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巡閱使府，王瀟的書房。原本，這裏是王瀟處理公務的地方。現在，王瀟大部分的時間都在臥床修養，這裏也就成為了王毓澤處理政務和軍務的地方，也表現的表明，王毓澤現在已經接管了川西的權力。而對此，川西上下也基本上已經認同了。
8月3日，王毓澤召見了參謀本部的副參謀長以及其他的幾個人，商議的主要就是海軍部的成立。這些人，都是川西早已經儲備好了的。隻不過，之前沒有出海口，川西的海軍也就無從談起。現在，川西的海軍成立在即，這些人也就都派上用場了。
坐在王毓澤麵前的，是四個中年男子，他們，就是新一屆海軍部的主要領導。分別是海軍部部長張成，裝備處處長吳德章，軍需處處長葉龍驤，造船廠總監魏翰。艦隊司令則是晚清海軍著名將領鄧世昌，不過，現在鄧世昌不再國內，正在德國負責接收川西的戰艦。原本在北洋艦隊中任職的他，前幾年已經被川西給挖了過來。這一次，也再也不會有他在海上壯烈犧牲的事了。另外，艦隊參謀長李鼎新，也是從北洋艦隊中挖過來的人才，現在也在德國。他們將隨著艦隊在明年一起回國。
張成原本是福建水師的揚武艦的管帶，同時被任命為閩安鎮副將，負責統帥福建水師。隻不過，在中法馬江海戰中，延誤戰機，處置不當，使得福建水師遭受了巨大的損失，幾乎全軍覆滅。坦白的說，張成雖然有一定的責任，但總體而言，還是滿清水師中那套腐朽僵硬的製度的關係。張成本人，也是非常有能力的，是清末海軍中早期將領和最早任艦隊司令。福建水師幾乎全滅之後，張成也被革職。而王瀟，則趁此機會將其收羅到了川西的旗下。當然，還有大量的福建水師的軍官和水兵。這些軍官和水兵，都被充斥到了川西的長江艦隊之中，為的，就將來川西海軍的崛起。而現在，這一天終於來了。
裝備處處長吳德章，字煥其，福建閩侯人。1866年考入福州船政前學堂，為第一屆製造班學生。畢業後入船政局船廠，1875年6月開工，1876年3月下水的“藝新”號，是由吳德章等船政學堂製造班學生自行設計監造，該艦是福建船政自行設計製造的第一艘軍艦，被沈葆楨譽為“中國發創之始”。1879年春，吳德章等又赴盧愛爾和布坎晤士海陸各炮廠學習製炮，1880年，吳德章學成歸國，任福州船政局監工、船政總監。在馬尾造船廠，他與魏翰、陳兆翱、李壽田、鄭清廉、楊廉臣等人密切合作，先後製造了近代第一艘巡海快船“開濟號”，第一艘鋼甲巡洋艦“龍威號”（後改“平遠”號），大型鋼管魚雷快艇“廣乙”、“廣丙”十幾艘軍艦。馬尾造船廠被毀之後，他也被王瀟收羅到了川西，連帶著，還有大量的馬尾船廠的工人。由他來出任海軍的裝備處處長，無疑是最為合適的。
軍需處處長葉龍驤，同樣是福建水師中的將領，原本就從事軍需管理工作。在福建水師覆滅之後，也跟隨張成一起來到了川西。這一次，川西的海軍部成立，他還是幹回了老本行。
魏翰，字季渚，福建福州東郊人，中國近代著名造艦專家。1866年考入福州船政前學堂第一期，學習船舶建造，在學堂中，魏瀚刻苦用功，成績名列前茅。1871年畢業後分配在船政船廠工作，1875魏瀚出國學習，由於學習出色，被李鳳苞評價為“果敢精進”。1879年學成歸國後任船政工程處總司造船。1880年12月奉命赴德國監造“定遠”艦，1882年回國後參與建造了“開濟”號，後又主持中國第一艘鋼甲艦“龍威”（即“平遠”）的建造，為中國造船工業的發展做出了不可磨滅的貢獻。這一次，他將成為海軍部下轄的北海造船廠的首任總監，負責川西將領的戰艦的建造。向國外購買，雖然更快捷，也更省錢。但川西的海軍想要強大起來，不可能永遠都靠向外國購買的。必須自行建造，並且是建造世界上最先進，最強大的戰艦才行。
