表麵上看，小布殊的終身大事解決得有點匆忙，但實際上，雙方肯定已經考慮清楚了，而布殊家族也對勞拉滿意。
對於一名有誌於從政的人來講，伴侶是非常非常重要的角色。米國曆任總統當中，除了極個別的情況，夫人都是無法忽視的賢內助。
而勞拉可以從包括底層民眾、教派等等在內的各個方麵，給小布殊加分。
當知道小布殊的婚期定在十一月份後，高弦建議道：“要不，趁著現在有時間，我帶著帕特麗夏，你帶著勞拉，一起去歐洲旅行吧。”
小布殊聽得有點心動，畢竟，結婚之後，他就不可能像現在這麽自由了，何況，米國這邊也流行所謂的結婚前告別單身派對活動。
最後，小布殊抵擋不住誘惑，決定出行，這倒省了高弦為他的婚禮花更多的祝賀心思，等婚期到了，送上禮物就行了。
得到這個去歐洲旅行的消息後，帕特麗夏別提多高興了。
赫斯特小姐雖然因為斯德哥爾摩綜合症，對高弦嚴重依賴，甚至用千依百順小女奴來形容都不過分，進而平日裏也沒計較自己和高弦無法公布於眾的關係，但對這種類似旅行結婚的安排，心裏肯定有儀式感的滿足。
高弦提出的主意，自然是高弦主張自己負責創意，而從米國去歐洲的交通方式，選擇了乘坐大名鼎鼎的協和飛機。
去年，也就是一九七六年，協和飛機便正式投入商業運營了。
不過，原本被英航和法航打算拿來主營英國倫敦、法國巴黎到米國紐約、花生燉航線的協和飛機，卻在米國遇到強烈的反對。許多紐約和花生燉的環保分子和中產階層居民發起了聲勢浩大的“反超音速客機運動”，於是米國國會決議禁止協和飛機在米國著陸，讓英國和法國覬覦的跨大西洋航線生意暫時陷入僵局。
好在，東方不亮西方亮，因為之前爆發的世界石油危機，讓很多原本財力一般的國家，憑借石油資源暴富起來，所以包括巴林在內的中東國家，包括巴西、委內瑞拉在內的拉丁美洲國家，向協和飛機發出了熱烈的歡迎。
於是乎，協和飛機在一九七六年正式投入商業運營時，首先陸續開通了，英國倫敦至中東巴林、法國巴黎至巴西裏約熱內盧、法國巴黎至委內瑞拉加拉加斯這三條航線，甚至英國倫敦至東南亞星加坡的航線，也將在今年年底開通。
眼見著協和飛機真的開始拉客了，米國的態度開始軟化，美國運輸部同意為協和飛機提供一個為期十六個月的試營運期，以便評估超音速客機所產生的噪音和其它影響。
因此，從去年到今年的試營運期間，英航和法航各自開通了飛往紐約肯尼迪國際機場和花生燉杜勒斯國際機場的航線。
不過，米國的本土利益保護者確實非常勢力強大，紐約市當局不惜和聯邦正府對著幹，頒布禁令禁止協和飛機在肯尼迪機場降落，直到最近米國最高法院出麵裁決，協和飛機才終於能來紐約了。
隨著試運營期結束將近，英航和法航專門派出一架不載客的協和飛機飛往紐約，召開隆重的記者招待會，展開各種公關，而效果也十分好，媒體大肆報道，公眾漸消疑慮。
小布殊也對搭乘協和飛機充滿了興趣，迫不及待地和未婚妻勞拉收拾好行裝，與高弦、帕特麗夏在紐約會和。
由於協和飛機正式投入商業運營的時間並不算長，英航和法航對經營模式還沒有到位的認識，進而目前協和飛機的票價，僅比一般客機的頭等艙票價高百分之二十，大約三千多美元，不到四千美元的樣子。
由此換來了跨越大西洋的時間大大縮短，從原來的七個半小時到八個小時，變為三個半小時左右。
當高弦一行人搭乘的協和飛機降落在倫敦希斯羅機場後，小布殊摸了摸自己的肚子，打趣道：“我感覺午餐還沒有消化完呢。”
