與此同時，福州飛機製造廠也傳來一個消息！
馮庸迫不及待的帶著一群人，一大早就來到福州飛機製造廠了，剛走進飛機製造廠，大家就被停放在停機坪上的幾個龐大大物震驚了。
好家夥，幾個銀色物體在太陽下熠熠生輝，不知道的還以為這些個飛機都是銀子做得。
“這是飛機？你們自己弄的？”張孝淮驚訝的問道。
可從來沒聽過福州飛機製造廠弄出這種飛機啊！記得當時聽說少帥給福州那邊下過任務，說是既然外國人能夠做，我們也能造飛機。
但是當時因為工藝不過關，所以就用的德國飛機，但是現在看來，眼前這幾架飛機比德國飛機至少外形上更漂亮。
這會的秦國鏞卻是搖頭道：“這個不是我們單獨設計製造的的，而是在德國福克戰鬥機的基礎上改製過來的！
當初我們收購了德國一些這方麵的製造小公司，整合了他們剩下的設備和技術人員，分成了一個戰鬥機研製部門和一個偵察機部門。
剩下的人員和設備都補充到了這兩個部門中！而接收了美國橄欖公司的發動機成品之後，相繼成立了航空發動機研製部門，同時，在少帥的要求下，另外成立了一個轟炸機研製部門，所以現在福州飛機製造廠一共四個部門！”
張孝淮看著那幾個銀色飛機，有些感興趣了：“走，去看看！”
雖然飛機的出現也有些時間了，但是人們對它的重視並不夠，但是自從歐戰爆發後，就倍受重視。
就在1915年底，德國的福克式飛機裝備了射擊同步協調器，而協約國飛機沒有，所以一旦碰見德國飛機，那就是機毀人亡，這被歐洲稱作"福克災難"。
福克飛機一時間聲名大噪，甚至被稱為初代戰鬥機，就連馮庸也進口了五十架‘福克e’型戰鬥機，還用在第一次南雄之戰了，但是結果差強人意。
所以他不惜花費重金研製自己的飛機，更是派人不斷在國內挖角，不單單把北京南苑航校的學生全部挖走，更是把擔任中國第一所航空學校校長，第一個國內駕機升空的中國人的秦國鏞挖回來了。
這可是個大寶貝，秦國鏞在法國學的就是航空方麵的技術，隻是沒受到重視，不過，是金子總會發光的，1912年，在袁世凱的支持下，購置飛機，開辦航空學校，訓練飛行人員，成為南苑航校的創辦人。
雖然開始了自主的飛機研製，但是進度實在讓人難受，讓馮庸很苦惱，盡管他有超時代的理念，但是基礎不行，有什麽辦法呢？
所以在《閩德友好互助條約》簽訂之後，他就向德國方麵提出邀請一些德國飛機製造人才來福建工作，同時購買了五十架‘福克e’，五十架‘信天翁’偵察機。
同時馮庸把福州造船廠下屬飛機處獨立出來，設置了福建飛機製造廠，現在是東南飛機製造廠。
原本東南飛機製造廠是有能力製造‘福克e’型戰鬥機，不過馮庸嫌棄這種戰鬥力太落伍了，於是根據自己的一些理念督促秦國墉研製新型戰鬥機。
眼前這幾架飛機的樣式，和‘福克e’戰鬥機也沒太大的區別，其實仔細觀察，還是有些區別的，這飛機機頭上方配置兩挺機槍，兩側機翼各有兩挺機槍，可見采用的是新型機翼，在其餘部分還是學習福克，比如輕型單人座、單翼，毫無疑問，這是明確的選擇。
秦國鏞說道：“少帥，這位是王孝豐先生！”
“進入正題吧！”
不隻是馮庸著急，就連邊上站著的一幹人都迫不急待，畢竟這家夥可是個新玩意，誰不想先睹為快呀！
且不說，福建方麵特地從德國買來最先進的‘福克e’型號戰鬥機、信天翁偵察機給他們拆解。
另外還購買了橄欖公司的發動機，風靡美國的飛揚摩托就連在民國也是赫赫有名，更有甚者，從美國走私了這款摩托，毫無疑問，這款馬力強勁的摩托用的就是橄欖公司的發動機。
