在原來的曆史美國的工業能力十分的強悍，能夠在短時間裏麵研製出大量的新式武器裝備，投入到對日和對德作戰。
而且蘇軍的後備隊也是德軍的m倍，總之在人數優勢上麵德軍跟蘇軍進行對抗的話，根本就不是在同一個層次上麵的。
但是現在雖然德軍的參戰人數和原來的曆史上沒有多大的變化，但是隨著陳炎龍的穿越重生之後的幹擾之下；卻是讓不少的仆從國和烏克蘭，以及法國等國的人員也是加入了進來，進行協助作戰。
而且他還使的德國的戰鬥人員的新式武器裝備，可是要遠超英美蘇等國的。
為此，德軍才能夠在1943年11月份，還能夠壓製著英美蘇的大規模進攻和戰鬥。
不管是海陸空的戰鬥，德軍現在都是處於領先的優勢。
所以現在不管是me-109係列，還是fw-190係列戰鬥機；以及ta-152係列戰鬥機，都已經被陳炎龍進行了淘汰。
就算是me262噴氣式戰鬥機和go-229戰鬥轟炸機，以及ar 240 c-3四發噴氣轟炸機也還有正在研製生產出來的全新型的 he-162火蜥蜴式噴氣戰鬥機，也是被暫時放在秘密的大型存儲庫那裏，進行存儲以防備萬一陳炎龍的智能手機停止了一切的兌換功能。
所以現在陳炎龍的戰鬥機大部分都是由佩刀戰鬥機，和米格-21戰鬥機進行作戰。
特別是是二十世紀產量、裝備最多的噴氣戰鬥機之一的米格-21戰鬥機；更加是被陳炎龍兌換了一大批存儲起來，準備投入到現在正在進行著的卡西諾戰役，和列寧格勒戰役。
因為米格-21戰鬥機的主要任務是高空高速截擊、偵察，也可用於對地攻擊。
這一款單座單發超音速戰鬥機，可是60年代蘇聯空軍的主力製空戰鬥機。
所以對於這款超時代的戰鬥機，陳炎龍還是算滿意的，最起碼放在二戰時期裏麵，那可是能夠完爆英美蘇等國的一切戰鬥機的。
所以這麽好和能夠量產的戰鬥機，陳炎龍是絕對不會錯過的。
所以現在陳炎龍的德國航空軍所使用的一半戰鬥機，基本上都是這些新式的米格-21戰鬥機和美軍的佩刀戰鬥機。
當然二戰時期的f-86戰鬥機佩刀戰鬥機，雖然在1947年就研製生產，並且在1949年服役的第一款美軍的噴氣式戰鬥機。
但是比起現在的英美蘇的戰鬥機，還是能夠略顯優勢的。
雖然沒有米格-21戰鬥機厲害，但是還是一大的戰場殺器來的。
最起碼在二戰的時期是如此，所以英美蘇的航空軍在麵對德軍突然投入的新式戰鬥機群，可是被擊落和擊毀了不少的飛機和飛行員的。
所以在新的一輪大規模的空戰，一場接一場正在拉開的時刻，英美蘇的航空部隊采取的戰鬥方式就以兩到三架飛機來對抗一架德軍的新式戰鬥機和轟炸機。
因為他們要利用飛機和飛行員的數量，來減弱德軍的新式戰鬥機和轟炸機的戰鬥優勢，來取長補短，取得空戰的勝利。
可惜，戰事的發展，似乎和他們想的不是那樣的簡單的。
因為德軍現在投入使用的f-86戰鬥機佩刀戰鬥機和米格-21戰鬥機，那是可以以一對多的進行擊落和擊毀敵機的。
所以在空戰裏麵，看著自己的航空軍越來越少的時候，英美蘇的所有空軍指揮官都是越看越心驚膽戰，和滿身冷汗淋漓，滿麵惶恐。
而且他們也是十分擔憂再這樣的打下去的話，到戰爭結束之後，他們各自剩下的飛行員還有多少。
至於飛機，英美蘇等國高層卻是沒有去計較，因為那些被摧毀了的飛機是可以馬上進行補充的。
但是要培養一名飛行員，特別是擁有一定實戰能力的飛行員，那可是要消耗很多年的時間的，最快招聘一些在俱樂部有飛行經驗的人，來進行短期飛行訓練也是要需要幾個月，或者是半年的。
至於像日本那樣的培訓不夠一兩個星期，甚至更加短暫時間的飛行員，英美蘇都不會很願意馬上采用的。
