當海軍中將斯普魯恩斯一和陸戰2師的師長朱利安·史密斯少將進行會麵後，他們倆首先去做的事情，竟然不是商議關於部隊的兩棲登陸訓練等要事，而是先去看一下進行登陸作戰所使用的lvt-1型兩棲運兵車，和最著名的兩棲登陸艦艇（lst），大型人員登陸艇lcp，車輛人員登陸艇lcvp，機械化登陸艇lcm，坦克登陸艇lct-mk5型大型步兵登陸艇lci，大型支援登陸艇lcs(l)，中型登陸艦（lsm），lcpr人員登陸艇，lct坦克登陸艇以及新型福特gpa兩棲運輸車......
新型兩棲運輸車在1942年9月和10月以前就已經投入使用，因為這是美軍準備在歐洲開辟第二戰場的武器裝備之一。?
福特gpa兩棲吉普車采用加長的福特gpw?4x4吉普車底盤加裝水密車體製成，車長4.62米，寬1.63米，采用一台排量2.2升的4缸8氣門汽油機，在3600轉/分時能夠輸出60馬力的功率。水上最大行駛速度為8公裏/小時；此外輸出軸還能夠驅動車底的排水泵。通過利用方向盤偏轉前輪以及車體後部的舵，gpa能夠方便的完成水上轉向。
但是這款gpa兩棲吉普車的卻點就是汽車身比較笨拙，在陸上行駛時速度較低，而在開闊水麵使用時，該車體積又明顯偏小，儲備浮力不足，在較大風浪條件下極易進水沉沒，其乘員需要穿著救生衣，所以使用過他們的美軍士兵都戲稱其為“大澡盆”。?
但是對於隻需要穿越許多河流湖泊，奪取河岸的橋頭堡的蘇軍來說，卻是一款泅渡能力十分好用的運兵車。
並且還讓蘇均根據這亂運兵車改造出了gaz?46兩棲吉普車（俗稱嘎斯46），不過由於此運兵車太重所以陸上和水上的機動性都要遜於福特gpa兩棲吉普車。
除了這款兩棲運兵車之外，還有傳奇水鴨美國gmc dukw—353型兩棲運輸車，海軍中將斯普魯恩斯也去看了。
該輛美製gmc dukw-353型水陸兩棲運輸車，在原來的曆史上一直都是活躍在諾曼底奧馬哈海灘，和太平洋島礁上的兩棲車來的。
該車擁有一定的裝甲防護力和機槍火力，使士兵暴露在敵軍火力下的時間縮短，從而進一步提高了步兵卸載時的安全性。部分lvt兩棲登陸車還加裝了短管榴彈炮，成為一種應急的水陸坦克，進一步強化了突擊上陸的火力投射能力。
除了這兩款運兵車之外，海軍中將斯普魯恩斯還去看了由m4中型坦克改進的dd水陸坦克，還有其它一些裝甲步兵戰車。
隻不過此時此刻的海軍中將斯普魯恩斯，卻不知道陳炎龍也是早已經兌換了一大批m113裝甲運兵車準備自己使用，以及賣給日軍使用來登陸作戰的。
這兩款裝甲車可是要比美軍在50年代的研製生產的m59，和m75裝甲車的性能要好，不過日後的日後的m113a1它很快就取代了m113的地位。
而且陳炎龍還兌換了另外一批m26重型坦克（綽號：潘興坦克），m46重型坦克，m47中型坦克，和m48中型坦克準備拿來隨時賣給日軍用來對抗美軍。
當然m551坦克卻是暫時就不兌換了，因為對於日軍陳炎龍還是厭惡，和充滿仇恨的，因為他是華夏人，雖然穿越重生成為希特勒，但是他的內心依然還是來自前世的靈魂，所以他是不會讓日軍強大起來的，現在的他隻是利用日軍來對抗美軍牽製對方更加多的兵力投入到歐洲戰場。
當然來自後世的他也是十分清楚美日在日後還是走在一起的，而且還不斷地在騷擾著華夏的和平崛起，所以現在有機會讓這兩個日後的主卜國鬼打鬼，大傷元氣也是一件十分痛快的事情，而且在此機會還可以賺一筆錢何樂而不為，而且陳炎龍還在想著如果美軍不夠日軍的武器裝備先進的話，要不要也給美軍賣一些先進的武器裝備給他們，來抗擊日軍。