現在的飛機用的基本都是通用汽車發動機、摩托車發動機，而福州飛機製造廠在硬件上就足夠跟上列強的腳步了，甚至橄欖公司的發動機也是排在全世界前列的動力引擎。
可見這款飛機傾注了多少人的心血！
王孝豐也是爽快人，直入主題：“這款飛機動力采用在橄欖發動機製造公司的摩托車發動機基礎上改製的航空發動機。
機身采用木質隔框雲杉木蒙皮結構，單翼單人駕駛飛機，由於我們的航空發動機為最大馬力800，所以飛機最大時速可以達到四百公裏每小時，航程達到了七百公裏，升限五千米，空重五百千克，最大起飛重量八百千克，武器的話，目前隻有福州兵工廠研發的7.62mm航空機槍，機炮方麵恐怕還要一些時間。
我先給讓人給少帥飛一遍吧！”
“好！”馮庸立馬答應下來，畢竟是騾子是馬，還得拉出來溜溜！
然後就看見，飛機頭的螺旋槳不斷加快轉動速度，好像到了一個臨界點，然後就是滑行，這倒跟他映像中的差不多，接著一隻人造大鳥就翱翔在天邊了。
這款飛機的意義可不止在這裏，無論是歐美還是原來的袁世凱都是把空軍當作偵察用途的，但是，歐戰中，飛機投擲手榴彈的實例給了很多軍事家啟發，以及飛機上機槍掃射步兵。
都說明空軍這一兵種的逐漸成熟化，不再局限於陸海軍利用飛機偵察，而是單獨作為一種部隊進行獨立作戰任務。
陸軍第二師師長陳宇默然無語，心中暗自思量著，真正見識過東南空軍的他自然不會那麽膚淺，以為這是陸軍的福利。
既然馮庸把空軍單獨列出來，就不是為了給陸軍增加兵種，更何況那種上了機槍的飛機未來難道不能安裝上炮，機槍、機炮掃射步兵也是一個極大的威懾，嗬嗬！
馮庸迫不及待的帶著一群人，一大早就來到福州飛機製造廠了，剛走進飛機製造廠，大家就被停放在停機坪上的幾個龐大大物震驚了。
好家夥，幾個銀色物體在太陽下熠熠生輝，不知道的還以為這些個飛機都是銀子做得。
“這是飛機？你們自己弄的？”張孝淮驚訝的問道。
可從來沒聽過福州飛機製造廠弄出這種飛機啊！記得當時聽說少帥給福州那邊下過任務，說是既然外國人能夠做，我們也能造飛機。
但是當時因為工藝不過關，所以就用的德國飛機，但是現在看來，眼前這幾架飛機比德國飛機至少外形上更漂亮。
這會的秦國鏞卻是搖頭道：“這個不是我們單獨設計製造的的，而是在德國福克戰鬥機的基礎上改製過來的！
當初我們收購了德國一些這方麵的製造小公司，整合了他們剩下的設備和技術人員，分成了一個戰鬥機研製部門和一個偵察機部門。
剩下的人員和設備都補充到了這兩個部門中！而接收了美國橄欖公司的發動機成品之後，相繼成立了航空發動機研製部門，同時，在少帥的要求下，另外成立了一個轟炸機研製部門，所以現在福州飛機製造廠一共四個部門！”
張孝淮看著那幾個銀色飛機，有些感興趣了：“走，去看看！”
雖然飛機的出現也有些時間了，但是人們對它的重視並不夠，但是自從歐戰爆發後，就倍受重視。
就在1915年底，德國的福克式飛機裝備了射擊同步協調器，而協約國飛機沒有，所以一旦碰見德國飛機，那就是機毀人亡，這被歐洲稱作"福克災難"。
福克飛機一時間聲名大噪，甚至被稱為初代戰鬥機，就連馮庸也進口了五十架‘福克e’型戰鬥機，還用在第一次南雄之戰了，但是結果差強人意。
