這款車的外形設計有什麽特別之處嗎！還希望您能解釋一下，不怕您笑話，即使到現在我還沒有弄明白是怎麽回事。”
聽到這裏，穆勒笑著說道：“看來你們還是沒有明白其中奧秘；這款車的外形，絕對是最貼近實戰的設計，可以說把能夠考慮的問題都考慮到了。”
“雖然每個斜麵的角度不同，照成裝甲等效不同。可你們發現沒有，在最容易遭受攻擊的區域，裝甲等效值能夠達到最大。在不被攻擊的地方，裝甲等效很小。這也就是設計師的高明之處，如果一味追求最大裝甲等效值。那麽設計就會變得非常怪異，甚至根本不適合作戰使用。”
“造型也不會像現在這樣優美、流暢。正是把所有問題都考慮進去，才設計出如此經典的車型。不是身經百戰的戰士，根本看不到其中的奧妙。”
“隻是有一點讓人非常不解，如此龐大的計算量，黑雲集團是怎麽做到的。”
“自從退休後，我一直想設計一款類似的裝甲車。隻因計算量太大，一直沒有實現。現在看到這款軍車，之前的研究根本就沒有任何意義。”
聽到穆勒博士說完，大家才明白為什麽老頭會如此感慨。米婭-馮-萊哈特更是震驚不已，外形都考慮如此全麵，看來包子軒的實力比想象中要強大。
穆勒博士的方向沒錯，沒有研發出來隻是因為計算值不夠。而黑雲集團就不存在這些問題，畢竟大型工業計算機的應用，讓這一切都變得簡單。
德國人現在還比較傳統，很多方麵還沒有應用到大型工業計算機，工業軟件更是在起步階段。
米婭-馮-萊哈特此時好像明白了什麽，那就是之前同他們一起工作的計算機操作員。黑雲設計師會把每個設計元素、步驟、環節輸入到計算機中。然後計算機都會給出改進方案和意見。現在看來很多並不是工程師在設計，而是通過計算機計算得出來的結果。
未來工業設計，肯定離不開計算機。黑雲又一次走到前頭，蒂森想要超越，還是要在計算機方麵多下一點功夫。
之後穆勒博士又一次進入到自我世界中，著了魔似的不斷測試喬治-巴頓型軍車。
大家也是見怪不怪，隻要他開心，比什麽都強。而米婭-馮-萊哈特也完成了測試任務，可以帶著一份滿意結果向包子軒交差。
裝甲等效的發現，很好的解決了這點。蘇聯人顯然已經走到前麵，通過二戰時期的坦克就能看出端倪。
當衝擊速度為2610fps時，裝甲垂直時，57mm炮穿深為4.2英寸，而當裝甲成60傾角時，57mm炮穿深為1.5英寸，這裏兩者的比值就被稱為傾斜效應，這裏的比值就是2.8。
可是縱觀黑雲喬治-巴頓型軍車，裝甲等效值都沒有達到最大。為什老家夥如此激動，難道裏邊有什麽驚喜不成。
沒有人敢小瞧這位已經超過80歲的工程師，畢竟他的身份實在是太過震撼。作為二戰時期德國8號坦克設計者之一，沒有人敢質疑他在車輛裝甲方麵的權威。
8號坦克很多人不知道，可要說到名字，那可是如雷貫耳的存在。
八號坦克鼠式；是由德國保時捷公司在第二次世界大戰末期設計的超重型坦克，戰鬥全重達188噸，是當時最重的坦克。也正是由於車身極重，使得鼠式坦克的越野能力極差，最終因缺少實戰價值而流產。
本型坦克主要由克虜伯公司生產，由alkett負責組裝，隻生產了兩輛，一輛無武裝隻用作驗證。裝備一門128mm主炮和一門75mm同軸副炮，這在當時是足以摧毀任何裝甲車輛的武器。
八號坦克的開發史可追溯至德國陸軍在戰前對俄國t-35坦克a、b和c型的調查報告，有傳聞說蘇聯正在發展一種重達100噸的坦克，這種看似威力無比的“陸地戰列艦”深深地吸引住了德國元首。
德國著名坦克設計師費迪南德·保時捷教授在會見希特勒的時候提出發展超重型坦克，後者當即任命保時捷為總設計師，研製一種類似蘇聯的100噸坦克那樣的戰車。
另外克虜伯公司早在1941年就接到了陸軍武器局的命令，發展一種類似蘇聯的100噸坦克那樣的戰車。於是克虜伯公司的設計師們做了大量的110、130、150及170噸級坦克的發展研究，但是始終沒有一種走出圖紙階段而變為實車。因為它們的笨重的體形，所以這些超重型坦克的第一個代號就稱為“猛獁”，後來為了迷惑敵人的情報，又改稱為鼠式。
1942年3月中旬後，保時捷車廠收到合約，要求製作新款100噸重的205型vk10001保時捷205型坦克。1942年4月中旬的時候德國陸軍武器局補充要求新坦克載彈量應高達100發，1942年5月時在阿道夫·希特勒的親自要求下，費迪南德-保時捷教授與克魯伯公司的穆勒博士開始合作進行整個計劃。希特勒還要求坦克應重達180噸，具有高防護性，以及搭配高性能的55或者71倍徑的128毫米坦克炮或者是150毫米火炮；至此鼠式坦克正式定型。
