接下來，林猛禽的話讓林軒受到了極大的震動——“那架飛機飛越津輕海峽時，我麵前的液晶電視上顯示出了非同尋常的一段影像，有一個絕色女人就在飛機下麵，展示著嫵媚無比的姿態，散發出無比強大的誘惑力。我看到了，所有乘客都看到了，我猜駕駛艙裏的機長、駕駛員等人全都看到了。那女人是平躺在海麵上的，其背景正是津輕海峽的水域。於是，靠近舷窗的人都站起來向外看，想弄清那影像是從哪裏來的。我恰好是坐在二等艙靠後一點的舷窗邊，向下一看，果然看見一個女人仰麵躺在水上。”
林軒不喜歡問廢話問題，頭腦一轉，立刻明白，那女人的形象一定是巨大無比的，所以能以大片海域為背景。所以，他判斷那不是一個真正意義上的“人”，而是一種奇特的幻覺。
果然，林猛禽接著說：“我意識到那是一種幻覺，馬上強硬地震懾心神，讓自己變得清醒起來。不過糟糕的是，我看到機艙裏所有人都已經陷入了如癡如醉的狀態，無論男女老少，都被那影像迷住。粗略看，那女人像極了日本史上最著名的藝伎幾鬆，那是曆史上很多軍政大人物都深深仰慕的美麗女子，史上被稱為‘維新三傑’之一的木戶孝允曾經那樣描寫過她——‘她的美貌恰似清晨的百合待露而開，她的氣質正如臨水而照的青蓮滿含深韻，她的才藝好比翹足荷尖的蜻蜓輕巧飛舞，她的忠貞更勝纏繞磐石的蒲草堅韌不移’。沒人猜到幾鬆的形象怎麽會鋪陳在大海上，這隻能用幻覺來解釋。能讓這麽多人一起出現幻覺，我猜一定是某些人的詭計。於是，我立刻起身，走向駕駛艙……”
在日本的書籍上，幾鬆的名字一次又一次被人重記，並且一遍又一遍被各大導演用影像來闡釋她的美貌。她已經成為曆史刻在日本人的心裏，永不磨滅，曆久彌新。
林軒記起了駱原，在飛越珠峰的飛機上，駱原同樣看到了神秘的影像，而其中出現的二戰第一美女愛娃也令他深深著迷。
兩種影像雖然出現的地點不同、方位不同，但都引發了一種結果，就是讓觀者動容，並且令事態有了完全不同的發展。
林猛禽走向駕駛艙，那艙門緊閉著，從外麵無法打開。但是，這根本難不倒他，憑借著一根細鐵絲，他在幾分鍾內就打開了艙門。站在門口向裏麵望，他看到的是一幅極度詭異的景象，機長和副駕駛手舞足蹈，已經完全放棄了對飛機的控製，飛機處於一種盤旋畫圈的自動駕駛模式之下。
這種飛法，極度危險，很容易造成客機失速墜毀。
林猛禽大聲喝問，但駕駛艙裏的人絲毫不為所動，仿佛耳朵已經被完全堵上了。
他走過去摘下機長的耳機，使勁搖晃機長，連搖了十幾次，對方都醒不過來。
此刻，駕駛艙裏十幾個液晶屏幕播放的全都是那個女人的影像，看得人眼花繚亂。林猛禽是學習過大型客機駕駛的，馬上解除盤旋畫圈模式，轉入正常的自動駕駛模式，客機立刻按照飛行紅線圖前進。
事發突然，林猛禽來不及去猜測影像來自何處，隻求能將這滿飛機上的數百乘客安全落地，並不想跟任何人開戰。
他此行的目的地是北海道機場，人在高空，不可能有任何過分的欲求。
無意中抬眼看，他發現那貌似藝伎幾鬆的女人影像竟然是活的，從身體到表情都是動態的。他忍不住側過身，由舷窗下望，看見原本一望無際的藍色海麵都被那女人的身體鋪滿，所占麵積至少有幾十平方公裏。
也就在這時候，飛機突然失速，如同一塊扔出去的金屬，直線下跌，紮向那女人的懷抱。林猛禽用力拉升飛機，但根本無濟於事，飛機下墜至兩百米高空時，被迎麵而來的導彈擊中，變成了千萬塊碎片。
“在這個過程中，那女人的出現是最大的誘因，她讓飛機慢下來、降下來，然後被導彈擊中，根本沒有閃避的可能。如果沒有她對機長的**，飛機在萬米高空飛過，要想準確地擊中它不是件容易的事。我至今也不明白，那女人是怎樣出現的，所以才耿耿於懷。孩子，我必須要告訴你的是，無緣無故出現的絕色女子一定非妖即怪，隻會帶來厄運。”林猛禽的話情真意摯，隻有親生父母才會對自己的後代如此諄諄教導。
