“對不起！”
對此，陳炎龍再次向埃裏希·雷德爾進行道歉道。
“......”
再次聽到一向從不向別人道歉的希特勒，一連兩次向自己進行道歉的情況，埃裏希·雷德爾一時間震驚的目瞪口呆，啞口無言。
“希特勒集團幹嘛了？是吃錯藥了嗎？怎麽這麽好商議的，而且還向我連續道歉兩次？我聽錯了嗎？”
與此同時，埃裏希·雷德爾也是震撼不已地暗自想道。
“對了！我的元帥！你有沒有看過我們現在所組建的航母艦隊，和新式的艦載機群？”
“鄧尼茨和希特霍芬元帥有沒有對你說過和帶你去看過？”
但是還沒有等埃裏希·雷德爾回應過來時，陳炎龍就又繼續說道。
而且他的話題還轉移的特別快速，讓埃裏希·雷德爾聽了一個措手不及。
“還沒有去看！不過聽他們說過了，而且聽說元首你所建立的航母艦隊還連續兩次打敗了英美的航母艦隊，讓各國震驚不已！”
愣了一下後，埃裏希·雷德爾回過神來答應道。
“既然如此，那你現在跟我去看一看吧！”
“我希望你會喜歡我給你準備的航母艦隊，我希望你能夠看著我們帝國的海軍的麵子上，能夠協助我和鄧尼茨元帥一起建設更加強大的帝國艦隊！”
“我希望我們德意誌帝國的艦隊，在未來的日子會是全球最強大，最強悍的艦隊，沒有之一！”
看著對方那剛剛反應過來的表情，陳炎龍微微一笑道。
“現在去？這......”
聞言，埃裏希·雷德爾一時間不知道說什麽好。
“走吧！我們是做大事的人物，怎麽可以這麽猶豫不決？”
可是陳炎龍並沒有給對方多少時間來考慮，就果斷地說道。
同時陳炎龍也是在前麵進行帶路，第一個離開了自己的房間。
見此，還是一頭霧水似的的埃裏希·雷德爾立即跟隨其後走出了陳炎龍的房間，和柏林總理府，坐上了一輛黑色奔馳汽車，在一大隊警衛隊和汽車的保護之下，朝柏林機場而去。
在原來的曆史資料裏麵第二次世界大戰後期，由於英美盟軍的空襲和蘇聯紅軍的進攻，柏林市遭到毀滅性的破壞。
在1943年11月22日，英國皇家空軍派出764架轟炸機，展開大規模轟炸柏林的柏林大轟炸，炸毀東起蒂爾加滕和夏洛滕堡、西至斯潘道和西門子施塔特的整片區域。從1943年11月到1944年2月，“柏林戰役”一共對柏林發起13次大規模空襲，其中9次的轟炸規模在500架以上，摧毀柏林四分之一的市區，四郊和市區內的150多座電氣、軍火、通訊設備和軸承工廠，炸死1萬多人，並使150萬人無家可歸。市區90%的建築被摧毀，樹木全部被砍光，水電係統也遭到破壞。
不過由於陳炎龍的穿越重生，現在的柏林還算比較完整，並沒有被英美盟軍的空襲給轟炸的稀巴爛。
柏林機場即西柏林泰格爾“奧托·利林塔爾”機場，舍訥費爾德機場有限公司的一間子公司，不過現在的幕後控製人是陳炎龍。
柏林-泰格爾機場最早曾是容芬海德森林的一部分，作為供普魯士國王狩獵的場所；其後普魯士軍隊又將其改建為炮兵靶場。進入20世紀後，第一普魯士飛艇大隊在此成立，並進行了不同的飛艇設計的飛行試驗。
在第二次世界大戰期間，泰格爾機場主要被用作空軍高射炮部隊的訓練場所。
而現在這個機場是陳炎龍下達命令讓人在90天內，為西柏林的建起一座新機場，泰格爾就是最好的選址。
飛機起降跑道2428米，是當時歐洲最長的飛機跑道。
而陳炎龍所兌換的道格拉斯c-54運輸機，成為首架降落在泰格爾的飛機。