除非戰事惡劣到他們已經沒有什麽飛行員的時候，英美蘇等國才會出此下策的。
而且蘇軍的後備隊也是德軍的m倍，總之在人數優勢上麵德軍跟蘇軍進行對抗的話，根本就不是在同一個層次上麵的。
但是現在雖然德軍的參戰人數和原來的曆史上沒有多大的變化，但是隨著陳炎龍的穿越重生之後的幹擾之下；卻是讓不少的仆從國和烏克蘭，以及法國等國的人員也是加入了進來，進行協助作戰。
而且他還使的德國的戰鬥人員的新式武器裝備，可是要遠超英美蘇等國的。
為此，德軍才能夠在1943年11月份，還能夠壓製著英美蘇的大規模進攻和戰鬥。
不管是海陸空的戰鬥，德軍現在都是處於領先的優勢。
所以現在不管是me-109係列，還是fw-190係列戰鬥機；以及ta-152係列戰鬥機，都已經被陳炎龍進行了淘汰。
就算是me262噴氣式戰鬥機和go-229戰鬥轟炸機，以及ar 240 c-3四發噴氣轟炸機也還有正在研製生產出來的全新型的 he-162火蜥蜴式噴氣戰鬥機，也是被暫時放在秘密的大型存儲庫那裏，進行存儲以防備萬一陳炎龍的智能手機停止了一切的兌換功能。
所以現在陳炎龍的戰鬥機大部分都是由佩刀戰鬥機，和米格-21戰鬥機進行作戰。
特別是是二十世紀產量、裝備最多的噴氣戰鬥機之一的米格-21戰鬥機；更加是被陳炎龍兌換了一大批存儲起來，準備投入到現在正在進行著的卡西諾戰役，和列寧格勒戰役。
因為米格-21戰鬥機的主要任務是高空高速截擊、偵察，也可用於對地攻擊。
這一款單座單發超音速戰鬥機，可是60年代蘇聯空軍的主力製空戰鬥機。
所以對於這款超時代的戰鬥機，陳炎龍還是算滿意的，最起碼放在二戰時期裏麵，那可是能夠完爆英美蘇等國的一切戰鬥機的。
所以這麽好和能夠量產的戰鬥機，陳炎龍是絕對不會錯過的。
所以現在陳炎龍的德國航空軍所使用的一半戰鬥機，基本上都是這些新式的米格-21戰鬥機和美軍的佩刀戰鬥機。
當然二戰時期的f-86戰鬥機佩刀戰鬥機，雖然在1947年就研製生產，並且在1949年服役的第一款美軍的噴氣式戰鬥機。
但是比起現在的英美蘇的戰鬥機，還是能夠略顯優勢的。
雖然沒有米格-21戰鬥機厲害，但是還是一大的戰場殺器來的。
最起碼在二戰的時期是如此，所以英美蘇的航空軍在麵對德軍突然投入的新式戰鬥機群，可是被擊落和擊毀了不少的飛機和飛行員的。
所以在新的一輪大規模的空戰，一場接一場正在拉開的時刻，英美蘇的航空部隊采取的戰鬥方式就以兩到三架飛機來對抗一架德軍的新式戰鬥機和轟炸機。
因為他們要利用飛機和飛行員的數量，來減弱德軍的新式戰鬥機和轟炸機的戰鬥優勢，來取長補短，取得空戰的勝利。
可惜，戰事的發展，似乎和他們想的不是那樣的簡單的。
因為德軍現在投入使用的f-86戰鬥機佩刀戰鬥機和米格-21戰鬥機，那是可以以一對多的進行擊落和擊毀敵機的。
所以在空戰裏麵，看著自己的航空軍越來越少的時候，英美蘇的所有空軍指揮官都是越看越心驚膽戰，和滿身冷汗淋漓，滿麵惶恐。
而且他們也是十分擔憂再這樣的打下去的話，到戰爭結束之後，他們各自剩下的飛行員還有多少。
至於飛機，英美蘇等國高層卻是沒有去計較，因為那些被摧毀了的飛機是可以馬上進行補充的。
但是要培養一名飛行員，特別是擁有一定實戰能力的飛行員，那可是要消耗很多年的時間的，最快招聘一些在俱樂部有飛行經驗的人，來進行短期飛行訓練也是要需要幾個月，或者是半年的。
至於像日本那樣的培訓不夠一兩個星期，甚至更加短暫時間的飛行員，英美蘇都不會很願意馬上采用的。
除非戰事惡劣到他們已經沒有什麽飛行員的時候，英美蘇等國才會出此下策的。