在日本神話故事中，隨處可見山精樹怪幻化成絕色女子引誘男人的橋段，與中國奇書《聊齋誌異》中的《聶小倩》一文情節類似。好色者，必定一夜風流後死無葬身之地，隻有正直坦蕩、不欺暗室的君子，才能麵對陷阱全身而退。
“那女人是獠牙魔幻化出來的？”林軒問。
“我猜應該是，但我無法告訴你更多，隻能是從旁引導，因為津輕海峽裏藏著太多神秘事件，很多奇異事件到現在都沒有個令人信服的結局，無法探究。”林猛禽回答。
的確，據林軒所知，津輕海峽大概是日本發生靈異事件最多的地方，而傳說中的鮫人、海底世界入口、外星人飛碟基地、瀛洲仙島等等，也都發源於此地。從公元1960年開始，全球各地的冒險家就開始頻繁造訪津輕海峽，試圖揭開所有傳說的謎底，但可悲的是，任何謎底都沒揭開之前，大批冒險家們就船毀人亡，屍沉海底，成了日本海上的幽魂。
津輕海峽如同一個海底怪獸大張著的巨嘴，貪婪而迅猛地吞噬一切，不給人類反擊的機會。
從地球儀上看，津輕海峽是在太平洋西北部，日本本州與北海道島之間，即東經140度30分與北緯41度30分的交叉點上，西通日本海，東接太平洋，寬度大致為24至40公裏，目前已修建連接海峽兩側青森和函館的海底隧道。進一步分析，由津輕海峽北上，直通鄂霍次克海及阿留申群島，南下則為夏威夷群島和太平洋，其交通和戰略地位十分重要。此外，津輕海峽也是日本東部沿海航行到西部的必經之地。所以，津輕海峽對於日本的近海航運具有十分重要的意義。
據不完全統計，歐美探險家之所以把目光瞄向這裏，一方麵是解謎，另一方麵則是對海底沉船寶藏有著極濃厚的興趣。
津輕海峽中間開闊，兩端狹窄，地形崎嶇不平而且東深西淺。據測量，海峽西部最淺處133米，東部最深處449米，中央水道一般水深200米，最深處521米。日本海同太平洋間海水通過海峽進行交換，日本海中暖流匯集於津輕海峽然後流出，從海峽流出的海流同來自白令海的寒流在外海相遇，使海峽附近不僅有從海中深處帶至表層的營養鹽類，而且有來自熱帶性和寒帶性的浮遊生物。上述複雜地形造成了海麵上的洶湧波濤，更在海底形成相當複雜的暗流、漩渦。
日本政府從1971年開始修建穿過津輕海峽的青函隧道工程，隧道全長53.85千米，海底部分23.3千米。這一宏偉、艱巨工程曆時11年，於1982年竣工，成為本州和北海道聯為一體的運輸動脈。
民間傳說中，青函隧道修建過程中靈異事件不斷，幾乎每個月都有工人離奇死亡事件，而建成後則成了著名的靈異之地，並且是全亞洲最著名的靈異片取景地。
人們乘坐飛機越過津輕海峽時，一般不會想到青函隧道，而一旦飛機出事，青函隧道便又一次被推到風頭浪尖之上。
林猛禽出事後，組織曾派人連續搜索津輕海峽一帶的信息，以確定這是偶然事件還是必然事件。就在調查過程中，兩名成員也失蹤於青函隧道，不知所終。
世界上總是存在著很多不解之謎，漸漸湮滅在時間的長河之中，不再被人記起。但是，這件事對於林軒而言，是一個巨大的打擊，改變了他的人生理想和成長軌跡。如果林猛禽不出事，他最大的心願是做一名醫生，博學多才，中西貫通，為中國和外國人民解除病痛。
世界上是沒有“如果”的，時至今日，他隻能抱憾前行，成了組織中的幹將之一。
“告訴我，怎樣才能時常夢到你？”林軒喃喃地問。
“沒有什麽辦法，夢是不受人控製的。孩子，如果時光能倒流，我寧願自己不是‘帝釋天’，而是陪著你長大的合格的父親。現在，我隻能出現在你夢裏——”林猛禽回答。
“時光倒流？隻要掌控了地球軸心，豈不是就能令時光倒流？如果回到你乘坐飛機飛越津輕海峽之前，是不是就能避免了那次意外？爸爸，如果有這樣的方法，我情願付出一切去交換！”忽然之間，林軒看到了希望，陡然振作起來。
