第一百零八章 朱雀一號震撼首飛
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
經過精心準備，以及充分的進行了滑行試驗，朱雀一號轟炸機，終於要準備首飛了。
今天李雲龍可是真的來到了北坡，準備參加這次首飛活動。
當然八路軍總部的領導們也來了，還有美蘇的代表也來到首飛儀式現場。
現在已經是五月了，天氣也變暖了，非常適合進行首飛。
朱雀一號轟炸機，可是采用的增壓座艙，這比很多轟炸機都要來得先進，像B17這樣的非增壓座艙轟炸機，那飛行員在上麵可是凍得不行的，必須要穿很多衣服，還要戴上氧氣罩，電熱保溫帽，保溫手套和皮靴都少不了。
不過在朱雀一號轟炸機上麵，就不需要這些了，因為座艙是氣密性的，可以供氧也能夠加熱空氣。
觀禮台上，領導和來賓們，都看著遠處停機坪上，那一架朱雀一號轟炸機，它現在正在做起飛前的準備工作，機務人員正在給它加油。
要知道轟炸機可是比戰鬥機更加的具有進攻性，比如說在一九四零年，敦刻爾克大撤退時，德國空軍就出動轟炸機，投下數萬枚炸彈，把敦刻爾克幾乎被夷為平地。
要不是因為後來大霧導致德國轟炸機不能轟炸。
與朱雀一號轟炸機很接近的是遠程轟炸機B24解放者，這款轟炸機載彈有六噸了，而且航程五千米，隻不過速度比朱雀一號就慢得多了。
當然要是比飛行員的舒適程度，那簡直沒辦法比了，因為B-24轟炸機操控困難，駕駛艙溫度低到零下幾十度，那是因為它是非氣密性的駕駛艙，所以風都能吹進來。
而朱雀一號轟炸機就要好多了，采用氣密性的駕駛艙呢，就沒有這些問題了。
發動機尾氣可以加熱空氣，然後進入駕駛艙內。
隻不過呢機炮手就要差一點。
朱雀一號轟炸機，將來可以掛載各種炸彈的，比如說雲爆彈啊，集束炸彈都沒有問題。
當然了它的轟炸瞄準具也很先進，這可以大大提高投彈的準確性。
所以這次首飛真是令人期待。
很快，地勤人員完成了首飛前的準備工作，油已經加好了，當然不是加滿，隻加三分之一，因為首飛不會很長時間。
李福平帶著李雲龍和兩名女飛行員，準備出發了，領導與他們握手，祝福他們取得成功。
這次首飛確實很關鍵，李福平和李雲龍他們一起來到停機坪，進入駕駛艙。
可以說李雲龍都激動壞了，兩名女飛飛更不用說了，孫露和楊陽，都是第一次擔任試飛任務啊，所以她們就更加的激動，緊張了，要不是有李福平在，她們都不敢上。
畢竟她們現在還是飛行學員呢，也沒有飛過轟炸機，隻是飛過鯤鵬一號運輸機而已，並且時間都很短，可是卻要成為轟炸機的試飛員，這個任務確實是夠難的。
因為她們也知道一點，試飛員是非常危險的一個工作了，新飛機在試飛過程中，會出現很多的危險，有時候會機毀人亡呢。
她們也怕呀，但是沒辦法，不是還有李福平嗎。
大家各就各位，經過滑行試驗，現在兩名女飛行員，也不需要李福平指導，便按程序，開始通電檢查座艙設備，接下來便開始啟動渦槳發動機了。
四台渦槳發動機都順利的啟動成功，轟鳴聲響起，此時大家都更激動了，孫露小心的上推節流閥，發動機功率加大，朱雀一號轟炸機滑出停機坪，沿著滑行道，向跑道滑行過去了。
來到了跑道上，飛機停了下來，這是李福平他們在做起飛前的最後檢查工作，李雲龍也顯得特別激動，因為以後朱雀一號轟炸機可是航空大隊的，所以他這個大隊長也必須要學會駕駛它。
各個舵麵都要檢查一下，是否能夠正常的操縱，否則到了天上，發現有問題一就麻煩了。
