簡少將很堅定，“我相信，在域外飛船‘醫生’中，就一定有這樣的方法能提高初期文明生物精神力偏低的問題！而且還不止一個！
我們沒得到，那就一定是其他國家得到了！這種事也不能聲張……”
一名搞情報的軍官點頭，“不僅不能聲張，還得裝出一付我們也得到什麽的樣子！這樣才能讓其它勢力投鼠忌器！然後，我們再想辦法看看能從他們那裏挖出點什麽東西來？這需要情報部門的配合……”
簡少將點點頭，“就是這樣！要告訴他們這件事的重要性！短時間內可能還看不出什麽來，但時間長了就會發生質的區別！
我們地球文明現在正處於一個更新換代的關鍵時期，現在一步落後，未來步步落後！
我們也遠沒有達到所有人類擁有一個共同意識形態的程度，如果一定會有那一天，也是一種意識形態吞掉其它意識形態而形成的！
<a href="http://m.fqxsw.org" id="wzsy">fqxsw.org</a>
我希望我們這個民族的意識形態能夠永遠存在下去，不能被人吞掉，就隻能去吞人！
而精神力量的培養就是重中之重，隻有培養出更多高精尖的精神力量強者，才能最大限度的掌握這個世界的話語權！
不管域外文明在不在，對我們來說都隻有華山一條路！
動用最深層的力量，不惜付出任何代價，我們也一定要得到這些東西！”
………………
米國時間下午六點，舊金山國際機場，仍然是一片繁忙的景象。
出港入港的飛機在機場上空穿梭，年複一年，日複一日，作為航空業最發達的地區，米國人已經早就不是坐在車輪子上的米國人了，他們就是帶翅膀的米國人，飛行已經成為了人們生活的一部分，當然，這也源於航空安全在幾百年間實質性的改善，沒人會覺得飛行是一件危險的事，習以為常。
米聯航961次航班正在登機，這是一趟從舊金山飛往東京的航班，也是個很熱門的班次，從來不缺客人；因為要跨躍太平洋，所以一般都是在晚上起飛，乘客們可以在飛機上美美的睡一覺，然後一覺醒來正好在東京降落，11個小時的航程就一點不耽誤。
大部分都是島國人，其次是米國人，然後還有些亂七八糟的……在959機型寬大的客艙中尋找著自己的位置，氣氛輕鬆和諧。
959機型就是當下世界主流的長程機型，經濟省油，安全可靠；這是幾十年前的主流，幾十年後仍然是主流，隻是有些小打小鬧的改動，由此產生959-X1，X2，X3等等衍生機型。
未來幾十年也會是主流，大家都知道不會再有更新的型號了，因為飛機公司部分產能已經改為太空飛船……
栗原正雄和緒方淺子是一對老年夫妻，這次來米國玩的很開心；以他們的年紀，這可能就是他們出國的最後一次旅行，所以格外的有紀念意義。
旅遊的費用是兒子資助的，他們有一個了不起的兒子，本來是想陪他們進行這次半個月的異國之旅，但因為公司有事，所以提前回國，留下老倆口繼續他們的行程。
雖然一切都很順利，但他們還是有點想家了！
緒方淺子就不停的念叨，“花園裏的那些花兒也不知道現在都怎麽樣了？雖然也拜托了他人打理，但到底是不如自己親自收拾的……”
栗原正雄開心的卻是，“終於要離開這裏了，米國的飲食……真的是一言難盡啊！”
像他們這樣的島國人還有很多，就彷佛是個老年團，占了飛機乘客中的很大一部分！
19點一刻，961次航班準時起飛，消失在靜寂的夜空，他們會在太平洋上經過近十個航空管製站接力後，最後在東京成田機場降落。
都清楚這是一次漫長的旅程，在用過一次晚餐後，除了極少數乘客還在看書聽音樂，其他人都戴上了眼罩，傾斜座椅，沉沉進入夢鄉！
