二十分鍾後，東海太空航控中心傳來指令，
“這裏是東太航控，請注意修正對你們的航向調整！
rb-753，軌道320不變，速度7.9，航向在軌110。
yd-2000，軌道310不變，速度7.9，航向在軌120。
預計十分鍾後出現交匯點！”
貝海洋開始偏轉航向，兩架飛機開始從相對飛行變成飛向一個共同的方向；兩架飛機的航線會有一個小夾角，這就沒必要讓航管員來調整，等目視可見時由機師自己微調就可以。
航管的任務就是把兩架飛機湊到一個目視可見的範圍內，剩下的就是機師的自我發揮！
駕駛艙監視鏡頭下，尹藤已經穿戴好了全套裝備，通話器中傳來了他的試音，
“我準備進入接駁通道，通話清晰！”
貝海洋，“通話清晰，預計8分鍾後對接！”
保持通信聯絡清晰很重要，否則兩人都是瞎子聾子！在監視鏡頭中，尹藤鑽進了機艙中部的通道，隨即關上了安全門！通道內也是密封的，同樣充滿了氧氣，所以他暫時不需要開啟宇航服上自帶的氧氣設備，這是特殊情況下的意外應對。
貝海洋接通了地麵，“東太航控，這裏是rb-753，尹藤已經進入接駁準備位置，我需要了解yd-2000的程序進展！”
地麵航控，“稍等，他們還沒有做好準備！”
神奇人最擅長拖拖拉拉，哪怕是在他們有生命安全的威脅下，也改變不了他們這樣的神奇屬性。
但他必須確定，“我們會按照程序走，過時不候！”
這是威脅！但他必須威脅！和神奇人合作是件讓人頭疼的事，如果躲不開，那就不要和他們扯皮！標準程序中對接不會超過20分鍾，貝海洋的意思就是，你特-麽20分鍾還準備不好的話，老子掉頭就走，你自己在太空中墨跡去！
這事他真幹得出來！
好在，神奇人的回答在3分鍾後響起，辛格的聲音，
“這裏是yd-2000，尹姆蘭就位，等待接駁！”
2分鍾後，地麵航管，“你們已經進入5分鍾航程之內，yd-2000在前，rb-753在後，請目視確認！”
貝海洋，“我看到它了！”
辛格，“它在我後麵！”
地麵航管，“目視確認完畢，我的任務結束！接下來的具體程序由你們直接交流！請最後確認，rb-753控場！”
貝海洋幹淨利落，“明白！”
辛格不情不願，“明白。”
貝海洋的命令簡單明了，“yd-2000，請放棄對飛機的一切操作，雙手背後，我建議你現在可以去喝杯茶或者其它什麽的。”
辛格十分的抗拒，“我能控製飛機恒速飛行，這更有利於你的接駁！”
貝海洋毫不妥協，“辛格先生，您現在最好的操作就是不操作！請遵守指令！”
他寧願去對付變幻莫測的太空，也不願意對付一個變幻莫測的神奇人！至少太空還會遵照自然規律，你卻不知道神奇人在什麽時候會搭錯一根弦！
沒有了機師的控製，飛機也不會掉下去，就像衛星一樣，它會在這樣的軌道中飄浮數年甚至更久，處於一種根本無法測量出來的無限微小的減速中；貝海洋認為這樣的減速是可以接受的，他不能接受的是辛格所謂的控製恒速！
屁的恒速，無非就是在第一宇宙速度速度上下的增增減減！
辛格，“好吧，不過我認為你的操作並不規範！”
幾分鍾的距離，還要看彼此之間的相對速度；兩架飛機現在都是以第一宇宙速度飛行，決定交會時間的，就是rb-753的加速度。
貝海洋精神力一蕩，行星能源抽取下，rb-753向yd-2000撞了過去，沒必要一點一點的接近，耽誤時間！他對自己精神力的控製程度已經達到了一個很恐怖的微操階段，這是在夢境模擬係統中訓練了無數回才練就的本事！
還沒攆上yd-2000，就隻見這架神奇人的飛機突然向前一躥，氣得貝海洋差點破口大罵，
“你跑什麽？yd-2000你的狀態就是不操作！不操作！靜待接駁！”