c-54“空中霸王”戰略運輸機是美國道格拉斯公司研製的一種四發動機活塞式遠程軍用運輸機，於1942年2月首次試飛，以航程遠、載重量較大為優勢進行遠程軍用運輸。
其實這個機場也是陳炎龍仿照1948年的柏林機場的設計，來進行建設的。
當埃裏希·雷德爾被陳炎龍帶到此機場的時候，他頓時就目瞪口呆了，因為他發夢也意想不到西柏林什麽時候多了這麽一個巨大的機場，而且還停泊著20多架道格拉斯c-54運輸機，以及還有一個中隊的me-262戰鬥機，和ta-152戰鬥機一起進行護衛。
“元首！你什麽時候在這裏建立這麽大的機場？”
被眼前的景象震驚住了的埃裏希·雷德爾，滿麵不可置信地望著陳炎龍道。
“這機場用了我90天的時間，也是這一個星期才完全建設好，可以進行使用，總的來說就是一個新式的機場！”
“建立這樣的機場對於我們對抗英美航空隊的空襲就多了一個防禦保障，而且還可以為其它城市進行支援作戰！”
“好了！我們也出發到漢堡吧！在哪裏我給你留了一直航母艦隊在的！”
陳炎龍大大咧咧地微笑了一下後說道。
隨即他就不再理會還在震撼之中的埃裏希·雷德爾，在一大隊警衛隊的保護下，朝一架已經準備妥當的道格拉斯c-54運輸機走去。
漢堡距柏林不到300 公裏，在後世每天有十多趟城際列車往返於漢堡與柏林之間，單程僅不到兩個小時。
但是對於趕時間的陳炎龍來說，他卻是用運輸機來前往漢堡，感覺會更加快一點，最起碼會比較1943年代的汽車要快到達漢堡。
看著陳炎龍已經先一步離開的時候，埃裏希·雷德爾也是馬上從震驚之中回過神來跟上了陳炎龍的步伐。
在那一刻，埃裏希·雷德爾不但沒有對陳炎龍產生任何怒氣，反而是對於陳炎龍帶給他的新鮮事物深感震撼，和好奇
柏林在歐洲大陸上的航空與鐵路運輸交通樞紐的是一個十分重要的角色來的，為此陳炎龍準備要把這個文化、政治、傳媒和科學技術都是一流的德國最大的城市，打造成為20世紀最現代化的世界級城市。
當然這樣巨大的建設任務，則是要一步一步來，心急吃不了餃子。
對此，陳炎龍再次向埃裏希·雷德爾進行道歉道。
“......”
再次聽到一向從不向別人道歉的希特勒，一連兩次向自己進行道歉的情況，埃裏希·雷德爾一時間震驚的目瞪口呆，啞口無言。
“希特勒集團幹嘛了？是吃錯藥了嗎？怎麽這麽好商議的，而且還向我連續道歉兩次？我聽錯了嗎？”
與此同時，埃裏希·雷德爾也是震撼不已地暗自想道。
“對了！我的元帥！你有沒有看過我們現在所組建的航母艦隊，和新式的艦載機群？”
“鄧尼茨和希特霍芬元帥有沒有對你說過和帶你去看過？”
但是還沒有等埃裏希·雷德爾回應過來時，陳炎龍就又繼續說道。
而且他的話題還轉移的特別快速，讓埃裏希·雷德爾聽了一個措手不及。
“還沒有去看！不過聽他們說過了，而且聽說元首你所建立的航母艦隊還連續兩次打敗了英美的航母艦隊，讓各國震驚不已！”
愣了一下後，埃裏希·雷德爾回過神來答應道。
“既然如此，那你現在跟我去看一看吧！”
“我希望你會喜歡我給你準備的航母艦隊，我希望你能夠看著我們帝國的海軍的麵子上，能夠協助我和鄧尼茨元帥一起建設更加強大的帝國艦隊！”
“我希望我們德意誌帝國的艦隊，在未來的日子會是全球最強大，最強悍的艦隊，沒有之一！”
看著對方那剛剛反應過來的表情，陳炎龍微微一笑道。
“現在去？這......”
