公元1928年1月5日，少帥馮庸批準了‘南部計劃’，其中包括軍方的‘鐵石方案’，官方的‘和諧計劃’，目標都是一致，爭對東印度群島，做出最大的努力。
同月十五日，馮庸稱作‘一號列車’抵達孟加拉地區的綏化市，這裏是整個孟加拉自治區的中心。
在後世，這裏是印度赫赫有名的鋼鐵城，現在也是中華六大工業圈之一，負責供給中南方麵軍一百二十萬人以及東南亞、南亞各省武裝力量的裝備。
目前整個中華一共有東北、東南、西南、西伯利亞、蒙古、中南六大工業基地，每個基地都是全能型的，其中包括重工業、輕工業、軍工業。
以東南工業圈為主，包括上海、蘇州、杭州、福州在內，其中福州鋼鐵廠每年可生產優質鋼兩百萬噸，且用於內銷，各個工廠的需求量很大，特別是福州軍工廠。
而煥發新一春的東北工業圈更是全國最大的工業圈，以長春、沈陽、海參崴、漢城、大連、鞍山為主，形成了獨特的汽車生產基地、軍工基地。
中華範圍內的工業基地除了這六大工業圈，還有小型工業基地上百個，原來主要在內地，但是隨著領土的擴大，重工業基地逐漸遷往中亞、西伯利亞，輕工業遷往中南半島。
國內成為了首屈一指的經濟繁華區，不管是安南人也好、高棉人也罷，亦或是朝鮮人，無不以居住在中華內地為榮，內地房價為此一度攀升，抵達萬元大關，這在以前，想都不敢想。
根據中華民政部的新年報表來看，1926年，單單一年，中華內地湧入人口達到了三千萬，其中一千萬人在國內買了房，或者安定下來了。
這意味著中華在某個程度上，似乎比得上後世的美利堅了，隻不過現在是特定條件使然。
隨著中華的版圖越來越大，吸收的民族也越來越多，假以時日，本土將會成為所有中華人趨之若與的存在，為了建設美好本土，所以中華把各項重工業基本遷移到本土之外，保證本土資源的完整性以及宜居指數。
對於目前中華的發展來說，總體上還是值得馮庸鼓掌，在這種既沒有自帶係統的幫助下，又沒有投個帝王胎的條件下。
他能夠以一己之力，扭轉中華局麵，盡管結果按部就班，沒有想象中那種腳踩小日本、拳打英吉利、橫踢美利堅的‘快樂’場麵。
但這足夠令人欣喜了，從經濟上來說，中華儼然是世界第三大經濟體，僅次於英國、美國，從軍事力量上來說，中華既是陸軍強國也是發展中的海軍大國，或許相比於英國有些許不足，但是媲美德意誌、美利堅不成問題。
以這個時代衡量國力的重要指標來看，中華的鋼鐵產量超過日本、德意誌、俄羅斯、法蘭西、英國，僅次於美利堅，但這個數字有些保留。
如果按照現在的鋼鐵產量來計算，中華僅僅夠滿足國內的需求，更別提以俄羅斯、土耳其、巴基斯坦、德意誌組成的同盟國源源不斷從中華購買鋼材以及成型武器彈藥，可見保留程度有多大。
從這一點上來看，足以誇讚中華的政策和先見之明，充分利用各占領地區的資源，升級當地工業基礎，完善工業配套設施，從基礎到成熟，加快當地發展，然後根據需要，側重決定當地工業發展角度。
從而使得各個占領區融入速度加快，而中華的各項工業指標也得到提高，就好比孟加拉區、哈薩克區。
以印北鐵礦為基礎，建設孟加拉鋼鐵冶煉生產基地；以中亞人口眾多的優勢，建設哈薩克軍工產業製造基地；以孟加拉的鋼鐵供給哈薩克的軍工業生產，然後雙方成為中華對外軍工出口的主要口岸。
這難道不是雙贏的局麵嗎？至於西伯利亞則被中華分為東西兩部，西部工業基礎優良，且勞動力充足，東部各項資源豐富，雙方互補，以新西伯利亞，也就是平遠市為中心，形成一個巨大的綜合工業生產基地，並且是中華最主要的飛機、坦克生產地。
.......