“各位，川西的海軍，相比陸軍，幾乎是一片空白。但是，我和父親都堅信，川西不能沒有海軍，必須有一隻強大的海軍。對於海軍，我們都抱有很強的信心，接下來，就看各位的了。我向各位保證，海軍將是接下來川西發展的重中之重。希望各位能夠為川西訓練出一支世界一流的海軍！”王毓澤鄭重的說道。
“少帥放心，我等必將盡心盡力，讓川西海軍早日成為一流的海軍！”張成等人立刻說道。在馬江海戰之後，他們這些福建水師的人，日子都非常難過。幸好川西伸出了援手，要不然他們恐怕就窮困潦倒了。並且，這些人都是將一生奉獻給了海軍的人，能夠為了川西海軍的強大為努力，這正是他們所希望的。
“少帥，海軍草創，這一次我們會有多少的戰艦？”張成問道。雖然剛剛被認命為海軍部部長，但對於川西向德國和英國訂購戰艦的事，一直都是秘密，他們也並不知曉。張成發問之後，所有人都緊張的看著王毓澤。
“去年，父親向德國訂購了一批戰艦，包括德國德國現在兩艘最強大的‘勃蘭登堡級’戰艦，4艘裝甲巡洋艦和10艘驅逐艦。這批艦隊，將在明年夏天左右回國。另外，前段時間我們又向英國方麵訂購了兩艘‘君權級’戰列艦，三艘宆甲巡洋艦和六艘驅逐艦。這一批戰艦，將在明年年底之前回國！”王毓澤麵帶微笑的說道。這些戰艦，將成為川西海軍的主力，也將成為未來一段時間內川西海軍和日本艦隊爭雄的保證。
張成等人聽了王毓澤的話之後，不由得倒吸一口涼氣，同時，眼中盡是驚喜的目光。原本，他們以為川西訂購的戰艦，恐怕就是少量的一些巡洋艦之內的。完全沒有想到，居然是一隻擁有四艘當世最強大的主力艦的艦隊啊！等這些艦隊回國之後，川西的海軍恐怕將超越北洋艦隊，成為遠東最強大的艦隊啊！之前，王毓澤說川西將把海軍當成重點來發展，他們都還有些半信半疑的。畢竟，川西還沒有推翻滿清，這才是今後的重點。但是現在，他們的懷疑也都全部煙消雲散了。川西肯投入巨資，打造出一支如此強大的艦隊，這無疑已經表明了川西發展海軍的決心。
“各位，艦隊我們可以花錢買回來。但是海軍光有艦隊是不行的，最重要的還是人。等艦隊回國之後，希望海軍部能夠加緊訓練，爭取在最短的時間內讓海軍成軍。擔負起保衛川西的海疆的重任！”王毓澤看著大家說道。
“少帥放心！我等一定不負少帥所托！”張成等人立刻保證道。
“少帥！雖然造船廠還沒有建好，但熟練工人我們是足夠的。等造船廠建好之後，我們就能夠開始建造戰艦了。主力的戰艦我們雖然已經購買了，但配套的戰艦，如炮艦和補給艦之類的，還需要我們自己建造。當初在馬尾船廠的時候，我們已經能夠建造兩千一百噸級的巡洋艦了，等從德國進口的設備到了之後，我們就能夠建造自己的戰艦了！”造船廠總監魏翰首先說道。
“這個是自然。一味的向外購買，始終不是長久之計。造船廠不僅僅要建造巡洋艦，他日還要建造我們自己的戰列艦。我非常期待那一天的到來！”王毓澤說道。
在整個二十世紀的前二十年，海軍之中，依舊是巨艦大炮的天下。川西的海軍要強大，也不可避免的走上這一條路。相比列強，川西的海軍之路才剛剛的開始，還有很長一段路要走。這其中，造船，以及戰艦的設計是關鍵。川西的造船廠，不僅僅要聘請外國的專家，同時也要培養自己的人才。這才是海軍的根本。
接下來，眾人有談了一些對於海軍的建設之類建議，王毓澤對於好的建議，也都采納了。並且，向他們保證，在海軍壯大起來之後，川西的軍隊，將專門建立海軍部和陸軍部，兩者的地位將完全等同。平時，國防部負責這兩個部門的軍費、晉升等。總參謀部則在戰時負責領導這兩個部門。
王毓澤的態度，讓這些原福建水師的將領們，看到了川西對於海軍的誠意。也讓他們更加的有信心了。
之後，這些海軍部的將領們，立刻趕往北海，籌建軍港和造船廠。為了加快進度，參謀本部專門從下麵的各部隊，抽調了十多個工兵營，趕赴北海修建軍官和造船廠。同時，參謀本部也開始成立海軍的近海守備部隊以及海軍陸戰隊，負責守衛港口和船廠，以及將來需要麵臨的登陸作戰等。
