甘輝著人把斯托姆的說法宣傳一下，艦隊一掃晦氣，居然戰鬥意誌堅強起來！
有媽祖娘娘的保佑，有督軍的指揮，有良好的戰艦，有平時苦練的結果，我軍必勝！
他們積極搶修破損之處，又鼓起風帆，殺氣騰騰地向巴達維亞殺去！
……
初春的巴達維亞那是一片的春光明媚，比起北方大陸上還陷在積雪的人們，這裏可是穿單衣，十分舒服（最高溫度30度以上，最低溫度20度以上）。
<a id="wzsy" href="http://m.loubiqu.net">筆趣閣</a>
所謂的巴達維亞在另一平行空間是印尼的雅加達，始建於公元15世紀，原名Kelapa，在馬來語中即為“椰子”，所以雅加達又稱“椰城”。來到這裏的第一批歐洲人是葡萄牙人，他們興建了第一座要塞，至今這個要塞港口還被稱為Sunda Kelapa。Sunda譯為“巽他”，爪哇與蘇門答臘之間的海峽即巽他海峽，而整個馬來亞、新加坡、印度尼西亞地區也被稱為大巽他群島。巽他海峽是連接太平洋與印度洋的重要國際航運通道。
公元16世紀初葉，雅加達被印度教班登王國的法塔希拉(Fatahillah)征服，將其改名為雅加達，意為“榮耀與勝利之城”，1527年6月22日被記載為雅加達正式建城日。到了1619年，荷蘭東印度公司征服了此地，命名為巴達維亞（Batavia），成為荷屬東印度首府。
荷蘭人的東方商業殖民帝國立足於爪哇島，以巴達維亞城為中心，向西遠至波斯、印度和錫蘭（今斯裏蘭卡），向東延伸到馬魯古香料群島，向北抵達中國和日本，讓荷蘭成為一個龐大的殖民帝國。
1619年，野心勃勃的Jan·彼德爾斯遜·昆開始擔任荷蘭東印度公司第三任總督，正是他為荷蘭東方商業殖民帝國奠定了牢固的基礎。巴達維亞城正是在他的率領下襲擊和驅趕了當地萬丹軍隊後建立起來的荷蘭東印度公司大帝國的總部，是荷蘭統治爪哇以至整個東印度群島殖民地的政治基礎。
永久占領和管理巴城耗費了荷蘭人的巨資和精力。初期，該地人口稀少，缺乏糧食供應，沒有木材建造船舶和房屋，周邊地區是荒涼的沼澤地，罕見村莊人煙，雨季洪水泛濫成災，還常有老虎、野豬、犀牛等出沒，同時四周也麵臨當地***王國的敵視和威脅。
荷蘭人從印度科羅曼德爾海岸的石場運來巨石，從東爪哇的紮巴拉砍得柚木，從當地采集珊瑚石，並從中國招募來大批可靠又吃苦耐勞的華工，在廢墟上建立起巴城的雛形。巴城的主要建設工程，如運河與排水道的挖掘、房屋和港灣的建造、城牆及防護要塞的修築大多由中國人承包興建。華工熟諳製磚和砌磚工藝，令荷蘭人甚為稱道。
……
事實上，進入東南亞的荷蘭人主要以荷蘭東印度公司的名義進行活動，該公司成立於1602年3月20日，標幟以V串連O和C，上方的A為阿姆斯特丹的縮寫。
荷蘭東印度公司成立後，尼德蘭聯省共和國(States-GeneraloftheNetherlands）給予公司在亞洲進行殖民活動21年期限的壟斷權，這是世界上第一家跨國公司也是第一個發行股票的公司，這也是世界上第一個特大公司，政府持有股份，有為戰爭支持薪水，與外國簽訂條約，鑄造貨幣，建立殖民地等權利，在近200年的時間裏，在世界貿易中有重要影響力，每年給政府分紅18%，大量向海外派出商船和人員，開拓貿易，建立殖民地。
其利潤主要來自於占領的香料群島，把該群島所產的及其它地方所產的香料----胡椒、丁香和肉豆蔻運回荷蘭，獲利巨大。例如，1610年，荷蘭東印度公司運回荷蘭本土的香料價值880萬荷蘭盾，而當時物價是荷蘭一位教師的年薪約220盾左右，亦單是香料一項就可以養4000萬教師。