辛格的聲音，“rb-753，你接近的速度過快！如果不是我躲得及時，兩架飛機現在已經撞上了！”
貝海洋現在已經出離了憤怒，當你跳進河裏去拉溺水的人時，他卻和受驚的小媳婦一樣飛快的遊開，然後接著喊救命！
“yd-2000，主導救援的是我！不是你！以什麽樣的速度接近是我的權利，你不需要對此做出過激反應！我是來救你的，不是來……
把你那雙該死的手拿開！我是來救援的，不是來和你玩藏貓貓的！”
辛格堅持，“你必須保持合適的接近速度！我得為整個飛機上的生命負責！”
你特-麽的早有為乘客負責的態度，就不會把飛機開得連回去的油都不剩！
貝海洋竭力控製自己的情緒，他突然意識到這可能是一個圈套？
這個狡猾的神奇人自知在起飛時耗掉過多的燃油，回去後等待他的就一定是嚴格的調查，所以現在就開始找機會來證明他的存在感？
比如，在救援中爭取主動權？通過質疑來顯示自己的判斷？如果貝海洋錯了那就能證明他的正確，如果他沒出現錯誤也可以歸功於自己的提醒……
這個過程會影響他的判斷，讓他在急燥中出現不該有的疏忽！
這一切，其實就是為了掩蓋自己在起飛時的無能！為了洗脫自己，再把髒水潑出去，兩架飛機兩百多條生命被他置之不顧？
自貝海洋進入航空這個圈子開始，他也接觸了無數的機師，各種性格，就算是其中有脾氣暴燥，剛愎自用的家夥，但在原則上也沒人會拿乘客的安全做賭注，這是職業道德！
但這樣的人終究是存在的，雖然很少，但也不可能一個沒有；就像這一次，他就有幸在太空中碰到了這麽一個玩意兒！
很意外，但也是人生中的必然，總會碰到的，遲早而已。
否則沒法解釋一個經過嚴格訓練，並在民航係統曆練很多年的機師，會出現這麽多次不專業，情緒化的衝動？
又不是小孩子，飛機也不是玩具！
“這裏是東太航控，請注意修正對你們的航向調整！
rb-753，軌道320不變，速度7.9，航向在軌110。
yd-2000，軌道310不變，速度7.9，航向在軌120。
預計十分鍾後出現交匯點！”
貝海洋開始偏轉航向，兩架飛機開始從相對飛行變成飛向一個共同的方向；兩架飛機的航線會有一個小夾角，這就沒必要讓航管員來調整，等目視可見時由機師自己微調就可以。
航管的任務就是把兩架飛機湊到一個目視可見的範圍內，剩下的就是機師的自我發揮！
駕駛艙監視鏡頭下，尹藤已經穿戴好了全套裝備，通話器中傳來了他的試音，
“我準備進入接駁通道，通話清晰！”
貝海洋，“通話清晰，預計8分鍾後對接！”
保持通信聯絡清晰很重要，否則兩人都是瞎子聾子！在監視鏡頭中，尹藤鑽進了機艙中部的通道，隨即關上了安全門！通道內也是密封的，同樣充滿了氧氣，所以他暫時不需要開啟宇航服上自帶的氧氣設備，這是特殊情況下的意外應對。
貝海洋接通了地麵，“東太航控，這裏是rb-753，尹藤已經進入接駁準備位置，我需要了解yd-2000的程序進展！”
地麵航控，“稍等，他們還沒有做好準備！”
神奇人最擅長拖拖拉拉，哪怕是在他們有生命安全的威脅下，也改變不了他們這樣的神奇屬性。
但他必須確定，“我們會按照程序走，過時不候！”
這是威脅！但他必須威脅！和神奇人合作是件讓人頭疼的事，如果躲不開，那就不要和他們扯皮！標準程序中對接不會超過20分鍾，貝海洋的意思就是，你特-麽20分鍾還準備不好的話，老子掉頭就走，你自己在太空中墨跡去！
這事他真幹得出來！
好在，神奇人的回答在3分鍾後響起，辛格的聲音，
“這裏是yd-2000，尹姆蘭就位，等待接駁！”
