貝海洋盡量把心思都放在起飛前的準備上,不去想昨晚那個清晰的如放電影一樣的夢境。
飛行中,王大炮不經意問道:“海洋你學得怎麽樣了?”
貝海洋有點奇怪,這還是王大炮第一次關心他的學習情況,有點反常,
“紙麵上的東西對我們這些航校畢業的人來說都不是問題,不僅是我,其他人也一樣。
關鍵還在實際操作經驗上,應急處理上,這些東西不是靠傻學就能學到的。”
王大炮點點頭,“嗯,你在這方麵沒問題,有想法,沉得住氣,最起碼我是認為這種短途你已經完全可以獨當一麵了,如果我是飛行主管的話……”
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貝海洋就笑,“我投您一票!”
王大炮笑罵道:“你那一票屁用沒有!
我和你一樣,身不由己;和你說個事,下個月我可能要換個航線,飛南方的花都……”
貝海洋心中一動,東海到花都,基本上就是國內航線中最長的航線,飛行補助要高不少;東海航空的飛行補助按航線區分有三個檔次,國際航班最高,其次就國內遠程航班,比如東海到南方沿海的特大型城市花都;最低的檔次就是他們現在飛的這種在兩個小時內的地方航班。
“恭喜您!這是好事,每月能多拿一萬多呢,您得請我吃飯!
那麽,誰來接替您?”
最後一句才是他想問的,而且他預感到可能會有麻煩,否則像這種事以王大炮的脾氣不會主動提前和他說;老王的嘴是大炮,但那是指的平時開玩笑,在工作方麵他是非常認真的,也從不在背後搬弄是非,能和他學習這大半年,是一種幸運,也隻有等他要走了,貝海洋才能深切體會到這一點。
王大炮看了他一眼,對這個年輕人的敏銳很滿意,這個徒弟,除了嘴臭點,偶爾腦抽外別的方麵都很出色,和他一樣,都是不會走上層路線的人,像他們這樣的人在航空公司餓不著,但也別想混得太好。
“飛行指導組的龐立德!所以,從現在開始,4607次航班的全程起降都由你來完成,我不會幹預。唉,也怪我,把你的考評寫得好看了點……”
飛行指導組,說白了就是一批老飛行員,來源複雜,有空軍運輸機退役的,有飛老機型跟不上形勢的,有航校教官掛職的,當然還有走關係進來混資曆鍍金的等等。
空軍運輸機退役的那不用說,不提儀表能力和語言能力,單就飛行經驗而言那就是個頂個的頂呱呱;
公司老飛行員在經驗上也沒問題,他們隻是年紀大了接受新知識的能力下降,一種新飛機就是一本百科全書,啃不動;
關係戶也沒問題,他們知道自己是塊什麽料,公司也知道,所以不可能拿一機幾百條生命來給他們冒險!
最要命的就是那些航校飛行教官,理論知識無比紮實,能從航校調來航空公司那也一定有各自的關係網;但他們最大的問題是教學經驗豐富,實際飛行經驗有限,又喜歡好為人師,這就尷尬了。
在飛行模擬器上他們就是王!能把哪怕是正職機長都訓得一楞一楞的,但真正上了飛機,實際問題一出現,就容易抓瞎。
飛行這個行當,理論知識是一方麵,但在突發問題處理上卻不是坐在辦公室看資料能夠掌握的,這需要一種天賦,偏偏他們是一群最不承認天賦的人。
王大炮知道自己要走了,所以就蔫不出溜的給自己的徒弟塗脂抹粉,當然也勉強算是實事求是,比如這麽一條,具備獨立操縱短途航線的能力。
這是為了他盡快上位短途機長在鋪路,但放在飛行主管眼中就有另外一層含意:副機長這麽有能力了,那麽機長是不是就可以安排個關係戶了?
