晚上8:50。
順著沿途路燈的指引，女飛行家漢娜·萊契駕駛最先進的武裝直升機格拉尼號，仿佛一頭振翅高飛的夜梟追逐著獵物的蹤跡。
既然是武裝直升機，而非先前實驗型號的裝甲直升機，最大的區別就是除了一門射速高達1600發/分的電控mg81航空機槍之外，格拉尼號掛載有左右2x2共計4枚號稱“坦卡殺手”的88毫米rpzb-54型“反坦克火箭來複槍”，也就是後世反坦克火箭筒的雛形。作為二戰戰場威力最大的反坦克單兵武器，在實戰中，rpzb-54往往一發就能摧毀敵方坦克，有效射程內90°靜破甲深度達到200毫米，60°也有160毫米。而火箭筒重量隻有區區9公斤。再加上3.25公斤的火箭彈重量和2.3公斤的彈頭重量，總重量也隻不過14.55公斤。單兵都能使用，何況是最先進的武裝直升機。
“凱蒂，我們到了。”女飛行家漢娜·萊契手動調整專為格拉尼號開發的“食雀鷹（sperber）”紅外夜視儀，俯瞰寂靜的工廠站台：“‘它’就停在底下。”
早在1936年，德國陸軍兵器局第8處就正式要求德國通用電氣公司研製一種采用主動紅外技術的夜視儀，並計劃產品成熟後將其用在潛艇、飛機、坦克甚至步槍上。雖然項目開啟時間很早，但這項領先時代的新科技依然有幾個難關需要攻克，所以到二戰爆發時通用電氣公司都還沒有研製成功。1940年，隨著硫化鉛和幾種紅外透射材料的研製獲得突破，讓整個項目看到了希望，主動紅外夜視儀的技術瓶頸得以解決，接下來就是要完善設計，但因項目並不迫切所以進度緩慢。直到1944年，盟軍在諾曼底登陸，開辟第二戰場，本來就深陷蘇德戰場的德軍一時間遭遇了更大的麻煩，特別是盟軍的空中優勢使得德軍地麵裝甲優勢蕩然無存。僅僅是7月25日到31日一個星期內，盟軍的對地攻擊機就讓德軍裝甲部隊損失了400輛左右的坦克。出於迫切的戰場生存需要，改為夜間行動的德軍裝甲部隊將夜視觀瞄設備列為優先補給和訂購物資。
由於已經有了成熟的技術儲備，所以僅僅2周後，一套專門為裝甲車輛研製的“食雀鷹”fg1250型紅外夜視裝備就製造完成。隨後給部分位於法林博斯特裝甲兵訓練學校的“豹”式坦克加裝該設備，德國第一支具備夜間作戰能力領先時代的黑夜騎士——sd.kfz.171“黑豹”g型裝甲部隊就此誕生。該夜視係統由紅外探照燈和紅外成像儀組成，可以在夜間探知幾百米外的敵方目標從而發起進攻。但由於成本過高，僅有50~60輛“黑豹”g型加裝了該係統。
也是因為早就完成了所有技術儲備，所以當寬軌試驗場首席專家岡瑟·文斯博士向陸軍兵器局第8處負責人加爾特納博士提出為最先進的武裝直升機格拉尼號開發一套夜視裝備時，加爾特納博士幾乎毫不遲疑的同意並用最短的時間研製出武裝直升機版的“食雀鷹”紅外夜視儀。
“放我下去，漢娜。”選角副導演凱蒂夫人深吸一口氣，雙手緊緊握住胸前的安全繩。
“好的，凱蒂。3、2、1——”倒數完畢，女飛行家漢娜·萊契迅速扳下1號位的索降開關。
腳底索降口開啟，選角副導演凱蒂夫人心血倒灌，速度快到幾乎是自由落體。這是為安全考慮，防止索降時成為敵人的活靶子。
選角副導演凱蒂夫人雖然沒有索降經驗，好在求生的本能還是讓她趕在墜地前拉下了減速鎖扣，驚險無比的懸停在近地麵的半空。然後用最短的時間收拾心情，徐徐放鬆鎖扣，一截截的向下滑行，直到雙腳踩在元首專列的車頂。整個索降過程雖然稱不上絲滑流暢，但從結果來說也是完全沒問題。
“漢娜，我下來了。”興奮大過緊張的選角副導演凱蒂夫人自己都不清楚，似乎她“冒險的天性中”還擁有成為一名特工的隱藏天賦。
“好的，凱蒂。從你了解的‘元首服務’開始吧。”這也是說服女飛行家漢娜·萊契答應這次冒險的原因：“我會在工廠附近找一處隱秘的降落點，等你的信號。”
