節後第一天上班，齊棟梁被分配到貨運內勤實習計劃員工作，這個工作並不複雜，主要是裝車計劃，裝車計劃有計劃內計劃和計劃外計劃，計劃內計劃是按著計劃按部就班，沒什麽可說的，隻是臨時更改計劃麻煩一些，而計劃外計劃說道就多了，每天貨主圍著計劃員要計劃外的車皮，暗箱操作的情形很多，不過，齊棟梁來隻是實習，暗
箱操作的東西師傅是不會讓他知道的，隻是偶爾能給他弄兩盒好煙抽抽。所說的好煙也就是一般的中檔煙，齊棟梁雖然看不上眼，卻不能不要，在工人堆裏工作，你要隨大流，太另類了大家就疏遠你了。收的時候還得裝作很高興的樣子，一個
勁的表示感謝，這才是正常人的做派。好在齊棟梁在計劃員這個崗位實習的時間不長，隻有一周的時間，正月十五之後他完成了在貨運車間的實習，來到了客運車間實習，第一個實習的崗位是客運計劃員工作
，貨運計劃員主要是裝車和車皮計劃，客運計劃員主要票額計劃，每趟經過古江站的列車硬座多少個票額、硬臥多少票額、軟臥多少票額，臨時客車多少計劃票額等等。客運計劃員的權力很大，主要就是掌管臥鋪票，這個年代臥鋪票可以十分緊俏的，既沒有網上訂票，也沒有電話訂票，在車站售票窗口你根本買不到臥鋪票，也就是說，
如果你不認識火車站的內部人，根本就買不到臥鋪票。路外的人想買臥鋪票一般都盯著客運車間主任、書記和副主任這些領導，可臥鋪票實際上都掌握在計劃員手裏，主任、書記和副主任要票也得找計劃員，計劃員就把這些
扣下，剩下的給售票室，有時市裏領導要乘車也和計劃員聯係，市領導需要多少張臥鋪票他就直接扣下了。客運計劃員掌握著車票的票額，是一個交人的活兒，誰買了臥鋪票都得給一些好處，特別是市裏一些經過出門需要臥鋪票的部門，和計劃員都有聯係，而且關係處得很好
，有時請人吃飯這邊處理不了飯條子，拿到他們那邊就給報銷了。客運計劃員的工作很輕鬆，每天就是一張客票計劃表，古江站每天就二十多趟客車，把計劃表填寫好報上去就行了。齊棟梁在這兒也沒什麽可學的，每天就是打電話核實
，然後填表，填好表之後再上報。當然，跟著計劃員混，小的好處還是有的，幾盒好煙，或是蹭一頓飯局。
到了正月二十這一天，王靜給齊棟梁打來了電話，告訴他鬆化集團已經正式和她們接觸，要談收購中興尋呼台的事宜。這麽大的一笑轉讓業務，光靠王靜和程琳肯定是不行的，齊棟梁便給宋玉虎打了電話，讓他給派過來幾個專業的談判人員和一名法律顧問。雖然宋玉虎這邊人手很緊，可
齊棟梁發了話他還是照辦，給派過來兩名談判人員和一名法律顧問，全力配合王靜和程琳與鬆化集團方麵談判。鬆化集團當然不是冤大頭，這麽大的一筆投資他們當然要經過多方調研，早已經把中興尋呼台的情況調查得清清楚楚了才正式與他們談判，鬆化集團的談判人員也很專業
，每一處細節都不放過，談判進行得很辛苦，這一談就是一個月的時間，雖然價格談到了1億7千3百萬，鬆化集團方麵又突然提出了一個新的訴求。鬆化集團方麵雖然認可了這個價格，但他們卻提出，自他們接手中興尋呼台之日起，中興方麵已經收取的服務費，必須得結算給他們。王靜立即打電話把這個情況匯報給了齊棟梁，齊棟梁讓王靜算了一下從下月起已經收取的服務費有多少。王靜讓財務算了一下告訴齊棟梁，已經收取的服務費大約有5300多萬，齊棟梁一看這麽多錢立即指
