香港灣仔皇後大道東183號，合和中心，樓層高66層，建成於1980年。
合和中心由合和實業有限公司興建，是合和實業董事長兼建築師胡應相設計，也是合和實業的總部所在地。
在合和中心的第三十六到四十層四層中，匯豐銀行的辦公地點挪移到了這裏。
事實上匯豐銀行的總部原本位於皇後大道中1號。
不過由於香港經濟的發展，很多高樓拔地而起，而被譽為“香港華爾街”的中環更是如此。
而之前隻有十二層樓的匯豐銀行總部就成了中環的矮個子了，不適合匯豐銀行此時的辦公條件了。
所以在1980年10月公開招標，在原來地址上，將舊的匯豐銀行大廈拆除，重建新的匯豐大廈總部。
而這次的工程和李誌文其實也有些關係，拿下這次工程費公司是公和建築工程公司，老板是陸孝佩，而李誌文在其中擁有40%的股份。
舊匯豐大廈拆除於1981年，而在確定了施工公司後，匯豐銀行就在合和中心租了四層寫字樓，用於臨時辦公辦公。
香港寸土寸金，中環更是如此，要不是合和中心新建不久，再加上租賃公司是匯豐銀行，不然這四層寫字樓根本不好租。
而在舊匯豐大廈拆除後不久，公和建築公司就進場了。
新大廈總共42層，工期預計五年，為此陸孝佩特地從英國請來了現代派大師福斯特來擔任監工。
而這次的工程，公和建築工程有限公司預計從中可以獲利七千五百萬港幣，算是在香港比較著名的工程了。
盡管新的匯豐大廈隻有四十二層，在中環高於它的建築比比皆是。
但是沒有一幢大廈的建築費用高於匯豐大廈，新的匯豐大廈預計耗資五十億港幣。
這麽來做個對比吧，1989年落成的中銀大廈，總高七十層，消耗的建築費用也不過是十三億港幣。
而建造匯豐大廈的建築費用，足足可以建造四幢中銀大廈。
而且中銀大廈的這十三億港幣還經過了1983年的香港貨幣危機，早不能和匯豐大廈的五十億港幣能比。
當然這裏說這麽多並不是想長他人誌氣滅自己威風。
而是想說明匯豐銀行為了建造這座大廈投入了不少資金。
雖然這五十億港幣不是一起投入的，但是前期砸進去十幾億港幣絕對是有可能的。
而這十幾億港幣就有可能在合適的情況下對匯豐銀行造成一定的危害。
當然促使匯豐銀行倒閉是不可能的事，這種事情後世都做不到，李誌文怎麽可能做到。
但是李誌文從中獲取一部分利益還是可以的，而李誌文想就和記黃埔問題上來和匯豐銀行談判也是有這方麵的原因，當然這僅僅隻是基礎罷了。
想知道這個情況的妙用還得後文再談，這裏先說一下合和中心的問題。
一輛勞斯萊斯汽車停在了合和中心門前，李佳成個李澤據父子兩下了汽車。
李佳成抬頭看了一眼高聳入雲的合和中心，然後轉眼看了一眼停在一旁的勞斯萊斯汽車。
然後開口道:“澤據，回去之後將這輛車封存，給我重換一輛座駕。”
李澤據有些疑惑，旋即又恍然大悟起來，於是說道:“我知道了，父親。”
在李澤據看來，李佳成此舉倒不是對車有什麽看法，而是對車廠有看法。
畢竟此前不久李誌文收購了勞斯萊斯汽車製造公司，要是沒有這檔子事，車用就用了，但是此時用對手的車子就不太合適了。
李佳成沒有多說什麽，繼而朝合和中心裏麵走去。
電梯直上四十層，說起來匯豐銀行暫住合和中心。
合和中心給出的待遇確實不錯，在匯豐銀行搬進來之後，合和中心的物業直接撥了五部電梯專供匯豐銀行使用，要知道合和中心總共也才二十二部客梯，三部貨梯罷了。
也基於這個原因，電梯並不是十分擁堵，很快就來到了四十層。