在那個年代，由於冷藏技術不過關，為了保存肉類（必須在秋天屠掉長結實的牲畜，但當時可以吃不完），歐洲人必須使用大量的香料，可歐洲不產香料，那些通過陸路運到歐洲的香料，價值高昂，隻有貴族才能夠使用。
直到大航海時代開始後，香料才能夠通過海路大量地從亞洲產地運到歐洲，歐洲才能做到更多的人有肉吃，一定程度上，歐洲人長得大個子還得感謝香料保存的肉。
再有生絲、紡織品、瓷器和茶葉（茶葉本來出口不強，但隨著東南府向紅毛番推銷，茶葉銷售走強），主要來自明國，巴達維亞建城之初，荷蘭殖民者極力誘致中國商船前去貿易，以獲得大量的中國絲綢、瓷器和茶葉等。這些商品運往歐洲市場發售，可獲豐厚利潤。如1621年荷蘭東印度公司販運到歐洲的中國生絲，“毛利達317%”。它們出入巴城海關時，又能增加其海關稅收。因此，昆不惜派船艦封鎖西班牙人所占的馬尼拉、葡萄牙人所占的澳門以及澎湖列島一帶的港口，又威逼利誘中國商船前往巴達維亞貿易。
中國商人（就是走私）把絲織品、瓷器、茶葉、幹鮮水果、花錦、白棉布等物品運到巴達維亞，同樣可獲巨利。如明後期福桔“在國內每百斤僅5分，而運到海外，每4桔值2文。一位叫蘇和的商人，因本微不能置貴重物，僅販賣福桔一項就得千金”。
OK，背景介紹到此為止。
……
嘩……
雨勢很大，總督雅戈斯·斯皮克（Jacques Specx，老牌殖民主義者，1609年荷蘭人Jacques Specx率兩艘船到達平戶，並獲得德川家康的朱印狀許可進行貿易）隔著大大的玻璃窗看向雨中的港口，默然不語。
這個總督金色短發，留著小胡子，雙眸炯炯有神，氣勢強悍。
他所處的巴達維亞城位於濱海地區，乃荷蘭殖民者政治、經濟、文化堡壘，經過他十年的建設，已經建立起港口、炮台要塞、城牆、住宅區等成規模象樣的結構，與荷蘭國內的貿易非常頻繁。
每年元旦前後荷蘭商船從阿姆斯特丹啟航，8月或9月就能夠到達巴達維亞（可見速度非常地快，荷蘭海上馬車夫不是吹的），讓巴達維亞變得十分的熱鬧，此在那裏，包裝好從各地匯集的商品，運上船，然後10月到12月起航返回歐洲。
總督府是1626年建成的雙層建築樓層，那是歐式建築的小樓，每次他坐在總督府二樓辦公，可以見到港口（顏常武在高雄軍港海邊半山的總督府亦是類似的布局，看來天下英雄同樣的眼光），看到港口裏數量眾多商船，自豪感油然而生，再無疲倦。
都是自己的功績啊！
但最近接到的一係列信息擾亂了他的心緒，先是一些前往那個強悍的東方大明下的地方政權----東南府貿易的諸位歐洲船主在經過巴達維亞時，眾口一詞地都說到東南府不斷有新軍艦下水（這個瞞不過人），想做什麽，已是昭然若揭。
主要在亞洲活動的四個紅毛番國家，英國人與東南府打得火熱，連戰列艦都賣給了東南府，西班牙人和葡萄牙人與東南府一直相安無事，而他們荷蘭人與東南府連P兩大場，東南府想打荷蘭人那是必然的。
斯皮克想了想，叫聽差去請“巴斯騰先生”來。
該位巴斯騰先生是“海豚號”武裝商船的船長，“海豚號”幾乎是東印度公司擁有的最大船隻，雙層炮甲板，擁有54門火炮（本來沒那麽多，是總督讓改裝的），其中有26門是24磅炮，威力不俗。
“海豚號”由於噸位重，速度慢，沒有參加上一次侵犯東南府的遠征。
和巴斯騰先生談不到幾句，斯皮克怒吼如雷：“你這個該死的家夥，居然把所有的24磅炮都賣給了東南府！”
氣得總督大人口不擇言地罵起來。