高弦笑了起來，乘坐協和飛機的體驗感，相對這個時代，還是很舒適的，而且足夠新鮮，連他也不能例外，因為“老劇本”裏，協和飛機在二零零三年發生唯一的空難後便退出了商業運營，而且當時的票價都快要到一萬美元了，不是普通大眾能消費得起的。
從高弦的個人角度而言，這個時代更需要速度，他對協和飛機抱有好感。
想一想，等金融生意真的忙碌起來後，從紐約華爾街到倫敦金融城，隻要半天的功夫就能抵達，那會多麽方便啊！
如果協和飛機能從這兩座全球金融中心飛往亞洲，不奢望直達香江、東京這些城市，隻要能抵達星加坡，那全球金融市場對於有心者來講，就沒有什麽時差的概念了。
可惜的是，協和飛機的商業運營注定不會那麽順利。
英國這邊很熱鬧，因為今年是英國女王******登基二十五周年，官方有一係列旨在拉攏英聯邦各成員的正治活動，商界也願意在英國經濟整體形勢不景氣的情況下，從慶祝活動那裏發發財。
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高弦不差錢，遊玩自然不用像普通人那樣花錢買罪受，怎麽舒服怎麽來。
玩也是一種交際方式，高弦順便把查爾斯王子約了出來。
英國女王登基二十五周年慶祝活動的高朝階段在今年六月份，所以查爾斯王子現在也沒那麽忙，輕輕一撩，便帶著女友，湊成了第三對，加入了旅行團。
這時候，小布殊挑老婆的眼光就顯出了，勞拉並沒有因為這場旅行不純粹而鬧情緒，還幫著小布殊經營了人脈。
歐洲旅行，除了英國之外，肯定也少不了往往和浪漫、藝術這些詞聯係在一起的法國、意大利。
直到布殊家族那邊有人催促歸期了，小布什才戀戀不舍地結束行程，和勞拉帶著一大堆明顯增多的行李，坐上返回米國的協和飛機。
高弦送赫斯特小姐和小布殊、勞拉一起走後，便回香江辦自己的正事了。
對於一名有誌於從政的人來講，伴侶是非常非常重要的角色。米國曆任總統當中，除了極個別的情況，夫人都是無法忽視的賢內助。
而勞拉可以從包括底層民眾、教派等等在內的各個方麵，給小布殊加分。
當知道小布殊的婚期定在十一月份後，高弦建議道：“要不，趁著現在有時間，我帶著帕特麗夏，你帶著勞拉，一起去歐洲旅行吧。”
小布殊聽得有點心動，畢竟，結婚之後，他就不可能像現在這麽自由了，何況，米國這邊也流行所謂的結婚前告別單身派對活動。
最後，小布殊抵擋不住誘惑，決定出行，這倒省了高弦為他的婚禮花更多的祝賀心思，等婚期到了，送上禮物就行了。
得到這個去歐洲旅行的消息後，帕特麗夏別提多高興了。
赫斯特小姐雖然因為斯德哥爾摩綜合症，對高弦嚴重依賴，甚至用千依百順小女奴來形容都不過分，進而平日裏也沒計較自己和高弦無法公布於眾的關係，但對這種類似旅行結婚的安排，心裏肯定有儀式感的滿足。
高弦提出的主意，自然是高弦主張自己負責創意，而從米國去歐洲的交通方式，選擇了乘坐大名鼎鼎的協和飛機。
去年，也就是一九七六年，協和飛機便正式投入商業運營了。
不過，原本被英航和法航打算拿來主營英國倫敦、法國巴黎到米國紐約、花生燉航線的協和飛機，卻在米國遇到強烈的反對。許多紐約和花生燉的環保分子和中產階層居民發起了聲勢浩大的“反超音速客機運動”，於是米國國會決議禁止協和飛機在米國著陸，讓英國和法國覬覦的跨大西洋航線生意暫時陷入僵局。
好在，東方不亮西方亮，因為之前爆發的世界石油危機，讓很多原本財力一般的國家，憑借石油資源暴富起來，所以包括巴林在內的中東國家，包括巴西、委內瑞拉在內的拉丁美洲國家，向協和飛機發出了熱烈的歡迎。