所以他不惜花費重金研製自己的飛機，更是派人不斷在國內挖角，不單單把北京南苑航校的學生全部挖走，更是把擔任中國第一所航空學校校長，第一個國內駕機升空的中國人的秦國鏞挖回來了。
這可是個大寶貝，秦國鏞在法國學的就是航空方麵的技術，隻是沒受到重視，不過，是金子總會發光的，1912年，在袁世凱的支持下，購置飛機，開辦航空學校，訓練飛行人員，成為南苑航校的創辦人。
雖然開始了自主的飛機研製，但是進度實在讓人難受，讓馮庸很苦惱，盡管他有超時代的理念，但是基礎不行，有什麽辦法呢？
所以在《閩德友好互助條約》簽訂之後，他就向德國方麵提出邀請一些德國飛機製造人才來福建工作，同時購買了五十架‘福克e’，五十架‘信天翁’偵察機。
同時馮庸把福州造船廠下屬飛機處獨立出來，設置了福建飛機製造廠，現在是東南飛機製造廠。
原本東南飛機製造廠是有能力製造‘福克e’型戰鬥機，不過馮庸嫌棄這種戰鬥力太落伍了，於是根據自己的一些理念督促秦國墉研製新型戰鬥機。
眼前這幾架飛機的樣式，和‘福克e’戰鬥機也沒太大的區別，其實仔細觀察，還是有些區別的，這飛機機頭上方配置兩挺機槍，兩側機翼各有兩挺機槍，可見采用的是新型機翼，在其餘部分還是學習福克，比如輕型單人座、單翼，毫無疑問，這是明確的選擇。
秦國鏞說道：“少帥，這位是王孝豐先生！”
“進入正題吧！”
不隻是馮庸著急，就連邊上站著的一幹人都迫不急待，畢竟這家夥可是個新玩意，誰不想先睹為快呀！
且不說，福建方麵特地從德國買來最先進的‘福克e’型號戰鬥機、信天翁偵察機給他們拆解。
另外還購買了橄欖公司的發動機，風靡美國的飛揚摩托就連在民國也是赫赫有名，更有甚者，從美國走私了這款摩托，毫無疑問，這款馬力強勁的摩托用的就是橄欖公司的發動機。
現在的飛機用的基本都是通用汽車發動機、摩托車發動機，而福州飛機製造廠在硬件上就足夠跟上列強的腳步了，甚至橄欖公司的發動機也是排在全世界前列的動力引擎。
可見這款飛機傾注了多少人的心血！
王孝豐也是爽快人，直入主題：“這款飛機動力采用在橄欖發動機製造公司的摩托車發動機基礎上改製的航空發動機。
機身采用木質隔框雲杉木蒙皮結構，單翼單人駕駛飛機，由於我們的航空發動機為最大馬力800，所以飛機最大時速可以達到四百公裏每小時，航程達到了七百公裏，升限五千米，空重五百千克，最大起飛重量八百千克，武器的話，目前隻有福州兵工廠研發的7.62mm航空機槍，機炮方麵恐怕還要一些時間。
我先給讓人給少帥飛一遍吧！”
“好！”馮庸立馬答應下來，畢竟是騾子是馬，還得拉出來溜溜！
然後就看見，飛機頭的螺旋槳不斷加快轉動速度，好像到了一個臨界點，然後就是滑行，這倒跟他映像中的差不多，接著一隻人造大鳥就翱翔在天邊了。
這款飛機的意義可不止在這裏，無論是歐美還是原來的袁世凱都是把空軍當作偵察用途的，但是，歐戰中，飛機投擲手榴彈的實例給了很多軍事家啟發，以及飛機上機槍掃射步兵。
都說明空軍這一兵種的逐漸成熟化，不再局限於陸海軍利用飛機偵察，而是單獨作為一種部隊進行獨立作戰任務。
陸軍第二師師長陳宇默然無語，心中暗自思量著，真正見識過東南空軍的他自然不會那麽膚淺，以為這是陸軍的福利。
既然馮庸把空軍單獨列出來，就不是為了給陸軍增加兵種，更何況那種上了機槍的飛機未來難道不能安裝上炮，機槍、機炮掃射步兵也是一個極大的威懾，嗬嗬！