程光繼續說道：“可當下，我們需要解決一個問題，那就是運輸問題，貴國與我方並沒有合適的連接渠道。
更重要的是，如果動用東北鐵路，那麽不隻是當地政府不會同意，就連英法美聽到了這個消息也會發狂，甚至向我國中央政府施壓，這對於雙方交易明顯是不利的。”
列寧點了點頭，他當然覺得這番話沒有錯漏，因為蘇俄就是吃了這種虧，英法美一旦孤立，那就等於世界朝他們關上了大門，盡管歐洲有些小國暗地裏和他們交易，可能夠獲得的東西微乎其微。
對於中華民國來說，這無疑更重要，現階段的南華還沒有與英法美撕破臉皮，最重要的是，他們還承認中央政府的存在。
這跟蘇俄不同，蘇俄與白俄每邊占了部分沙俄領土，蘇俄雖然地盤大，可遠沒有白俄占的利益多，人家把高加索地區給壟斷了，那可是整個俄國的工業血脈。
而且雙方是根本層麵上的差異，試問資本主義加封建殘餘能夠與共產主義無產階級和平共處嗎？
當然不能，蘇俄的理念是消除壓迫與剝削，這就意味著沙俄貴族、資本家通通淪為平民，誰能夠忍受的了？
更重要是蘇俄把他們的沙皇‘小爸爸’一家都殺了，這就難免讓人有些心寒。
白俄的存在注定了雙方不可能和解，不管是精神層麵還是物質層麵，隻有戰爭的勝利才能決定雙方未來。
但是南華不一樣，南華代表的是資本主義利益，北洋政府代表的也是資本主義利益，雙方是一個階級的矛盾，完全有可能融合。
試問，它為什麽要拒絕英法美的友誼？大家都是資本主義，完全是一夥的嗎？
最重要的是，南華需要英法美的交易渠道，雙方互通有無，這樣，整個中華才能騰飛。
一旦它們騰飛，那對於盟友蘇俄來說也是一件好事，至少意味著他們得到的支持力度會加大。
英美法對他們關閉了一扇門，但是南華通過中間渠道，又把這扇門給他們打開了。
列寧與蘇俄都不是傻子，明擺著占便宜的事情他們都不做？嗬嗬！
“貴國的意思是，依舊以西伯利亞鐵路為中樞，為貴我雙方的交易創造條件？
可這有些不現實，要知道西伯利亞除了初始段、終段在我國手裏之外，中間這端基本在白俄的控製力度下。
如果要占據這條鐵路，那就意味著我國要壓上所有兵力，一舉拿下白俄。”
蘇俄控製的西伯利亞鐵路除了莫斯科到基洛夫，也就是俄國北部地區，至於南部地區，也就是喀山、葉卡捷琳娜堡、秋明一直延伸到遠東的斯科沃羅季諾，幾乎五分之四都在白俄掌控之中。
並且白俄勢力‘俄羅斯帝國’在控製區域內修建了大批碉堡，也就是秋明到鄂木斯克這一段。
要想輕而易舉拿下這條西伯利亞鐵路，無疑是癡人說夢，這也是為什麽列寧不讚同的原因。
“不不不！我國的意思是占據局部鐵路做為交通樞紐，不需要整天西伯利亞大鐵路。
列寧閣下，葉尼塞河是貴國境內最大的河流，也是貴國河運最集中的地區。”程光笑道。
他相信這麽一說，列寧肯定能反應過來，因為蘇俄現在主要交通就是靠河運，不然遠東部分的軍需物資怎麽保證？
以摩爾曼斯克為起點，通過巴倫支海，或許說是北冰洋，抵達葉尼塞海灣、拉普捷夫海、東西伯利亞海。
進而通過葉尼塞河、勒拿河、科雷馬河，將軍事物資、武器裝備甚至軍隊運送到遠東各個地區。
程光看列寧一副之所以然的樣子，明白了，還得繼續下猛藥，“貴軍現在在遠東集結了三十萬人，這麽多人用來清剿僅僅幾萬殘軍的外貝加爾政府，應該是輕而易舉吧！
遠東的聯合幹涉軍已經沒有出手的勇氣了，因為主力日本人萎靡不振，據我所知，在海參崴地區盤踞的日本人不到三萬人，吃喝都得靠海運。
