深海和上滬的項目眼看就可以落地，香江大亨們應邀去了霍英東正在進行的項目考察。包子軒大力投資使得霍英東也加快在大陸投資步伐，羊城白天鵝賓館項目得以比前世提前了近一年時間。
這次從深海到羊城選擇了乘坐中巴車，黑雲集團在深海的工廠配套設施可是非常不錯；三輛印有黑雲logo中巴車乘坐50多人正向著羊城方向駛去。
霍英東的麵子大家可都要給的，因此包霍董礦業公司的所有董事全部跟著過來了，就連包老爺子也一起坐在車上。包子軒他們的車在中間，隨行的還有羊城市的工作人員。
大家有說有效的在聊著天，包子軒看到街道兩邊的建築很是感慨。誰也不會想到再過幾十年這裏的建築會多如牛毛，房價更是高的嚇人。
可是車開道莞城的時候大家不得不麵臨一個尷尬的事情，所有人全部要下車乘坐輪渡過去。如果不坐船的話就要繞道清市，路程要多走200公裏，以這個年代的路況估計到達羊城的時候要晚上了。
從車上下來之後，包子軒看著這個小小的碼頭心想在大橋沒有修通之前人們過海真是不方便，自己現在也有這個實力和能力，是不是把虎門大橋的建設提上日程。
包子軒看著霍英東說道：“霍老，您每次從深海到羊城都需要坐船嗎！”
霍英東：“是啊！上次趕上台風天沒船可坐，我繞了一下道都快把人給弄散架了。以後再也不敢繞道走，路況實在是太差了。”
包子軒：“我看前麵的位置就很好，何不在前麵修一座大橋。這樣從羊城到深海的時間至少能夠縮短2個小時，在修一條高速的話估計一個多小時就能夠達到蛇口。”
聽到包子軒的提議霍英東很是高興，這是他早就想要做的事情，可是無論是技術、材料、資金都不夠，因此才沒有實施。
霍英東：“修路築橋當然是好事，可是各方麵條件都不成熟，有些不敢動手。”
包子軒：“材料這一塊我們的鋼鐵廠生產出的產品完全能夠滿足要求，技術我手中有從西德購買的全套大型設備資料。自己生產來不及還可以從國外購買，資金的話你們想投多少都可以，剩下我來兜底。”
聽到包子軒說想要修建大橋和高速這幫大亨中感興趣的不多，畢竟香江是靠碼頭起家，在香江內部高速根本玩不轉。不過也有例外，胡應湘倒是很感興趣，他的心中也早就有這個想法。
胡應湘：“小包生想要修路築橋可以算我一個，我對這個很感興趣。”
包子軒：“我都忘記了，胡生是學習土木工程出身。您感覺修建一座主橋5公裏左右的橋要多少錢。”
胡應湘：“如果要是修建雙向六車道的話大概需要5億美元，畢竟海上的施工難度太大。”
包子軒想著前世虎門大家可以說是最堵的路段之一，就是因為橋麵修的太窄。直到南沙大橋修通才緩解，不過交通壓力依然不小。前世也看過數據，虎門大橋的總造價為30億華夏幣，和胡應湘說的基本接近。
包子軒：“如果要是修建雙向十車道的大橋需要多少錢，我對於深海和羊城的發展很有信心。能夠一步到位最好，要不然每天堵車多麻煩，而且我們要考慮未來。大橋至少要使用50年以上，到那時候國家說不定會有多大翻天覆地的變化呢！”
聽道要修建十車道的大橋，胡應湘開始在心中從新計算。為什麽能夠直接報出來是因為他做過雙向6車道的計算，現在包子軒直接說要建設10車道。他之前連想都沒敢往這方麵想；畢竟在他看來6車道已經足夠，多了有些浪費。
胡應湘畢竟不像包子軒了解未來發展的曆史，對於這個年輕人要造這麽大的橋有些不理解。不過既然人家問到了還是要回答一下。
胡應湘：“如果要建造雙向10車道的橋麵，所用的結構都需要從新設計和計算。我認為不會低於8億美元，就是感覺有些浪費；畢竟現在華夏境內的汽車並不多，6車道已經足夠。”
包子軒：“6車道目前看絕對夠了，甚至10年、20年都沒有問題！可是30年、50年之後呢！大陸這兩年發展很快，我們不能用停止的眼光看問題。”
霍英東笑著說道：“還是小包生看問題看的遠，十車道也不是不可以。不管怎麽修我都入一股，而且還會去和當地政府協調。”
霍英東對於支持國家建設上決不手軟，每次都是身先士卒。看到霍英東、胡應湘都對修建高速和大橋感興趣，難道這真是一門好生意，看來可以好好考察一下，自己怎麽說也不能落後呢，這是其他人的想法。