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李福平深知轟炸機的重要作用，甚至在二戰期間，轟炸機起到了決定性作用，特別是在戰爭後期美軍對德國和日本的轟炸，那真的是炸垮了德國和日本的信心，當然對工業的破壞作用巨大，扭轉了戰爭的走向。
比如說一九四四年到一九四五年，美軍轟炸機向德國投下炸彈幾十萬噸，破壞了德國的工業和經濟，使得德國再戰無力。
而美軍對日本的轟炸，也是史無前例的，特別是對東京的轟炸，那可是B29轟炸機的表演場，短短幾個月時間，就把東京的工業，建築都摧毀近半，炸死傷十幾萬人呢。
這就是戰略轟炸的作用了，這讓日本的經濟接近崩潰，要不然日本還沒那麽快投降的。
當然八路軍肯定是做不到這些了，因為不可能裝備那麽多轟炸機，但是幾十架還是可以的，到時候對小鬼子的重點目標進行轟炸。
在完成了最後的檢查後，朱雀一號轟炸機又開始向前滑行了，它的四台發動機爆發了，發出巨大的轟鳴聲，飛機越滑越快，很快就達到了起飛離地的速度，在經過近千米的滑行後，這架轟炸機終於騰空而起了。
在駕駛艙內，李雲龍都激動得臉也紅了，兩個美女飛行員更是緊張得後背都流汗了。
不過有李福平的指導，一切正常。
在陽光的照射下，空中的朱雀一號轟炸機，在跑道上投下一個影子，不過很快它就爬升起來了，因為它的爬升速度也非常快，這不是一般的活塞發動機轟炸機可以相提並論的。
八路軍總部領導們看到朱雀一號轟炸機慢慢的淡出視線，都激動不已，大家紛紛的議論起來了。
掌聲和歡呼聲也是非常的響亮。
宋秋月等女飛行員們，此時更是激動無比，同時又擔心著李福平他們，畢竟試飛是有風險的，她們可是非常的怕李福平他們不能平安歸來。
這時候李福平他們駕駛轟炸機，已經爬升到了三千多米高度了，首次試飛預定的航線就是這個高度，現在開始轉入平飛，速度達到四百五十公裏每小時了，還是很快的。
一個多小時的試飛，顯得特別漫長，不過當完成預定的試飛科目後，大家都激動不已，駕駛飛機返航了。
今天李雲龍可是真的來到了北坡，準備參加這次首飛活動。
當然八路軍總部的領導們也來了，還有美蘇的代表也來到首飛儀式現場。
現在已經是五月了，天氣也變暖了，非常適合進行首飛。
朱雀一號轟炸機，可是采用的增壓座艙，這比很多轟炸機都要來得先進，像B17這樣的非增壓座艙轟炸機，那飛行員在上麵可是凍得不行的，必須要穿很多衣服，還要戴上氧氣罩，電熱保溫帽，保溫手套和皮靴都少不了。
不過在朱雀一號轟炸機上麵，就不需要這些了，因為座艙是氣密性的，可以供氧也能夠加熱空氣。
觀禮台上，領導和來賓們，都看著遠處停機坪上，那一架朱雀一號轟炸機，它現在正在做起飛前的準備工作，機務人員正在給它加油。
要知道轟炸機可是比戰鬥機更加的具有進攻性，比如說在一九四零年，敦刻爾克大撤退時，德國空軍就出動轟炸機，投下數萬枚炸彈，把敦刻爾克幾乎被夷為平地。
要不是因為後來大霧導致德國轟炸機不能轟炸。
與朱雀一號轟炸機很接近的是遠程轟炸機B24解放者，這款轟炸機載彈有六噸了，而且航程五千米，隻不過速度比朱雀一號就慢得多了。
當然要是比飛行員的舒適程度，那簡直沒辦法比了，因為B-24轟炸機操控困難，駕駛艙溫度低到零下幾十度，那是因為它是非氣密性的駕駛艙，所以風都能吹進來。
而朱雀一號轟炸機就要好多了，采用氣密性的駕駛艙呢，就沒有這些問題了。
發動機尾氣可以加熱空氣，然後進入駕駛艙內。
隻不過呢機炮手就要差一點。
朱雀一號轟炸機，將來可以掛載各種炸彈的，比如說雲爆彈啊，集束炸彈都沒有問題。