之後李佳成在桑達士大班的秘書芭麗絲的帶領下見到了此時匯豐銀行的掌舵者，而李澤據也沒有資格，隻能在休息區等待。
“桑達士先生，下午好！”李佳成剛進辦公室，就笑著走到辦公桌前開口道。
“李，你好，非常高興可以見到你！”桑達士笑著說道。
然後桑達士對芭麗絲吩咐道:“芭麗絲給李先生泡杯茶來。”
芭麗絲點點頭表示知道了，然後去一旁忙碌了起來。
而桑達士接著說道:“李，嚐嚐我的中國朋友帶來的龍井。”
“榮幸之至！”李佳成說道。
之後芭麗絲很快就泡好了茶，然後離開了辦公室。
“好了，李，你可以說了，這麽著急見我有什麽事情？”桑達士問道。
桑達士和沈碧的性格有些不同，沈碧喜歡捉迷藏，而桑達士卻喜歡開門見山。
而對桑達士很了解的李佳成自然不會有什麽，直接開口道:“想必桑達士先生也知道此時和記黃埔的問題。”
“略有了解！”桑達士說道。
“是這樣，我這次來是尋求會的匯豐銀行的支持的，李誌文做的太不地道了，在這種情況下想要拿下和記黃埔，這不是和您做對嗎？要知道當初我可以掌管和記黃埔都是因為您和沈碧先生。”
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“而此刻李誌文這樣做不是打你們的臉嗎？所以我來尋求您的支持。”李佳成說道。
“李，你想得到什麽支持？”桑達士並沒有想象中的發怒，平靜的問道。
作為沈碧的繼任者，桑達士明白，銀行沒有英國人華人之分，隻有利益之分。
同樣的，銀行也沒有朋友之分，隻有利益之分。
如果李佳成給匯豐銀行帶不來什麽利益，那麽桑達士絕對不會輕易下場。
桑達士深信沈碧的一句話，銀行隻是金融機構，並不是家族什麽的，所以一切都以利益為基準，其他的都不重要。
如果和魔鬼交易有利益，桑達士有可能和魔鬼完成交易，所以李佳成的小把戲，桑達士完全不上當。
合和中心由合和實業有限公司興建，是合和實業董事長兼建築師胡應相設計，也是合和實業的總部所在地。
在合和中心的第三十六到四十層四層中，匯豐銀行的辦公地點挪移到了這裏。
事實上匯豐銀行的總部原本位於皇後大道中1號。
不過由於香港經濟的發展，很多高樓拔地而起，而被譽為“香港華爾街”的中環更是如此。
而之前隻有十二層樓的匯豐銀行總部就成了中環的矮個子了，不適合匯豐銀行此時的辦公條件了。
所以在1980年10月公開招標，在原來地址上，將舊的匯豐銀行大廈拆除，重建新的匯豐大廈總部。
而這次的工程和李誌文其實也有些關係，拿下這次工程費公司是公和建築工程公司，老板是陸孝佩，而李誌文在其中擁有40%的股份。
舊匯豐大廈拆除於1981年，而在確定了施工公司後，匯豐銀行就在合和中心租了四層寫字樓，用於臨時辦公辦公。
香港寸土寸金，中環更是如此，要不是合和中心新建不久，再加上租賃公司是匯豐銀行，不然這四層寫字樓根本不好租。
而在舊匯豐大廈拆除後不久，公和建築公司就進場了。
新大廈總共42層，工期預計五年，為此陸孝佩特地從英國請來了現代派大師福斯特來擔任監工。
而這次的工程，公和建築工程有限公司預計從中可以獲利七千五百萬港幣，算是在香港比較著名的工程了。
盡管新的匯豐大廈隻有四十二層，在中環高於它的建築比比皆是。
但是沒有一幢大廈的建築費用高於匯豐大廈，新的匯豐大廈預計耗資五十億港幣。
這麽來做個對比吧，1989年落成的中銀大廈，總高七十層，消耗的建築費用也不過是十三億港幣。
而建造匯豐大廈的建築費用，足足可以建造四幢中銀大廈。