“明白，我的姐妹。”選角副導演凱蒂夫人解開稍後被“sa3姐妹團”戲稱為“地獄搖籃”的單兵索降裝置，沿著一節節蟄伏在黑暗中的裝甲車頂，向記憶中的洗浴車廂走去。
“元首專列”＝b52級kdl1型戰時蒸汽機車頭x2＋sdpi4i-39型前防空車廂＋前行李車廂＋元首包廂＋指揮車廂＋護衛隊車廂＋前餐車廂＋客車廂x2＋中餐車廂＋前臥鋪車廂x2＋洗浴車廂＋後餐車廂＋後臥鋪車廂x2＋新聞車廂＋後行李車廂＋sdpi4i-39型後防空車廂。
隨著融合記憶不斷“觸景生情”在腦海中浮現，曾在“第三帝國的黑王子”的授意下，一手打造“元首服務”的凱蒂夫人開始一節節車廂的回憶內部元首專列的內部構造。
元首包廂是希特勒的私人臥車，從前往後分別是：一個有兩名保衛把守的前廳、一間有一張大桌子和幾把沙發的客廳，一間有一張單人床的希特勒臥室，一間大理石浴室，三間客房，一間淋浴房，另一間有兩名保鏢的前廳。
指揮車廂包括一間會議室，並配備了所有最先進的通信設備，一間軍情室和電信室，配備了電傳打字機和加密設備，電話交換機（內線及外線），一間無線電室，裏麵有一台用來編碼和解碼的恩尼格瑪密碼機。這些設備在旅途中不能使用，必須接入不同的車站才能工作。當火車運行時，車上的一台功率700瓦的短波無線電，可以與任何地方通訊。
護衛隊車廂是希特勒的私人護衛——帝國安全處和黨衛隊元首護衛指揮部的車廂，最多駐有26人。
直到心中默念一聲：“到了。”
用於洗浴和理發服務的洗浴車廂，是帝國鐵道公司在1939年4月20日，送給元首50歲的生日禮物。車廂重達78噸，廂采用石棉絕緣設計，安裝有2000升的超大水缸，1間小梳妝室和5間浴室，其中兩間主浴室的浴缸是用大理石和搪瓷不鏽鋼製成，後麵是三間大理石淋浴房和一間盥洗室。
以及，駐車時必須開啟的一個換氣窗（ventwindow）。
順著沿途路燈的指引，女飛行家漢娜·萊契駕駛最先進的武裝直升機格拉尼號，仿佛一頭振翅高飛的夜梟追逐著獵物的蹤跡。
既然是武裝直升機，而非先前實驗型號的裝甲直升機，最大的區別就是除了一門射速高達1600發/分的電控mg81航空機槍之外，格拉尼號掛載有左右2x2共計4枚號稱“坦卡殺手”的88毫米rpzb-54型“反坦克火箭來複槍”，也就是後世反坦克火箭筒的雛形。作為二戰戰場威力最大的反坦克單兵武器，在實戰中，rpzb-54往往一發就能摧毀敵方坦克，有效射程內90°靜破甲深度達到200毫米，60°也有160毫米。而火箭筒重量隻有區區9公斤。再加上3.25公斤的火箭彈重量和2.3公斤的彈頭重量，總重量也隻不過14.55公斤。單兵都能使用，何況是最先進的武裝直升機。
“凱蒂，我們到了。”女飛行家漢娜·萊契手動調整專為格拉尼號開發的“食雀鷹（sperber）”紅外夜視儀，俯瞰寂靜的工廠站台：“‘它’就停在底下。”
早在1936年，德國陸軍兵器局第8處就正式要求德國通用電氣公司研製一種采用主動紅外技術的夜視儀，並計劃產品成熟後將其用在潛艇、飛機、坦克甚至步槍上。雖然項目開啟時間很早，但這項領先時代的新科技依然有幾個難關需要攻克，所以到二戰爆發時通用電氣公司都還沒有研製成功。1940年，隨著硫化鉛和幾種紅外透射材料的研製獲得突破，讓整個項目看到了希望，主動紅外夜視儀的技術瓶頸得以解決，接下來就是要完善設計，但因項目並不迫切所以進度緩慢。直到1944年，盟軍在諾曼底登陸，開辟第二戰場，本來就深陷蘇德戰場的德軍一時間遭遇了更大的麻煩，特別是盟軍的空中優勢使得德軍地麵裝甲優勢蕩然無存。僅僅是7月25日到31日一個星期內，盟軍的對地攻擊機就讓德軍裝甲部隊損失了400輛左右的坦克。出於迫切的戰場生存需要，改為夜間行動的德軍裝甲部隊將夜視觀瞄設備列為優先補給和訂購物資。