當然了它的轟炸瞄準具也很先進，這可以大大提高投彈的準確性。
所以這次首飛真是令人期待。
很快，地勤人員完成了首飛前的準備工作，油已經加好了，當然不是加滿，隻加三分之一，因為首飛不會很長時間。
李福平帶著李雲龍和兩名女飛行員，準備出發了，領導與他們握手，祝福他們取得成功。
這次首飛確實很關鍵，李福平和李雲龍他們一起來到停機坪，進入駕駛艙。
可以說李雲龍都激動壞了，兩名女飛飛更不用說了，孫露和楊陽，都是第一次擔任試飛任務啊，所以她們就更加的激動，緊張了，要不是有李福平在，她們都不敢上。
畢竟她們現在還是飛行學員呢，也沒有飛過轟炸機，隻是飛過鯤鵬一號運輸機而已，並且時間都很短，可是卻要成為轟炸機的試飛員，這個任務確實是夠難的。
因為她們也知道一點，試飛員是非常危險的一個工作了，新飛機在試飛過程中，會出現很多的危險，有時候會機毀人亡呢。
她們也怕呀，但是沒辦法，不是還有李福平嗎。
大家各就各位，經過滑行試驗，現在兩名女飛行員，也不需要李福平指導，便按程序，開始通電檢查座艙設備，接下來便開始啟動渦槳發動機了。
四台渦槳發動機都順利的啟動成功，轟鳴聲響起，此時大家都更激動了，孫露小心的上推節流閥，發動機功率加大，朱雀一號轟炸機滑出停機坪，沿著滑行道，向跑道滑行過去了。
來到了跑道上，飛機停了下來，這是李福平他們在做起飛前的最後檢查工作，李雲龍也顯得特別激動，因為以後朱雀一號轟炸機可是航空大隊的，所以他這個大隊長也必須要學會駕駛它。
各個舵麵都要檢查一下，是否能夠正常的操縱，否則到了天上，發現有問題一就麻煩了。
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比如說一九四四年到一九四五年，美軍轟炸機向德國投下炸彈幾十萬噸，破壞了德國的工業和經濟，使得德國再戰無力。
而美軍對日本的轟炸，也是史無前例的，特別是對東京的轟炸，那可是B29轟炸機的表演場，短短幾個月時間，就把東京的工業，建築都摧毀近半，炸死傷十幾萬人呢。
這就是戰略轟炸的作用了，這讓日本的經濟接近崩潰，要不然日本還沒那麽快投降的。
當然八路軍肯定是做不到這些了，因為不可能裝備那麽多轟炸機，但是幾十架還是可以的，到時候對小鬼子的重點目標進行轟炸。
在完成了最後的檢查後，朱雀一號轟炸機又開始向前滑行了，它的四台發動機爆發了，發出巨大的轟鳴聲，飛機越滑越快，很快就達到了起飛離地的速度，在經過近千米的滑行後，這架轟炸機終於騰空而起了。
在駕駛艙內，李雲龍都激動得臉也紅了，兩個美女飛行員更是緊張得後背都流汗了。
不過有李福平的指導，一切正常。
在陽光的照射下，空中的朱雀一號轟炸機，在跑道上投下一個影子，不過很快它就爬升起來了，因為它的爬升速度也非常快，這不是一般的活塞發動機轟炸機可以相提並論的。
八路軍總部領導們看到朱雀一號轟炸機慢慢的淡出視線，都激動不已，大家紛紛的議論起來了。
掌聲和歡呼聲也是非常的響亮。
宋秋月等女飛行員們，此時更是激動無比，同時又擔心著李福平他們，畢竟試飛是有風險的，她們可是非常的怕李福平他們不能平安歸來。
這時候李福平他們駕駛轟炸機，已經爬升到了三千多米高度了，首次試飛預定的航線就是這個高度，現在開始轉入平飛，速度達到四百五十公裏每小時了，還是很快的。
一個多小時的試飛，顯得特別漫長，不過當完成預定的試飛科目後，大家都激動不已，駕駛飛機返航了。