第一百五十三章 圖5戰略轟炸機
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
米三直升機，是直升機王國中的超級大家夥，那麽接下來就要立項的圖五戰略轟炸機，那就是轟炸機家族中的NO1了。
就在米三直升機下線以後，蘇聯軍方給圖波列夫設計局下達了新的型號研製任務，它就是圖五戰略轟炸機。
要知道現在圖四噴氣式轟炸機，已經是非常的強大了，放眼全世界找不到對手，但是蘇聯軍方並不滿足，又要研製更大飛得更遠的圖五戰略轟炸機。
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這次呢圖五戰略轟炸機，不再采用噴氣式發動機，因為這種發動機雖然可以讓轟炸機飛得更快，但是因為油耗高，所以航程就隻有五千公裏。
蘇聯軍方需要一款航程一萬公裏的戰略轟炸機，於是就給圖列波列設計局下達了新的研製任務。
在得到了軍方下達的研製任務後，圖波列夫又把李福平請了過去。
這次李福平也很驚訝，想不到蘇聯軍方野心這麽大，竟然要研製航程一萬公裏的轟炸機，這的確算是戰略轟炸機了。
而且它的個頭要比美軍的B29超級空中堡壘大了一倍，最大起飛重量要達到一百二十噸，這也比圖四噴氣式轟炸機，多出四十噸來，當然它不僅航程更遠，載彈量也更大了，其最大載彈量指標達到十六噸。
不僅如此，軍方還要求它的最大飛行速度要達到七百五十公裏每小時，這也就意味著，它比世界上所有的螺旋槳戰鬥機都要快。
所以在設計上，就必須要采用很多新的技術了。
不然也飛不了這麽快的，而且還要省油，所以說呢現在也就隻能采用先進的氣動布局來設計。
在圖波列夫設計局的總師辦公室，李福平和圖波列夫，開始探討設計方案了。
李福平很快就在紙上畫出一個設計草圖，看到這個設計草圖，圖波列夫也被深深的震撼到了。
因為這個設計方案，確實是非常出色，四台渦槳發動機，單台功率就達到三千五百千瓦，而且轟炸機的氣動設計也是非常的厲害。
其實在李福平穿越前的世界，圖波列夫設計局在五十年代初就設計過一款類似的四發戰略轟炸機，它就是圖八五戰略轟炸機，隻不過它采用的是航空活塞發動機，因此速度要慢一些，但是航程更遠，達到一點二萬公裏。
因為後來更強大的圖九五戰略轟炸機研製出來，所以圖八五並沒有量產，因為不為人所知。
但是現在就不同了，現在可是四十年代，所以圖五戰略轟炸機的性能足以達到世界最強，一萬公裏的航程更是前所未有的。
而且速度要達到七百五十公裏每小時，這個就非常的不容易了。
因此圖五戰略轟炸機的後掠翼設計也是很關鍵的。
當然還有大型彈倉，也是相當的不錯，畢竟要掛十六噸的彈藥，那可是非常的大，這種彈倉當然也是采用了箱形彈倉的設計，畢竟現在沒有導彈，就不需要旋轉發射掛架。
這麽大的飛機，也是蘇聯第一次搞一百噸以上的大飛機，所以說對整個蘇聯航空工業來說，都是一個極大的考驗。
圖波列夫對蘇聯航空工業是了如指掌的，他高興地道：“李福平同誌，這個設計，我相信我們一定能夠造出來，到時候我們一舉超過老美，那簡直不要太爽！”
李福平笑道：“是啊，我也相信，以蘇聯航空工業的實力，是肯定可以完成這架飛機的研製，當然圖波列夫同誌，你更是了不起的大師，我相信你！”
李福平當然相信圖波列夫的實力了，畢竟在他前世的時候，圖波列夫可是研製出了那麽震驚世界的飛機。
不說別的，就說五十年代搞的圖95熊式戰略轟炸機，在當時來說也是首屈一指，可以說不比美軍的B52戰略轟炸機差的。