於是乎，協和飛機在一九七六年正式投入商業運營時，首先陸續開通了，英國倫敦至中東巴林、法國巴黎至巴西裏約熱內盧、法國巴黎至委內瑞拉加拉加斯這三條航線，甚至英國倫敦至東南亞星加坡的航線，也將在今年年底開通。
眼見著協和飛機真的開始拉客了，米國的態度開始軟化，美國運輸部同意為協和飛機提供一個為期十六個月的試營運期，以便評估超音速客機所產生的噪音和其它影響。
因此，從去年到今年的試營運期間，英航和法航各自開通了飛往紐約肯尼迪國際機場和花生燉杜勒斯國際機場的航線。
不過，米國的本土利益保護者確實非常勢力強大，紐約市當局不惜和聯邦正府對著幹，頒布禁令禁止協和飛機在肯尼迪機場降落，直到最近米國最高法院出麵裁決，協和飛機才終於能來紐約了。
隨著試運營期結束將近，英航和法航專門派出一架不載客的協和飛機飛往紐約，召開隆重的記者招待會，展開各種公關，而效果也十分好，媒體大肆報道，公眾漸消疑慮。
小布殊也對搭乘協和飛機充滿了興趣，迫不及待地和未婚妻勞拉收拾好行裝，與高弦、帕特麗夏在紐約會和。
由於協和飛機正式投入商業運營的時間並不算長，英航和法航對經營模式還沒有到位的認識，進而目前協和飛機的票價，僅比一般客機的頭等艙票價高百分之二十，大約三千多美元，不到四千美元的樣子。
由此換來了跨越大西洋的時間大大縮短，從原來的七個半小時到八個小時，變為三個半小時左右。
當高弦一行人搭乘的協和飛機降落在倫敦希斯羅機場後，小布殊摸了摸自己的肚子，打趣道：“我感覺午餐還沒有消化完呢。”
高弦笑了起來，乘坐協和飛機的體驗感，相對這個時代，還是很舒適的，而且足夠新鮮，連他也不能例外，因為“老劇本”裏，協和飛機在二零零三年發生唯一的空難後便退出了商業運營，而且當時的票價都快要到一萬美元了，不是普通大眾能消費得起的。
從高弦的個人角度而言，這個時代更需要速度，他對協和飛機抱有好感。
想一想，等金融生意真的忙碌起來後，從紐約華爾街到倫敦金融城，隻要半天的功夫就能抵達，那會多麽方便啊！
如果協和飛機能從這兩座全球金融中心飛往亞洲，不奢望直達香江、東京這些城市，隻要能抵達星加坡，那全球金融市場對於有心者來講，就沒有什麽時差的概念了。
可惜的是，協和飛機的商業運營注定不會那麽順利。
英國這邊很熱鬧，因為今年是英國女王******登基二十五周年，官方有一係列旨在拉攏英聯邦各成員的正治活動，商界也願意在英國經濟整體形勢不景氣的情況下，從慶祝活動那裏發發財。
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高弦不差錢，遊玩自然不用像普通人那樣花錢買罪受，怎麽舒服怎麽來。
玩也是一種交際方式，高弦順便把查爾斯王子約了出來。
英國女王登基二十五周年慶祝活動的高朝階段在今年六月份，所以查爾斯王子現在也沒那麽忙，輕輕一撩，便帶著女友，湊成了第三對，加入了旅行團。
這時候，小布殊挑老婆的眼光就顯出了，勞拉並沒有因為這場旅行不純粹而鬧情緒，還幫著小布殊經營了人脈。
歐洲旅行，除了英國之外，肯定也少不了往往和浪漫、藝術這些詞聯係在一起的法國、意大利。
直到布殊家族那邊有人催促歸期了，小布什才戀戀不舍地結束行程，和勞拉帶著一大堆明顯增多的行李，坐上返回米國的協和飛機。
高弦送赫斯特小姐和小布殊、勞拉一起走後，便回香江辦自己的正事了。