第四十一章 首次滑行試驗
從亮劍開始成為航空之神 作者：摸金老大 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在這次下線儀式上，我軍的領導做了重要的講話，玄武一號戰鬥機不僅是我軍第一架戰鬥機，也是中國人自主設計的世界最先進的戰鬥機。
甚至一位我軍的高級領導，還當場寫下一首詩來，盛讚玄武一號戰鬥機。
大家看了這首詩都覺得非常的有氣勢，是一首好詩。
李福平也拿起領導的墨寶來，朗聲吟道：“紀念玄武一號下線。霹靂一聲如驚雷，挾著閃電必先飄。待到滿天映彩霞，戰鷹打得鬼子嚎。”
大家都紛紛的鼓掌，玄武一號戰鬥機，可以說以後就是專門打鬼子的，有了這麽好的戰鬥機，大家都覺得不用怕鬼子的飛機了，因為隻要鬼子飛機一來，大家就可以呼叫我們自己的空軍，到時候玄武戰鬥機一出動，鬼子的飛機還不得被打得落花流水啊。
今天下線儀式完成了，接下來李福平還要親自駕駛玄武一號戰鬥機，完成首次滑行試驗，這也算是給領導們好好的展示一下了，雖然說不能飛起來，但是在跑道上麵跑起來，還是很有看頭的。
領導們都有些激動了，因為馬上就可以看到我軍自己研製的戰鬥機，滑跑起來的壯觀場麵。
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玄武一號戰鬥機，被大家推到了跑道上，燃油都已經加好了，接下來李福平就要親自駕駛他自己設計的戰鬥機，進行首次滑行試驗了。
大家都站在跑道的起點，看著李福平戴上了漂亮的飛行皮帽，大步走向玄武一號戰鬥機。
要知道一架新型戰鬥機，在首飛之前，那肯定要做好滑行試驗，而且不止一次，嚴格來說還要分為低速滑行試驗，中速滑行試驗和高速滑行試驗。
每一個階段，都是不一樣的，在滑行試驗中，要測試的科目也不少，隻有經過充分的準備，才可以進行首次飛行試驗，畢竟有很多問題，如果不在地麵滑行時就發現，並且解決掉了。
那要是飛到了天上，再發生這些問題，就不好挽救了，很容易就導致嚴重的飛行事故，甚至有可能機毀人亡。
所以說玄武一號戰鬥機的試飛，李福平親自進行試飛，風險也是極大的，宋秋月都一直在勸說李福平，找其他的人來試飛呢，可是李福平還是堅持要自己來。
畢竟玄武一號這麽先進的戰鬥機，我軍還真的沒有人能夠駕駛呢。
所以說李福平隻有親自上了，李福平也沒有那麽傻啊，沒有把握的事他可不會幹，正是由於係統的輔助，所以李福平的飛行技術，那真是達到了王牌飛行員的水平了。
而且他對玄武一號戰鬥機也相當的有信心，這麽好的戰鬥機，肯定得自己來完成首飛啊。
今天的首滑試驗也是如此，其實滑行試驗也是一定風險的。
無論是李雲龍，還是宋秋月，他們都有些擔心李福平呢，畢竟他們和李福平的關係可不一般，自然就是最關心的。
領導們也有些擔心，但是更多的激動和期待，因為這樣場麵，大家都沒有見過呢。
其實李福平自己又何嚐不是激動無比呢。
因為這架飛機可是他自己設計製造出來的。
駕駛自己設計製造的飛機，那本身就是一種無上的榮耀。
這次滑行試驗也是非常的重要，因為滑行試驗可以檢驗飛機在滑跑的時候，穩定性怎麽樣，還有刹車係統是不是正常，以及飛機在地麵的轉向啊，直線滑行的穩定性，還有假如今天來個高速滑行的話，可是模擬起飛狀態的。
玄武一號戰鬥機，也是傳統的後三點式起落架，所以說要模擬起飛還真不是那麽容易的，就不存在前輪抬起來的狀態。
至於靜力測試樣機，就沒有的事情了，因為一架飛機成本這麽貴，所以不可能浪費的。
