“怎麽了小龍？”老崔看我張著大嘴站著。
“老崔，船長收拾尾纜？太不可思議了吧！”我還沒有接受這個事實。
“我去，哥們，這是柬埔寨旗的船啊！船上隻需要兩個駕駛員就可以了，你以為跟你們大船一樣還需要配大副二副三副啊！這條船就倆人帶證書，船長跟你，這個船長才19，在緬甸買的證書，一天船沒幹過，這是他的第一條船，工資比我都低。”老崔拉著我，邊說邊往上走。
他這都是什麽跟什麽啊！我心裏不停的突突著。
我們來到駕駛台，我看了一下船舶資料：m/vjinyang，船長，86米，型寬11米，吃水5.6米，920總噸，柴油機功率735kw，建造年份1982年，建造地點島國阪神重機株式會社。
這都是嫩媽什麽奇葩數據啊！
“老崔，他買的證書怎麽幹船長啊？”想起這個事兒，我忽然有些害怕，這是玩兒命啊！
“沒事兒，有個老水頭幹船長，紅燒肉就是幹點雜活，弄點錢，你不用管他。”老崔說完，指著左舷一個精瘦的老頭接著說道：“那個是水頭，你見了他最好叫他船長，這老小子很陰，你別惹呼他，不過你就幹一個月，他不會把你怎麽樣，他還得指望著你說英語替他翻譯呢。”
臥槽！這船爛成這樣了，你還告訴我別幹上癮了，我現在隻想回家。我心底有個聲音在呼喚著。
“老崔，救生艇沒問題吧？”我想起來現在得交繼承了，問一下自己管理的東西的使用情況。
“救生艇？我不知道啊，沒上去過，應該沒事兒吧，小船有風就不跑了，怕啥啊，再說了真出了事兒，救生艇有個毛用啊。”老崔的大實話讓我心裏更害怕了。
“小龍，還有啥事兒你記得問大廚就行了，這個人還行，我老婆還10天就預產期了，生完孩子我就回來，這船油水大，我準備幹個幾年。”老崔一臉誠懇的看著我。
“老崔，你放心，我現在就想走，絕對不會賴著你的位置的。”我更誠懇的說道。
老崔隻是離開一兩個航次的時間，所以他連行李都沒有收拾，背著一個小包坐代理的車走了，我孤獨的站在艇甲板，猶豫著是不是該爬到救生艇上試驗一下艇機。
“你是新來的三副？”身後傳來低沉的聲音，我扭頭一看，是水頭，不，是船長。
“船長你好，我去過你房間了，你不在，來，來，抽顆我們的家香煙。”我咧著嘴笑著，拿出白將遞了一支過去。
“不用不用，我不吸煙。”船長把我的白將推了回來，從上衣口袋裏拿出中華點了一支。
臥槽，這不是睜眼說瞎話麽，我心裏一陣憤怒，老九在這估計當場就給這小子爆頭了。
“三副，你值0到4的班哈，你那個同學說你以前跑大船的，別看不起我們這些小駁子船就行。”船長吐了個眼圈，陰陽怪氣的對我說道。
“怎麽會呢，怎麽會呢，大船小船都一樣。”我低頭笑著。
嫩媽要不是出境手續已經辦好了，我早不幹了。我心裏暗罵著，隻想著趕緊跑完這一個航次，讓老崔快快回來。
小船卸貨就是快，在碼頭待了10小時不到，就要離泊了，船上沒有大副二副，船頭起錨的是一個水手，而我要幹二副跟三副的全部工作，離泊的時候我要在船尾收尾纜。
“你好，三副。”緬甸的船長一臉善意的看著我。
“你好”我不知道該怎麽稱呼他，叫船長還是叫卡帶。
“我叫紅肉，來自緬甸。”紅肉看上去不太像19歲的樣子，一臉的滄桑。
“我叫李小龍。”我不願太多的搭理他，我甚至不願意去搭理船上的任何一個人。
小船離泊很快，不到5分鍾就行駛到航道上了，我收好尾纜來到駕駛台，船長叼著煙坐在引水椅上，一個水手操著舵。
“老三，我們去7號碼頭裝貨，然後去島國千葉，航線你不用畫了，都是老線了，你把氣象圖打出來看一下，我看不懂那玩意兒，跟蜘蛛網一樣。”船長扭頭看了我一眼說道。