圖95戰略轟炸機采用了非常先進的大功率渦槳發動機，NK32渦槳發動機，可以說是世界第一了，最大輸出功率將近一萬五千馬力，其中圖九五 K的航程達到一萬七千公裏，可以說是世界上航程最遠的戰略轟炸機了，在加上副油箱後，能夠達到一萬九千多公裏，這比B52戰略轟炸機的航程還要遠。
為什麽呢，這是因為圖95戰略轟炸機，采用了與眾不同的動力係統，那就是渦槳發動機，因為它要比渦扇發動機還要省油。
而且它也是世界上飛得最快的渦槳飛機，最大時速超過九百公裏每小時，確實是非常的了不起。
當然還有圖160戰略轟炸機，更是世界上最大最厲害的戰略轟炸機了。
畢竟圖160戰略轟炸機，可是把老美的B1B戰略轟炸機給輕鬆的比下去了。
B1B戰略轟炸機，和圖160戰略轟炸機研製裝備的時間都差不多，隻當過B1B戰略轟炸機要小一號，而且發動機推力要小了近一半，所以在最大起飛重量超過二百噸的情況下，它隻有一點二馬赫的最大飛行速度。
可是圖160戰略轟炸機呢，它的起飛重量更大，達到二百七十五噸，是世界上最重的戰略轟炸機，而且它的速度也是超過兩馬赫，比B1B要快得多了。
可以說李福平前世的時候，也是圖160戰略轟炸機的粉絲，他太喜歡圖160戰略轟炸機了，其實有很多中國的軍迷都喜歡圖160戰略轟炸機，甚至很多軍迷都設想從二毛那裏淘幾架圖160戰略轟炸機回來呢，甚至是引進圖紙和技術在中國生產。
解決中國沒有戰略轟炸機的問題，隻不過圖160戰略轟炸機的技術太複雜了，即使是大毛，在分家以後都費了很多年時間，才重啟圖160戰略轟炸機生產線成功呢。
所以說圖波列夫確實是太厲害了，在戰略轟炸機領域，那是當之無愧的世界最強。
甚至在運輸機領域，客機領域也是非常的厲害。
圖144超音速客機也好，圖154圖96客機都是非常的厲害。
圖波列夫和李福平兩人，很快就把圖五戰略轟炸機的設計方案確定下來了，有了這個設計方案，接下來很快就可以進行詳細設計。
這其中關鍵的技術有好幾個，特別是動力，三千五百千瓦渦槳發動機，可不是那麽容易的。
就在米三直升機下線以後，蘇聯軍方給圖波列夫設計局下達了新的型號研製任務，它就是圖五戰略轟炸機。
要知道現在圖四噴氣式轟炸機，已經是非常的強大了，放眼全世界找不到對手，但是蘇聯軍方並不滿足，又要研製更大飛得更遠的圖五戰略轟炸機。
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這次呢圖五戰略轟炸機，不再采用噴氣式發動機，因為這種發動機雖然可以讓轟炸機飛得更快，但是因為油耗高，所以航程就隻有五千公裏。
蘇聯軍方需要一款航程一萬公裏的戰略轟炸機，於是就給圖列波列設計局下達了新的研製任務。
在得到了軍方下達的研製任務後，圖波列夫又把李福平請了過去。
這次李福平也很驚訝，想不到蘇聯軍方野心這麽大，竟然要研製航程一萬公裏的轟炸機，這的確算是戰略轟炸機了。
而且它的個頭要比美軍的B29超級空中堡壘大了一倍，最大起飛重量要達到一百二十噸，這也比圖四噴氣式轟炸機，多出四十噸來，當然它不僅航程更遠，載彈量也更大了，其最大載彈量指標達到十六噸。
不僅如此，軍方還要求它的最大飛行速度要達到七百五十公裏每小時，這也就意味著，它比世界上所有的螺旋槳戰鬥機都要快。
所以在設計上，就必須要采用很多新的技術了。
不然也飛不了這麽快的，而且還要省油，所以說呢現在也就隻能采用先進的氣動布局來設計。
在圖波列夫設計局的總師辦公室，李福平和圖波列夫，開始探討設計方案了。
李福平很快就在紙上畫出一個設計草圖，看到這個設計草圖，圖波列夫也被深深的震撼到了。