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巡閱使府，王瀟的書房。原本，這裏是王瀟處理公務的地方。現在，王瀟大部分的時間都在臥床修養，這裏也就成為了王毓澤處理政務和軍務的地方，也表現的表明，王毓澤現在已經接管了川西的權力。而對此，川西上下也基本上已經認同了。
8月3日，王毓澤召見了參謀本部的副參謀長以及其他的幾個人，商議的主要就是海軍部的成立。這些人，都是川西早已經儲備好了的。隻不過，之前沒有出海口，川西的海軍也就無從談起。現在，川西的海軍成立在即，這些人也就都派上用場了。
坐在王毓澤麵前的，是四個中年男子，他們，就是新一屆海軍部的主要領導。分別是海軍部部長張成，裝備處處長吳德章，軍需處處長葉龍驤，造船廠總監魏翰。艦隊司令則是晚清海軍著名將領鄧世昌，不過，現在鄧世昌不再國內，正在德國負責接收川西的戰艦。原本在北洋艦隊中任職的他，前幾年已經被川西給挖了過來。這一次，也再也不會有他在海上壯烈犧牲的事了。另外，艦隊參謀長李鼎新，也是從北洋艦隊中挖過來的人才，現在也在德國。他們將隨著艦隊在明年一起回國。
張成原本是福建水師的揚武艦的管帶，同時被任命為閩安鎮副將，負責統帥福建水師。隻不過，在中法馬江海戰中，延誤戰機，處置不當，使得福建水師遭受了巨大的損失，幾乎全軍覆滅。坦白的說，張成雖然有一定的責任，但總體而言，還是滿清水師中那套腐朽僵硬的製度的關係。張成本人，也是非常有能力的，是清末海軍中早期將領和最早任艦隊司令。福建水師幾乎全滅之後，張成也被革職。而王瀟，則趁此機會將其收羅到了川西的旗下。當然，還有大量的福建水師的軍官和水兵。這些軍官和水兵，都被充斥到了川西的長江艦隊之中，為的，就將來川西海軍的崛起。而現在，這一天終於來了。
裝備處處長吳德章，字煥其，福建閩侯人。1866年考入福州船政前學堂，為第一屆製造班學生。畢業後入船政局船廠，1875年6月開工，1876年3月下水的“藝新”號，是由吳德章等船政學堂製造班學生自行設計監造，該艦是福建船政自行設計製造的第一艘軍艦，被沈葆楨譽為“中國發創之始”。1879年春，吳德章等又赴盧愛爾和布坎晤士海陸各炮廠學習製炮，1880年，吳德章學成歸國，任福州船政局監工、船政總監。在馬尾造船廠，他與魏翰、陳兆翱、李壽田、鄭清廉、楊廉臣等人密切合作，先後製造了近代第一艘巡海快船“開濟號”，第一艘鋼甲巡洋艦“龍威號”（後改“平遠”號），大型鋼管魚雷快艇“廣乙”、“廣丙”十幾艘軍艦。馬尾造船廠被毀之後，他也被王瀟收羅到了川西，連帶著，還有大量的馬尾船廠的工人。由他來出任海軍的裝備處處長，無疑是最為合適的。
軍需處處長葉龍驤，同樣是福建水師中的將領，原本就從事軍需管理工作。在福建水師覆滅之後，也跟隨張成一起來到了川西。這一次，川西的海軍部成立，他還是幹回了老本行。
魏翰，字季渚，福建福州東郊人，中國近代著名造艦專家。1866年考入福州船政前學堂第一期，學習船舶建造，在學堂中，魏瀚刻苦用功，成績名列前茅。1871年畢業後分配在船政船廠工作，1875魏瀚出國學習，由於學習出色，被李鳳苞評價為“果敢精進”。1879年學成歸國後任船政工程處總司造船。1880年12月奉命赴德國監造“定遠”艦，1882年回國後參與建造了“開濟”號，後又主持中國第一艘鋼甲艦“龍威”（即“平遠”）的建造，為中國造船工業的發展做出了不可磨滅的貢獻。這一次，他將成為海軍部下轄的北海造船廠的首任總監，負責川西將領的戰艦的建造。向國外購買，雖然更快捷，也更省錢。但川西的海軍想要強大起來，不可能永遠都靠向外國購買的。必須自行建造，並且是建造世界上最先進，最強大的戰艦才行。