“我知道了船長。”我沒有多說話，心裏卻在打鼓，你看不懂氣象圖，嫩媽我就能看懂啊！我是三副啊，離船長還十萬八千裏呢！
回房間剛躺下，船又該靠碼頭了，我爬起身子，去後甲板帶纜，收拾了一下居然沒有熱水洗澡，隻好又回到房間。
“大廚，怎麽沒熱水洗澡呀？”我端著盆子，掏出白將遞給大廚。
大廚正在房間摳腳，一股子酸爽的味道。
“洗啥澡呀，一會去洗浴中心洗。”大廚沒有接煙，而是在抽屜裏拿了包中華，遞給我一支。
臥槽，這船人怎麽這麽變態，清一色的軟中華，都瘋了嗎？什麽油水這麽厲害？我心裏暗想。
“大廚，你幹了多久了呀？”我接過大廚的中華問道。
“我啊，幹了27個月了。”大廚遞給我的煙一股子汗腳味。
“我草！27個月？兩年多沒下船啊？”我已經第二次被震驚了。
“草，船長在這個船上幹了快4年了，就中途修船在家待了三個月，我算是短的了。”大廚彈了彈煙灰，見怪不怪的樣子。
“三副，一會你下地嗎？”大廚問道。
“我不下了，睡一會。”我打了個哈欠。
大廚不再搭理我，繼續摳腳。
我爬到二層，倒有些在大學宿舍的感覺了，開始想這一天發生的未解之謎，這船什麽油水，能這麽恐怖到人幹40個月還不下船，難道是集體買賣？也就這一個解釋了，草，我可不能參與啊，一個月的時間安安穩穩的度過就好。
迷迷糊糊的睡了不到四個小時，我又聽到機艙備車的聲音，他，3個小時就裝完貨了，他們下地的回來了沒有都不知道，我趕緊又爬了起來，去船尾解纜。
晚上12點的時候氣象圖打印了出來，還好是夏天，除了台灣海峽那邊風浪大一些，我們沿途最大風力隻有6級。
“6級風的話海麵豈不是跟鏡子一樣。”我舒了一口氣。
直到我被晃的從床上掉下來，我才知道這真是拿生命在跑船。
“老崔，船長收拾尾纜？太不可思議了吧！”我還沒有接受這個事實。
“我去，哥們，這是柬埔寨旗的船啊！船上隻需要兩個駕駛員就可以了，你以為跟你們大船一樣還需要配大副二副三副啊！這條船就倆人帶證書，船長跟你，這個船長才19，在緬甸買的證書，一天船沒幹過，這是他的第一條船，工資比我都低。”老崔拉著我，邊說邊往上走。
他這都是什麽跟什麽啊！我心裏不停的突突著。
我們來到駕駛台，我看了一下船舶資料：m/vjinyang，船長，86米，型寬11米，吃水5.6米，920總噸，柴油機功率735kw，建造年份1982年，建造地點島國阪神重機株式會社。
這都是嫩媽什麽奇葩數據啊！
“老崔，他買的證書怎麽幹船長啊？”想起這個事兒，我忽然有些害怕，這是玩兒命啊！
“沒事兒，有個老水頭幹船長，紅燒肉就是幹點雜活，弄點錢，你不用管他。”老崔說完，指著左舷一個精瘦的老頭接著說道：“那個是水頭，你見了他最好叫他船長，這老小子很陰，你別惹呼他，不過你就幹一個月，他不會把你怎麽樣，他還得指望著你說英語替他翻譯呢。”
臥槽！這船爛成這樣了，你還告訴我別幹上癮了，我現在隻想回家。我心底有個聲音在呼喚著。
“老崔，救生艇沒問題吧？”我想起來現在得交繼承了，問一下自己管理的東西的使用情況。
“救生艇？我不知道啊，沒上去過，應該沒事兒吧，小船有風就不跑了，怕啥啊，再說了真出了事兒，救生艇有個毛用啊。”老崔的大實話讓我心裏更害怕了。
“小龍，還有啥事兒你記得問大廚就行了，這個人還行，我老婆還10天就預產期了，生完孩子我就回來，這船油水大，我準備幹個幾年。”老崔一臉誠懇的看著我。
“老崔，你放心，我現在就想走，絕對不會賴著你的位置的。”我更誠懇的說道。