2分鍾後，地麵航管，“你們已經進入5分鍾航程之內，yd-2000在前，rb-753在後，請目視確認！”
貝海洋，“我看到它了！”
辛格，“它在我後麵！”
地麵航管，“目視確認完畢，我的任務結束！接下來的具體程序由你們直接交流！請最後確認，rb-753控場！”
貝海洋幹淨利落，“明白！”
辛格不情不願，“明白。”
貝海洋的命令簡單明了，“yd-2000，請放棄對飛機的一切操作，雙手背後，我建議你現在可以去喝杯茶或者其它什麽的。”
辛格十分的抗拒，“我能控製飛機恒速飛行，這更有利於你的接駁！”
貝海洋毫不妥協，“辛格先生，您現在最好的操作就是不操作！請遵守指令！”
他寧願去對付變幻莫測的太空，也不願意對付一個變幻莫測的神奇人！至少太空還會遵照自然規律，你卻不知道神奇人在什麽時候會搭錯一根弦！
沒有了機師的控製，飛機也不會掉下去，就像衛星一樣，它會在這樣的軌道中飄浮數年甚至更久，處於一種根本無法測量出來的無限微小的減速中；貝海洋認為這樣的減速是可以接受的，他不能接受的是辛格所謂的控製恒速！
屁的恒速，無非就是在第一宇宙速度速度上下的增增減減！
辛格，“好吧，不過我認為你的操作並不規範！”
幾分鍾的距離，還要看彼此之間的相對速度；兩架飛機現在都是以第一宇宙速度飛行，決定交會時間的，就是rb-753的加速度。
貝海洋精神力一蕩，行星能源抽取下，rb-753向yd-2000撞了過去，沒必要一點一點的接近，耽誤時間！他對自己精神力的控製程度已經達到了一個很恐怖的微操階段，這是在夢境模擬係統中訓練了無數回才練就的本事！
還沒攆上yd-2000，就隻見這架神奇人的飛機突然向前一躥，氣得貝海洋差點破口大罵，
“你跑什麽？yd-2000你的狀態就是不操作！不操作！靜待接駁！”
辛格的聲音，“rb-753，你接近的速度過快！如果不是我躲得及時，兩架飛機現在已經撞上了！”
貝海洋現在已經出離了憤怒，當你跳進河裏去拉溺水的人時，他卻和受驚的小媳婦一樣飛快的遊開，然後接著喊救命！
“yd-2000，主導救援的是我！不是你！以什麽樣的速度接近是我的權利，你不需要對此做出過激反應！我是來救你的，不是來……
把你那雙該死的手拿開！我是來救援的，不是來和你玩藏貓貓的！”
辛格堅持，“你必須保持合適的接近速度！我得為整個飛機上的生命負責！”
你特-麽的早有為乘客負責的態度，就不會把飛機開得連回去的油都不剩！
貝海洋竭力控製自己的情緒，他突然意識到這可能是一個圈套？
這個狡猾的神奇人自知在起飛時耗掉過多的燃油，回去後等待他的就一定是嚴格的調查，所以現在就開始找機會來證明他的存在感？
比如，在救援中爭取主動權？通過質疑來顯示自己的判斷？如果貝海洋錯了那就能證明他的正確，如果他沒出現錯誤也可以歸功於自己的提醒……
這個過程會影響他的判斷，讓他在急燥中出現不該有的疏忽！
這一切，其實就是為了掩蓋自己在起飛時的無能！為了洗脫自己，再把髒水潑出去，兩架飛機兩百多條生命被他置之不顧？
自貝海洋進入航空這個圈子開始，他也接觸了無數的機師，各種性格，就算是其中有脾氣暴燥，剛愎自用的家夥，但在原則上也沒人會拿乘客的安全做賭注，這是職業道德！
但這樣的人終究是存在的，雖然很少，但也不可能一個沒有；就像這一次，他就有幸在太空中碰到了這麽一個玩意兒！
很意外，但也是人生中的必然，總會碰到的，遲早而已。
否則沒法解釋一個經過嚴格訓練，並在民航係統曆練很多年的機師，會出現這麽多次不專業，情緒化的衝動？
又不是小孩子，飛機也不是玩具！