示王靜堅決不能答應，如果把這筆錢結算給他們，尋呼台就等於1億2千萬賣給他們的了。但是，鬆化集團方麵提出的這個問題合情合理，你把尋呼台轉讓給他們，他們經營期間這邊收取的服務費理應給他們，這是一個大殺器，如果齊棟梁想把尋呼台轉讓給他
們，這個問題就繞不過去，而就這樣把這麽大一筆錢給他們，齊棟梁又絕對不能接受，談判陷了僵局。鬆化集團事先進行了充分的市場調研，他們認為，中興尋呼台絕對是一個優質的投資項目，接手過來後，一年絕對能夠回本，然後就是高額的回報。鬆化集團鬆江本部就有3萬多名職工，全省各地的分公司還2萬多名職工，他們已經計劃好了，收購了中興尋呼台，就給職工發福利，每人一部bb機，服務費當然是自理，這樣一下子就發展了
5萬多客戶，再加上中興尋呼台原有的30多萬用戶，賺錢是分分鍾的事情，中興方麵不同意他們的提意，他們也很著急。
中興方麵提出的理由很簡單，1.8億的轉讓費已經很低了，已經考慮到了服務費的問題，不然，絕對不是這個價格，如果你們堅持，這個事情就沒得談了。鬆化集團方麵也知道不可能一下子拿到5千多萬的服務費，他們提出這個問題就是想壓一下價，如果中興方麵誠心轉讓，就不得不考慮這個問題，這可不是幾百萬的事情，
而是上千萬的事情，5千多萬的服務費，就算各自承擔一半，還得2500多萬呢。齊棟梁也知道談判不能就這樣僵下去，指示談判組可以在價格上讓一些步，但底線最多不能超過1800萬元。就這樣，雙方又進行了一場馬拉鬆式的談判，最後以1.55億
的價格成交，談判一共進行了2個月零10天，已經是四月下旬了。談判正式簽字的這一天，齊棟梁趕到了鬆江，出席了簽字儀式，因為中興尋呼台的實際持有人是齊棟梁，必須得他簽字才生效。簽字儀式搞得十分隆重，不但鬆化集團的主要領導出席了簽字儀式，常務副市長顧仲南也親臨現場捧場！
箱操作的東西師傅是不會讓他知道的，隻是偶爾能給他弄兩盒好煙抽抽。所說的好煙也就是一般的中檔煙，齊棟梁雖然看不上眼，卻不能不要，在工人堆裏工作，你要隨大流，太另類了大家就疏遠你了。收的時候還得裝作很高興的樣子，一個
勁的表示感謝，這才是正常人的做派。好在齊棟梁在計劃員這個崗位實習的時間不長，隻有一周的時間，正月十五之後他完成了在貨運車間的實習，來到了客運車間實習，第一個實習的崗位是客運計劃員工作
，貨運計劃員主要是裝車和車皮計劃，客運計劃員主要票額計劃，每趟經過古江站的列車硬座多少個票額、硬臥多少票額、軟臥多少票額，臨時客車多少計劃票額等等。客運計劃員的權力很大，主要就是掌管臥鋪票，這個年代臥鋪票可以十分緊俏的，既沒有網上訂票，也沒有電話訂票，在車站售票窗口你根本買不到臥鋪票，也就是說，
如果你不認識火車站的內部人，根本就買不到臥鋪票。路外的人想買臥鋪票一般都盯著客運車間主任、書記和副主任這些領導，可臥鋪票實際上都掌握在計劃員手裏，主任、書記和副主任要票也得找計劃員，計劃員就把這些
扣下，剩下的給售票室，有時市裏領導要乘車也和計劃員聯係，市領導需要多少張臥鋪票他就直接扣下了。客運計劃員掌握著車票的票額，是一個交人的活兒，誰買了臥鋪票都得給一些好處，特別是市裏一些經過出門需要臥鋪票的部門，和計劃員都有聯係，而且關係處得很好