四台巨大的發動機發出穩定而澎湃的聲音，透過機艙，彷佛是一首動聽的催眠曲……
………………
同一時間，遙遠的毆州，倫敦希思羅機場，同樣的機型，波音959，不同的隻是分屬不同的航空公司。
全島空航空公司的1306次航班從機場呼嘯而起，它的目的地同樣是東京成田機場，航程高達12個小時，所以也是晚上起飛，早間抵達，是對時間最有效率的利用。
唯一和米聯航961次航班不同的是，961航班飛越的是太平洋，而1306次航班飛越的卻是幾乎整個歐亞大陸，他們經過的航空管製站更多，因為要經過太多國家的空域！
毆洲，工業革命的搖藍，現在仍然還算強大，但現在早已不是他們的年代；歐盟在風雨飄泊中聚了又散，散了又聚，無休止的消耗著他們的核心潛力，他們要感謝外域文明的到來，正是因為這樣外來者，毆盟才再一次的聚在了一起，還是比較緊密的聯合，遠比其它公約組織要來得有競爭力得多。
毆州上外空也是地球衛星聚集最多的地區之一，排在前兩位的是米洲大陸，華國大陸；
本來，地球的衛星分布都是均衡圍繞行星布置的，但在外域文明的侵略下，幾十年的拉鋸中，有能力保護自己外太空的國家力量就那麽些，以就近原則而論，當然就是這些地區上空的衛星被保護得最完善，至於非州那種鳥不拉屎的地方就沒人能顧及得到。
這裏的航線，因為上外空仍然存在著一定數量的衛星，所以在無論是通信還是定位上仍然準確無比，並沒有顯露出文明碰撞後對普通人生活的過多影響。
經濟發展強弱，就決定了生活的層次，這是顛撲不滅的真理。
1306次航班仍然以島國人居多，不過和米國的961次航班相比，這裏的乘客就要更年輕些，大多是一些學生。
已經很晚了，仍然有不少人在看視頻玩遊戲，精力充沛的他們會一直持續到上半夜，但終究，整個機艙會陷入夢鄉。
我們沒得到，那就一定是其他國家得到了！這種事也不能聲張……”
一名搞情報的軍官點頭，“不僅不能聲張，還得裝出一付我們也得到什麽的樣子！這樣才能讓其它勢力投鼠忌器！然後，我們再想辦法看看能從他們那裏挖出點什麽東西來？這需要情報部門的配合……”
簡少將點點頭，“就是這樣！要告訴他們這件事的重要性！短時間內可能還看不出什麽來，但時間長了就會發生質的區別！
我們地球文明現在正處於一個更新換代的關鍵時期，現在一步落後，未來步步落後！
我們也遠沒有達到所有人類擁有一個共同意識形態的程度，如果一定會有那一天，也是一種意識形態吞掉其它意識形態而形成的！
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我希望我們這個民族的意識形態能夠永遠存在下去，不能被人吞掉，就隻能去吞人！
而精神力量的培養就是重中之重，隻有培養出更多高精尖的精神力量強者，才能最大限度的掌握這個世界的話語權！
不管域外文明在不在，對我們來說都隻有華山一條路！
動用最深層的力量，不惜付出任何代價，我們也一定要得到這些東西！”
………………
米國時間下午六點，舊金山國際機場，仍然是一片繁忙的景象。
出港入港的飛機在機場上空穿梭，年複一年，日複一日，作為航空業最發達的地區，米國人已經早就不是坐在車輪子上的米國人了，他們就是帶翅膀的米國人，飛行已經成為了人們生活的一部分，當然，這也源於航空安全在幾百年間實質性的改善，沒人會覺得飛行是一件危險的事，習以為常。