獠牙魔部屬為“地球軸心”活著，也是覬覦著改變時間、回到過去的夢想。看起來，這一次林軒的目標已經非常奇怪地與獠牙魔部屬重疊起來。
林軒不喜歡問廢話問題，頭腦一轉，立刻明白，那女人的形象一定是巨大無比的，所以能以大片海域為背景。所以，他判斷那不是一個真正意義上的“人”，而是一種奇特的幻覺。
果然，林猛禽接著說：“我意識到那是一種幻覺，馬上強硬地震懾心神，讓自己變得清醒起來。不過糟糕的是，我看到機艙裏所有人都已經陷入了如癡如醉的狀態，無論男女老少，都被那影像迷住。粗略看，那女人像極了日本史上最著名的藝伎幾鬆，那是曆史上很多軍政大人物都深深仰慕的美麗女子，史上被稱為‘維新三傑’之一的木戶孝允曾經那樣描寫過她——‘她的美貌恰似清晨的百合待露而開，她的氣質正如臨水而照的青蓮滿含深韻，她的才藝好比翹足荷尖的蜻蜓輕巧飛舞，她的忠貞更勝纏繞磐石的蒲草堅韌不移’。沒人猜到幾鬆的形象怎麽會鋪陳在大海上，這隻能用幻覺來解釋。能讓這麽多人一起出現幻覺，我猜一定是某些人的詭計。於是，我立刻起身，走向駕駛艙……”
在日本的書籍上，幾鬆的名字一次又一次被人重記，並且一遍又一遍被各大導演用影像來闡釋她的美貌。她已經成為曆史刻在日本人的心裏，永不磨滅，曆久彌新。
林軒記起了駱原，在飛越珠峰的飛機上，駱原同樣看到了神秘的影像，而其中出現的二戰第一美女愛娃也令他深深著迷。
兩種影像雖然出現的地點不同、方位不同，但都引發了一種結果，就是讓觀者動容，並且令事態有了完全不同的發展。
林猛禽走向駕駛艙，那艙門緊閉著，從外麵無法打開。但是，這根本難不倒他，憑借著一根細鐵絲，他在幾分鍾內就打開了艙門。站在門口向裏麵望，他看到的是一幅極度詭異的景象，機長和副駕駛手舞足蹈，已經完全放棄了對飛機的控製，飛機處於一種盤旋畫圈的自動駕駛模式之下。
這種飛法，極度危險，很容易造成客機失速墜毀。
林猛禽大聲喝問，但駕駛艙裏的人絲毫不為所動，仿佛耳朵已經被完全堵上了。
他走過去摘下機長的耳機，使勁搖晃機長，連搖了十幾次，對方都醒不過來。
此刻，駕駛艙裏十幾個液晶屏幕播放的全都是那個女人的影像，看得人眼花繚亂。林猛禽是學習過大型客機駕駛的，馬上解除盤旋畫圈模式，轉入正常的自動駕駛模式，客機立刻按照飛行紅線圖前進。
事發突然，林猛禽來不及去猜測影像來自何處，隻求能將這滿飛機上的數百乘客安全落地，並不想跟任何人開戰。
他此行的目的地是北海道機場，人在高空，不可能有任何過分的欲求。
無意中抬眼看，他發現那貌似藝伎幾鬆的女人影像竟然是活的，從身體到表情都是動態的。他忍不住側過身，由舷窗下望，看見原本一望無際的藍色海麵都被那女人的身體鋪滿，所占麵積至少有幾十平方公裏。
也就在這時候，飛機突然失速，如同一塊扔出去的金屬，直線下跌，紮向那女人的懷抱。林猛禽用力拉升飛機，但根本無濟於事，飛機下墜至兩百米高空時，被迎麵而來的導彈擊中，變成了千萬塊碎片。
“在這個過程中，那女人的出現是最大的誘因，她讓飛機慢下來、降下來，然後被導彈擊中，根本沒有閃避的可能。如果沒有她對機長的**，飛機在萬米高空飛過，要想準確地擊中它不是件容易的事。我至今也不明白，那女人是怎樣出現的，所以才耿耿於懷。孩子，我必須要告訴你的是，無緣無故出現的絕色女子一定非妖即怪，隻會帶來厄運。”林猛禽的話情真意摯，隻有親生父母才會對自己的後代如此諄諄教導。
在日本神話故事中，隨處可見山精樹怪幻化成絕色女子引誘男人的橋段，與中國奇書《聊齋誌異》中的《聶小倩》一文情節類似。好色者，必定一夜風流後死無葬身之地，隻有正直坦蕩、不欺暗室的君子，才能麵對陷阱全身而退。