飛機的結構強度怎麽樣，還是得靠試飛，不過李福平有係統的輔助，所以說強度計算啊這些肯定是沒有問題的。
高速滑行試驗是最危險的，因為飛機要模擬起飛的狀態，所以說搞不好就要升空，比如說九十年代美軍搞的YF16技術驗證機，在高滑的時候，由於飛機產生橫向駕駛誘發振蕩，出現危險，好在試飛員很機智，立刻推油門帶杆，飛機離地飛行，意外地實現了首飛。
北坡飛機製造廠這條跑道，也是簡易的土跑道，長一千米，不僅可以滿足戰鬥機的起飛，也可以滿足運輸機轟炸機的起飛。
李福平進入了玄武一號戰鬥機的座艙，這個座艙也並不是那麽複雜的，二十多個傳統的儀表，比起殲六這些飛機還是要簡單得多。
而且活塞發動機螺旋槳飛機的控製，要比噴氣式飛機容易多了。
李福平在設計飛機的時候，已經考慮到了人機工程，所以說這個座艙還是比較大的，可以自由活動。
關上座艙蓋，李福平把護目鏡放了下來，雖然說不是試飛，但也要做好一切的防護。
後三點式的飛機，在滑行的時候，前麵的視野就不太好了，這是沒有辦法的事情。
如果是前三點式起落架那就好了。
風擋什麽的，還是傳統的三片式，所以說視線的確是差點。
但隻要起飛後，就好得多了。
李福平啟動了發動機，在一陣轟鳴聲中，這架戰鬥機開始滑行起來了。
剛剛開始的時候，還有一點不太穩定，但很快李福平就把它控製下來了。
大家都覺得很稀奇，飛機的輪子可沒有動力，就靠著螺旋槳的作用，它就可以跑起來。
可見這螺旋槳得多大的力氣啊。
聽著玄武一號戰鬥機的咆哮聲，每一個人心裏麵都有熱血在沸騰，大家都希望可以駕機升空，跟小鬼子幹一場。
不過現在李福平選定的飛行學員，隻有五個人呢，漆春偉是其中一個。
他們現在還沒有機會駕駛玄武一號戰鬥機，得等到飛機試飛得差不多了，並且要等第二架樣機造出來才可以，因為第一架樣機是單座的。
第二架才是雙座教練戰鬥機。
現在李福平駕駛著玄武一號戰鬥機，在跑道上進行低速的滑行，看起來還是很不錯的，沒有什麽問題。
甚至一位我軍的高級領導，還當場寫下一首詩來，盛讚玄武一號戰鬥機。
大家看了這首詩都覺得非常的有氣勢，是一首好詩。
李福平也拿起領導的墨寶來，朗聲吟道：“紀念玄武一號下線。霹靂一聲如驚雷，挾著閃電必先飄。待到滿天映彩霞，戰鷹打得鬼子嚎。”
大家都紛紛的鼓掌，玄武一號戰鬥機，可以說以後就是專門打鬼子的，有了這麽好的戰鬥機，大家都覺得不用怕鬼子的飛機了，因為隻要鬼子飛機一來，大家就可以呼叫我們自己的空軍，到時候玄武戰鬥機一出動，鬼子的飛機還不得被打得落花流水啊。
今天下線儀式完成了，接下來李福平還要親自駕駛玄武一號戰鬥機，完成首次滑行試驗，這也算是給領導們好好的展示一下了，雖然說不能飛起來，但是在跑道上麵跑起來，還是很有看頭的。
領導們都有些激動了，因為馬上就可以看到我軍自己研製的戰鬥機，滑跑起來的壯觀場麵。
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玄武一號戰鬥機，被大家推到了跑道上，燃油都已經加好了，接下來李福平就要親自駕駛他自己設計的戰鬥機，進行首次滑行試驗了。
大家都站在跑道的起點，看著李福平戴上了漂亮的飛行皮帽，大步走向玄武一號戰鬥機。
要知道一架新型戰鬥機，在首飛之前，那肯定要做好滑行試驗，而且不止一次，嚴格來說還要分為低速滑行試驗，中速滑行試驗和高速滑行試驗。
每一個階段，都是不一樣的，在滑行試驗中，要測試的科目也不少，隻有經過充分的準備，才可以進行首次飛行試驗，畢竟有很多問題，如果不在地麵滑行時就發現，並且解決掉了。