由於已經有了成熟的技術儲備，所以僅僅2周後，一套專門為裝甲車輛研製的“食雀鷹”fg1250型紅外夜視裝備就製造完成。隨後給部分位於法林博斯特裝甲兵訓練學校的“豹”式坦克加裝該設備，德國第一支具備夜間作戰能力領先時代的黑夜騎士——sd.kfz.171“黑豹”g型裝甲部隊就此誕生。該夜視係統由紅外探照燈和紅外成像儀組成，可以在夜間探知幾百米外的敵方目標從而發起進攻。但由於成本過高，僅有50~60輛“黑豹”g型加裝了該係統。
也是因為早就完成了所有技術儲備，所以當寬軌試驗場首席專家岡瑟·文斯博士向陸軍兵器局第8處負責人加爾特納博士提出為最先進的武裝直升機格拉尼號開發一套夜視裝備時，加爾特納博士幾乎毫不遲疑的同意並用最短的時間研製出武裝直升機版的“食雀鷹”紅外夜視儀。
“放我下去，漢娜。”選角副導演凱蒂夫人深吸一口氣，雙手緊緊握住胸前的安全繩。
“好的，凱蒂。3、2、1——”倒數完畢，女飛行家漢娜·萊契迅速扳下1號位的索降開關。
腳底索降口開啟，選角副導演凱蒂夫人心血倒灌，速度快到幾乎是自由落體。這是為安全考慮，防止索降時成為敵人的活靶子。
選角副導演凱蒂夫人雖然沒有索降經驗，好在求生的本能還是讓她趕在墜地前拉下了減速鎖扣，驚險無比的懸停在近地麵的半空。然後用最短的時間收拾心情，徐徐放鬆鎖扣，一截截的向下滑行，直到雙腳踩在元首專列的車頂。整個索降過程雖然稱不上絲滑流暢，但從結果來說也是完全沒問題。
“漢娜，我下來了。”興奮大過緊張的選角副導演凱蒂夫人自己都不清楚，似乎她“冒險的天性中”還擁有成為一名特工的隱藏天賦。
“好的，凱蒂。從你了解的‘元首服務’開始吧。”這也是說服女飛行家漢娜·萊契答應這次冒險的原因：“我會在工廠附近找一處隱秘的降落點，等你的信號。”
“明白，我的姐妹。”選角副導演凱蒂夫人解開稍後被“sa3姐妹團”戲稱為“地獄搖籃”的單兵索降裝置，沿著一節節蟄伏在黑暗中的裝甲車頂，向記憶中的洗浴車廂走去。
“元首專列”＝b52級kdl1型戰時蒸汽機車頭x2＋sdpi4i-39型前防空車廂＋前行李車廂＋元首包廂＋指揮車廂＋護衛隊車廂＋前餐車廂＋客車廂x2＋中餐車廂＋前臥鋪車廂x2＋洗浴車廂＋後餐車廂＋後臥鋪車廂x2＋新聞車廂＋後行李車廂＋sdpi4i-39型後防空車廂。
隨著融合記憶不斷“觸景生情”在腦海中浮現，曾在“第三帝國的黑王子”的授意下，一手打造“元首服務”的凱蒂夫人開始一節節車廂的回憶內部元首專列的內部構造。
元首包廂是希特勒的私人臥車，從前往後分別是：一個有兩名保衛把守的前廳、一間有一張大桌子和幾把沙發的客廳，一間有一張單人床的希特勒臥室，一間大理石浴室，三間客房，一間淋浴房，另一間有兩名保鏢的前廳。
指揮車廂包括一間會議室，並配備了所有最先進的通信設備，一間軍情室和電信室，配備了電傳打字機和加密設備，電話交換機（內線及外線），一間無線電室，裏麵有一台用來編碼和解碼的恩尼格瑪密碼機。這些設備在旅途中不能使用，必須接入不同的車站才能工作。當火車運行時，車上的一台功率700瓦的短波無線電，可以與任何地方通訊。
護衛隊車廂是希特勒的私人護衛——帝國安全處和黨衛隊元首護衛指揮部的車廂，最多駐有26人。
直到心中默念一聲：“到了。”
用於洗浴和理發服務的洗浴車廂，是帝國鐵道公司在1939年4月20日，送給元首50歲的生日禮物。車廂重達78噸，廂采用石棉絕緣設計，安裝有2000升的超大水缸，1間小梳妝室和5間浴室，其中兩間主浴室的浴缸是用大理石和搪瓷不鏽鋼製成，後麵是三間大理石淋浴房和一間盥洗室。
以及，駐車時必須開啟的一個換氣窗（ventwindow）。