飛行指導組的有些老家夥,人老心不老,他們倒不是為了錢,而是為了那點麵子!坐辦公室的和真正在天上飛的,說出去還是很有差別的。
這其中,龐立德就是個典型,航院出身,關係硬,理論強,也有些飛行經驗,好強心隨著年紀的增長越來越濃烈;他也是很多機型飛行程序的製定者,在高層看來就是飛行大拿!
也隻有真正紮根一線飛行的飛行員們才清楚,就像部隊一樣,你能編好一係列的訓練大綱,和你真正下部隊帶一連人那是兩個概念!
當然,高層也不是傻的,他們當然不會拿乘客的生命來開玩笑,所以國際航班不會給,國內遠途城際航班也不放心,但如果隻是一個來小時的支線航班嘛,那就應該沒什麽問題了吧?
“能得到飛行教官的指導,在理論上再攀高峰,那是我的榮幸!實話實說,我等這一天已經很久了!”
王大炮就笑,他教過很多徒弟,貝海洋是很特別的一個,身上總有一股怪怪的勁,不抱怨,自己心裏有定主意,當然,他也不認為一個支線航線會真的有什麽問題,太短了,沿途各種民用軍用機場無數,不行就靠邊停唄。
“好,回頭評語我就給你再加一條,謙虛謹慎,虛心好學,尊重前輩,尤其渴望飛行組的指導,願意在領導的指引下飛遍祖國的大好河山!”
貝海洋就歎了口氣,“至少,我考959機師資格就躲不開飛行指導組這一關,不把他侍候好了,我怕我這些日子的努力都要白費!
嗯,等有機會了,我會請龐教官去湯屋搓澡,聯絡感情!”
王大炮搖搖頭,“老子教你快一年了,也沒見你請過我!”
貝海洋不以為意,“您的地盤我不好做主吧?機長,您能不能給我介紹一個當地的搓澡技工?要手勁特別大的那種,一搓就能把人搓廢了的……”
王大炮瞪了他一眼,“我告訴你一個事實,這人年紀越大,耐受力越強!
一樣的水溫你煮熟了,人家也沒事!
同樣的手勁你那細皮嫩肉抗不住,人家一身老皮和沒事人一樣,你信不信?”
飛行中,王大炮不經意問道:“海洋你學得怎麽樣了?”
貝海洋有點奇怪,這還是王大炮第一次關心他的學習情況,有點反常,
“紙麵上的東西對我們這些航校畢業的人來說都不是問題,不僅是我,其他人也一樣。
關鍵還在實際操作經驗上,應急處理上,這些東西不是靠傻學就能學到的。”
王大炮點點頭,“嗯,你在這方麵沒問題,有想法,沉得住氣,最起碼我是認為這種短途你已經完全可以獨當一麵了,如果我是飛行主管的話……”
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貝海洋就笑,“我投您一票!”
王大炮笑罵道:“你那一票屁用沒有!
我和你一樣,身不由己;和你說個事,下個月我可能要換個航線,飛南方的花都……”
貝海洋心中一動,東海到花都,基本上就是國內航線中最長的航線,飛行補助要高不少;東海航空的飛行補助按航線區分有三個檔次,國際航班最高,其次就國內遠程航班,比如東海到南方沿海的特大型城市花都;最低的檔次就是他們現在飛的這種在兩個小時內的地方航班。
“恭喜您!這是好事,每月能多拿一萬多呢,您得請我吃飯!
那麽,誰來接替您?”