當然對於陳炎龍的想法，日美高層是一無所知，也是發夢也不會想到的。
如果被他們倆國知道了，恐怕他們都是恨死陳炎龍這跟搞屎棍的。
當海軍中將斯普魯恩斯就和陸戰2師的師長朱利安·史密斯少將，中太平洋部隊首任參謀長查爾斯·穆爾海軍上校，中太平洋兩棲艦隊司令官凱利·特納海軍少將，太平洋戰區陸軍司令官小羅伯特·理查森，和第5兩棲軍軍長霍蘭·史密斯，以及哈裏·希爾海軍少將就進行作戰會議，商議如何應對進攻吉爾伯特群島的戰略，戰術，和後勤等問題，和解決方案，特別是如何解決登陸作戰躲避日軍的炮兵陣地，和海陸空的支援問題，以及美軍的後勤補給船隊等問題，因為美軍的後勤補給船隊差不多完全沒有無線電通訊設備，和缺乏船員，特別是有作戰經驗的船員。
當然還有運輸艦，維修艦，補給船，和油船等後勤，和護航問題。
對於這些形形色色的問題，可是讓他們商量的十分激烈，特別是陸戰2師的師長朱利安·史密斯少將的參謀長梅裏特·埃德森所提出的關於海軍陸戰隊進行登陸作戰時，所運載的大量的武器裝備，彈藥，糧食和飲用水，以及坦克那些東西的時候，然後成功登陸成功的問題，更加是讓他們頭痛。
因為他們現在所使用的車輛人員登陸艇lcvp，吃水深可是比他們要進行登陸的島嶼的吃水深要低，很容易觸礁。
對於這個問題卻是讓特納海軍少將和第5兩棲軍軍長霍蘭·史密斯吵鬧起來，因為他們倆的解決意見都是不相同的。
特納海軍少將是美軍著名的兩棲作戰之王之一，精力充沛，精明能幹，特別善於新思想，新裝備，新戰略和戰術使用的軍官，和海軍中將斯普魯恩斯是同一軍事學院畢業的老同學。
不過他的性格和同樣具有長期從事兩棲戰訓練和演習經驗的軍長霍蘭·史密斯，都是脾氣暴躁，喜歡大喊大叫地辯駁的人，他們的性格其實和麥克阿瑟和哈爾西，以及巴頓都是差不多的，都是行事作風雷厲風行，果斷而粗魯的。
對於參謀長梅裏特·埃德森所提出的關於海軍陸戰隊進行登陸作戰時所出現的難題，一個叫嚷著說無法解決，這是大自然的問題，另外一個卻是反駁說登陸艇不行，就改用人力來把那些阻礙登陸成功的重型武器裝備全部搬運上岸......
對此參謀長梅裏特·埃德森卻是尷尬地不知所措，而海軍中將斯普魯恩斯卻是滿頭黑線，嘴角抽搐不已。
因為由他召開的這一次作戰會議可是剛剛開始不久，就已經吵鬧成這樣，對於一向堅持團結就是力量，工作要注意細節，再細節的他來說，是不能幹容忍任何人破壞他的團隊合作的。
為此他努力壓製著自己的怒氣，用比較溫和的語氣說道：“大戰再前，我感覺我們如果要想取得最後的勝利的話，那麽我希望各位都能幹以寬容和諒解，來對待各自提出的問題，和意見，否則這戰我們還沒有開打，就會變成一團散沙狀態，讓日軍有機可乘！”
“而且希望各位不要忘記了現在歐洲戰場我們的盟軍在對德之戰之中，可不是一帆風順的，而且德軍隨時都會再次給日軍進行買賣先進的武器裝備來對抗我們的進攻，所以各位保持團結一致，完成吉爾伯特群島的登陸作戰，為我們下一個進攻目標馬紹爾群島作出貢獻！”
話音一落，特納海軍少將和第5兩棲軍軍長霍蘭·史密斯才略微尷尬地停止了爭吵，繼續和氣地商議接下來的作戰會議。
而在他們進行作戰會議的時候，日本裕仁天皇也是把首相東條英機永野軍令總長，總參謀長杉三元等高層給召集起來，進行禦前會議。
新型兩棲運輸車在1942年9月和10月以前就已經投入使用，因為這是美軍準備在歐洲開辟第二戰場的武器裝備之一。?