有媽祖娘娘的保佑，有督軍的指揮，有良好的戰艦，有平時苦練的結果，我軍必勝！
他們積極搶修破損之處，又鼓起風帆，殺氣騰騰地向巴達維亞殺去！
……
初春的巴達維亞那是一片的春光明媚，比起北方大陸上還陷在積雪的人們，這裏可是穿單衣，十分舒服（最高溫度30度以上，最低溫度20度以上）。
<a id="wzsy" href="http://m.loubiqu.net">筆趣閣</a>
所謂的巴達維亞在另一平行空間是印尼的雅加達，始建於公元15世紀，原名Kelapa，在馬來語中即為“椰子”，所以雅加達又稱“椰城”。來到這裏的第一批歐洲人是葡萄牙人，他們興建了第一座要塞，至今這個要塞港口還被稱為Sunda Kelapa。Sunda譯為“巽他”，爪哇與蘇門答臘之間的海峽即巽他海峽，而整個馬來亞、新加坡、印度尼西亞地區也被稱為大巽他群島。巽他海峽是連接太平洋與印度洋的重要國際航運通道。
公元16世紀初葉，雅加達被印度教班登王國的法塔希拉(Fatahillah)征服，將其改名為雅加達，意為“榮耀與勝利之城”，1527年6月22日被記載為雅加達正式建城日。到了1619年，荷蘭東印度公司征服了此地，命名為巴達維亞（Batavia），成為荷屬東印度首府。
荷蘭人的東方商業殖民帝國立足於爪哇島，以巴達維亞城為中心，向西遠至波斯、印度和錫蘭（今斯裏蘭卡），向東延伸到馬魯古香料群島，向北抵達中國和日本，讓荷蘭成為一個龐大的殖民帝國。
1619年，野心勃勃的Jan·彼德爾斯遜·昆開始擔任荷蘭東印度公司第三任總督，正是他為荷蘭東方商業殖民帝國奠定了牢固的基礎。巴達維亞城正是在他的率領下襲擊和驅趕了當地萬丹軍隊後建立起來的荷蘭東印度公司大帝國的總部，是荷蘭統治爪哇以至整個東印度群島殖民地的政治基礎。
永久占領和管理巴城耗費了荷蘭人的巨資和精力。初期，該地人口稀少，缺乏糧食供應，沒有木材建造船舶和房屋，周邊地區是荒涼的沼澤地，罕見村莊人煙，雨季洪水泛濫成災，還常有老虎、野豬、犀牛等出沒，同時四周也麵臨當地***王國的敵視和威脅。
荷蘭人從印度科羅曼德爾海岸的石場運來巨石，從東爪哇的紮巴拉砍得柚木，從當地采集珊瑚石，並從中國招募來大批可靠又吃苦耐勞的華工，在廢墟上建立起巴城的雛形。巴城的主要建設工程，如運河與排水道的挖掘、房屋和港灣的建造、城牆及防護要塞的修築大多由中國人承包興建。華工熟諳製磚和砌磚工藝，令荷蘭人甚為稱道。
……
事實上，進入東南亞的荷蘭人主要以荷蘭東印度公司的名義進行活動，該公司成立於1602年3月20日，標幟以V串連O和C，上方的A為阿姆斯特丹的縮寫。
荷蘭東印度公司成立後，尼德蘭聯省共和國(States-GeneraloftheNetherlands）給予公司在亞洲進行殖民活動21年期限的壟斷權，這是世界上第一家跨國公司也是第一個發行股票的公司，這也是世界上第一個特大公司，政府持有股份，有為戰爭支持薪水，與外國簽訂條約，鑄造貨幣，建立殖民地等權利，在近200年的時間裏，在世界貿易中有重要影響力，每年給政府分紅18%，大量向海外派出商船和人員，開拓貿易，建立殖民地。
其利潤主要來自於占領的香料群島，把該群島所產的及其它地方所產的香料----胡椒、丁香和肉豆蔻運回荷蘭，獲利巨大。例如，1610年，荷蘭東印度公司運回荷蘭本土的香料價值880萬荷蘭盾，而當時物價是荷蘭一位教師的年薪約220盾左右，亦單是香料一項就可以養4000萬教師。