聞言，埃裏希·雷德爾一時間不知道說什麽好。
“走吧！我們是做大事的人物，怎麽可以這麽猶豫不決？”
可是陳炎龍並沒有給對方多少時間來考慮，就果斷地說道。
同時陳炎龍也是在前麵進行帶路，第一個離開了自己的房間。
見此，還是一頭霧水似的的埃裏希·雷德爾立即跟隨其後走出了陳炎龍的房間，和柏林總理府，坐上了一輛黑色奔馳汽車，在一大隊警衛隊和汽車的保護之下，朝柏林機場而去。
在原來的曆史資料裏麵第二次世界大戰後期，由於英美盟軍的空襲和蘇聯紅軍的進攻，柏林市遭到毀滅性的破壞。
在1943年11月22日，英國皇家空軍派出764架轟炸機，展開大規模轟炸柏林的柏林大轟炸，炸毀東起蒂爾加滕和夏洛滕堡、西至斯潘道和西門子施塔特的整片區域。從1943年11月到1944年2月，“柏林戰役”一共對柏林發起13次大規模空襲，其中9次的轟炸規模在500架以上，摧毀柏林四分之一的市區，四郊和市區內的150多座電氣、軍火、通訊設備和軸承工廠，炸死1萬多人，並使150萬人無家可歸。市區90%的建築被摧毀，樹木全部被砍光，水電係統也遭到破壞。
不過由於陳炎龍的穿越重生，現在的柏林還算比較完整，並沒有被英美盟軍的空襲給轟炸的稀巴爛。
柏林機場即西柏林泰格爾“奧托·利林塔爾”機場，舍訥費爾德機場有限公司的一間子公司，不過現在的幕後控製人是陳炎龍。
柏林-泰格爾機場最早曾是容芬海德森林的一部分，作為供普魯士國王狩獵的場所；其後普魯士軍隊又將其改建為炮兵靶場。進入20世紀後，第一普魯士飛艇大隊在此成立，並進行了不同的飛艇設計的飛行試驗。
在第二次世界大戰期間，泰格爾機場主要被用作空軍高射炮部隊的訓練場所。
而現在這個機場是陳炎龍下達命令讓人在90天內，為西柏林的建起一座新機場，泰格爾就是最好的選址。
飛機起降跑道2428米，是當時歐洲最長的飛機跑道。
而陳炎龍所兌換的道格拉斯c-54運輸機，成為首架降落在泰格爾的飛機。
c-54“空中霸王”戰略運輸機是美國道格拉斯公司研製的一種四發動機活塞式遠程軍用運輸機，於1942年2月首次試飛，以航程遠、載重量較大為優勢進行遠程軍用運輸。
其實這個機場也是陳炎龍仿照1948年的柏林機場的設計，來進行建設的。
當埃裏希·雷德爾被陳炎龍帶到此機場的時候，他頓時就目瞪口呆了，因為他發夢也意想不到西柏林什麽時候多了這麽一個巨大的機場，而且還停泊著20多架道格拉斯c-54運輸機，以及還有一個中隊的me-262戰鬥機，和ta-152戰鬥機一起進行護衛。
“元首！你什麽時候在這裏建立這麽大的機場？”
被眼前的景象震驚住了的埃裏希·雷德爾，滿麵不可置信地望著陳炎龍道。
“這機場用了我90天的時間，也是這一個星期才完全建設好，可以進行使用，總的來說就是一個新式的機場！”
“建立這樣的機場對於我們對抗英美航空隊的空襲就多了一個防禦保障，而且還可以為其它城市進行支援作戰！”
“好了！我們也出發到漢堡吧！在哪裏我給你留了一直航母艦隊在的！”
陳炎龍大大咧咧地微笑了一下後說道。
隨即他就不再理會還在震撼之中的埃裏希·雷德爾，在一大隊警衛隊的保護下，朝一架已經準備妥當的道格拉斯c-54運輸機走去。
漢堡距柏林不到300 公裏，在後世每天有十多趟城際列車往返於漢堡與柏林之間，單程僅不到兩個小時。
但是對於趕時間的陳炎龍來說，他卻是用運輸機來前往漢堡，感覺會更加快一點，最起碼會比較1943年代的汽車要快到達漢堡。
看著陳炎龍已經先一步離開的時候，埃裏希·雷德爾也是馬上從震驚之中回過神來跟上了陳炎龍的步伐。
在那一刻，埃裏希·雷德爾不但沒有對陳炎龍產生任何怒氣，反而是對於陳炎龍帶給他的新鮮事物深感震撼，和好奇
柏林在歐洲大陸上的航空與鐵路運輸交通樞紐的是一個十分重要的角色來的，為此陳炎龍準備要把這個文化、政治、傳媒和科學技術都是一流的德國最大的城市，打造成為20世紀最現代化的世界級城市。
當然這樣巨大的建設任務，則是要一步一步來，心急吃不了餃子。