老崔隻是離開一兩個航次的時間，所以他連行李都沒有收拾，背著一個小包坐代理的車走了，我孤獨的站在艇甲板，猶豫著是不是該爬到救生艇上試驗一下艇機。
“你是新來的三副？”身後傳來低沉的聲音，我扭頭一看，是水頭，不，是船長。
“船長你好，我去過你房間了，你不在，來，來，抽顆我們的家香煙。”我咧著嘴笑著，拿出白將遞了一支過去。
“不用不用，我不吸煙。”船長把我的白將推了回來，從上衣口袋裏拿出中華點了一支。
臥槽，這不是睜眼說瞎話麽，我心裏一陣憤怒，老九在這估計當場就給這小子爆頭了。
“三副，你值0到4的班哈，你那個同學說你以前跑大船的，別看不起我們這些小駁子船就行。”船長吐了個眼圈，陰陽怪氣的對我說道。
“怎麽會呢，怎麽會呢，大船小船都一樣。”我低頭笑著。
嫩媽要不是出境手續已經辦好了，我早不幹了。我心裏暗罵著，隻想著趕緊跑完這一個航次，讓老崔快快回來。
小船卸貨就是快，在碼頭待了10小時不到，就要離泊了，船上沒有大副二副，船頭起錨的是一個水手，而我要幹二副跟三副的全部工作，離泊的時候我要在船尾收尾纜。
“你好，三副。”緬甸的船長一臉善意的看著我。
“你好”我不知道該怎麽稱呼他，叫船長還是叫卡帶。
“我叫紅肉，來自緬甸。”紅肉看上去不太像19歲的樣子，一臉的滄桑。
“我叫李小龍。”我不願太多的搭理他，我甚至不願意去搭理船上的任何一個人。
小船離泊很快，不到5分鍾就行駛到航道上了，我收好尾纜來到駕駛台，船長叼著煙坐在引水椅上，一個水手操著舵。
“老三，我們去7號碼頭裝貨，然後去島國千葉，航線你不用畫了，都是老線了，你把氣象圖打出來看一下，我看不懂那玩意兒，跟蜘蛛網一樣。”船長扭頭看了我一眼說道。
“我知道了船長。”我沒有多說話，心裏卻在打鼓，你看不懂氣象圖，嫩媽我就能看懂啊！我是三副啊，離船長還十萬八千裏呢！
回房間剛躺下，船又該靠碼頭了，我爬起身子，去後甲板帶纜，收拾了一下居然沒有熱水洗澡，隻好又回到房間。
“大廚，怎麽沒熱水洗澡呀？”我端著盆子，掏出白將遞給大廚。
大廚正在房間摳腳，一股子酸爽的味道。
“洗啥澡呀，一會去洗浴中心洗。”大廚沒有接煙，而是在抽屜裏拿了包中華，遞給我一支。
臥槽，這船人怎麽這麽變態，清一色的軟中華，都瘋了嗎？什麽油水這麽厲害？我心裏暗想。
“大廚，你幹了多久了呀？”我接過大廚的中華問道。
“我啊，幹了27個月了。”大廚遞給我的煙一股子汗腳味。
“我草！27個月？兩年多沒下船啊？”我已經第二次被震驚了。
“草，船長在這個船上幹了快4年了，就中途修船在家待了三個月，我算是短的了。”大廚彈了彈煙灰，見怪不怪的樣子。
“三副，一會你下地嗎？”大廚問道。
“我不下了，睡一會。”我打了個哈欠。
大廚不再搭理我，繼續摳腳。
我爬到二層，倒有些在大學宿舍的感覺了，開始想這一天發生的未解之謎，這船什麽油水，能這麽恐怖到人幹40個月還不下船，難道是集體買賣？也就這一個解釋了，草，我可不能參與啊，一個月的時間安安穩穩的度過就好。
迷迷糊糊的睡了不到四個小時，我又聽到機艙備車的聲音，他，3個小時就裝完貨了，他們下地的回來了沒有都不知道，我趕緊又爬了起來，去船尾解纜。
晚上12點的時候氣象圖打印了出來，還好是夏天，除了台灣海峽那邊風浪大一些，我們沿途最大風力隻有6級。
“6級風的話海麵豈不是跟鏡子一樣。”我舒了一口氣。
直到我被晃的從床上掉下來，我才知道這真是拿生命在跑船。