福特gpa兩棲吉普車采用加長的福特gpw?4x4吉普車底盤加裝水密車體製成，車長4.62米，寬1.63米，采用一台排量2.2升的4缸8氣門汽油機，在3600轉/分時能夠輸出60馬力的功率。水上最大行駛速度為8公裏/小時；此外輸出軸還能夠驅動車底的排水泵。通過利用方向盤偏轉前輪以及車體後部的舵，gpa能夠方便的完成水上轉向。
但是這款gpa兩棲吉普車的卻點就是汽車身比較笨拙，在陸上行駛時速度較低，而在開闊水麵使用時，該車體積又明顯偏小，儲備浮力不足，在較大風浪條件下極易進水沉沒，其乘員需要穿著救生衣，所以使用過他們的美軍士兵都戲稱其為“大澡盆”。?
但是對於隻需要穿越許多河流湖泊，奪取河岸的橋頭堡的蘇軍來說，卻是一款泅渡能力十分好用的運兵車。
並且還讓蘇均根據這亂運兵車改造出了gaz?46兩棲吉普車（俗稱嘎斯46），不過由於此運兵車太重所以陸上和水上的機動性都要遜於福特gpa兩棲吉普車。
除了這款兩棲運兵車之外，還有傳奇水鴨美國gmc dukw—353型兩棲運輸車，海軍中將斯普魯恩斯也去看了。
該輛美製gmc dukw-353型水陸兩棲運輸車，在原來的曆史上一直都是活躍在諾曼底奧馬哈海灘，和太平洋島礁上的兩棲車來的。
該車擁有一定的裝甲防護力和機槍火力，使士兵暴露在敵軍火力下的時間縮短，從而進一步提高了步兵卸載時的安全性。部分lvt兩棲登陸車還加裝了短管榴彈炮，成為一種應急的水陸坦克，進一步強化了突擊上陸的火力投射能力。
除了這兩款運兵車之外，海軍中將斯普魯恩斯還去看了由m4中型坦克改進的dd水陸坦克，還有其它一些裝甲步兵戰車。
隻不過此時此刻的海軍中將斯普魯恩斯，卻不知道陳炎龍也是早已經兌換了一大批m113裝甲運兵車準備自己使用，以及賣給日軍使用來登陸作戰的。
這兩款裝甲車可是要比美軍在50年代的研製生產的m59，和m75裝甲車的性能要好，不過日後的日後的m113a1它很快就取代了m113的地位。
而且陳炎龍還兌換了另外一批m26重型坦克（綽號：潘興坦克），m46重型坦克，m47中型坦克，和m48中型坦克準備拿來隨時賣給日軍用來對抗美軍。
當然m551坦克卻是暫時就不兌換了，因為對於日軍陳炎龍還是厭惡，和充滿仇恨的，因為他是華夏人，雖然穿越重生成為希特勒，但是他的內心依然還是來自前世的靈魂，所以他是不會讓日軍強大起來的，現在的他隻是利用日軍來對抗美軍牽製對方更加多的兵力投入到歐洲戰場。
當然來自後世的他也是十分清楚美日在日後還是走在一起的，而且還不斷地在騷擾著華夏的和平崛起，所以現在有機會讓這兩個日後的主卜國鬼打鬼，大傷元氣也是一件十分痛快的事情，而且在此機會還可以賺一筆錢何樂而不為，而且陳炎龍還在想著如果美軍不夠日軍的武器裝備先進的話，要不要也給美軍賣一些先進的武器裝備給他們，來抗擊日軍。
當然對於陳炎龍的想法，日美高層是一無所知，也是發夢也不會想到的。
如果被他們倆國知道了，恐怕他們都是恨死陳炎龍這跟搞屎棍的。