綏化市一號公館，以馮庸為首的考察團暫時居住在這裏，正所謂大隱隱於市。
“少帥，經過連續五日的調查發現，我中華在孟加拉的統治很平穩，當地的鋼鐵工業發展將所有的勞動力基本上捆綁住了，不存在無業閑置人員。”中華政務院次輔譚春申略帶自豪的說道。
做為中華現任政府二號人員，他雖然不是一人之上萬人之下，卻也是權柄頗重，而且中華政務院一共五名次輔，分別掌管商業、農業、工業、教育、民政五大塊。
或許職能與各部長有重疊，但主管的東西不同，畢竟各部長更重要的是向下微觀處置，而次輔主要就是製定大方向。
其中，以國家工業這一塊為重中之重，要知道中華原本是一個落後的農業國，要想變強，首先就要成為發達的工業國，這是一個核心點，所以，主管工業的次輔，他也成為了政府二號人物。
孟加拉區做為中華有名的工業基地，發展的如此之好，這難道不是他做為次輔統領有方，自當滿臉紅光。
馮庸點了點頭，表示滿意，然後說道：“當今世界，要想成為第一，首先得成為工業第一，不可否認，我國工業這幾年的發展足可說得是飛躍。
但相比於英美老牌強國，我國還是稍遜不足，這一點，我們必須充分認識到，所以絕不可心存懈怠之心，我希望，在未來五年，我們能夠以壓倒性優勢超過英美，成為世界第一。
到那時，我國的戰爭早已結束，並為了徹底消化占領地的資源和人口，必須利用工業這輛火車，拉動發展，擴大優勢，讓世界各國望而卻步。“
“少帥說的是，我們一定會竭盡全力，做好做好，以國家複興強大為己任。”次輔譚春申認真的說道。
同月十五日，馮庸稱作‘一號列車’抵達孟加拉地區的綏化市，這裏是整個孟加拉自治區的中心。
在後世，這裏是印度赫赫有名的鋼鐵城，現在也是中華六大工業圈之一，負責供給中南方麵軍一百二十萬人以及東南亞、南亞各省武裝力量的裝備。
目前整個中華一共有東北、東南、西南、西伯利亞、蒙古、中南六大工業基地，每個基地都是全能型的，其中包括重工業、輕工業、軍工業。
以東南工業圈為主，包括上海、蘇州、杭州、福州在內，其中福州鋼鐵廠每年可生產優質鋼兩百萬噸，且用於內銷，各個工廠的需求量很大，特別是福州軍工廠。
而煥發新一春的東北工業圈更是全國最大的工業圈，以長春、沈陽、海參崴、漢城、大連、鞍山為主，形成了獨特的汽車生產基地、軍工基地。
中華範圍內的工業基地除了這六大工業圈，還有小型工業基地上百個，原來主要在內地，但是隨著領土的擴大，重工業基地逐漸遷往中亞、西伯利亞，輕工業遷往中南半島。
國內成為了首屈一指的經濟繁華區，不管是安南人也好、高棉人也罷，亦或是朝鮮人，無不以居住在中華內地為榮，內地房價為此一度攀升，抵達萬元大關，這在以前，想都不敢想。
根據中華民政部的新年報表來看，1926年，單單一年，中華內地湧入人口達到了三千萬，其中一千萬人在國內買了房，或者安定下來了。
這意味著中華在某個程度上，似乎比得上後世的美利堅了，隻不過現在是特定條件使然。
隨著中華的版圖越來越大，吸收的民族也越來越多，假以時日，本土將會成為所有中華人趨之若與的存在，為了建設美好本土，所以中華把各項重工業基本遷移到本土之外，保證本土資源的完整性以及宜居指數。