在那個年代，由於冷藏技術不過關，為了保存肉類（必須在秋天屠掉長結實的牲畜，但當時可以吃不完），歐洲人必須使用大量的香料，可歐洲不產香料，那些通過陸路運到歐洲的香料，價值高昂，隻有貴族才能夠使用。
直到大航海時代開始後，香料才能夠通過海路大量地從亞洲產地運到歐洲，歐洲才能做到更多的人有肉吃，一定程度上，歐洲人長得大個子還得感謝香料保存的肉。
再有生絲、紡織品、瓷器和茶葉（茶葉本來出口不強，但隨著東南府向紅毛番推銷，茶葉銷售走強），主要來自明國，巴達維亞建城之初，荷蘭殖民者極力誘致中國商船前去貿易，以獲得大量的中國絲綢、瓷器和茶葉等。這些商品運往歐洲市場發售，可獲豐厚利潤。如1621年荷蘭東印度公司販運到歐洲的中國生絲，“毛利達317%”。它們出入巴城海關時，又能增加其海關稅收。因此，昆不惜派船艦封鎖西班牙人所占的馬尼拉、葡萄牙人所占的澳門以及澎湖列島一帶的港口，又威逼利誘中國商船前往巴達維亞貿易。
中國商人（就是走私）把絲織品、瓷器、茶葉、幹鮮水果、花錦、白棉布等物品運到巴達維亞，同樣可獲巨利。如明後期福桔“在國內每百斤僅5分，而運到海外，每4桔值2文。一位叫蘇和的商人，因本微不能置貴重物，僅販賣福桔一項就得千金”。
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……
嘩……
雨勢很大，總督雅戈斯·斯皮克（Jacques Specx，老牌殖民主義者，1609年荷蘭人Jacques Specx率兩艘船到達平戶，並獲得德川家康的朱印狀許可進行貿易）隔著大大的玻璃窗看向雨中的港口，默然不語。
這個總督金色短發，留著小胡子，雙眸炯炯有神，氣勢強悍。
他所處的巴達維亞城位於濱海地區，乃荷蘭殖民者政治、經濟、文化堡壘，經過他十年的建設，已經建立起港口、炮台要塞、城牆、住宅區等成規模象樣的結構，與荷蘭國內的貿易非常頻繁。
每年元旦前後荷蘭商船從阿姆斯特丹啟航，8月或9月就能夠到達巴達維亞（可見速度非常地快，荷蘭海上馬車夫不是吹的），讓巴達維亞變得十分的熱鬧，此在那裏，包裝好從各地匯集的商品，運上船，然後10月到12月起航返回歐洲。
總督府是1626年建成的雙層建築樓層，那是歐式建築的小樓，每次他坐在總督府二樓辦公，可以見到港口（顏常武在高雄軍港海邊半山的總督府亦是類似的布局，看來天下英雄同樣的眼光），看到港口裏數量眾多商船，自豪感油然而生，再無疲倦。
都是自己的功績啊！
但最近接到的一係列信息擾亂了他的心緒，先是一些前往那個強悍的東方大明下的地方政權----東南府貿易的諸位歐洲船主在經過巴達維亞時，眾口一詞地都說到東南府不斷有新軍艦下水（這個瞞不過人），想做什麽，已是昭然若揭。
主要在亞洲活動的四個紅毛番國家，英國人與東南府打得火熱，連戰列艦都賣給了東南府，西班牙人和葡萄牙人與東南府一直相安無事，而他們荷蘭人與東南府連P兩大場，東南府想打荷蘭人那是必然的。
斯皮克想了想，叫聽差去請“巴斯騰先生”來。
該位巴斯騰先生是“海豚號”武裝商船的船長，“海豚號”幾乎是東印度公司擁有的最大船隻，雙層炮甲板，擁有54門火炮（本來沒那麽多，是總督讓改裝的），其中有26門是24磅炮，威力不俗。
“海豚號”由於噸位重，速度慢，沒有參加上一次侵犯東南府的遠征。
和巴斯騰先生談不到幾句，斯皮克怒吼如雷：“你這個該死的家夥，居然把所有的24磅炮都賣給了東南府！”
氣得總督大人口不擇言地罵起來。