米聯航961次航班正在登機，這是一趟從舊金山飛往東京的航班，也是個很熱門的班次，從來不缺客人；因為要跨躍太平洋，所以一般都是在晚上起飛，乘客們可以在飛機上美美的睡一覺，然後一覺醒來正好在東京降落，11個小時的航程就一點不耽誤。
大部分都是島國人，其次是米國人，然後還有些亂七八糟的……在959機型寬大的客艙中尋找著自己的位置，氣氛輕鬆和諧。
959機型就是當下世界主流的長程機型，經濟省油，安全可靠；這是幾十年前的主流，幾十年後仍然是主流，隻是有些小打小鬧的改動，由此產生959-X1，X2，X3等等衍生機型。
未來幾十年也會是主流，大家都知道不會再有更新的型號了，因為飛機公司部分產能已經改為太空飛船……
栗原正雄和緒方淺子是一對老年夫妻，這次來米國玩的很開心；以他們的年紀，這可能就是他們出國的最後一次旅行，所以格外的有紀念意義。
旅遊的費用是兒子資助的，他們有一個了不起的兒子，本來是想陪他們進行這次半個月的異國之旅，但因為公司有事，所以提前回國，留下老倆口繼續他們的行程。
雖然一切都很順利，但他們還是有點想家了！
緒方淺子就不停的念叨，“花園裏的那些花兒也不知道現在都怎麽樣了？雖然也拜托了他人打理，但到底是不如自己親自收拾的……”
栗原正雄開心的卻是，“終於要離開這裏了，米國的飲食……真的是一言難盡啊！”
像他們這樣的島國人還有很多，就彷佛是個老年團，占了飛機乘客中的很大一部分！
19點一刻，961次航班準時起飛，消失在靜寂的夜空，他們會在太平洋上經過近十個航空管製站接力後，最後在東京成田機場降落。
都清楚這是一次漫長的旅程，在用過一次晚餐後，除了極少數乘客還在看書聽音樂，其他人都戴上了眼罩，傾斜座椅，沉沉進入夢鄉！
四台巨大的發動機發出穩定而澎湃的聲音，透過機艙，彷佛是一首動聽的催眠曲……
………………
同一時間，遙遠的毆州，倫敦希思羅機場，同樣的機型，波音959，不同的隻是分屬不同的航空公司。
全島空航空公司的1306次航班從機場呼嘯而起，它的目的地同樣是東京成田機場，航程高達12個小時，所以也是晚上起飛，早間抵達，是對時間最有效率的利用。
唯一和米聯航961次航班不同的是，961航班飛越的是太平洋，而1306次航班飛越的卻是幾乎整個歐亞大陸，他們經過的航空管製站更多，因為要經過太多國家的空域！
毆洲，工業革命的搖藍，現在仍然還算強大，但現在早已不是他們的年代；歐盟在風雨飄泊中聚了又散，散了又聚，無休止的消耗著他們的核心潛力，他們要感謝外域文明的到來，正是因為這樣外來者，毆盟才再一次的聚在了一起，還是比較緊密的聯合，遠比其它公約組織要來得有競爭力得多。
毆州上外空也是地球衛星聚集最多的地區之一，排在前兩位的是米洲大陸，華國大陸；
本來，地球的衛星分布都是均衡圍繞行星布置的，但在外域文明的侵略下，幾十年的拉鋸中，有能力保護自己外太空的國家力量就那麽些，以就近原則而論，當然就是這些地區上空的衛星被保護得最完善，至於非州那種鳥不拉屎的地方就沒人能顧及得到。
這裏的航線，因為上外空仍然存在著一定數量的衛星，所以在無論是通信還是定位上仍然準確無比，並沒有顯露出文明碰撞後對普通人生活的過多影響。
經濟發展強弱，就決定了生活的層次，這是顛撲不滅的真理。
1306次航班仍然以島國人居多，不過和米國的961次航班相比，這裏的乘客就要更年輕些，大多是一些學生。
已經很晚了，仍然有不少人在看視頻玩遊戲，精力充沛的他們會一直持續到上半夜，但終究，整個機艙會陷入夢鄉。