“那女人是獠牙魔幻化出來的？”林軒問。
“我猜應該是，但我無法告訴你更多，隻能是從旁引導，因為津輕海峽裏藏著太多神秘事件，很多奇異事件到現在都沒有個令人信服的結局，無法探究。”林猛禽回答。
的確，據林軒所知，津輕海峽大概是日本發生靈異事件最多的地方，而傳說中的鮫人、海底世界入口、外星人飛碟基地、瀛洲仙島等等，也都發源於此地。從公元1960年開始，全球各地的冒險家就開始頻繁造訪津輕海峽，試圖揭開所有傳說的謎底，但可悲的是，任何謎底都沒揭開之前，大批冒險家們就船毀人亡，屍沉海底，成了日本海上的幽魂。
津輕海峽如同一個海底怪獸大張著的巨嘴，貪婪而迅猛地吞噬一切，不給人類反擊的機會。
從地球儀上看，津輕海峽是在太平洋西北部，日本本州與北海道島之間，即東經140度30分與北緯41度30分的交叉點上，西通日本海，東接太平洋，寬度大致為24至40公裏，目前已修建連接海峽兩側青森和函館的海底隧道。進一步分析，由津輕海峽北上，直通鄂霍次克海及阿留申群島，南下則為夏威夷群島和太平洋，其交通和戰略地位十分重要。此外，津輕海峽也是日本東部沿海航行到西部的必經之地。所以，津輕海峽對於日本的近海航運具有十分重要的意義。
據不完全統計，歐美探險家之所以把目光瞄向這裏，一方麵是解謎，另一方麵則是對海底沉船寶藏有著極濃厚的興趣。
津輕海峽中間開闊，兩端狹窄，地形崎嶇不平而且東深西淺。據測量，海峽西部最淺處133米，東部最深處449米，中央水道一般水深200米，最深處521米。日本海同太平洋間海水通過海峽進行交換，日本海中暖流匯集於津輕海峽然後流出，從海峽流出的海流同來自白令海的寒流在外海相遇，使海峽附近不僅有從海中深處帶至表層的營養鹽類，而且有來自熱帶性和寒帶性的浮遊生物。上述複雜地形造成了海麵上的洶湧波濤，更在海底形成相當複雜的暗流、漩渦。
日本政府從1971年開始修建穿過津輕海峽的青函隧道工程，隧道全長53.85千米，海底部分23.3千米。這一宏偉、艱巨工程曆時11年，於1982年竣工，成為本州和北海道聯為一體的運輸動脈。
民間傳說中，青函隧道修建過程中靈異事件不斷，幾乎每個月都有工人離奇死亡事件，而建成後則成了著名的靈異之地，並且是全亞洲最著名的靈異片取景地。
人們乘坐飛機越過津輕海峽時，一般不會想到青函隧道，而一旦飛機出事，青函隧道便又一次被推到風頭浪尖之上。
林猛禽出事後，組織曾派人連續搜索津輕海峽一帶的信息，以確定這是偶然事件還是必然事件。就在調查過程中，兩名成員也失蹤於青函隧道，不知所終。
世界上總是存在著很多不解之謎，漸漸湮滅在時間的長河之中，不再被人記起。但是，這件事對於林軒而言，是一個巨大的打擊，改變了他的人生理想和成長軌跡。如果林猛禽不出事，他最大的心願是做一名醫生，博學多才，中西貫通，為中國和外國人民解除病痛。
世界上是沒有“如果”的，時至今日，他隻能抱憾前行，成了組織中的幹將之一。
“告訴我，怎樣才能時常夢到你？”林軒喃喃地問。
“沒有什麽辦法，夢是不受人控製的。孩子，如果時光能倒流，我寧願自己不是‘帝釋天’，而是陪著你長大的合格的父親。現在，我隻能出現在你夢裏——”林猛禽回答。
“時光倒流？隻要掌控了地球軸心，豈不是就能令時光倒流？如果回到你乘坐飛機飛越津輕海峽之前，是不是就能避免了那次意外？爸爸，如果有這樣的方法，我情願付出一切去交換！”忽然之間，林軒看到了希望，陡然振作起來。
獠牙魔部屬為“地球軸心”活著，也是覬覦著改變時間、回到過去的夢想。看起來，這一次林軒的目標已經非常奇怪地與獠牙魔部屬重疊起來。