對於目前中華的發展來說，總體上還是值得馮庸鼓掌，在這種既沒有自帶係統的幫助下，又沒有投個帝王胎的條件下。
他能夠以一己之力，扭轉中華局麵，盡管結果按部就班，沒有想象中那種腳踩小日本、拳打英吉利、橫踢美利堅的‘快樂’場麵。
但這足夠令人欣喜了，從經濟上來說，中華儼然是世界第三大經濟體，僅次於英國、美國，從軍事力量上來說，中華既是陸軍強國也是發展中的海軍大國，或許相比於英國有些許不足，但是媲美德意誌、美利堅不成問題。
以這個時代衡量國力的重要指標來看，中華的鋼鐵產量超過日本、德意誌、俄羅斯、法蘭西、英國，僅次於美利堅，但這個數字有些保留。
如果按照現在的鋼鐵產量來計算，中華僅僅夠滿足國內的需求，更別提以俄羅斯、土耳其、巴基斯坦、德意誌組成的同盟國源源不斷從中華購買鋼材以及成型武器彈藥，可見保留程度有多大。
從這一點上來看，足以誇讚中華的政策和先見之明，充分利用各占領地區的資源，升級當地工業基礎，完善工業配套設施，從基礎到成熟，加快當地發展，然後根據需要，側重決定當地工業發展角度。
從而使得各個占領區融入速度加快，而中華的各項工業指標也得到提高，就好比孟加拉區、哈薩克區。
以印北鐵礦為基礎，建設孟加拉鋼鐵冶煉生產基地；以中亞人口眾多的優勢，建設哈薩克軍工產業製造基地；以孟加拉的鋼鐵供給哈薩克的軍工業生產，然後雙方成為中華對外軍工出口的主要口岸。
這難道不是雙贏的局麵嗎？至於西伯利亞則被中華分為東西兩部，西部工業基礎優良，且勞動力充足，東部各項資源豐富，雙方互補，以新西伯利亞，也就是平遠市為中心，形成一個巨大的綜合工業生產基地，並且是中華最主要的飛機、坦克生產地。
.......
綏化市一號公館，以馮庸為首的考察團暫時居住在這裏，正所謂大隱隱於市。
“少帥，經過連續五日的調查發現，我中華在孟加拉的統治很平穩，當地的鋼鐵工業發展將所有的勞動力基本上捆綁住了，不存在無業閑置人員。”中華政務院次輔譚春申略帶自豪的說道。
做為中華現任政府二號人員，他雖然不是一人之上萬人之下，卻也是權柄頗重，而且中華政務院一共五名次輔，分別掌管商業、農業、工業、教育、民政五大塊。
或許職能與各部長有重疊，但主管的東西不同，畢竟各部長更重要的是向下微觀處置，而次輔主要就是製定大方向。
其中，以國家工業這一塊為重中之重，要知道中華原本是一個落後的農業國，要想變強，首先就要成為發達的工業國，這是一個核心點，所以，主管工業的次輔，他也成為了政府二號人物。
孟加拉區做為中華有名的工業基地，發展的如此之好，這難道不是他做為次輔統領有方，自當滿臉紅光。
馮庸點了點頭，表示滿意，然後說道：“當今世界，要想成為第一，首先得成為工業第一，不可否認，我國工業這幾年的發展足可說得是飛躍。
但相比於英美老牌強國，我國還是稍遜不足，這一點，我們必須充分認識到，所以絕不可心存懈怠之心，我希望，在未來五年，我們能夠以壓倒性優勢超過英美，成為世界第一。
到那時，我國的戰爭早已結束，並為了徹底消化占領地的資源和人口，必須利用工業這輛火車，拉動發展，擴大優勢，讓世界各國望而卻步。“
“少帥說的是，我們一定會竭盡全力，做好做好，以國家複興強大為己任。”次輔譚春申認真的說道。