“高爵士，我感覺你把施約翰他們嚇住了。”財政司翟克誠傳完話後，好心地提醒道：“其實，你擔任香江外匯基金管理局總裁後，已經超然於商界，沒必要為這種小事，掉了身份，通過別人去說清利害關係，相信效果一樣。”
“施約翰他們這麽不禁嚇啊，其實，我隻是想要效率高一些而已。”高爵士哈哈大笑，並沒有說出，自己嫌棄太股爭奪第一交易股這個“廣告位”，耽誤置地供股集資的重要計劃。
財政司翟克誠試探道：“那麽，在港龍航空和國太航空之爭上，高爵士會保持中立嗎？”
“這麽說吧，我對港龍航空和國太航空之爭，沒有什麽興趣。”高弦的回答，簡潔而果斷。
其實，這還真是高弦的真心話，因為港龍航空和國太航空之爭，水太深，他實在懶得摻和，有那時間和精力的成本，還不如搞別的更有價值項目。
當然了，港龍航空和國太航空之爭，並非和高氏財團全無關係，即使香江航空當前業務方向是貨運，但也屬於民航業，隨著航空貨運的迅速發展，還是要考慮整個行業的競爭格局。
在高弦看來，港龍航空先和國太航空鬥著，應該能給香江航空帶來不少可供借鑒的寶貴經驗。
至於港龍航空和國太航空之爭的勝負，高弦還真不好照搬“老劇本”裏的經驗去預測，因為高爵士的影響力已經波及到了這一領域。
諸如港龍航空自恃擁有深厚的中資背景；雖然香江進入過渡時期、但英國佬還掌權、具備足夠的資源偏袒國太航空等等雙方各自有利的因素，無需展開贅述，隻說高爵士帶來的明顯變數。
首先，在之前港元危機當中，和高爵士不咬弦的財政司彭勵治，灰溜溜地提前下台了。要知道，彭勵治空降進港府之前，可是太股香江集團董事會主席，要是一直留在港府裏，肯定是太股的效率最高正治內援。
其次，因為高弦打造出來的高益一係日益強大，以至於現在可以主導香江成為日元離岸金融中心的概念，進而為香江華資帶來的實力增強，可不是一星半點。
話說回來，港龍航空和國太航空之爭，對太股而言屬於迫在眉睫的心腹大患，但對高氏財團來講，先在一旁靜靜地看著就行了，還有更為重要的事情，等著處理呢。
得到了高爵士保持中立的承諾後，財政司翟克誠便心滿意足地又向太股去回話了。
高弦這邊也向置地，以及它供股集資的財務顧問和承銷商高益，發出通知，第一交易股那個“廣告位”有了定論，歸咱們啦，趕緊按計劃行事吧，本輪上升行情的第一次抽水機會，不用白不用。
置地這次供股集資是被高爵士收購後的第一次麵向二級市場公開集資，而且規模堪稱空前，計劃以每股十二港元發行新股，融資大約二十億港元，用於支持倫敦的地產項目開發，以及兼並怡和資產的後續重組。
通過兼並和分拆怡和，置地已經成為一家綜合性的大型企業集團，如果非要與之前的怡和做個比較，那就是，置地沒有直接下場的金融業務部門，這個“權限”和高興一樣，被高益收在了手裏。
從地產業務角度來看，置地仍然是香江的老大。
這就不得不提到，當前時期置地與其它迅速崛起的香江華資地產集團，相比的一個明顯優勢，那便是，在物色地皮、發展物業這個方向，什麽大江實業、新鴻基地產等等，甚至包括高興實業，確實可以和置地一爭高低，但在自己持有物業方麵，就難免顯出差距了。
置地目前擁有置地廣場這一香江最頂級的商圈，加上包括香江國際交易中心在內的一係列中環甲級寫字樓，每年產生的穩定租金收入極其可觀，算是置地保持經營確定性、抵禦地產行業周期性波動的一大柱石。
在英國那邊的發展，置地主要是開發自己持有的物業，得益於高爵士的指點，在拿地方麵，可謂一抓一個準，比如在金絲雀碼頭那一片拿下的幾塊地皮，已經確定，就落入了倫敦金融城向外拓展的新倫敦金融區範圍內，隻要把大廈建設起來，座座都是財源滾滾的聚寶盆。
香江本地經營和國際化擴展既有穩定又有突破，發展迅猛，如此大利好明晃晃地擺在那裏，投資者自然對置地這隻大藍籌股相當看好，以至於對本次置地供股集資可謂追捧，而置地方麵也相當厚道，給出了很大的實惠，堪稱兩邊一拍即合。
當然了，完美無缺隻是一個理想狀態，置地在英國的擴張也確實出現了超出控製的小插曲，主要體現在斯坦福橋球場公司上。
切爾西足球俱樂部已經從英國次級足球聯賽，如願以償地重新升級到了英國頂級足球聯賽，接下來的目標就是殺入歐洲賽事，可隨即英國足球圈出了大亂子。
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今年五月份，歐洲冠軍杯決賽在比利時布魯塞爾海塞爾體育場舉行，對陣雙方為來自英格蘭的衛冕冠軍利物浦和意大利的豪門尤文圖斯。
這個時期的英國足球流氓很猖獗，也是在某種程度上宣泄著英國的社會矛盾，結果在這場重量級球賽上又鬧事了，導致了三十九名尤文圖斯球迷死亡的海塞爾球場慘案。
英國足協嚇壞了，抖機靈地來個先發製人，無限期禁止利物浦參與歐洲賽事，同時禁止其它英國球隊參加歐洲賽事五年；落後一步的歐洲足聯，做出的處罰決定是，無限期禁止英格蘭的足球俱樂部參加所有歐洲賽事。