這個時候羊城市的一位領導說道：“諸位如果真的想要在這裏修建大橋我們舉雙手歡迎，其實在這個地方築橋60年代就論證過，隻是受限於當時的經濟、技術一直沒有實施。現在國家需要用錢的地方很多，一時之間更是拿不出錢來。如果諸位能夠把資金問題解決，那麽我想國家絕對大力支持。”
包子軒：“如果國家能夠放開政策我是絕對沒有問題，前提是沿途拆遷問題需要解決。”
雖然現在還沒有釘子戶的概念，不過包子軒也怕惹上麻煩。萬一拆遷過程中出現問題，他的名聲也不好聽，而且還是那種洗不掉的罵名。
羊城的領導笑著說道：“這些都沒問題，不過我要先向省裏請示一下，最後還要京都方麵批準才行。”
對於有港商肯出錢修路築橋國家肯定是熱烈歡迎，現在就是要看看投入和占股的份額。不同於企業，這種道路修建國家肯定要參與進來，如果是戰時可是輸送兵力的保障通道。
包老爺子一直在觀察包子軒，怎麽這小子突然之間想要修橋了。難道這裏麵有利潤，看來還是參一股比較好。包子軒就沒幹過賠本的買賣，而且這樣也可以拉近同華夏的關係。
到達羊城之後，包子軒等人受到了省裏領導的親自接待。霍英東帶著大家一起觀看了白天鵝賓館項目，就是下手晚了，要不然包子軒還真想參與進去，不過一共也賺不了多少錢，這種項目政治意義往往大於經濟價值。霍英東隻是想要提高羊城的形象，並沒有想賺多少錢。
聽到包子軒想要在虎門修建大橋，還想要修羊城到深海的高速公路，讓南粵省領導很是心動。羊城作為省會一直是省內的第一大經濟體，而且羊城本身還是一個曆史名城，旅遊業也很發達。很多香江人都想要過來看看，之前受限於交通狀況來的人不多。深海作為經濟特區。這兩年的經濟增速非常快，如果能夠把這兩個地方用一條高速聯通，那麽對於經濟的發展一定要著重要的促進作用。
現在香江商人想要出錢修橋，這可是大好事。因此在郎有情、妾有意的情況下很快就討論了起來。包子軒等人隻需要出錢出材料，剩下的事情全部交給省裏來解決。在連夜請示了京都方麵之後，終於拿到了授權。可以說事情已經成功一半，剩下的就看雙方的訴求。
包子軒也沒想到來了一次羊城居然把虎門大橋的項目給拿到手了，真不知道該說什麽好。
這次從深海到羊城選擇了乘坐中巴車，黑雲集團在深海的工廠配套設施可是非常不錯；三輛印有黑雲logo中巴車乘坐50多人正向著羊城方向駛去。
霍英東的麵子大家可都要給的，因此包霍董礦業公司的所有董事全部跟著過來了，就連包老爺子也一起坐在車上。包子軒他們的車在中間，隨行的還有羊城市的工作人員。
大家有說有效的在聊著天，包子軒看到街道兩邊的建築很是感慨。誰也不會想到再過幾十年這裏的建築會多如牛毛，房價更是高的嚇人。
可是車開道莞城的時候大家不得不麵臨一個尷尬的事情，所有人全部要下車乘坐輪渡過去。如果不坐船的話就要繞道清市，路程要多走200公裏，以這個年代的路況估計到達羊城的時候要晚上了。
從車上下來之後，包子軒看著這個小小的碼頭心想在大橋沒有修通之前人們過海真是不方便，自己現在也有這個實力和能力，是不是把虎門大橋的建設提上日程。
包子軒看著霍英東說道：“霍老，您每次從深海到羊城都需要坐船嗎！”
霍英東：“是啊！上次趕上台風天沒船可坐，我繞了一下道都快把人給弄散架了。以後再也不敢繞道走，路況實在是太差了。”
包子軒：“我看前麵的位置就很好，何不在前麵修一座大橋。這樣從羊城到深海的時間至少能夠縮短2個小時，在修一條高速的話估計一個多小時就能夠達到蛇口。”
聽到包子軒的提議霍英東很是高興，這是他早就想要做的事情，可是無論是技術、材料、資金都不夠，因此才沒有實施。
霍英東：“修路築橋當然是好事，可是各方麵條件都不成熟，有些不敢動手。”
包子軒：“材料這一塊我們的鋼鐵廠生產出的產品完全能夠滿足要求，技術我手中有從西德購買的全套大型設備資料。自己生產來不及還可以從國外購買，資金的話你們想投多少都可以，剩下我來兜底。”
聽到包子軒說想要修建大橋和高速這幫大亨中感興趣的不多，畢竟香江是靠碼頭起家，在香江內部高速根本玩不轉。不過也有例外，胡應湘倒是很感興趣，他的心中也早就有這個想法。