因為這個設計方案，確實是非常出色，四台渦槳發動機，單台功率就達到三千五百千瓦，而且轟炸機的氣動設計也是非常的厲害。
其實在李福平穿越前的世界，圖波列夫設計局在五十年代初就設計過一款類似的四發戰略轟炸機，它就是圖八五戰略轟炸機，隻不過它采用的是航空活塞發動機，因此速度要慢一些，但是航程更遠，達到一點二萬公裏。
因為後來更強大的圖九五戰略轟炸機研製出來，所以圖八五並沒有量產，因為不為人所知。
但是現在就不同了，現在可是四十年代，所以圖五戰略轟炸機的性能足以達到世界最強，一萬公裏的航程更是前所未有的。
而且速度要達到七百五十公裏每小時，這個就非常的不容易了。
因此圖五戰略轟炸機的後掠翼設計也是很關鍵的。
當然還有大型彈倉，也是相當的不錯，畢竟要掛十六噸的彈藥，那可是非常的大，這種彈倉當然也是采用了箱形彈倉的設計，畢竟現在沒有導彈，就不需要旋轉發射掛架。
這麽大的飛機，也是蘇聯第一次搞一百噸以上的大飛機，所以說對整個蘇聯航空工業來說，都是一個極大的考驗。
圖波列夫對蘇聯航空工業是了如指掌的，他高興地道：“李福平同誌，這個設計，我相信我們一定能夠造出來，到時候我們一舉超過老美，那簡直不要太爽！”
李福平笑道：“是啊，我也相信，以蘇聯航空工業的實力，是肯定可以完成這架飛機的研製，當然圖波列夫同誌，你更是了不起的大師，我相信你！”
李福平當然相信圖波列夫的實力了，畢竟在他前世的時候，圖波列夫可是研製出了那麽震驚世界的飛機。
不說別的，就說五十年代搞的圖95熊式戰略轟炸機，在當時來說也是首屈一指，可以說不比美軍的B52戰略轟炸機差的。
圖95戰略轟炸機采用了非常先進的大功率渦槳發動機，NK32渦槳發動機，可以說是世界第一了，最大輸出功率將近一萬五千馬力，其中圖九五 K的航程達到一萬七千公裏，可以說是世界上航程最遠的戰略轟炸機了，在加上副油箱後，能夠達到一萬九千多公裏，這比B52戰略轟炸機的航程還要遠。
為什麽呢，這是因為圖95戰略轟炸機，采用了與眾不同的動力係統，那就是渦槳發動機，因為它要比渦扇發動機還要省油。
而且它也是世界上飛得最快的渦槳飛機，最大時速超過九百公裏每小時，確實是非常的了不起。
當然還有圖160戰略轟炸機，更是世界上最大最厲害的戰略轟炸機了。
畢竟圖160戰略轟炸機，可是把老美的B1B戰略轟炸機給輕鬆的比下去了。
B1B戰略轟炸機，和圖160戰略轟炸機研製裝備的時間都差不多，隻當過B1B戰略轟炸機要小一號，而且發動機推力要小了近一半，所以在最大起飛重量超過二百噸的情況下，它隻有一點二馬赫的最大飛行速度。
可是圖160戰略轟炸機呢，它的起飛重量更大，達到二百七十五噸，是世界上最重的戰略轟炸機，而且它的速度也是超過兩馬赫，比B1B要快得多了。
可以說李福平前世的時候，也是圖160戰略轟炸機的粉絲，他太喜歡圖160戰略轟炸機了，其實有很多中國的軍迷都喜歡圖160戰略轟炸機，甚至很多軍迷都設想從二毛那裏淘幾架圖160戰略轟炸機回來呢，甚至是引進圖紙和技術在中國生產。
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所以說圖波列夫確實是太厲害了，在戰略轟炸機領域，那是當之無愧的世界最強。
甚至在運輸機領域，客機領域也是非常的厲害。
圖144超音速客機也好，圖154圖96客機都是非常的厲害。
圖波列夫和李福平兩人，很快就把圖五戰略轟炸機的設計方案確定下來了，有了這個設計方案，接下來很快就可以進行詳細設計。
這其中關鍵的技術有好幾個，特別是動力，三千五百千瓦渦槳發動機，可不是那麽容易的。