最後一句才是他想問的,而且他預感到可能會有麻煩,否則像這種事以王大炮的脾氣不會主動提前和他說;老王的嘴是大炮,但那是指的平時開玩笑,在工作方麵他是非常認真的,也從不在背後搬弄是非,能和他學習這大半年,是一種幸運,也隻有等他要走了,貝海洋才能深切體會到這一點。
王大炮看了他一眼,對這個年輕人的敏銳很滿意,這個徒弟,除了嘴臭點,偶爾腦抽外別的方麵都很出色,和他一樣,都是不會走上層路線的人,像他們這樣的人在航空公司餓不著,但也別想混得太好。
“飛行指導組的龐立德!所以,從現在開始,4607次航班的全程起降都由你來完成,我不會幹預。唉,也怪我,把你的考評寫得好看了點……”
飛行指導組,說白了就是一批老飛行員,來源複雜,有空軍運輸機退役的,有飛老機型跟不上形勢的,有航校教官掛職的,當然還有走關係進來混資曆鍍金的等等。
空軍運輸機退役的那不用說,不提儀表能力和語言能力,單就飛行經驗而言那就是個頂個的頂呱呱;
公司老飛行員在經驗上也沒問題,他們隻是年紀大了接受新知識的能力下降,一種新飛機就是一本百科全書,啃不動;
關係戶也沒問題,他們知道自己是塊什麽料,公司也知道,所以不可能拿一機幾百條生命來給他們冒險!
最要命的就是那些航校飛行教官,理論知識無比紮實,能從航校調來航空公司那也一定有各自的關係網;但他們最大的問題是教學經驗豐富,實際飛行經驗有限,又喜歡好為人師,這就尷尬了。
在飛行模擬器上他們就是王!能把哪怕是正職機長都訓得一楞一楞的,但真正上了飛機,實際問題一出現,就容易抓瞎。
飛行這個行當,理論知識是一方麵,但在突發問題處理上卻不是坐在辦公室看資料能夠掌握的,這需要一種天賦,偏偏他們是一群最不承認天賦的人。
王大炮知道自己要走了,所以就蔫不出溜的給自己的徒弟塗脂抹粉,當然也勉強算是實事求是,比如這麽一條,具備獨立操縱短途航線的能力。
這是為了他盡快上位短途機長在鋪路,但放在飛行主管眼中就有另外一層含意:副機長這麽有能力了,那麽機長是不是就可以安排個關係戶了?
飛行指導組的有些老家夥,人老心不老,他們倒不是為了錢,而是為了那點麵子!坐辦公室的和真正在天上飛的,說出去還是很有差別的。
這其中,龐立德就是個典型,航院出身,關係硬,理論強,也有些飛行經驗,好強心隨著年紀的增長越來越濃烈;他也是很多機型飛行程序的製定者,在高層看來就是飛行大拿!
也隻有真正紮根一線飛行的飛行員們才清楚,就像部隊一樣,你能編好一係列的訓練大綱,和你真正下部隊帶一連人那是兩個概念!
當然,高層也不是傻的,他們當然不會拿乘客的生命來開玩笑,所以國際航班不會給,國內遠途城際航班也不放心,但如果隻是一個來小時的支線航班嘛,那就應該沒什麽問題了吧?
“能得到飛行教官的指導,在理論上再攀高峰,那是我的榮幸!實話實說,我等這一天已經很久了!”
王大炮就笑,他教過很多徒弟,貝海洋是很特別的一個,身上總有一股怪怪的勁,不抱怨,自己心裏有定主意,當然,他也不認為一個支線航線會真的有什麽問題,太短了,沿途各種民用軍用機場無數,不行就靠邊停唄。
“好,回頭評語我就給你再加一條,謙虛謹慎,虛心好學,尊重前輩,尤其渴望飛行組的指導,願意在領導的指引下飛遍祖國的大好河山!”
貝海洋就歎了口氣,“至少,我考959機師資格就躲不開飛行指導組這一關,不把他侍候好了,我怕我這些日子的努力都要白費!
嗯,等有機會了,我會請龐教官去湯屋搓澡,聯絡感情!”
王大炮搖搖頭,“老子教你快一年了,也沒見你請過我!”
貝海洋不以為意,“您的地盤我不好做主吧?機長,您能不能給我介紹一個當地的搓澡技工?要手勁特別大的那種,一搓就能把人搓廢了的……”
王大炮瞪了他一眼,“我告訴你一個事實,這人年紀越大,耐受力越強!
一樣的水溫你煮熟了,人家也沒事!
同樣的手勁你那細皮嫩肉抗不住,人家一身老皮和沒事人一樣,你信不信?”