胡應湘：“小包生想要修路築橋可以算我一個，我對這個很感興趣。”
包子軒：“我都忘記了，胡生是學習土木工程出身。您感覺修建一座主橋5公裏左右的橋要多少錢。”
胡應湘：“如果要是修建雙向六車道的話大概需要5億美元，畢竟海上的施工難度太大。”
包子軒想著前世虎門大家可以說是最堵的路段之一，就是因為橋麵修的太窄。直到南沙大橋修通才緩解，不過交通壓力依然不小。前世也看過數據，虎門大橋的總造價為30億華夏幣，和胡應湘說的基本接近。
包子軒：“如果要是修建雙向十車道的大橋需要多少錢，我對於深海和羊城的發展很有信心。能夠一步到位最好，要不然每天堵車多麻煩，而且我們要考慮未來。大橋至少要使用50年以上，到那時候國家說不定會有多大翻天覆地的變化呢！”
聽道要修建十車道的大橋，胡應湘開始在心中從新計算。為什麽能夠直接報出來是因為他做過雙向6車道的計算，現在包子軒直接說要建設10車道。他之前連想都沒敢往這方麵想；畢竟在他看來6車道已經足夠，多了有些浪費。
胡應湘畢竟不像包子軒了解未來發展的曆史，對於這個年輕人要造這麽大的橋有些不理解。不過既然人家問到了還是要回答一下。
胡應湘：“如果要建造雙向10車道的橋麵，所用的結構都需要從新設計和計算。我認為不會低於8億美元，就是感覺有些浪費；畢竟現在華夏境內的汽車並不多，6車道已經足夠。”
包子軒：“6車道目前看絕對夠了，甚至10年、20年都沒有問題！可是30年、50年之後呢！大陸這兩年發展很快，我們不能用停止的眼光看問題。”
霍英東笑著說道：“還是小包生看問題看的遠，十車道也不是不可以。不管怎麽修我都入一股，而且還會去和當地政府協調。”
霍英東對於支持國家建設上決不手軟，每次都是身先士卒。看到霍英東、胡應湘都對修建高速和大橋感興趣，難道這真是一門好生意，看來可以好好考察一下，自己怎麽說也不能落後呢，這是其他人的想法。
這個時候羊城市的一位領導說道：“諸位如果真的想要在這裏修建大橋我們舉雙手歡迎，其實在這個地方築橋60年代就論證過，隻是受限於當時的經濟、技術一直沒有實施。現在國家需要用錢的地方很多，一時之間更是拿不出錢來。如果諸位能夠把資金問題解決，那麽我想國家絕對大力支持。”
包子軒：“如果國家能夠放開政策我是絕對沒有問題，前提是沿途拆遷問題需要解決。”
雖然現在還沒有釘子戶的概念，不過包子軒也怕惹上麻煩。萬一拆遷過程中出現問題，他的名聲也不好聽，而且還是那種洗不掉的罵名。
羊城的領導笑著說道：“這些都沒問題，不過我要先向省裏請示一下，最後還要京都方麵批準才行。”
對於有港商肯出錢修路築橋國家肯定是熱烈歡迎，現在就是要看看投入和占股的份額。不同於企業，這種道路修建國家肯定要參與進來，如果是戰時可是輸送兵力的保障通道。
包老爺子一直在觀察包子軒，怎麽這小子突然之間想要修橋了。難道這裏麵有利潤，看來還是參一股比較好。包子軒就沒幹過賠本的買賣，而且這樣也可以拉近同華夏的關係。
到達羊城之後，包子軒等人受到了省裏領導的親自接待。霍英東帶著大家一起觀看了白天鵝賓館項目，就是下手晚了，要不然包子軒還真想參與進去，不過一共也賺不了多少錢，這種項目政治意義往往大於經濟價值。霍英東隻是想要提高羊城的形象，並沒有想賺多少錢。
聽到包子軒想要在虎門修建大橋，還想要修羊城到深海的高速公路，讓南粵省領導很是心動。羊城作為省會一直是省內的第一大經濟體，而且羊城本身還是一個曆史名城，旅遊業也很發達。很多香江人都想要過來看看，之前受限於交通狀況來的人不多。深海作為經濟特區。這兩年的經濟增速非常快，如果能夠把這兩個地方用一條高速聯通，那麽對於經濟的發展一定要著重要的促進作用。
現在香江商人想要出錢修橋，這可是大好事。因此在郎有情、妾有意的情況下很快就討論了起來。包子軒等人隻需要出錢出材料，剩下的事情全部交給省裏來解決。在連夜請示了京都方麵之後，終於拿到了授權。可以說事情已經成功一半，剩下的就看雙方的訴求。
包子軒也沒想到來了一次羊城居然把虎門大橋的項目給拿到手了，真不知道該說什麽好。