它們國內已然是一團爛泥，試問怎麽還能調遣部隊過來增援，而剩下的，例如捷克敗兵兵團，那些就是混吃等死的。
所以，我方希望貴國調集遠東軍團，拿下赤塔、烏蘭烏德、烏斯季庫特地區，也就是大半個外貝加爾政府的管轄區域。
至於伊爾庫茲克以西地區，則交由我方處理，畢竟我方也需要一些地盤來證明自己可以。
我方占據地區做為貴國與白俄的中立區，我想雙方都不會貿然與我軍開戰。
當然，這也可以迷惑英法美，在這片區域內，貴國與我國的交易亦可得到隱蔽的作用。”
列寧都有點吃驚了，感情你們是要將這方圓二十五萬平方公裏的地盤都吞下去，也不怕撐死。
不過，他也沒什麽意見，這裏本就不是蘇俄的控製區域，要來也沒什麽用。
西伯利亞鐵路除了占據整條之外，空有局部，簡直是浪費，正如南華所說，這片地區在他們手上，比在蘇俄手裏有利。
“對於貴我雙方的協同作戰計劃，我國沒有意見，但是具體交易情況還有待商榷，畢竟我方不可能在整個南華控製區內隨意行動，而貴國我想也不願意讓我軍隨意進出吧！實在太引人注意了。”
當然，臥榻之側豈容他人酣睡，南華不可能允許蘇軍隨意進出控製區，正所謂我的就是我的。
程光繼續說道：“列寧閣下毋須擔憂，對於這件事，少帥已經處置妥當了。”
“哦？”列寧倒是很詫異，一直聽說過這位少帥的英武事跡，但僅限於軍事，沒想到對於這些東西也有所涉獵。
“以我方控製區的伊爾庫茲克市為自由交易城，當然，僅限於貴我雙方公家交易。”
列寧點頭表示同意，畢竟這件事不適合所有人知道，而在蘇俄，通通都是集體化成果。
而南華，盡管政府高度集權，但是商人不見得都是政府的，若是大批進入，鬼知道有沒有別國探子。
更重要的是，如果動用東北鐵路，那麽不隻是當地政府不會同意，就連英法美聽到了這個消息也會發狂，甚至向我國中央政府施壓，這對於雙方交易明顯是不利的。”
列寧點了點頭，他當然覺得這番話沒有錯漏，因為蘇俄就是吃了這種虧，英法美一旦孤立，那就等於世界朝他們關上了大門，盡管歐洲有些小國暗地裏和他們交易，可能夠獲得的東西微乎其微。
對於中華民國來說，這無疑更重要，現階段的南華還沒有與英法美撕破臉皮，最重要的是，他們還承認中央政府的存在。
這跟蘇俄不同，蘇俄與白俄每邊占了部分沙俄領土，蘇俄雖然地盤大，可遠沒有白俄占的利益多，人家把高加索地區給壟斷了，那可是整個俄國的工業血脈。
而且雙方是根本層麵上的差異，試問資本主義加封建殘餘能夠與共產主義無產階級和平共處嗎？
當然不能，蘇俄的理念是消除壓迫與剝削，這就意味著沙俄貴族、資本家通通淪為平民，誰能夠忍受的了？
更重要是蘇俄把他們的沙皇‘小爸爸’一家都殺了，這就難免讓人有些心寒。
白俄的存在注定了雙方不可能和解，不管是精神層麵還是物質層麵，隻有戰爭的勝利才能決定雙方未來。
但是南華不一樣，南華代表的是資本主義利益，北洋政府代表的也是資本主義利益，雙方是一個階級的矛盾，完全有可能融合。
試問，它為什麽要拒絕英法美的友誼？大家都是資本主義，完全是一夥的嗎？
最重要的是，南華需要英法美的交易渠道，雙方互通有無，這樣，整個中華才能騰飛。
一旦它們騰飛，那對於盟友蘇俄來說也是一件好事，至少意味著他們得到的支持力度會加大。
英美法對他們關閉了一扇門，但是南華通過中間渠道，又把這扇門給他們打開了。