那要是飛到了天上，再發生這些問題，就不好挽救了，很容易就導致嚴重的飛行事故，甚至有可能機毀人亡。
所以說玄武一號戰鬥機的試飛，李福平親自進行試飛，風險也是極大的，宋秋月都一直在勸說李福平，找其他的人來試飛呢，可是李福平還是堅持要自己來。
畢竟玄武一號這麽先進的戰鬥機，我軍還真的沒有人能夠駕駛呢。
所以說李福平隻有親自上了，李福平也沒有那麽傻啊，沒有把握的事他可不會幹，正是由於係統的輔助，所以李福平的飛行技術，那真是達到了王牌飛行員的水平了。
而且他對玄武一號戰鬥機也相當的有信心，這麽好的戰鬥機，肯定得自己來完成首飛啊。
今天的首滑試驗也是如此，其實滑行試驗也是一定風險的。
無論是李雲龍，還是宋秋月，他們都有些擔心李福平呢，畢竟他們和李福平的關係可不一般，自然就是最關心的。
領導們也有些擔心，但是更多的激動和期待，因為這樣場麵，大家都沒有見過呢。
其實李福平自己又何嚐不是激動無比呢。
因為這架飛機可是他自己設計製造出來的。
駕駛自己設計製造的飛機，那本身就是一種無上的榮耀。
這次滑行試驗也是非常的重要，因為滑行試驗可以檢驗飛機在滑跑的時候，穩定性怎麽樣，還有刹車係統是不是正常，以及飛機在地麵的轉向啊，直線滑行的穩定性，還有假如今天來個高速滑行的話，可是模擬起飛狀態的。
玄武一號戰鬥機，也是傳統的後三點式起落架，所以說要模擬起飛還真不是那麽容易的，就不存在前輪抬起來的狀態。
至於靜力測試樣機，就沒有的事情了，因為一架飛機成本這麽貴，所以不可能浪費的。
飛機的結構強度怎麽樣，還是得靠試飛，不過李福平有係統的輔助，所以說強度計算啊這些肯定是沒有問題的。
高速滑行試驗是最危險的，因為飛機要模擬起飛的狀態，所以說搞不好就要升空，比如說九十年代美軍搞的YF16技術驗證機，在高滑的時候，由於飛機產生橫向駕駛誘發振蕩，出現危險，好在試飛員很機智，立刻推油門帶杆，飛機離地飛行，意外地實現了首飛。
北坡飛機製造廠這條跑道，也是簡易的土跑道，長一千米，不僅可以滿足戰鬥機的起飛，也可以滿足運輸機轟炸機的起飛。
李福平進入了玄武一號戰鬥機的座艙，這個座艙也並不是那麽複雜的，二十多個傳統的儀表，比起殲六這些飛機還是要簡單得多。
而且活塞發動機螺旋槳飛機的控製，要比噴氣式飛機容易多了。
李福平在設計飛機的時候，已經考慮到了人機工程，所以說這個座艙還是比較大的，可以自由活動。
關上座艙蓋，李福平把護目鏡放了下來，雖然說不是試飛，但也要做好一切的防護。
後三點式的飛機，在滑行的時候，前麵的視野就不太好了，這是沒有辦法的事情。
如果是前三點式起落架那就好了。
風擋什麽的，還是傳統的三片式，所以說視線的確是差點。
但隻要起飛後，就好得多了。
李福平啟動了發動機，在一陣轟鳴聲中，這架戰鬥機開始滑行起來了。
剛剛開始的時候，還有一點不太穩定，但很快李福平就把它控製下來了。
大家都覺得很稀奇，飛機的輪子可沒有動力，就靠著螺旋槳的作用，它就可以跑起來。
可見這螺旋槳得多大的力氣啊。
聽著玄武一號戰鬥機的咆哮聲，每一個人心裏麵都有熱血在沸騰，大家都希望可以駕機升空，跟小鬼子幹一場。
不過現在李福平選定的飛行學員，隻有五個人呢，漆春偉是其中一個。
他們現在還沒有機會駕駛玄武一號戰鬥機，得等到飛機試飛得差不多了，並且要等第二架樣機造出來才可以，因為第一架樣機是單座的。
第二架才是雙座教練戰鬥機。
現在李福平駕駛著玄武一號戰鬥機，在跑道上進行低速的滑行，看起來還是很不錯的，沒有什麽問題。