“各位，川西的海軍，相比陸軍，幾乎是一片空白。但是，我和父親都堅信，川西不能沒有海軍，必須有一隻強大的海軍。對於海軍，我們都抱有很強的信心，接下來，就看各位的了。我向各位保證，海軍將是接下來川西發展的重中之重。希望各位能夠為川西訓練出一支世界一流的海軍！”王毓澤鄭重的說道。
“少帥放心，我等必將盡心盡力，讓川西海軍早日成為一流的海軍！”張成等人立刻說道。在馬江海戰之後，他們這些福建水師的人，日子都非常難過。幸好川西伸出了援手，要不然他們恐怕就窮困潦倒了。並且，這些人都是將一生奉獻給了海軍的人，能夠為了川西海軍的強大為努力，這正是他們所希望的。
“少帥，海軍草創，這一次我們會有多少的戰艦？”張成問道。雖然剛剛被認命為海軍部部長，但對於川西向德國和英國訂購戰艦的事，一直都是秘密，他們也並不知曉。張成發問之後，所有人都緊張的看著王毓澤。
“去年，父親向德國訂購了一批戰艦，包括德國德國現在兩艘最強大的‘勃蘭登堡級’戰艦，4艘裝甲巡洋艦和10艘驅逐艦。這批艦隊，將在明年夏天左右回國。另外，前段時間我們又向英國方麵訂購了兩艘‘君權級’戰列艦，三艘宆甲巡洋艦和六艘驅逐艦。這一批戰艦，將在明年年底之前回國！”王毓澤麵帶微笑的說道。這些戰艦，將成為川西海軍的主力，也將成為未來一段時間內川西海軍和日本艦隊爭雄的保證。
張成等人聽了王毓澤的話之後，不由得倒吸一口涼氣，同時，眼中盡是驚喜的目光。原本，他們以為川西訂購的戰艦，恐怕就是少量的一些巡洋艦之內的。完全沒有想到，居然是一隻擁有四艘當世最強大的主力艦的艦隊啊！等這些艦隊回國之後，川西的海軍恐怕將超越北洋艦隊，成為遠東最強大的艦隊啊！之前，王毓澤說川西將把海軍當成重點來發展，他們都還有些半信半疑的。畢竟，川西還沒有推翻滿清，這才是今後的重點。但是現在，他們的懷疑也都全部煙消雲散了。川西肯投入巨資，打造出一支如此強大的艦隊，這無疑已經表明了川西發展海軍的決心。
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“少帥！雖然造船廠還沒有建好，但熟練工人我們是足夠的。等造船廠建好之後，我們就能夠開始建造戰艦了。主力的戰艦我們雖然已經購買了，但配套的戰艦，如炮艦和補給艦之類的，還需要我們自己建造。當初在馬尾船廠的時候，我們已經能夠建造兩千一百噸級的巡洋艦了，等從德國進口的設備到了之後，我們就能夠建造自己的戰艦了！”造船廠總監魏翰首先說道。
“這個是自然。一味的向外購買，始終不是長久之計。造船廠不僅僅要建造巡洋艦，他日還要建造我們自己的戰列艦。我非常期待那一天的到來！”王毓澤說道。
在整個二十世紀的前二十年，海軍之中，依舊是巨艦大炮的天下。川西的海軍要強大，也不可避免的走上這一條路。相比列強，川西的海軍之路才剛剛的開始，還有很長一段路要走。這其中，造船，以及戰艦的設計是關鍵。川西的造船廠，不僅僅要聘請外國的專家，同時也要培養自己的人才。這才是海軍的根本。
接下來，眾人有談了一些對於海軍的建設之類建議，王毓澤對於好的建議，也都采納了。並且，向他們保證，在海軍壯大起來之後，川西的軍隊，將專門建立海軍部和陸軍部，兩者的地位將完全等同。平時，國防部負責這兩個部門的軍費、晉升等。總參謀部則在戰時負責領導這兩個部門。
王毓澤的態度，讓這些原福建水師的將領們，看到了川西對於海軍的誠意。也讓他們更加的有信心了。
之後，這些海軍部的將領們，立刻趕往北海，籌建軍港和造船廠。為了加快進度，參謀本部專門從下麵的各部隊，抽調了十多個工兵營，趕赴北海修建軍官和造船廠。同時，參謀本部也開始成立海軍的近海守備部隊以及海軍陸戰隊，負責守衛港口和船廠，以及將來需要麵臨的登陸作戰等。
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