“看見那幅畫，你還不明白其中的道理嗎？古代人以畫為史，將所有發生過的事全都記錄下來，展示給後人，就是為了告訴我們，世間一切事件，全都是天理循環，生生不息。我們所追求的，不過是古人的又一個循環，而且是無解循環，永遠找不到正確的答案。”原先生說。
林軒的情緒如此激動，在他眼中，卻絲毫不以為意，似乎早就司空見慣一般。
“那我活著，還有什麽意義？找不到她，我的生命還有什麽意義？”林軒嗓音嘶啞，猶如身陷世界末日一般，諸般恐怖、失意、苦悶、哀慟一起湧上來，像一塊又一塊浸飽了海水的浴巾，把他死死捂住，幾乎要窒息而死。
他背靠著那柱子，看不見屏幕中的堂娜又做了什麽，隻是覺得後背一片冰冷，與堂娜的距離有山海一樣遙遠。
“去那石床上躺一躺。”原先生向右麵指了指。
“我不想躺下，隻怕是一躺下，就再也站不起來了。”林軒搖頭。
“強弩之末，不能穿魯縞。林軒，你不注意保持體力的話，自己能否活下去都是未知數，何談救援朋友？”原先生淡淡地笑起來。
那種笑容，隻有看透紅塵萬丈、勘破人間生死的人才會有。
任何知道原先生平生經曆的人都知道，他曾愛上一個亞洲著名女諜，將全部感情投入進去，最終卻翻成畫餅，好夢成空。那是他一生的敗筆，自此後一蹶不振，如果沒有“亞洲之鷹”羅開與“那位先生”的開導教誨，世間就再沒有原先生這個人了。
“好，我去躺一躺，我去躺一躺。”林軒勉強控製住腦中天旋地轉的感覺，但雙腿一直在劇烈顫抖，如同剛剛跑完了全程馬拉鬆一樣。
他向前挪步，一挨到那石床，便不受控製地栽倒。
石床冰冷，從皮膚一直冷到心裏去，讓他全身的每一寸肌肉骨骼都哆嗦起來。普通情況下，人會因寒冷而不能入睡，隻是硬捱，用體溫對抗寒氣，但他實在太累了，自從登上珠峰起，就沒安安穩穩地睡上一晚，反而日夜奔波，心情與身體一樣疲憊。於是，他在極不舒服的狀態下，仍然昏昏沉沉地入睡。
剛一闔眼，他就看到了堂娜，看到了那停在岸邊的老式潛艇。隻不過，堂娜仍在屏幕之中，兩人隔著屏幕，就像隔著幾個世紀、幾層輪回。
堂娜的背後也有一麵石壁，也就是說，堂娜也處於一個山體內的巨大空間裏。
石壁上有畫，是線條粗糲、色調幹澀的岩畫，但林軒顧不得看那些，他的視線被堂娜牢牢吸住。
“那是堂娜嗎？”他喃喃地問自己，“那會不會隻是我思想的返照？我思故我在，我想到什麽，那屏幕上就反映出什麽。實際上，堂娜早就不在了，我看到的隻是思想營造出的幻影？”
他痛苦地抱住頭，雙掌用力擠壓太陽穴，妄圖憑著這樣的動作，將關於堂娜的一切想法全都擠壓出去，讓自己的頭腦徹底冷靜下來。
“四根石柱已經看過兩根，其餘兩根嵌著什麽？”他記起了洞窟裏的情況。
於是，他在夢中橫移，到了第三根柱子前。那屏幕突然亮起來，出現了烈火熊熊燃燒的畫麵。那是一片真正的火海，廣闊無垠，無邊無際。支持大火燃燒的不是任何普通燃料，而是翻騰跳躍的熾熱岩漿。
地質學中，對於岩漿的溫度有過相當準確的描述。溢出地表的岩漿，就像剛剛出爐的鋼水，據測定其溫度一般在攝氏900-1200℃之間，最高可達1300℃。詳細分類的話，在晴朗的天氣和良好透視的情況下，熔岩流的顏色和相應溫度的關係大致有以下幾類：白色，大於等於1150℃；金黃色，大於等於1090℃；橙色，大於等於900℃；櫻桃紅色，大於等於700℃；暗紅色，大於等於625℃；隱約可見的紅色，大於等於475℃。
此刻在林軒眼中，那翻滾的岩漿呈現出一片金黃色，其間又夾雜著耀眼的白色，可見已經是溫度之極限。在各國的超級煉鋼爐中，液體狀態的鋼水溫度隨著成分不同而有所波動，大致為1600℃左右。所以說，此刻林軒看到的，等於是一大片煉鋼爐裏的沸騰鋼水。
林軒深信不疑，地球上大部分物質都能被高溫鋼水熔化，尤其是金屬類。所以，當他看到那高溫海洋中竟然有著無數巨大管道時，忍不住對自己的眼睛產生了深深的懷疑。