而且中銀大廈的這十三億港幣還經過了1983年的香港貨幣危機，早不能和匯豐大廈的五十億港幣能比。
當然這裏說這麽多並不是想長他人誌氣滅自己威風。
而是想說明匯豐銀行為了建造這座大廈投入了不少資金。
雖然這五十億港幣不是一起投入的，但是前期砸進去十幾億港幣絕對是有可能的。
而這十幾億港幣就有可能在合適的情況下對匯豐銀行造成一定的危害。
當然促使匯豐銀行倒閉是不可能的事，這種事情後世都做不到，李誌文怎麽可能做到。
但是李誌文從中獲取一部分利益還是可以的，而李誌文想就和記黃埔問題上來和匯豐銀行談判也是有這方麵的原因，當然這僅僅隻是基礎罷了。
想知道這個情況的妙用還得後文再談，這裏先說一下合和中心的問題。
一輛勞斯萊斯汽車停在了合和中心門前，李佳成個李澤據父子兩下了汽車。
李佳成抬頭看了一眼高聳入雲的合和中心，然後轉眼看了一眼停在一旁的勞斯萊斯汽車。
然後開口道:“澤據，回去之後將這輛車封存，給我重換一輛座駕。”
李澤據有些疑惑，旋即又恍然大悟起來，於是說道:“我知道了，父親。”
在李澤據看來，李佳成此舉倒不是對車有什麽看法，而是對車廠有看法。
畢竟此前不久李誌文收購了勞斯萊斯汽車製造公司，要是沒有這檔子事，車用就用了，但是此時用對手的車子就不太合適了。
李佳成沒有多說什麽，繼而朝合和中心裏麵走去。
電梯直上四十層，說起來匯豐銀行暫住合和中心。
合和中心給出的待遇確實不錯，在匯豐銀行搬進來之後，合和中心的物業直接撥了五部電梯專供匯豐銀行使用，要知道合和中心總共也才二十二部客梯，三部貨梯罷了。
也基於這個原因，電梯並不是十分擁堵，很快就來到了四十層。
之後李佳成在桑達士大班的秘書芭麗絲的帶領下見到了此時匯豐銀行的掌舵者，而李澤據也沒有資格，隻能在休息區等待。
“桑達士先生，下午好！”李佳成剛進辦公室，就笑著走到辦公桌前開口道。
“李，你好，非常高興可以見到你！”桑達士笑著說道。
然後桑達士對芭麗絲吩咐道:“芭麗絲給李先生泡杯茶來。”
芭麗絲點點頭表示知道了，然後去一旁忙碌了起來。
而桑達士接著說道:“李，嚐嚐我的中國朋友帶來的龍井。”
“榮幸之至！”李佳成說道。
之後芭麗絲很快就泡好了茶，然後離開了辦公室。
“好了，李，你可以說了，這麽著急見我有什麽事情？”桑達士問道。
桑達士和沈碧的性格有些不同，沈碧喜歡捉迷藏，而桑達士卻喜歡開門見山。
而對桑達士很了解的李佳成自然不會有什麽，直接開口道:“想必桑達士先生也知道此時和記黃埔的問題。”
“略有了解！”桑達士說道。
“是這樣，我這次來是尋求會的匯豐銀行的支持的，李誌文做的太不地道了，在這種情況下想要拿下和記黃埔，這不是和您做對嗎？要知道當初我可以掌管和記黃埔都是因為您和沈碧先生。”
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“李，你想得到什麽支持？”桑達士並沒有想象中的發怒，平靜的問道。
作為沈碧的繼任者，桑達士明白，銀行沒有英國人華人之分，隻有利益之分。
同樣的，銀行也沒有朋友之分，隻有利益之分。
如果李佳成給匯豐銀行帶不來什麽利益，那麽桑達士絕對不會輕易下場。
桑達士深信沈碧的一句話，銀行隻是金融機構，並不是家族什麽的，所以一切都以利益為基準，其他的都不重要。
如果和魔鬼交易有利益，桑達士有可能和魔鬼完成交易，所以李佳成的小把戲，桑達士完全不上當。