明眼人都清楚，像無限期禁止參加所有歐洲賽事這樣的超級嚴厲處罰，隻是為了平息輿論的怒火，等過了一陣子，形勢不那麽敏感了，肯定會減輕處罰，但在客觀上，還是不可避免地影響到了，置地借助切爾西足球俱樂部，在歐洲擴展知名度的計劃。
不過，這個問題不能怪置地，天有不測風雲嘛，甚至從側麵驗證了高爵士是“活生生”的人，也有預料不到的時候，進而可以打消不少無謂的疑慮。
也因為這個小插曲，置地對交易第一股這個“廣告位”勢在必得，以至於勞動了高爵士親自出手。
現在好了，交易第一股這個“廣告位”歸屬確定，置地供股集資的宣傳推廣有了新噱頭，而外界也普遍認為，紅紅火火的置地供股集資，標誌著香江股市的好行情，真真切切的降臨了！
“施約翰他們這麽不禁嚇啊，其實，我隻是想要效率高一些而已。”高爵士哈哈大笑，並沒有說出，自己嫌棄太股爭奪第一交易股這個“廣告位”，耽誤置地供股集資的重要計劃。
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“這麽說吧，我對港龍航空和國太航空之爭，沒有什麽興趣。”高弦的回答，簡潔而果斷。
其實，這還真是高弦的真心話，因為港龍航空和國太航空之爭，水太深，他實在懶得摻和，有那時間和精力的成本，還不如搞別的更有價值項目。
當然了，港龍航空和國太航空之爭，並非和高氏財團全無關係，即使香江航空當前業務方向是貨運，但也屬於民航業，隨著航空貨運的迅速發展，還是要考慮整個行業的競爭格局。
在高弦看來，港龍航空先和國太航空鬥著，應該能給香江航空帶來不少可供借鑒的寶貴經驗。
至於港龍航空和國太航空之爭的勝負，高弦還真不好照搬“老劇本”裏的經驗去預測，因為高爵士的影響力已經波及到了這一領域。
諸如港龍航空自恃擁有深厚的中資背景；雖然香江進入過渡時期、但英國佬還掌權、具備足夠的資源偏袒國太航空等等雙方各自有利的因素，無需展開贅述，隻說高爵士帶來的明顯變數。
首先，在之前港元危機當中，和高爵士不咬弦的財政司彭勵治，灰溜溜地提前下台了。要知道，彭勵治空降進港府之前，可是太股香江集團董事會主席，要是一直留在港府裏，肯定是太股的效率最高正治內援。
其次，因為高弦打造出來的高益一係日益強大，以至於現在可以主導香江成為日元離岸金融中心的概念，進而為香江華資帶來的實力增強，可不是一星半點。
話說回來，港龍航空和國太航空之爭，對太股而言屬於迫在眉睫的心腹大患，但對高氏財團來講，先在一旁靜靜地看著就行了，還有更為重要的事情，等著處理呢。
得到了高爵士保持中立的承諾後，財政司翟克誠便心滿意足地又向太股去回話了。
高弦這邊也向置地，以及它供股集資的財務顧問和承銷商高益，發出通知，第一交易股那個“廣告位”有了定論，歸咱們啦，趕緊按計劃行事吧，本輪上升行情的第一次抽水機會，不用白不用。
置地這次供股集資是被高爵士收購後的第一次麵向二級市場公開集資，而且規模堪稱空前，計劃以每股十二港元發行新股，融資大約二十億港元，用於支持倫敦的地產項目開發，以及兼並怡和資產的後續重組。
通過兼並和分拆怡和，置地已經成為一家綜合性的大型企業集團，如果非要與之前的怡和做個比較，那就是，置地沒有直接下場的金融業務部門，這個“權限”和高興一樣，被高益收在了手裏。
從地產業務角度來看，置地仍然是香江的老大。
這就不得不提到，當前時期置地與其它迅速崛起的香江華資地產集團，相比的一個明顯優勢，那便是，在物色地皮、發展物業這個方向，什麽大江實業、新鴻基地產等等，甚至包括高興實業，確實可以和置地一爭高低，但在自己持有物業方麵，就難免顯出差距了。
置地目前擁有置地廣場這一香江最頂級的商圈，加上包括香江國際交易中心在內的一係列中環甲級寫字樓，每年產生的穩定租金收入極其可觀，算是置地保持經營確定性、抵禦地產行業周期性波動的一大柱石。
在英國那邊的發展，置地主要是開發自己持有的物業，得益於高爵士的指點，在拿地方麵，可謂一抓一個準，比如在金絲雀碼頭那一片拿下的幾塊地皮，已經確定，就落入了倫敦金融城向外拓展的新倫敦金融區範圍內，隻要把大廈建設起來，座座都是財源滾滾的聚寶盆。
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當然了，完美無缺隻是一個理想狀態，置地在英國的擴張也確實出現了超出控製的小插曲，主要體現在斯坦福橋球場公司上。
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英國足協嚇壞了，抖機靈地來個先發製人，無限期禁止利物浦參與歐洲賽事，同時禁止其它英國球隊參加歐洲賽事五年；落後一步的歐洲足聯，做出的處罰決定是，無限期禁止英格蘭的足球俱樂部參加所有歐洲賽事。
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