鼠式坦克雖然沒有在戰爭中發揮多大作用，可是能夠驅動近200噸的武器裝備在陸地上作戰。估計也隻有德國人能想的出來，更有實力做出來。
剛剛說話的老工程師就是德國鼠式坦克裝甲設計人，可見其在裝甲等效方麵造詣。
看到蒂森公司居然能夠研發出性能如此優越的車輛，感到不可思議的同時，也對設計者產生了濃厚興趣。
老工程師說道：“米婭，這款車是你設計的嗎！真是年少尤為，看來德國在次崛起也未可知。”
評價實在是有些高，讓自命不凡的米婭-馮-萊哈特感到不好意思。畢竟這款車不是他設計，有點關係但不是很大。
米婭-馮-萊哈特：“穆勒博士，這款車真有那麽多有點嗎！說實話他不是德國人設計的產品，最多外殼裝甲是蒂森公司設計。剛剛您說的裝甲等效，稍微有一點，可看著很多地方並不合理。”
聽到不是米婭-馮-萊哈特設計，穆勒博士有些失望。畢竟這款車隻有真正懂得人，才知道外形設計的偉大之處。設計者已經把眾多因素都考慮進去，普通人根本看不出他的奧妙所在。
穆勒博士笑著說道：“能不能同我說說，這款軍車是哪家公司設計，總設計師誰。”
穆勒可是德國碩果僅存的老工程師，而且當年成就不比費迪南德-保時捷差多少。能夠引起他的關注，足見這款軍車的優越性能，以及設計的突出。
米婭-馮-萊哈特知道穆勒博士的性格，隻能實話實說道：“這款車是由黑雲汽車設計製造，總設計師為黑雲集團董事長包子軒。蒂森公司負責裝甲部分，摩托羅拉負責通訊部分。”
穆勒博士雖然退居二線，可對世界工業發展還是有所關注。聽到是黑雲集團研發，包子軒擔任總設計師。沒有在多說什麽，隻能感慨未來工業領袖可能不屬於德國。
穆勒博士不說話可不行，畢竟大家還在等著他給出答案。現場都是工程師，如果問題弄不明白，晚上連覺都睡不好。
可是都不敢多說，最主要穆勒博士性格很古怪。隻要和經曆有關，畢竟不是誰都能在戰爭中活下來。
米婭-馮-萊哈特知道，隻能是她來提問，而且目前也隻有她敢提問。於是便試著說道：“穆勒博士，這款車的外形設計有什麽特別之處嗎！還希望您能解釋一下，不怕您笑話，即使到現在我還沒有弄明白是怎麽回事。”
聽到這裏，穆勒笑著說道：“看來你們還是沒有明白其中奧秘；這款車的外形，絕對是最貼近實戰的設計，可以說把能夠考慮的問題都考慮到了。”
“雖然每個斜麵的角度不同，照成裝甲等效不同。可你們發現沒有，在最容易遭受攻擊的區域，裝甲等效值能夠達到最大。在不被攻擊的地方，裝甲等效很小。這也就是設計師的高明之處，如果一味追求最大裝甲等效值。那麽設計就會變得非常怪異，甚至根本不適合作戰使用。”
“造型也不會像現在這樣優美、流暢。正是把所有問題都考慮進去，才設計出如此經典的車型。不是身經百戰的戰士，根本看不到其中的奧妙。”
“隻是有一點讓人非常不解，如此龐大的計算量，黑雲集團是怎麽做到的。”
“自從退休後，我一直想設計一款類似的裝甲車。隻因計算量太大，一直沒有實現。現在看到這款軍車，之前的研究根本就沒有任何意義。”
聽到穆勒博士說完，大家才明白為什麽老頭會如此感慨。米婭-馮-萊哈特更是震驚不已，外形都考慮如此全麵，看來包子軒的實力比想象中要強大。
穆勒博士的方向沒錯，沒有研發出來隻是因為計算值不夠。而黑雲集團就不存在這些問題，畢竟大型工業計算機的應用，讓這一切都變得簡單。
德國人現在還比較傳統，很多方麵還沒有應用到大型工業計算機，工業軟件更是在起步階段。
米婭-馮-萊哈特此時好像明白了什麽，那就是之前同他們一起工作的計算機操作員。黑雲設計師會把每個設計元素、步驟、環節輸入到計算機中。然後計算機都會給出改進方案和意見。現在看來很多並不是工程師在設計，而是通過計算機計算得出來的結果。
未來工業設計，肯定離不開計算機。黑雲又一次走到前頭，蒂森想要超越，還是要在計算機方麵多下一點功夫。
之後穆勒博士又一次進入到自我世界中，著了魔似的不斷測試喬治-巴頓型軍車。
大家也是見怪不怪，隻要他開心，比什麽都強。而米婭-馮-萊哈特也完成了測試任務，可以帶著一份滿意結果向包子軒交差。