，有時請人吃飯這邊處理不了飯條子，拿到他們那邊就給報銷了。客運計劃員的工作很輕鬆，每天就是一張客票計劃表，古江站每天就二十多趟客車，把計劃表填寫好報上去就行了。齊棟梁在這兒也沒什麽可學的，每天就是打電話核實
，然後填表，填好表之後再上報。當然，跟著計劃員混，小的好處還是有的，幾盒好煙，或是蹭一頓飯局。
到了正月二十這一天，王靜給齊棟梁打來了電話，告訴他鬆化集團已經正式和她們接觸，要談收購中興尋呼台的事宜。這麽大的一笑轉讓業務，光靠王靜和程琳肯定是不行的，齊棟梁便給宋玉虎打了電話，讓他給派過來幾個專業的談判人員和一名法律顧問。雖然宋玉虎這邊人手很緊，可
齊棟梁發了話他還是照辦，給派過來兩名談判人員和一名法律顧問，全力配合王靜和程琳與鬆化集團方麵談判。鬆化集團當然不是冤大頭，這麽大的一筆投資他們當然要經過多方調研，早已經把中興尋呼台的情況調查得清清楚楚了才正式與他們談判，鬆化集團的談判人員也很專業
，每一處細節都不放過，談判進行得很辛苦，這一談就是一個月的時間，雖然價格談到了1億7千3百萬，鬆化集團方麵又突然提出了一個新的訴求。鬆化集團方麵雖然認可了這個價格，但他們卻提出，自他們接手中興尋呼台之日起，中興方麵已經收取的服務費，必須得結算給他們。王靜立即打電話把這個情況匯報給了齊棟梁，齊棟梁讓王靜算了一下從下月起已經收取的服務費有多少。王靜讓財務算了一下告訴齊棟梁，已經收取的服務費大約有5300多萬，齊棟梁一看這麽多錢立即指
示王靜堅決不能答應，如果把這筆錢結算給他們，尋呼台就等於1億2千萬賣給他們的了。但是，鬆化集團方麵提出的這個問題合情合理，你把尋呼台轉讓給他們，他們經營期間這邊收取的服務費理應給他們，這是一個大殺器，如果齊棟梁想把尋呼台轉讓給他
們，這個問題就繞不過去，而就這樣把這麽大一筆錢給他們，齊棟梁又絕對不能接受，談判陷了僵局。鬆化集團事先進行了充分的市場調研，他們認為，中興尋呼台絕對是一個優質的投資項目，接手過來後，一年絕對能夠回本，然後就是高額的回報。鬆化集團鬆江本部就有3萬多名職工，全省各地的分公司還2萬多名職工，他們已經計劃好了，收購了中興尋呼台，就給職工發福利，每人一部bb機，服務費當然是自理，這樣一下子就發展了
5萬多客戶，再加上中興尋呼台原有的30多萬用戶，賺錢是分分鍾的事情，中興方麵不同意他們的提意，他們也很著急。
中興方麵提出的理由很簡單，1.8億的轉讓費已經很低了，已經考慮到了服務費的問題，不然，絕對不是這個價格，如果你們堅持，這個事情就沒得談了。鬆化集團方麵也知道不可能一下子拿到5千多萬的服務費，他們提出這個問題就是想壓一下價，如果中興方麵誠心轉讓，就不得不考慮這個問題，這可不是幾百萬的事情，
而是上千萬的事情，5千多萬的服務費，就算各自承擔一半，還得2500多萬呢。齊棟梁也知道談判不能就這樣僵下去，指示談判組可以在價格上讓一些步，但底線最多不能超過1800萬元。就這樣，雙方又進行了一場馬拉鬆式的談判，最後以1.55億
的價格成交，談判一共進行了2個月零10天，已經是四月下旬了。談判正式簽字的這一天，齊棟梁趕到了鬆江，出席了簽字儀式，因為中興尋呼台的實際持有人是齊棟梁，必須得他簽字才生效。簽字儀式搞得十分隆重，不但鬆化集團的主要領導出席了簽字儀式，常務副市長顧仲南也親臨現場捧場！