那些管道直插入火海中，因為那裏沒有任何物體可供參考，林軒也無法判斷管道的直徑和材質。
“油井？氣井？”他隻能使用地球知識來解釋這一幕。
當他移動到第四根石柱時，馬上意識到，第三、第四根柱子裏的內容是連續的，因為第四根柱子裏嵌著的屏幕上出現的，是一組巨大的機械，機械的底部插滿了那種管道，表麵看與火海中的管道是同一類型。
林軒憑直覺知道，那些橫向綿延無邊的機械是一組巨大的蒸汽機，吸收熱能轉化為動能，輸送至另外的地方去。
蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往複式動力機械，它的問世引起了18世紀的工業革命，直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。
世所共知，蒸汽機的發展首先體現在功率和效率的提高，而這又主要取決於蒸汽參數的提高。其參數主要包括壓力和溫度兩方麵，最初的蒸汽壓力僅為0.11至0.13兆帕，19世紀初才達到0.35至0.7兆帕，20世紀20年代曾達到6至10兆帕。在蒸汽溫度上，19世紀末還不超過250℃，而到20世紀30年代曾到達450至480℃。
林軒不禁感歎：“如果將1600℃高溫的燃料送入蒸汽機，它將會轉化為多麽巨大的動力？將其效率提高多少萬倍？”
資料中記載，瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3%；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8%；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20%以上。而在轉速方麵，18世紀末瓦特蒸汽機僅每分鍾40至50轉；20世紀初轉速達到每分鍾100至300轉，個別蒸汽機曾達到每分鍾2500轉。
相應的，在功率方麵，最初的單機功率僅幾馬力，20世紀初的一台船用蒸汽機的功率可達25000馬力。
假如林軒猜得沒錯，這一組巨型機械能夠產生的功率將是一個超巨大的天文數字，可以驅動地球上任意一種工作機器。
林軒的情緒如此激動，在他眼中，卻絲毫不以為意，似乎早就司空見慣一般。
“那我活著，還有什麽意義？找不到她，我的生命還有什麽意義？”林軒嗓音嘶啞，猶如身陷世界末日一般，諸般恐怖、失意、苦悶、哀慟一起湧上來，像一塊又一塊浸飽了海水的浴巾，把他死死捂住，幾乎要窒息而死。
他背靠著那柱子，看不見屏幕中的堂娜又做了什麽，隻是覺得後背一片冰冷，與堂娜的距離有山海一樣遙遠。
“去那石床上躺一躺。”原先生向右麵指了指。
“我不想躺下，隻怕是一躺下，就再也站不起來了。”林軒搖頭。
“強弩之末，不能穿魯縞。林軒，你不注意保持體力的話，自己能否活下去都是未知數，何談救援朋友？”原先生淡淡地笑起來。
那種笑容，隻有看透紅塵萬丈、勘破人間生死的人才會有。
任何知道原先生平生經曆的人都知道，他曾愛上一個亞洲著名女諜，將全部感情投入進去，最終卻翻成畫餅，好夢成空。那是他一生的敗筆，自此後一蹶不振，如果沒有“亞洲之鷹”羅開與“那位先生”的開導教誨，世間就再沒有原先生這個人了。
“好，我去躺一躺，我去躺一躺。”林軒勉強控製住腦中天旋地轉的感覺，但雙腿一直在劇烈顫抖，如同剛剛跑完了全程馬拉鬆一樣。
他向前挪步，一挨到那石床，便不受控製地栽倒。
石床冰冷，從皮膚一直冷到心裏去，讓他全身的每一寸肌肉骨骼都哆嗦起來。普通情況下，人會因寒冷而不能入睡，隻是硬捱，用體溫對抗寒氣，但他實在太累了，自從登上珠峰起，就沒安安穩穩地睡上一晚，反而日夜奔波，心情與身體一樣疲憊。於是，他在極不舒服的狀態下，仍然昏昏沉沉地入睡。