列寧與蘇俄都不是傻子，明擺著占便宜的事情他們都不做？嗬嗬！
“貴國的意思是，依舊以西伯利亞鐵路為中樞，為貴我雙方的交易創造條件？
可這有些不現實，要知道西伯利亞除了初始段、終段在我國手裏之外，中間這端基本在白俄的控製力度下。
如果要占據這條鐵路，那就意味著我國要壓上所有兵力，一舉拿下白俄。”
蘇俄控製的西伯利亞鐵路除了莫斯科到基洛夫，也就是俄國北部地區，至於南部地區，也就是喀山、葉卡捷琳娜堡、秋明一直延伸到遠東的斯科沃羅季諾，幾乎五分之四都在白俄掌控之中。
並且白俄勢力‘俄羅斯帝國’在控製區域內修建了大批碉堡，也就是秋明到鄂木斯克這一段。
要想輕而易舉拿下這條西伯利亞鐵路，無疑是癡人說夢，這也是為什麽列寧不讚同的原因。
“不不不！我國的意思是占據局部鐵路做為交通樞紐，不需要整天西伯利亞大鐵路。
列寧閣下，葉尼塞河是貴國境內最大的河流，也是貴國河運最集中的地區。”程光笑道。
他相信這麽一說，列寧肯定能反應過來，因為蘇俄現在主要交通就是靠河運，不然遠東部分的軍需物資怎麽保證？
以摩爾曼斯克為起點，通過巴倫支海，或許說是北冰洋，抵達葉尼塞海灣、拉普捷夫海、東西伯利亞海。
進而通過葉尼塞河、勒拿河、科雷馬河，將軍事物資、武器裝備甚至軍隊運送到遠東各個地區。
程光看列寧一副之所以然的樣子，明白了，還得繼續下猛藥，“貴軍現在在遠東集結了三十萬人，這麽多人用來清剿僅僅幾萬殘軍的外貝加爾政府，應該是輕而易舉吧！
遠東的聯合幹涉軍已經沒有出手的勇氣了，因為主力日本人萎靡不振，據我所知，在海參崴地區盤踞的日本人不到三萬人，吃喝都得靠海運。
它們國內已然是一團爛泥，試問怎麽還能調遣部隊過來增援，而剩下的，例如捷克敗兵兵團，那些就是混吃等死的。
所以，我方希望貴國調集遠東軍團，拿下赤塔、烏蘭烏德、烏斯季庫特地區，也就是大半個外貝加爾政府的管轄區域。
至於伊爾庫茲克以西地區，則交由我方處理，畢竟我方也需要一些地盤來證明自己可以。
我方占據地區做為貴國與白俄的中立區，我想雙方都不會貿然與我軍開戰。
當然，這也可以迷惑英法美，在這片區域內，貴國與我國的交易亦可得到隱蔽的作用。”
列寧都有點吃驚了，感情你們是要將這方圓二十五萬平方公裏的地盤都吞下去，也不怕撐死。
不過，他也沒什麽意見，這裏本就不是蘇俄的控製區域，要來也沒什麽用。
西伯利亞鐵路除了占據整條之外，空有局部，簡直是浪費，正如南華所說，這片地區在他們手上，比在蘇俄手裏有利。
“對於貴我雙方的協同作戰計劃，我國沒有意見，但是具體交易情況還有待商榷，畢竟我方不可能在整個南華控製區內隨意行動，而貴國我想也不願意讓我軍隨意進出吧！實在太引人注意了。”
當然，臥榻之側豈容他人酣睡，南華不可能允許蘇軍隨意進出控製區，正所謂我的就是我的。
程光繼續說道：“列寧閣下毋須擔憂，對於這件事，少帥已經處置妥當了。”
“哦？”列寧倒是很詫異，一直聽說過這位少帥的英武事跡，但僅限於軍事，沒想到對於這些東西也有所涉獵。
“以我方控製區的伊爾庫茲克市為自由交易城，當然，僅限於貴我雙方公家交易。”
列寧點頭表示同意，畢竟這件事不適合所有人知道，而在蘇俄，通通都是集體化成果。
而南華，盡管政府高度集權，但是商人不見得都是政府的，若是大批進入，鬼知道有沒有別國探子。