當海軍中將斯普魯恩斯就和陸戰2師的師長朱利安·史密斯少將，中太平洋部隊首任參謀長查爾斯·穆爾海軍上校，中太平洋兩棲艦隊司令官凱利·特納海軍少將，太平洋戰區陸軍司令官小羅伯特·理查森，和第5兩棲軍軍長霍蘭·史密斯，以及哈裏·希爾海軍少將就進行作戰會議，商議如何應對進攻吉爾伯特群島的戰略，戰術，和後勤等問題，和解決方案，特別是如何解決登陸作戰躲避日軍的炮兵陣地，和海陸空的支援問題，以及美軍的後勤補給船隊等問題，因為美軍的後勤補給船隊差不多完全沒有無線電通訊設備，和缺乏船員，特別是有作戰經驗的船員。
當然還有運輸艦，維修艦，補給船，和油船等後勤，和護航問題。
對於這些形形色色的問題，可是讓他們商量的十分激烈，特別是陸戰2師的師長朱利安·史密斯少將的參謀長梅裏特·埃德森所提出的關於海軍陸戰隊進行登陸作戰時，所運載的大量的武器裝備，彈藥，糧食和飲用水，以及坦克那些東西的時候，然後成功登陸成功的問題，更加是讓他們頭痛。
因為他們現在所使用的車輛人員登陸艇lcvp，吃水深可是比他們要進行登陸的島嶼的吃水深要低，很容易觸礁。
對於這個問題卻是讓特納海軍少將和第5兩棲軍軍長霍蘭·史密斯吵鬧起來，因為他們倆的解決意見都是不相同的。
特納海軍少將是美軍著名的兩棲作戰之王之一，精力充沛，精明能幹，特別善於新思想，新裝備，新戰略和戰術使用的軍官，和海軍中將斯普魯恩斯是同一軍事學院畢業的老同學。
不過他的性格和同樣具有長期從事兩棲戰訓練和演習經驗的軍長霍蘭·史密斯，都是脾氣暴躁，喜歡大喊大叫地辯駁的人，他們的性格其實和麥克阿瑟和哈爾西，以及巴頓都是差不多的，都是行事作風雷厲風行，果斷而粗魯的。
對於參謀長梅裏特·埃德森所提出的關於海軍陸戰隊進行登陸作戰時所出現的難題，一個叫嚷著說無法解決，這是大自然的問題，另外一個卻是反駁說登陸艇不行，就改用人力來把那些阻礙登陸成功的重型武器裝備全部搬運上岸......
對此參謀長梅裏特·埃德森卻是尷尬地不知所措，而海軍中將斯普魯恩斯卻是滿頭黑線，嘴角抽搐不已。
因為由他召開的這一次作戰會議可是剛剛開始不久，就已經吵鬧成這樣，對於一向堅持團結就是力量，工作要注意細節，再細節的他來說，是不能幹容忍任何人破壞他的團隊合作的。
為此他努力壓製著自己的怒氣，用比較溫和的語氣說道：“大戰再前，我感覺我們如果要想取得最後的勝利的話，那麽我希望各位都能幹以寬容和諒解，來對待各自提出的問題，和意見，否則這戰我們還沒有開打，就會變成一團散沙狀態，讓日軍有機可乘！”
“而且希望各位不要忘記了現在歐洲戰場我們的盟軍在對德之戰之中，可不是一帆風順的，而且德軍隨時都會再次給日軍進行買賣先進的武器裝備來對抗我們的進攻，所以各位保持團結一致，完成吉爾伯特群島的登陸作戰，為我們下一個進攻目標馬紹爾群島作出貢獻！”
話音一落，特納海軍少將和第5兩棲軍軍長霍蘭·史密斯才略微尷尬地停止了爭吵，繼續和氣地商議接下來的作戰會議。
而在他們進行作戰會議的時候，日本裕仁天皇也是把首相東條英機永野軍令總長，總參謀長杉三元等高層給召集起來，進行禦前會議。