剛一闔眼，他就看到了堂娜，看到了那停在岸邊的老式潛艇。隻不過，堂娜仍在屏幕之中，兩人隔著屏幕，就像隔著幾個世紀、幾層輪回。
堂娜的背後也有一麵石壁，也就是說，堂娜也處於一個山體內的巨大空間裏。
石壁上有畫，是線條粗糲、色調幹澀的岩畫，但林軒顧不得看那些，他的視線被堂娜牢牢吸住。
“那是堂娜嗎？”他喃喃地問自己，“那會不會隻是我思想的返照？我思故我在，我想到什麽，那屏幕上就反映出什麽。實際上，堂娜早就不在了，我看到的隻是思想營造出的幻影？”
他痛苦地抱住頭，雙掌用力擠壓太陽穴，妄圖憑著這樣的動作，將關於堂娜的一切想法全都擠壓出去，讓自己的頭腦徹底冷靜下來。
“四根石柱已經看過兩根，其餘兩根嵌著什麽？”他記起了洞窟裏的情況。
於是，他在夢中橫移，到了第三根柱子前。那屏幕突然亮起來，出現了烈火熊熊燃燒的畫麵。那是一片真正的火海，廣闊無垠，無邊無際。支持大火燃燒的不是任何普通燃料，而是翻騰跳躍的熾熱岩漿。
地質學中，對於岩漿的溫度有過相當準確的描述。溢出地表的岩漿，就像剛剛出爐的鋼水，據測定其溫度一般在攝氏900-1200℃之間，最高可達1300℃。詳細分類的話，在晴朗的天氣和良好透視的情況下，熔岩流的顏色和相應溫度的關係大致有以下幾類：白色，大於等於1150℃；金黃色，大於等於1090℃；橙色，大於等於900℃；櫻桃紅色，大於等於700℃；暗紅色，大於等於625℃；隱約可見的紅色，大於等於475℃。
此刻在林軒眼中，那翻滾的岩漿呈現出一片金黃色，其間又夾雜著耀眼的白色，可見已經是溫度之極限。在各國的超級煉鋼爐中，液體狀態的鋼水溫度隨著成分不同而有所波動，大致為1600℃左右。所以說，此刻林軒看到的，等於是一大片煉鋼爐裏的沸騰鋼水。
林軒深信不疑，地球上大部分物質都能被高溫鋼水熔化，尤其是金屬類。所以，當他看到那高溫海洋中竟然有著無數巨大管道時，忍不住對自己的眼睛產生了深深的懷疑。
那些管道直插入火海中，因為那裏沒有任何物體可供參考，林軒也無法判斷管道的直徑和材質。
“油井？氣井？”他隻能使用地球知識來解釋這一幕。
當他移動到第四根石柱時，馬上意識到，第三、第四根柱子裏的內容是連續的，因為第四根柱子裏嵌著的屏幕上出現的，是一組巨大的機械，機械的底部插滿了那種管道，表麵看與火海中的管道是同一類型。
林軒憑直覺知道，那些橫向綿延無邊的機械是一組巨大的蒸汽機，吸收熱能轉化為動能，輸送至另外的地方去。
蒸汽機是將蒸汽的能量轉換為機械功的往複式動力機械，它的問世引起了18世紀的工業革命，直到20世紀初，它仍然是世界上最重要的原動機，後來才逐漸讓位於內燃機和汽輪機等。
世所共知，蒸汽機的發展首先體現在功率和效率的提高，而這又主要取決於蒸汽參數的提高。其參數主要包括壓力和溫度兩方麵，最初的蒸汽壓力僅為0.11至0.13兆帕，19世紀初才達到0.35至0.7兆帕，20世紀20年代曾達到6至10兆帕。在蒸汽溫度上，19世紀末還不超過250℃，而到20世紀30年代曾到達450至480℃。
林軒不禁感歎：“如果將1600℃高溫的燃料送入蒸汽機，它將會轉化為多麽巨大的動力？將其效率提高多少萬倍？”
資料中記載，瓦特初期連續運轉的蒸汽機，按燃料熱值計總效率不超過3%；到1840年，最好的凝汽式蒸汽機總效率可達8%；到20世紀，蒸汽機最高效率可達到20%以上。而在轉速方麵，18世紀末瓦特蒸汽機僅每分鍾40至50轉；20世紀初轉速達到每分鍾100至300轉，個別蒸汽機曾達到每分鍾2500轉。
相應的，在功率方麵，最初的單機功率僅幾馬力，20世紀初的一台船用蒸汽機的功率可達25000馬力。
假如林軒猜得沒錯，這一組巨型機械能夠產生的功率將是一個超巨大的天文數字，可以驅動地球上任意一種工作機器。